CN108290525A - 并入有扫描设备的镜总成 - Google Patents

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Abstract

本公开提供一种扫描设备。所述扫描设备可安置在车辆镜总成中。所述镜总成包括电致变色元件，其包括含有第一表面和第二表面的第一衬底以及含有第三表面和第四表面的第二衬底。所述镜总成另外包括图像传感器，所述图像传感器朝向所述第四表面定向且配置成透过所述电致变色元件捕捉对象的图像数据。光源安置成接近于所述第四表面，且配置成使发射光透射穿过所述电致变色元件。所述图像传感器配置成捕捉所述图像数据以识别车辆的至少一个乘客。

Description

并入有扫描设备的镜总成
技术领域
本发明大体上涉及一种镜总成，且更确切地说，涉及一种具有改进的近红外透射率的半透射半反射镜总成。
发明内容
根据本公开的一个方面，公开一种扫描设备。所述扫描设备可安置在车镜总成中。所述镜总成包括电致变色元件，其包括含有第一表面和第二表面的第一衬底以及含有第三表面和第四表面的第二衬底。所述镜总成另外包括朝向所述第四表面定向的图像传感器。所述图像传感器配置成透过所述电致变色元件捕捉对象的图像数据。光源安置成接近于所述第四表面，且配置成使发射光投射穿过所述电致变色元件。所述图像传感器配置成捕捉图像数据以识别车辆的至少一个乘客。
根据本公开的另一方面，公开一种用于识别车辆乘客的方法。所述方法包括从扫描设备发出近红外光谱的光。所述光透过电致变色元件向外透射且接收为来自接近所述扫描设备的对象的反射光。所述反射光透射穿过所述电致变色元件，以图像数据形式被捕捉。处理所述图像数据以产生对所述对象的识别。
根据本公开的另一方面，公开一种车辆乘客识别系统。所述系统包括电致变色元件，其包括含有第一表面和第二表面的第一衬底以及含有第三表面和第四表面的第二衬底。图像传感器朝向所述第四表面定向，且配置成透过所述电致变色元件捕捉对象的图像数据。光源安置成接近于所述第四表面，且配置成使发射光透射穿过所述电致变色元件。所述图像传感器配置成捕捉图像数据以识别车辆的至少一个乘客。
通过参考所附说明书、权利要求书和附图，所属领域的技术人员将进一步理解和了解本发明的这些和其它特征、优势和目标。
附图说明
在附图中：
图1是包括扫描设备的镜总成的说明性视图；
图2是包括扫描设备的镜总成的示意图；
图3是镜总成的电光总成的横截面图；
图4是展示在第三表面上包括半透射半反射涂层的常规电光总成的反射率和透射率的标绘图；以及
图5是根据本公开的并入有安置在镜总成中的扫描设备的识别系统的框图。
具体实施方式
出于本文描述目的，术语“上部”、“下部”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”和其派生词将与本发明在图1中的定向有关。除非另有说明，否则术语“前”应是指离镜元件预期观察者较近的元件表面，而术语“后”应是指离镜元件的预期观察者较远的元件表面。然而，应理解，除了明确地指定为相反的情况之外，本发明可采用各种替代的定向。还应理解，附图中所示且在下文说明书中描述的具体装置和过程仅仅是所附权利要求书中界定的本发明概念的示范性实施例。因此，除非权利要求书另外明确陈述，否则与本文中公开的实施例有关的具体尺寸和其它物理特性不应被视为限制性的。
术语“包含”、“包括”或其任何其它变体旨在涵盖非排他性包含内容，使得包括一系列要素的过程、方法、物件或设备不仅包含那些要素，还可包含并未明确地列出或并非此类过程、方法、物件或设备固有的其它要素。带有“包括…”的要素在无更多约束条件的情况下并不妨碍包括所述要素的过程、方法、物件或设备中存在另外的相同要素。
参考图1和2，本公开提供可操作以执行识别功能的扫描设备10。在示范性实施例中，扫描设备10并入于机动车的内部后视镜总成12中。镜总成12可对应于具有电致变色(EC)镜元件的电光总成14。所述识别功能可对应于人眼扫描识别功能。在此配置中，扫描设备10可提供内部后视镜总成12，所述内部后视镜总成配置成基于人眼扫描识别功能来识别车辆操作者。
人眼扫描识别功能可利用对人眼虹膜的红外照射以便照射人眼进行识别。可优化此类照射的条件，从而实现近红外(NIR)范围中的高光学透射率。在一些实施例中，本公开可提供电光总成的电致变色(EC)堆叠，其可具有在例如介于从800nm到940nm范围内的光波长等NIR范围中的高透光率。另外，在一些实施方案中，所述电光总成可包括配置成照射车辆操作者的至少一个虹膜的多个光源。
