CN108221572B - 激振器壳体、流球激振器、钢轮振动系统和压路机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及工程机械领域，公开了一种激振器壳体、流球激振器、钢轮振动系统和压路机，所述激振器壳体(10)中形成有：用于设置旋转轴(2)的轴腔(30)，和用于容纳质量流动物的偏心腔体(40)，该偏心腔体(40)围绕所述轴腔(30)设置，且包括相连通的第一偏心端腔(41)和第二偏心端腔(45)，所述第一偏心端腔(41)和第二偏心端腔(45)的几何中心距离所述轴腔(30)的中心轴的距离不同，从而能使得例如钢球等质量流动物在第一偏心端腔和第二偏心端腔中时，形成不同的静力偏心距。而且，在改变振幅的过程中，质量流动物中只有极少数的组成部分与第一偏心端腔或第二偏心端腔的端面直接接触，因此冲击载荷较小，不会对壳体造成损伤。

Description

激振器壳体、流球激振器、钢轮振动系统和压路机

技术领域

本发明涉及工程机械，具体地，涉及一种激振器壳体、流球激振器、钢轮振动系统和压路机。

背景技术

压路机作为一种路面整备用的工程机械，广泛用于公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业。压路机以本身的重力进行各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。

在公路建设中，对于各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土路面，近年来多使用振动压路机。振动压路机能够利用振动作用使混合料中的起到粘结剂作用的沥青等与矿石、矿粉等基料充分渗透、糅合，提高路面的耐磨性。

振动压路机是通过振动轮里的高速旋转的偏心块产生的偏心力矩，激发振动轮机械振动，从而实现对填充材料的压实。具体地，如图1所示，压路机偏心块激振器一般采用两个固定偏心块102夹一个活动偏心块104，两个固定偏心块102之间有一个定位挡销103，活动偏心块104可以绕振动轴101旋转且由定位挡销103限位。

当振动轴101正转或反转时，活动偏心块104分别被定位挡销103限位在固定偏心块的同侧或对侧，这两种位置对应大小不同的两种静力偏心矩，实现了压路机的两种振幅。当活动偏心块104从一个位置切换到另一位置时，由于活动偏心块104具有较大质量，会剧烈撞击定位挡销103，在撞击瞬间产生强大的冲击载荷，久而久之就会造成活动偏心块104或定位挡销104的碎裂损坏，导致压路机偏心块激振器失效。这样就必须对振动轮解体维修，耗时长、成本高。

另外，由于活动偏心块104和定位挡销103之间不断发生撞击，会在使用过程中产生铁屑脱落。而振动压路机滚轮的振动频率从二十几赫兹到七十多赫兹不等，也就是说振动轴101转速从一千多转到四千多转不等，一旦这些铁屑进入高速运转的轴承轨道内，会加剧轴承磨损，甚至造成轴承的失效。这样就必须对振动轮解体维修，将导致耗时长，成本高。

发明内容

本发明的目的是提供激振器壳体、流球激振器、钢轮振动系统和压路机，以减轻换向过程中的碰撞强度，避免换向时碰撞过程中产生的铁屑等杂质进入轴承，提高应用有激振器壳体的激振器的使用寿命，减少使用及维修成本。

为了实现上述目的，本发明提供一种激振器壳体，所述激振器壳体中形成有：用于设置旋转轴的轴腔，和用于容纳质量流动物的偏心腔体，该偏心腔体围绕所述轴腔设置，且包括相连通的第一偏心端腔和第二偏心端腔，所述第一偏心端腔和第二偏心端腔的几何中心距离所述轴腔的中心轴的距离不同。

优选地，所述偏心腔体为螺旋形腔，一端为所述第一偏心端腔，另一端为所述第二偏心端腔，所述第一偏心端腔和所述第二偏心端腔之间依次连接有第一转向腔、第二转向腔和第三转向腔。

