CN108238200A - 延长使用寿命的踏板 - Google Patents

Abstract

本发明创造提供一种延长使用寿命的踏板，包括踏板主体，踏板主体包括两个交叉为X型的橡胶条，踏板主体上开设有安装孔，沿垂直于安装孔中心轴线方向固定连接有弧形的增强板，增强板的材质为弹性橡胶材料，踏板主体和增强板一体成型，踏板主体的上端面前后两侧开设有安装槽，安装槽内卡接有增强管，增强管固定连接有多个与增强管相互垂直且等间距分布的防滑条，增强管和防滑条一体成型。本发明创造的有益效果是：增强管和防滑条提高了脚踏板的防滑能力，一体成型设计则提高了增强管对踏板主体的增强能力，从而可延长脚踏板的使用寿命；注塑一体成型设计使该脚踏板批量化生产的成本更低，因此该设计更能够满足人们的日常出行需求。

Description

延长使用寿命的踏板

技术领域

本发明创造涉及自行车及其零部件技术领域，尤其是涉及一种延长使用寿命的踏板。

背景技术

近年来，石油等不可再生燃料的过量应用导致污染环境情况十分严重，尤其是冬季雾霾天气的频繁出现，而汽车尾气排放则是造成空气污染的重要原因之一，这使得人们环保出行意识的得到强化，因此选择以自行车作为代步工具出行的人数越来越庞大。原因主要在于自行车十分绿色环保，不会排放有毒的尾气，而且骑自行车出行时还可以使身体得到锻炼，进而有助于人们的身体健康。人们通过对脚踏板施加作用力使脚踏板带动链条转动，从而使自行车轮滚动。因此，脚踏板的质量对于自行车骑行者而言十分重要。当人们在骑自行车出行时脚踏板出现损坏情况而直接导致骑行者难以施加前进动力。当然，目前也有一些高强度脚踏板，其为全钢结构，这样的脚踏板加工繁琐且成本高，不利于推广使用，其主要应用于山地自行车上，因此不法满足人们日常出行的需求。由此可见，如何研究出一种自行车脚踏板，具有高强度且生产成本低的优点，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明创造提供了一种延长使用寿命的踏板。

本发明创造一种延长使用寿命的踏板，包括踏板主体，所述踏板主体包括两个交叉为X型的橡胶条，所述踏板主体上开设有安装孔，沿垂直于所述安装孔中心轴线方向固定连接有弧形的增强板，所述增强板的材质为弹性橡胶材料，所述踏板主体和所述增强板一体成型，所述踏板主体的上端面前后两侧开设有安装槽，所述安装槽内卡接有增强管，所述增强管固定连接有多个与所述增强管相互垂直且等间距分布的防滑条，所述增强管和所述防滑条一体成型。

进一步地，所述增强管和所述防滑条均包括聚氨酯工程塑料骨架，所述骨架外侧包覆有聚氨酯橡胶防滑层。

进一步地，所述增强板的外侧贴有荧光条。

进一步地，所述增强管的数量为多个且均匀分布在所述踏板主体的上端面和下端面。

进一步地，所述增强管与所述安装槽通过环氧树脂胶黏剂粘结固定。

本发明创造一种延长使用寿命的踏板，与现有技术相比具有以下优点：

该延长使用寿命的踏板中，通过所述踏板主体的橡胶条交叉结构和所述增强板的设计使脚踏板具有结构简单、质量小且强度较高的优点，为了进一步提升脚踏板的强度，所以将所述踏板主体和所述增强板设计为注塑一体成型结构。通过所述增强管和所述防滑条的设计不仅提高了脚踏板的防滑能力，同时因为这两者为一体成型，所以还进一步提高了增强管对所述踏板主体增强能力，从而可以延长该脚踏板的使用寿命。此外，由于注塑一体成型的设计使得该脚踏板批量化生产的成本更低，因此该设计更能够满足人们的日常出行需求。