为了提供人眼扫描识别功能，例如虹膜扫描，图像传感器16可安置成接近于所述电光总成的后表面。参考图3论述关于电光总成的表面的关系的更多细节。图像传感器16可对应于例如数字电荷耦合装置(CCD)或互补型金属氧化物半导体(CMOS)有源像素传感器，但可以不限于这些示范性装置。图像传感器16可与至少一个光源18通信，所述光源可对应于一个或多个红外发射器，其配置成输出NIR范围中的光发射20。在此配置中，图像传感器16可配置成选择性地激活对应于至少一个光源18的一个或多个红外发射器以照射虹膜，使得可确定车辆操作者22的身份。
红外发射器或光源18可对应于多个红外发射器组。红外发射器组中的每一个可包括多个发光二极管，所述发光二极管可分组为矩阵或以其它方式分组且安置在电光装置的后表面后方。在示范性实施例中，多个光源18可对应于第一发射器组24和第二发射器组26。第一发射器组24可配置成从电光总成14的前表面30的第一侧部分28输出NIR范围中的发射光。第二发射器组26可配置成从电光总成14的前表面30的第二侧部分32输出NIR范围中的发射光，所述第二侧部分可对应于镜总成12的镜元件34。在此配置中，扫描设备10可配置成照射操作者22的眼睛，使得图像传感器16可捕捉到包含眼睛虹膜细节的图像数据。
在示范性实施例中，第一发射器组24和/或第二发射器组26中的每一个可对应于更多或更少的LED或LED组。在包括具有NIR范围中的高水平透射率的电光总成的一些实施例中，扫描设备10可利用更少或更低密集度的LED。如本文进一步公开，具有NIR范围中的高水平透射率的电光总成的实例可对应于包括安置在电光总成的第四表面上的半透射半反射介电涂层的总成。
在包括具有NIR范围中的较低水平的透射率的电光总成的一些实施例中，扫描设备10可利用更大数目或更高密集度的LED。具有NIR范围中的较低水平的透射率的电光总成可对应于包括安置在电光总成的第三表面上的金属基半透射半反射涂层的总成。参考图3论述描述电光总成的各种实施例的更多细节。
图像传感器16可安置在电路36上，所述电路例如与控制器通信的印刷电路板。所述控制器可另外与各种装置通信，所述各种装置可通过通信总线或任何其它合适的通信接口并入车辆中。所述控制器可对应于更多个处理器或电路中的一个，其可配置成处理从图像传感器16接收的图像数据。在此配置中，图像数据可从图像传感器16传达到控制器。控制器可利用配置成确定车辆操作者身份的一个或多个算法来处理图像数据。参考图5论述控制器以及可与其通信的各种装置的进一步详细论述。
控制器可另外与显示器38通信。显示器38可安置在镜总成12中后表面后方。控制器可操作以显示从图像传感器16接收的图像数据，使得操作者可看到图像数据。在此配置中，操作者22可调整显示器38上所示的眼睛位置以定位眼睛，使得图像数据可包含识别操作者所需的必要特征。在示范性实施例中，识别车辆操作者所需的特征可对应于操作者22眼睛的特征(例如虹膜)。
显示器38可对应于配置成通过镜总成12的至少一部分显示图像数据的部分显示镜或整个显示镜。显示器38可利用各种技术进行构造，例如LCD、LED、OLED、等离子体、DLP或其它显示技术。可结合本公开利用的显示总成的实例可包含美国专利第6,572,233号“后视显示镜(Rearview display mirror)”、标题为“包含用于液晶显示器(LCD)的集成式背光的车辆后视镜总成12(Vehicular rearview mirror assembly12including integratedbacklighting for a liquid crystal display(LCD))”的第8,237,909号美国专利、标题为“多显示镜系统和用于扩大车辆周围视角的方法(Multi-display mirror system andmethod for expanded view around a vehicle)”的第8,411,245号美国专利以及标题为“包含高强度显示器的车辆后视镜总成(Vehicle rearview mirror assembly includinga high intensity display)”的第8,339,526号美国专利，其均以全文引用的方式并入本文中。