优选地，所述第一偏心端腔和所述第二偏心端腔位于所述轴腔的同一侧。

优选地，所述激振器壳体上设置有与所述偏心腔体连通的开口以用于注入所述质量流动物，和能够封闭所述开口的螺塞部，所述开口和所述第一偏心端腔位于所述轴腔的同一侧。

优选地，所述偏心腔体中设置有阻尼板。

优选地，所述激振器壳体上形成有顺时针甩油部和逆时针甩油部，所述顺时针甩油部和逆时针甩油部对称分布在所述轴腔的中心轴的两侧且入油口的方向相对，所述顺时针甩油部和逆时针甩油部分别具有设置在所述激振器壳体的两个端面上的一对出油口。

本发明提供一种流球激振器，该流球激振器包括旋转轴、根据上述技术方案中任意一项所述的激振器壳体和由进入到所述偏心腔体中的多个流球所组成的流球组，从距离所述中心轴较近的第二偏心端腔到距离所述中心轴距离较远的第一偏心端腔的方向为逆时针方向，当所述旋转轴逆时针旋转时，所述流球组移动至所述第二偏心端腔，第一状态偏心质量包括所述激振器壳体和所述流球组的质量，第一状态偏心距离与所述第二偏心端腔距离所述中心轴的距离相应；当所述旋转轴顺时针旋转时，所述流球组移动至所述第一偏心端腔，第二状态偏心质量包括所述激振器壳体和所述流球组的质量，第二状态偏心距离与所述第一偏心端腔距离所述中心轴的距离相应，第二状态偏心距离和所述第一状态偏心距离不同。

本发明提供一种钢轮振动系统，包括振动轮，驱动单元、与所述驱动单元连接的激振器，所述激振器为根据上述技术方案所述的流球激振器。

优选地，所述振动轮中形成有振动器容纳腔，所述激振器通过轴承结构相对地设置在所述振动器容纳腔的轴向两侧以使所述激振器位于所述振动器容纳腔中，所述轴承结构包括固定在所述振动轮上的轴承座和用于设置所述旋转轴的轴承，所述振动轮和轴承座之间至少部分密封以形成润滑油容纳部，所述激振器至少部分浸入在所述润滑油容纳部所容纳的润滑油中。

本发明还提供一种压路机，包括根据上述技术方案中任意一项所述的激振器壳体、根据上述技术方案所述的流球激振器或者根据上述技术方案中任意一项所述的钢轮振动系统。

通过上述技术方案，在轴腔中设置有旋转轴后，轴腔的中心轴即为旋转中心，由于偏心腔体的第一偏心端腔和第二偏心端腔位于距离该旋转中心的距离不同，从而能使得例如钢球等质量流动物在第一偏心端腔和第二偏心端腔中时，形成不同的静力偏心距，从而实现不同的振幅。而且，由于该改变振幅的过程中，质量流动物中只有极少数的组成部分与第一偏心端腔或第二偏心端腔的端面直接接触，因此冲击载荷较小，不会对壳体造成损伤。另外钢球等质量流动物始终位于偏心腔体内，即使碰撞过程中产生铁屑等杂质，这些杂质仍然作为质量流动物而位于偏心腔体内，不会到激振器壳体外而对轴承等造成影响，从而提高了应用有激振器壳体的激振器的使用寿命，减少使用及维修成本。

本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是现有技术中的激振器的结构示意图。

图2是本发明所述激振器壳体的一种具体实施方式的结构示意图。

图3是图2的A-A剖视图。

图4是本发明所述流球激振器的一种具体实施方式的结构示意图。

图5是本发明所述钢轮振动系统的一种具体实施方式的结构示意图。

图6是本发明所述激振器壳体的另一种具体实施方式的结构示意图。

附图标记说明

1、振动轮 2、旋转轴

3、激振器 4、轴承结构

5、振动器容纳腔 6、轴承座

7、轴承 8、润滑油容纳部

10、激振器壳体 11、开口

12、螺旋外壳体 121、第一弧壳体

122、第一板壳体 123、第二弧壳体

124、第三弧壳体 125、第四弧壳体

13、第一端壳体 14、第二端壳体

15、内壳体 16、油斗壳体

17、轴端壳体

20、流球组

30、轴腔 31、键槽

40、偏心腔体 41、第一偏心端腔

42、第一转向腔 43、第二转向腔

44、第三转向腔 45、第二偏心端腔

51、顺时针甩油部 52、逆时针甩油部

60、阻尼板

101、振动轴 102、固定偏心块

103、定位挡销 104、活动偏心块

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。

本发明提供一种激振器壳体，如图2-4所示的一种具体实施方式中，激振器壳体10中形成有用于设置旋转轴2的轴腔30和用于容纳质量流动物的偏心腔体40。

轴腔30的形状与旋转轴2的形状相应，通常形成为圆形腔。进一步，轴腔30上形成有用于将旋转轴2固定的键槽31，以使激振器壳体10固定在旋转轴2上，与旋转轴2一体旋转。