附图说明

图1为本发明创造的结构示意图；

图2为本发明创造的左视图。

图中：

1、增强板 2、踏板主体 3、安装槽

4、增强管 5、防滑条 6、荧光条

7、安装孔

具体实施方式

为了更好的理解本发明创造，下面结合具体实施例和附图对本发明创造进行进一步的描述。

如图1-2所示，一种延长使用寿命的踏板，包括踏板主体2，所述踏板主体2包括两个交叉为X型的橡胶条，所述踏板主体2上开设有安装孔7，沿垂直于所述安装孔7中心轴线方向固定连接有弧形的增强板1，所述增强板1的材质为弹性橡胶材料。所述踏板主体2和所述增强板1一体成型。通过所述踏板主体2的橡胶条交叉结构和所述增强板1的设计使脚踏板具有结构简单、质量小且强度较高的优点，为了进一步提升脚踏板的强度，所以将所述踏板主体2和所述增强板1设计为一体成型。

所述踏板主体2的上端面前后两侧开设有安装槽3，所述安装槽3内卡接有增强管4。所述增强管4固定连接有多个与所述增强管4相互垂直且等间距分布的防滑条5。所述增强管4和所述防滑条5一体成型。通过所述增强管4和所述防滑条5的设计不仅提高了脚踏板的防滑能力，同时因为这两者为一体成型，所以还提高了增强管4对所述踏板主体2增强能力，从而可以延长该脚踏板的使用寿命。此外，由于注塑一体成型的设计使得该脚踏板批量化生产的成本更低，因此该设计更能够满足人们的日常出行需求。

通过所述安装孔7将所述踏板主体2与自行车脚踏板安装轴连接之后位于所述安装孔7外侧的固定螺母位于两个所述橡胶条构成的V型槽内，因此该设计可有效避免因人体脚部不慎从所述踏板主体2外侧滑落而导致螺母划伤人体脚掌或脚踝的情况。为了进一步提高该脚踏板使用的安全性可以在所述踏板主体2、所述增强管4的端面上开设防划伤圆角。

为了进一步提升所述增强管4和所述防滑条5的支撑强度，所以将所述增强管4和所述防滑条5设计为均包括聚氨酯工程塑料骨架。为了提高所述增强管4和所述防滑条5的防滑能力，所以在所述骨架外侧包覆有聚氨酯橡胶防滑层。该设计还可以增加所述踏板主体2与所述增强管4和所述防滑条5的摩擦力，进而提高连接的牢固程度。

所述增强板1的外侧贴有荧光条6。该设计主要是为了使骑行者在夜间或是光线昏暗的环境中骑行时已被其他机动车或非机动车及时发现，所以在增强板1侧面粘结有荧光条6，从而为其他驾驶人员察觉路边的骑行者提供便利，以便及时避让，以保证骑行者的人身安全。

为了进一步提升所述踏板主体2的支撑强度，所以将所述增强管4的数量为多个且均匀分布在所述踏板主体2的上端面和下端面。该设计可促进脚踏板使用寿命的进一步延长。

为了提高所述增强管4与所述踏板主体2之间的连接强度，所以将所述增强管4与所述安装槽3之间涂覆环氧树脂胶黏剂使这两者粘结固定。

以上对本发明创造的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.一种延长使用寿命的踏板，包括踏板主体(2)，其特征在于：所述踏板主体(2)包括两个交叉为X型的橡胶条，所述踏板主体(2)上开设有安装孔(7)，沿垂直于所述安装孔(7)中心轴线方向固定连接有弧形的增强板(1)，所述增强板(1)的材质为弹性橡胶材料，所述踏板主体(2)和所述增强板(1)为一体成型结构，所述踏板主体(2)的上端面前后两侧开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)内卡接有增强管(4)，所述增强管(4)固定连接有多个与所述增强管(4)相互垂直且等间距分布的防滑条(5)，所述增强管(4)和所述防滑条(5)一体成型。

2.根据权利要求1所述的延长使用寿命的踏板，其特征在于：所述增强管(4)和所述防滑条(5)均包括聚氨酯工程塑料骨架，所述骨架外侧包覆有聚氨酯橡胶防滑层。

3.根据权利要求1所述的延长使用寿命的踏板，其特征在于：所述增强板(1)的外侧贴有荧光条(6)。

4.根据权利要求2或3中所述的延长使用寿命的踏板，其特征在于：所述增强管(4)的数量为多个且均匀分布在所述踏板主体(2)的上端面和下端面。

5.根据权利要求4所述的延长使用寿命的踏板，其特征在于：所述增强管(4)与所述安装槽(3)通过环氧树脂胶黏剂粘结固定。