扫描设备10可另外包括镜总成12中的指示器40。指示器40可与控制器通信，且配置成输出信号以识别扫描设备10和/或后视相机的状态，如参考图5所论述。指示器40可对应于可操作以闪烁和/或改变颜色以传达扫描设备10的状态的光源。指示器40可对应于发光二极管(LED)，且在示范性实施例中，指示器40可对应于红、绿和蓝(RGB)LED，其可操作以通过输出一种或多种有色光发射来识别扫描设备10的状态。
电光总成14和扫描设备10的各个部件可含于镜总成12的壳体41内。以此方式，可基本上隐藏本文中论述的各个部件，从而使操作者22看不到。因此，本公开可在维持常规后视镜外观的同时提供来自电光总成14和扫描设备10的各种先进功能。
参考图3，示出电光总成14的横截面图。电光总成14可具部分反射性和部分透射性，且包括镜元件34。镜元件34可包含具有第一表面42a和第二表面42b的第一衬底42。镜元件34可另外包括具有第三表面44a和第四表面44b的第二衬底44。第一衬底42和第二衬底44可界定腔46，且可大体上平行。第一表面42a和第三表面44a可朝向镜总成12的前表面30定向。第二表面42b和第四表面44b可朝向镜总成12的后表面或镜总成的壳体定向。在此配置中，包含图像传感器16和光源的壳体内容物可通过电光总成14很大程度地隐藏而不可见。
虽然被描述为安置在电光总成14的后方，但在一些实施例中，红外发射器或光源18可以其它方式附接到壳体41或与所述壳体一起安置。另外，至少一个光源18可相对于镜总成12在远处定位。在此类实施例中，光源18可与扫描设备10的控制器通信。在各种实施例中，光源18可配置成投射NIR范围中的光发射20，使得图像传感器16可接收从扫描设备10的对象(例如乘客或操作者)反射的光。因此，可在不脱离本公开的精神的情况下利用扫描设备10来适应各种应用。
腔46可含有电光介质48，例如但不限于电致变色介质。腔46可完全或部分地以介质48填充。镜总成12可通过电触点与调光控制器通信，且可包括各种密封件以将介质48保持在腔46中。在此配置中，镜总成12可对应于电致变色镜元件，其配置成响应于通过电触点从调光控制器接收到的控制信号而在反射率方面变化。控制信号可改变供应到镜总成12的电位以控制反射率。
表面42a、42b、44a和44b中的每一个对应于镜总成12的接口。第一表面42a对应于第一接口1。第二表面42b对应于第二接口2。第三表面44a对应于第三接口3，且第四表面44b对应于第四接口4。在常规电光总成中，半透射半反射涂层50通常可安置在第三接口3上。半透射半反射涂层50通常可包括含有银的层以及额外层，例如位于含银层上方或下方或这两者的金属、介电和/或透明导电氧化物。
如表1中所示，具有半透射半反射涂层50的电致变色元件在可见光范围中可大体上具有65％的标称反射率和22％的标称透射率。可见光反射率和透射率可取决于设计考虑因素和设计目标而变化。NIR范围中的透射率可能小于可见光谱中的透射率。图4中示出金属基半透射半反射涂层50的NIR范围中的透射率的实例。因此，光源18可配置成在电光总成14的一些实施例中以较高强度发出NIR范围中的光。
表1.具有金属基半透射半反射涂层29的半透射半反射镜的可见光学性质。
反射率 透射率
Y 65.00 21.86
L* 84.48 53.88
a* -4.35 -0.31
b* 3.65 0.82
举例来说，如果至少一个光源18与图像传感器16一起定位在电光总成14的后方，那么来自光源18的光发射可透过电光总成14向外发送。另外，来自观察侧的对象(例如车辆操作者)的反射光通过电光总成14透射回来。因此，金属基半透射半反射涂层50的一些实施例可能抑制光源18且减小光源18达到对象的能量强度。金属基半透射半反射涂层50的此类实施例还可能抑制由图像传感器16的接收器捕捉到的返回信号。出于此原因，在结合金属基半透射半反射涂层50利用时，可增大来自光源18的发射光的强度。
除透射率关注点之外，电光总成14另外可被配置成维持图像数据的质量。举例来说，维持来自光源18的透射光和返回到图像传感器16的反射光的中性颜色需要对涂层材料和接口1到4中的每一个上的厚度进行精确的工程化。此类精确性防止所述镜和图像传感器16等配置在电致变色元件后面的装置的颜色偏移。本文进一步详述可操作以实现此类结果的材料和比例实例。