偏心腔体40围绕轴腔30设置，且包括相连通的第一偏心端腔41和第二偏心端腔45。即，偏心腔体40为围绕轴腔30设置的相对封闭的连续腔体，第一偏心端腔41和第二偏心端腔45为偏心腔体40的封闭的端部。

第一偏心端腔41和第二偏心端腔45的几何中心距离轴腔30的中心轴的距离不同。因此，偏心腔体40中所填充的一定量的质量流动物，当质量流动物为规则且密度均匀的物质时，该几何中心就是该一定量的质量流动物的质心。

通过上述描述可知，由于第一偏心端腔41和第二偏心端腔45的几何中心距离轴腔30的中心轴的距离不同，因此，在当注入到偏心腔体40中的一定量的质量流动物在偏心腔体40随着旋转轴2旋转时产生的离心力的作用下，移动到偏心腔体40的不同位置就能够获得不同的静力偏心距，从而实现不同的振幅。而且，由于该改变振幅的过程中，质量流动物中只有极少数的组成部分与第一偏心端腔41或第二偏心端腔45的端面直接接触，因此冲击载荷较小，不会对激振器壳体10造成损伤。

另外质量流动物始终位于偏心腔体40内，即使碰撞过程中产生杂质，这些杂质仍然作为质量流动物而位于偏心腔体40内，不会到激振器壳体外而对轴承等造成影响，从而提高了应用有激振器壳体10的激振器的使用寿命，减少使用及维修成本。

另外，质量流动物能够为钢球、铅球等各种具有质量的固体物，也能够利用比重较大的液体，只要其能够在激振器壳体绕旋转轴2旋转时，受离心力作用在偏心腔体40中移动即可。

容易理解的是，当一定量的质量流动物注入到偏心腔体40，在重力作用下，流动到第一偏心端腔41位置，或者第二偏心端腔45位置，被用于封闭端部的端壳所阻而停止，该一定量的质量流动物所占的偏心腔体40的空间即为第一偏心端腔41或者第二偏心端腔45。也就是说，第一偏心端腔41和第二偏心端腔45在偏心腔体40的两个端部位置的具有相同空间体积。

无论偏心腔体40的壳体形成何种形状，只要使上述相同空间体积几何中心距离轴腔30的中心轴的距离不同即可。

作为一种优选的实施方式，偏心腔体40为螺旋形腔，螺旋形腔的一端为所述第一偏心端腔41，另一端为第二偏心端腔45。以使质量流动物在偏心腔体中能够容易地进行移动。螺旋形腔通常是指任意形成截面沿螺线作为轨迹形成的空间形状。螺线指任何一种围绕一个中心点或一条轴旋转，同时又逐渐远离的动点的轨迹。

在本发明中，优选螺线为平面螺线，即以图2中的点0为中心点的螺线，更优选为对数螺线。

另外，螺旋形腔能够根据结构需要进行适当的变化，即能够将连接在第一偏心端腔41和第二偏心端腔45之间的腔体进行任意设置，即在第一偏心端腔41和第二偏心端腔45之间依次连接有第一转向腔42、第二转向腔43和第三转向腔44。

在如图6所示的具体实施方式中，第一转向腔42、第二转向腔43和第三转向腔44在第一偏心端腔41和第二偏心端腔45圆滑过渡，而且能够适当地形成相对流通口径较小的区域，从而能够降低质量流动物在偏心腔体中的速率，减小冲击载荷，避免对激振器壳体造成损伤。

如图2-4所示的具体实施方式中，第一转向腔42、第二转向腔43和第三转向腔44略有不同，其与第一偏心端腔41和第二偏心端腔45一起形成大致的螺旋形腔。

具体地，第一偏心端腔41由第一弧壳体121和第四弧壳体125以及第一端壳13围成单侧开口腔，由于第一弧壳体121和第四弧壳体125均与内壳体15，距离轴腔30的中心轴的半径不同。