仍参考图3，在一些实施例中，半透射半反射涂层可实施为可涂覆于第四接口4的半透射半反射介电涂层54。半透射半反射介电涂层54可用于替换金属基半透射半反射涂层50。半透射半反射介电涂层54设计成解决与镜总成12的NIR范围中的有限透射相关的问题，且提供大于约20％的NIR透射率。介电涂层54设计成获得与行业标准相当的反射率水平，即，约40％到85％，或约50％到75％，或约55％到70％。另外，介电涂层可设计成获得法线入射视角直到广视角的可见光颜色范围中的中性颜色外观。以此方式，本公开在维持可见光颜色性能和镜面功能的同时提供NIR范围中改进的透射率。
半透射半反射介电涂层54可包括以交替的高低折射率多层堆叠配置的低损耗介电材料。低损耗介电材料的实例包含但不限于氧化铌、氧化硅、氧化钽、氧化铝等。另外，在一些实施例中，利用交替的高折射率(H)和低折射率(L)材料多层(HL堆叠)构造中的调谐灵活性，NIR范围中的介电涂层54的透射率可高于30％。在一些实施例中，介电涂层54的NIR透射率可大于50％。在示范性实施例中，介电涂层54的NIR透射率可大于70％。在其它实施例中，对于约800与940nm之间的至少一些波长，NIR透射率大于可见光透射率，比可见光透射率的1.5倍大，且比可见光透射率的2倍大。
介电涂层54可包括NIR范围中的大于70％的透射率。归因于介电涂层54中所用的介电材料的低导电性，介电涂层54并不适合用作表面3上的半透射半反射电极，但可用在第四接口4上。介电涂层54可安置在第四接口4上。在表面3上，替代的ITO等透明电极可用于维持表面3电极必要的高导电性。在第三接口处需要高导电性来将电流供应到电光介质26，以便发生化学状态改变。
表2提供镜总成12的第四接口4处的介电半透射半反射涂层的堆叠设计的详细代表性实例，其提供合适的可见光半透射半反射性质和增强的NIR透射率。在这些实例中，高折射率(H)材料是氧化铌且低折射率(L)材料是二氧化硅。应理解，这两个实例并不意味着限制。替代的介电涂层可具有介于3与14层之间或多于14层的一定数量的层。实现设计目标所需的层的数目将随着高低折射率材料的选择而变化。随着两种材料之间的折射率差增大，可能需要更少的层。相反，如果折射率差较小，可能需要更多层。折射率差可大于约0.4、大于约0.6或大于约0.8。可添加具有不同高低折射率材料的折射率的额外材料。
表2.镜总成的第四接口处的介电半透射半反射涂层设计。
表3中给出具有这些实例介电半透射半反射涂层的镜总成12的可见光范围中的理论性能。建模的镜总成包括：第一片1.6mm玻璃，其在表面2上具有大约145nm厚的ITO层；第二片1.6mm玻璃，其中在表面3具有大约145nm厚的ITO层；约140微米的单元间隔(表面2与3之间的距离)；周边环氧密封件，用以在所述两片玻璃之间形成腔，且所述腔填充有凝胶基电致变色介质(在本文件中别处描述/参考)。介电多层涂层54在表面4上。可见光反射率维持在50-60％，且可见光透射率为30-40％。对于5层和14层设计的透射和反射光谱这两者，CIELAB色彩坐标a*和b*维持为小的值(-5与5之间)，这指示良好的中性颜色外观。当改变视角时，光谱通常朝向短波长区域变换，且不同偏振状态(在正交方向上振荡的电磁波)通常以不同方式反应。因此，均有利于光谱的颜色偏移，从而使镜的外观发生颜色改变。
表3.在法线入射处具有所提出的涂层设计的镜的可见光学性质：
参考图5，示出并入有扫描设备10的识别系统60的框图。示出控制器62与扫描设备10通信且还可通过车辆的通信总线66与车辆控制模块64通信。通信总线66可配置成将信号递送到控制器62，从而识别各种车辆状态。举例来说，通信总线66可配置成向控制器62传达车辆的驱动选择、点火状态、门打开或微开状态、扫描设备10的远程激活。控制器62可利用此类信息和控制信号来激活或调整扫描设备10和/或镜总成12的各种状态和/或控制方案。
控制器62可包括具有一个或多个电路的处理器68，所述一个或多个电路配置成从通信总线66接收信号且控制扫描设备10。处理器68可与存储器70通信，所述存储器配置成存储指令以控制扫描设备10的操作。举例来说，控制器62可配置成存储控制器62所利用的一个或多个特性或特征曲线以识别车辆操作者22。在此配置中，控制器62可与扫描设备10传达操作和识别信息以识别车辆的操作者。另外，基于对操作者22的识别，控制器62可配置成控制车辆的其它系统和/或与其通信。此类系统可包含安全系统、调速器、无线电/信息娱乐系统等。以此方式，可基于操作者的身份来控制或限制车辆的一个或多个系统。
在一些实施例中，响应于对车辆的乘客或操作者的识别，控制器62可接入所存储的驾驶者偏好数据库以定制车辆或驾驶者体验的各方面。举例来说，控制器62可根据驾驶者的预先建立的偏好来接入和启用无线电台预设。可根据驾驶者的预先建立的偏好来改变或设置导航和/或地图显示设置。另外，数据库可包括导航信息，所述导航信息包括已知或先前访问的位置。确切地说，可在基于数据库中存储的先前使用或编程识别驾驶者之后即刻预设回家、工作或其它频繁访问的位置的路线。
控制器62另外可与后视相机72或任何其它形式的车辆相机系统通信。控制器62可从对应于相对于车辆向后定向的视场的后视相机72接收图像数据。在此配置中，显示器38在显示器38并未用于识别过程时可提供向后定向视场以进行显示。控制器62另外可与仪表组74、音频/视频(A/V)系统76、信息娱乐系统78、媒体中心、车辆计算系统和/或车辆的各种其它装置或系统中的一个或多个通信。在各种实施例中，控制器62可在装置74到78上显示来自图像传感器16和后视相机72中的至少一个的图像数据。
在示范性实施例中，控制器62可对应于更多处理器或电路中的一个。控制器62可以可配置成处理从图像传感器16接收的图像数据。在此配置中，控制器62可利用配置成确定车辆操作者身份的一个或多个算法来处理图像数据。在已识别车辆的操作者或一个或多个乘客的身份的情况下，控制器62可进一步可操作以控制车辆的各种系统或功能。
举例来说，控制器62可配置成基于对车辆操作者的识别来授权车辆的各种设置或设置限制。所述授权可对应于调速器、针对收费公路的支付授权或其它交易功能、所识别操作者的使用和定时的日志等。在一些实施方案中，扫描设备还可配置成记录对应于使用和定时的信息，例如乘客的数目、车辆最高速度、最大加速速率等。在一些实施例中，控制器62另外可与还可针对车辆操作提供区域限制的全球定位系统(GPS)通信。
在一些实施例中，控制器62可利用对车辆操作者的识别来向车辆管理员报告更新。举例来说，在一些实施例中，控制器另外可与移动通信系统80通信。所述移动通信系统可配置成通过各种移动通信协议通信。无线通信协议可根据通信标准操作，所述通信标准包含但不限于：电气和电子工程协会(IEEE)802.11(例如WiFiTM)；高级移动电话服务(AMPS)；数字AMPS；全球移动通信系统(GSM)；码分多址(CDMA)；长期演进(LTE或4GLTE)；本地多点分布系统(LMDS)；多信道多点分布系统(MMDS)；RFID；和/或其变体。在此配置中，控制器62可配置成响应于一个或多个预定事件而将警示或消息发送到车辆管理员。所述警示或消息可对应于文本消息、数据消息、电子邮件、通过智能装置上运行的应用程序的警示等。
预定事件可对应于可由控制器62基于车辆操作者的身份所识别的广泛多种事件。举例来说，所述事件可对应于车辆越过地理边界、识别车辆操作的点火均匀、在限制的使用定时(例如午夜与5am之间的时间)期间的操作、识别车辆中的乘客数目超出限值等。在此配置中，控制器62可通过扫描设备10识别车辆的限制用户且提供通知给管理员。
在一些实施例中，控制器62还可报告车辆操作者尚未被识别。这可归因于功能失常或故意试图避免被扫描设备10识别。响应于车辆在未被识别情况下进行操作，可通过从移动通信系统80提交的消息来告知车辆管理员，所述消息报告车辆的未授权或其它不利活动。在此配置中，可向车辆管理员告知控制器62可识别的对应于车辆的限制或未识别操作者的任何形式的限制活动。
控制器62另外可与环境光传感器82通信。环境光传感器82可操作以传达例如接近车辆的环境光的等级亮度或强度的光条件。响应于环境光的等级，控制器62可配置成调整来自显示器的光强度输出。在此配置中，控制器的操作者可调整显示器的亮度以提供由图像传感器16和后视相机中的至少一个捕捉的图像数据。