第一转向腔42由大致平行的第一板壳体122和第二端壳体14形成的两侧开口腔，以使下述顺时针甩油部51能够容易地形成的同时，使激振器壳体10的外轮廓仍然能够通过油斗壳体16保持大致圆柱状。优选第一转向腔42的流通口径小于第一偏心端腔41，从而能够降低质量流动物在偏心腔体中的速率，减小冲击载荷，避免对激振器壳体造成损伤。

第二转向腔43由内壳体15，和与内壳体15同心设置的第二弧壳体123形成。优选第二转向腔43的口径小于或者等于第一转向腔42，从而确保减小冲击载荷，避免对激振器壳体造成损伤。

第三转向腔44由内壳体15，和第三弧壳体124形成，该第三弧壳体124相对内壳体15呈渐开状，即从一个较小半径弧过渡到一个较大的半径弧。

第二偏心端腔45由内壳体15、第四弧壳体125以及第二端壳13围成单侧开口腔。优选第二端壳13与内壳体15相切。

通过上述描述可知，本发明所述激振器壳体由内壳体15，以及绕内壳体依次连接为一体且呈大致螺线形的第二端壳体14(近端)、第四弧壳体125、第三弧壳体124、第二弧壳体123、第二板壳体122、和第一弧壳体121(远端)形成。并且，通过第二端壳体14连接在内壳体15形成旋转中心近端，通过第一端壳体13将第一弧壳体121连接在第四弧壳体125上形成旋转中心近端。

如上所述，优选内壳体15、第四弧壳体125、第一弧壳体121同心设置，且具有不同半径，依次为R1，R2，R3。即，无论注入的质量流体物的量多少，其质心均会落在大致相同半径上。当质量流体物位于第一偏心端腔41中时，其质心距离旋转中心距离为R1+R2/2，当质量流体物位于第一偏心端腔41中时，其质心距离旋转中心距离为R2+R3/2。

如图2-4所示，第一偏心端腔41和第二偏心端腔45位于轴腔30的同一侧。也就是说，无论是逆时针旋转还是顺时针旋转，在驱动停止后，激振器壳体位置不变，也就是说激振器壳体的质量和质量流通物均始终作为参振质量进行偏振，从而能够更加容易地进行钢轮振动系统的结构设置，更容易地控制振幅。

作为一种优选实施方式，偏心腔体40中设置有阻尼板60。该阻尼板60上形成有能够供质量流动物穿过的孔，从而能够通过阻尼板60进一步减小冲击载荷，有效地避免对激振器壳体造成损伤。该阻尼板60能够根据旋转轴2的转速等设置有多个，且能够设置在偏心腔体40中的任何位置，包括第一偏心端腔41和第二偏心端腔45。优选设置在流通口径最小处。

另外，激振器壳体10上设置有与偏心腔体40连通的开口11以用于注入所述质量流动物，和能够封闭所述开口11的螺塞部。如图3所示，激振器壳体10在轴向两端设置有轴端壳体17，轴端壳体17的形状与偏心腔体的径向截面的形状大致相同。优选开口11设置在轴端壳体17，且相对轴腔30的中心轴线和第一偏心端腔41位于同一侧，从而使注入的质量流体更容易。

另外，图3中的局部剖视的位置大致在第一转向腔42和第三转向腔44的位置，避免在主要承受载荷的区域，即第一偏心端腔41和第二偏心端腔45设置。

在上述技术方案的技术上，激振器壳体10上形成有顺时针甩油部51和逆时针甩油部52，顺时针甩油部51和逆时针甩油部52对称分布在所述轴腔30的中心轴的两侧且入油口53的方向相对，所述顺时针甩油部51和逆时针甩油部52分别具有设置在激振器壳体10的两个端面上的一对出油口54。

当激振器壳体10旋转时，入油口53浸入到下述润滑油容纳部8所容纳的润滑油中，润滑油会以一定的压强进入到顺时针甩油部(逆时针甩油部)的底部，并沿腔壁向压强较小出的出油口54流动，从该出油口54向轴向方向喷出，对轴承7进行润滑。