控制器62另外可与配置成接收一个或多个输入的接口84通信，所述一个或多个输入配置成控制扫描设备10和后视相机72中的至少一个。在一些实施例中，接口84可与车辆的一个或多个装置组合。举例来说，接口84可形成可通常用在机动车中的仪表组74、A/V系统76、信息娱乐系统78、显示控制台和/或各种输入/输出装置的一部分(例如转向开关、方向盘控制件等)。以此方式，本公开提供用于在车辆中实施扫描设备10的各种控制方案。
在一些实施例中，接口84可替代地或另外对应于小键盘、指纹扫描仪、面部扫描仪等。在此类配置中，控制器62可操作以基于多因素识别过程来鉴定或识别车辆的乘客或操作者。举例来说，控制器62可配置成响应于第一鉴定和第二鉴定来识别车辆的操作者或乘客。所述第一鉴定可对应于通过扫描设备10检测的虹膜扫描。所述第二鉴定可对应于键入小键盘的码或PIN、通过指纹扫描仪的指纹扫描、通过相机或扫描设备的面部扫描等。以此方式，本公开可提供针对各种应用的各种等级的鉴定。
镜元件34可以是电铬元件或例如棱镜的元件。电铬元件的一个非限制性实例是电致变色介质，其包含至少一种溶剂、至少一种阳极材料和至少一种阴极材料。通常，阳极材料和阴极材料均为电活性材料且其中至少一种为电致变色材料。应理解，不论其通常含义如何，本文中将把术语“电活性”定义为在暴露于特定电位差时其氧化态会发生改变的材料。另外，应理解，不论其通常含义如何，本文中将把术语“电致变色”定义为在暴露于特定的电位差时其在一个或多个波长下的消光系数会发生改变的材料。如本文中所描述，电致变色部件包含其颜色或不透明度会受到电流影响的材料，使得当将电流施加到材料时，所述颜色或不透明度会从第一相变成第二相。电致变色部件可以是单层单相部件、多层部件或多相部件，如下列各项所述：标题为“电致变色层和包括电致变色层的装置(Electrochromic Layer And Devices Comprising Same)”的第5,928,572号美国专利、标题为“电致变色化合物(Electrochromic Compounds)”的第5,998,617号美国专利、标题为“能够产生预选色彩的电致变色介质(Electrochromic Medium Capable Of Producing APre-selected Color)”的第6,020,987号美国专利、标题为“电致变色化合物(Electrochromic Compounds)”的第6,037,471号美国专利、标题为“用于产生预选色彩的电致变色介质(Electrochromic Media For Producing A Pre-selected Color)”的第6,141,137号美国专利、标题为“电致变色系统(Electrochromic System)”的第6,241,916号美国专利、标题为“近红外吸收电致变色化合物和包括它们的装置(Near Infrared-Absorbing Electrochromic Compounds And Devices Comprising Same)”的第6,193,912号美国专利、标题为“具有光稳定的双阳离子氧化态的耦合的电致变色化合物(CoupledElectrochromic Compounds With PhotostableDication Oxidation States)”的第6,249,369号美国专利和标题为“具有浓度提高的稳定性的电致变色介质、其制备过程和在电致变色装置中的使用(Electrochromic Media With Concentration EnhancedStability,Process For The Preparation Thereof and Use In ElectrochromicDevices)”的第6,137,620号美国专利；标题为“电致变色装置(Electrochromic Device)”的第6,519,072号美国专利；和标题为“电致变色聚合物固体膜、使用此类固体膜制造电致变色装置以及制备此类固体膜和装置的过程(Electrochromic Polymeric Solid Films,Manufacturing Electrochromic Devices Using Such Solid Films,And Processes ForMaking Such Solid Films And Devices)”的第PCT/US98/05570号国际专利申请、标题为“电致变色聚合物系统(Electrochromic Polymer System)”的第PCT/EP98/03862号国际专利申请以及标题为“电致变色聚合物固体膜、使用此类固体膜制造电致变色装置以及制备此类固体膜和装置的过程(Electrochromic Polymeric Solid Films,ManufacturingElectrochromic Devices Using Such Solid Films,And Processes For Making SuchSolid Films And Devices)”的第PCT/US98/05570号国际专利申请，上述申请案以全文引用的方式并入本文中。玻璃元件12还可以是具有部分反射、部分透射性质的任何其它元件。为了向玻璃元件12提供电流，在所述元件的相对侧上提供电元件以在其间产生电位。J形夹54与每个电元件电接合，且元件电线从J形夹54延伸到主PCB 28。
本公开可与例如以下专利中所描述的安装系统一起使用：美国专利案第8,814,373号、第8,201,800号和第8,210,695号；美国专利申请公开案第2014/0063630号、第2013/0062497号和第2012/0327234号；以及美国临时专利申请案第61/709,716号、第61/707,676号和第61/704,869号，这些专利案特此以全文引用的方式并入本文中。此外，本公开可与例如以下专利中所描述的后视封装总成一起使用：美国专利案第8,814,373号、第8,646,924号、第8,643,931号和第8,264,761号；美国专利申请第2013/0194650号；以及美国临时专利申请第61/707,625号和第61/590,259号，这些专利案特此以全文引用的方式并入本文中。另外，预期本公开可包含例如美国专利案第8,827,517号、第8,210,695号和第8,201,800号中描述的边框，这些专利案特此以全文引用的方式并入本文中。
应了解，本文中所描述的发明实施例可包括一个或多个常规处理器和存储的特有程序指令，所述程序指令控制一个或多个处理器以结合某些非处理器电路实施显示镜总成12 8的一些、多数或所有功能，如本文中所描述。所述非处理器电路可包含但不限于信号驱动器、时钟电路、电源电路和/或用户输入装置。由此，这些功能可解释为在使用或构造分类系统时所用的方法的步骤。或者，一些或所有功能可通过不具有存储的程序指令的状态机实施，或在一个或多个专用集成电路(ASIC)中实施，其中每个功能或某些功能的一些组合实施为定制逻辑。当然，可使用所述两个方法的组合。因此，本文已描述用于这些功能的方法和装置。此外，且不管可能付出巨大努力以及由例如可用时间、当前技术和经济考量促动的许多设计选择，预期普通技术人员在由本文中所公开的概念和原理引导时将能够很容易地利用最少实验产生此类软件指令和程序以及IC。
所属领域的技术人员应理解，所描述的发明和其它部件的构造不限于任何特定材料。除非在本文中另外描述，否则本文中所公开的本发明的其它示范性实施例可由广泛多种材料形成。
出于本公开的目的，术语“连接(coupled)”(以其所有形式：couple、coupling、coupled等)通常意味着两个(电的或机械的)部件彼此直接或间接的接合。此类接合在本质上可以是静止的或在本质上可移动。此类接合可通过所述两个(电的或机械的)部件以及彼此或与所述两个部件一体地形成为单一主体的任何额外中间部件来实现。除非另外说明，否则此类接合本质上可以是永久性的，或本质上可移除或可释放。
另外值得注意的是，如在示范性实施例中所示的本发明的元件的构造和布置仅仅是说明性的。尽管已在本公开中详细地描述了本创新的仅仅几个实施例，但查阅本公开的所属领域的技术人员将容易了解，在不实质性地脱离所述主题的新颖教示和优势的情况下，可能有许多修改(例如，各种元件的大小、尺寸、结构、形状和比例、参数值、安装布置、材料的使用、色彩、定向等的变化)。举例来说，示为一体地形成的元件可由多个部分构成，或示为多个部分的元件可一体地形成，可颠倒或以其它方式改变接口的操作，可改变结构的长度或宽度和/或系统的构件或连接器或其它元件，可改变在元件之间提供的调整位置的性质或数目。应注意，系统的元件和/或总成可由提供足够强度或耐久性的广泛多种材料中的任何一种构成，可呈广泛多种色彩、纹理和组合中的任何一种。因此，所有此类修改旨在包含于本创新的范围内。可在不脱离本创新的精神的情况下在所要和其它示范性实施例的设计、操作条件和布置方面进行其它取代、修改、改变和省略。