而且由于顺时针甩油部51和逆时针甩油部52对称分布在所述轴腔30的中心轴的两侧且开口方向相对。无论激振器正反方向旋转时，总有一边能够搅起下述振动轮1的润滑油容纳部8中的润滑油，对激振器两端的轴承7进行浇油润滑。

本发明还提供一种流球激振器，该流球激振器包括旋转轴2、根据上述技术方案中任意一项所述的激振器壳体10和由进入到偏心腔体40中的多个流球所组成的流球组20。

具体地，如图4所示，从距离所述中心轴较近的第二偏心端腔45到距离所述中心轴距离较远的第一偏心端腔41的方向为逆时针方向。

当所述旋转轴2逆时针旋转时，流球组20在惯性力的作用下移动或保持在至第二偏心端腔45，即旋转中心近端，第一状态偏心质量包括激振器壳体10和流球组20的质量，第一状态偏心距离与所述第二偏心端腔45距离中心轴的距离相应，即偏心静力矩最小，振幅最小。

由于当所述旋转轴2顺时针旋转时，流球组20在惯性力的作用下移动或保持在第一偏心端腔41，即旋转中心远端，第二状态偏心质量包括激振器壳体10和流球组20的质量，第二状态偏心距离与第一偏心端腔41距离中心轴的距离相应，即偏心静力矩最大，振幅最大。

相应地，如图6所示，从距离所述中心轴较近的第二偏心端腔45到距离所述中心轴距离较远的第一偏心端腔41的方向为顺时针方向。

由于当所述旋转轴2逆时针旋转时，流球组20移动至第一偏心端腔41，即旋转中心远端，第二状态偏心质量包括激振器壳体10和流球组20的质量，第二状态偏心距离与第一偏心端腔41距离中心轴的距离相应，即偏心静力矩最大，振幅最大。

当所述旋转轴2顺时针方向时，流球组20移动至第二偏心端腔45，即旋转中心近端，第一状态偏心质量包括激振器壳体10和流球组20的质量，第一状态偏心距离与所述第二偏心端腔45距离中心轴的距离相应，即偏心静力矩最小，振幅最小。

通过上述描述可知，由于第二状态偏心距离和所述第一状态偏心距离不同，能够采用一定质量和数量的钢球组成流球组20，利用旋转方向使使流球组20处于激振器壳体10内部的不同位置来改变激振器静力偏心距，从而实现不同的振幅。

而且由于每个钢球的质量都较小，而且极少数的钢球与第一偏心端腔41或第二偏心端腔45的端面直接接触，因此所产生的冲击载荷极小，基本不会对激振器壳体10造成损伤。另外，还能够通过开口11向偏心腔体40中注入润滑油等以进一步减小钢球之间的碰撞和摩擦，还能够通过设置合适数量的阻尼板60有效地分散冲击载荷，使本发明的流球激振器不存在易损件，从而具有较长的使用寿命，避免更换易损件所造成的部件成本以及维修成本。另外，在能够通过调整流球组20的质量容易地对振幅进行调整。

作为本发明的另一目的，提供一种钢轮振动系统，包括振动轮1，驱动单元、与驱动单元连接的激振器3，激振器3为根据上述技术方案所述的流球激振器，从而使钢轮振动系统具有良好的可靠性，避免钢轮振动系统进行解体维修所带来的时间成本和部件成本。

如图5所示，优选振动轮1中形成有振动器容纳腔5，激振器3通过轴承结构4相对地设置在旋转轴安装腔5的轴向两侧以使激振器3位于振动器容纳腔5中，轴承结构4包括固定在振动轮1上的轴承座6和用于设置旋转轴2的轴承7，振动轮1和轴承座6之间至少部分密封以形成润滑油容纳部8，激振器3至少部分浸入在润滑油容纳部8所容纳的润滑油中，从而能够使润滑油会以一定的压强进入到顺时针甩油部(逆时针甩油部)的底部，并沿腔壁向压强较小出的出油口54流动，从该出油口54向轴向方向喷出，对轴承7进行润滑。