应理解，任何所描述的过程或在所描述过程内的步骤可与所公开的其它过程或步骤组合以形成在本发明的范围内的结构。本文所公开的示范性结构和过程用于说明性目的，而不应理解为具有限制性。
还应理解，在不脱离本发明的概念的情况下，可对上述结构和方法做出变化和修改，且另外应理解，此类概念旨在由所附权利要求涵盖，除非这些权利要求的措辞明确说明并非如此。

Claims (20)

1.一种扫描设备，包括：
电致变色元件，其包括：
第一衬底，其包括第一表面和第二表面；
第二衬底，其包括第三表面和第四表面，其中所述第一衬底和
所述第二衬底形成腔；
电致变色介质，其含于所述腔中；以及
图像传感器，其朝向所述第四表面定向，且配置成透过所述电致变色元件捕捉对象的图像数据；
光源，其朝向所述第四表面定向且配置成使发射光透射穿过所述电致变色元件，其中所述图像传感器配置成捕捉所述图像数据以识别所述图像数据中的对象。
2.根据权利要求1所述的扫描设备，其中所述第一表面对应于镜总成的观察侧，且所述第四表面定向到所述镜总成的壳体中。
3.根据权利要求1到2中任一项所述的扫描设备，其中所述图像传感器配置成在从所述第一表面向外定向的视场中且透过所述电致变色元件捕捉所述图像数据。
4.根据权利要求1到3中任一项所述的扫描设备，另外包括安置在所述镜总成中的显示器。
5.根据权利要求1到4中任一项所述的扫描设备，其中所述显示器配置成呈现从所述第一表面输出的所述图像数据。
6.根据权利要求1到5中任一项所述的扫描设备，其中所述图像数据呈现在所述显示器上，从而展示待识别的所述对象。
7.根据权利要求1到6中任一项所述的扫描设备，其中所述对象对应于车辆乘客的眼睛。
8.根据权利要求1到7中任一项所述的扫描设备，其中所述光源配置成发出近红外(NIR)范围中的光。
9.根据权利要求1到8中任一项所述的扫描设备，另外包括与所述图像传感器和所述光源通信的控制器，其中所述控制器配置成：
处理所述图像数据以识别所述图像数据中的所述对象。
10.根据权利要求9所述的扫描设备，其中所述控制器另外配置成：
基于所述对象的身份而将授权信号传达到车辆控制模块以控制一个或多个车辆功能，其中所述对象对应于机动车的乘客。
11.一种用于识别车辆乘客的方法，包括：
从扫描设备发出近红外光谱中的光；
使所述光向外透射穿过电致变色元件；
从接近所述扫描设备的对象接收反射光；
使所述反射光透射穿过所述电致变色元件；
捕捉呈图像数据形式的所述反射光；以及
处理所述图像数据以产生对所述对象的识别。
12.根据权利要求11所述的方法，另外包括：
基于所述识别来鉴定所述对象的身份。
13.根据权利要求11到12中任一项所述的方法，另外包括：
将所述鉴定传达到车辆控制模块，其中所述车辆控制模块配置成响应于所述鉴定而控制车辆操作。
14.根据权利要求11到13中任一项所述的方法，另外包括：
利用所述电致变色元件控制镜元件的反射率。
15.根据权利要求11到14中任一项所述的方法，另外包括：
控制递送到所述电致变色元件的电位，由此控制所述镜元件的所述反射率。
16.一种车辆乘客识别系统，包括：
电致变色元件，其包括：
第一衬底，其包括第一表面和第二表面；
第二衬底，其包括第三表面和第四表面，其中所述第一衬底和
所述第二衬底形成腔；
电致变色介质，其含于所述腔中；以及
图像传感器，其朝向所述第四表面定向，且配置成透过所述电致变色元件捕捉对象的图像数据；
光源，其安置成接近于所述第四表面且配置成使发射光透射穿过所述电致变色元件，其中所述图像传感器配置成捕捉所述图像数据以识别所述车辆的至少一个乘客。
17.根据权利要求16所述的系统，其中所述光源包括安置在所述图像传感器的第一侧上的第一发射器和安置在所述图像传感器的第二侧上的第二发射器。
18.根据权利要求16到17中任一项所述的系统，其中所述光源可操作以使光发射从所述第四表面穿过所述电致变色元件且从所述第一表面向外透射。
19.根据权利要求16到18中任一项所述的系统，其中所述发射光对应于近红外光发射。
20.根据权利要求16到19中任一项所述的系统，其中所述近红外光包括大约800nm到940nm的波长。
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