本发明还提供一种压路机，包括根据上述技术方案中任意一项所述的激振器壳体、根据上述技术方案所述的流球激振器或者根据上述技术方案中任意一项所述的钢轮振动系统。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (10)

1.一种激振器壳体，其特征在于，

所述激振器壳体(10)中形成有：

用于设置旋转轴(2)的轴腔(30)，和

用于容纳质量流动物的偏心腔体(40)，该偏心腔体(40)围绕所述轴腔(30)设置，且包括相连通的第一偏心端腔(41)和第二偏心端腔(45)，所述第一偏心端腔(41)和第二偏心端腔(45)的几何中心距离所述轴腔(30)的中心轴的距离不同。

2.根据权利要求1所述的激振器壳体，其特征在于，所述偏心腔体(40)为螺旋形腔，一端为所述第一偏心端腔(41)，另一端为所述第二偏心端腔(45)，

所述第一偏心端腔(41)和所述第二偏心端腔(45)之间依次连接有第一转向腔(42)、第二转向腔(43)和第三转向腔(44)。

3.根据权利要求1所述的激振器壳体，其特征在于，所述第一偏心端腔(41)和所述第二偏心端腔(45)位于所述轴腔(30)的同一侧。

4.根据权利要求1所述的激振器壳体，其特征在于，所述激振器壳体(10)上设置有与所述偏心腔体(40)连通的开口(11)以用于注入所述质量流动物，和能够封闭所述开口(11)的螺塞部，所述开口(11)和所述第一偏心端腔(41)位于所述轴腔(30)的同一侧。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的激振器壳体，其特征在于，所述偏心腔体(40)中设置有阻尼板(60)。

6.根据权利要求1-4中任意一项所述的激振器壳体，其特征在于，所述激振器壳体(10)上形成有顺时针甩油部(51)和逆时针甩油部(52)，

所述顺时针甩油部(51)和逆时针甩油部(52)对称分布在所述轴腔(30)的中心轴的两侧且入油口(53)的方向相对，

所述顺时针甩油部(51)和逆时针甩油部(52)分别具有设置在所述激振器壳体(10)的两个端面上的一对出油口(54)。

7.一种流球激振器，其特征在于，该流球激振器包括旋转轴(2)、根据权利要求1-6中任意一项所述的激振器壳体(10)和由进入到所述偏心腔体(40)中的多个流球所组成的流球组(20)，

从距离所述中心轴较近的第二偏心端腔(45)到距离所述中心轴距离较远的第一偏心端腔(41)的方向为逆时针方向，

当所述旋转轴(2)逆时针旋转时，所述流球组(20)移动至所述第二偏心端腔(45)，第一状态偏心质量包括所述激振器壳体(10)和所述流球组(20)的质量，第一状态偏心距离与所述第二偏心端腔(45)距离所述中心轴的距离相应；当所述旋转轴(2)顺时针旋转时，所述流球组(20)移动至所述第一偏心端腔(41)，第二状态偏心质量包括所述激振器壳体(10)和所述流球组(20)的质量，第二状态偏心距离与所述第一偏心端腔(41)距离所述中心轴的距离相应，

第二状态偏心距离和所述第一状态偏心距离不同。

8.一种钢轮振动系统，包括振动轮(1)，驱动单元、与所述驱动单元连接的激振器(3)，其特征在于，所述激振器(3)为根据权利要求7所述的流球激振器。

9.根据权利要求8所述的钢轮振动系统，其特征在于，所述振动轮(1)中形成有振动器容纳腔(5)，所述激振器(3)通过轴承结构(4)相对地设置在所述振动器容纳腔(5)的轴向两侧以使所述激振器(3)位于所述振动器容纳腔(5)中，

所述轴承结构(4)包括固定在所述振动轮(1)上的轴承座(6)和用于设置所述旋转轴(2)的轴承(7)，所述振动轮(1)和轴承座(6)之间至少部分密封以形成润滑油容纳部(8)，所述激振器(3)至少部分浸入在所述润滑油容纳部(8)所容纳的润滑油中。

10.一种压路机，其特征在于，包括根据权利要求1-6中任意一项所述的激振器壳体、根据权利要求7所述的流球激振器或者根据权利要求8-9中任意一项所述的钢轮振动系统。