CN108217448A - 一种用于叠合梁施工的一体化桥面吊装置 - Google Patents

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张培林
蒋玲茜
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C5/00Base supporting structures with legs
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B66C7/00Runways, tracks or trackways for trolleys or cranes
    • B66C7/08Constructional features of runway rails or rail mountings
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges

Abstract

本发明提出一种用于叠合梁施工的一体化桥面吊装置,包括底部行走机构、中部起重机构和上部起重机构,底部行走机构包括下滑轨和支腿组件,中部起重机构包括主梁和中部起吊组件,上部起重机构包括门式起重机和上滑轨,支腿组件的底部与下滑轨相联,顶部与主梁的底部相连,中部起吊组件安设于主梁的顶部,上滑轨设于主梁的顶部,门式起重机底部与上滑轨相联。本发明稳定性强,操作简单快捷,能实现钢梁与桥面板安装施工的无缝衔接。

Description

一种用于叠合梁施工的一体化桥面吊装置
技术领域
本发明属于桥梁施工的技术领域,尤其涉及一种用于叠合梁施工的一体化桥面吊装置。
背景技术
钢结构桥梁是一种采用钢材为主要承重结构的桥梁,随着技术水平的不断提高,装配式钢桥在世界各地都得到了广泛应用。
目前,在钢结构桥梁叠合梁吊装施工过程中,存在钢梁吊装与桥面板铺设交叉施工,有限工作面下的工序衔接效率直接影响整体进度。一般采用浮吊吊装或分体式桥面吊施工的方式来对钢梁吊装及桥面板铺设等操作。浮吊吊装是租用大型浮吊设备起重安装钢梁及桥面板,具有操作方便、作业面大的优点,但是占用河道且风大时晃动较大,难以精确定位,并且租赁成本过高。分体式桥面吊施工方法是利用传统桥面吊吊装钢梁,焊接完成后桥面吊前移,门式起重机或其他起重设备进行桥面板铺设,具有施工方便的优点,但是施工间隔大,不利于拉索施工,变截面悬臂段无法铺设桥面板,限制因素多。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述存在的问题,提供一种用于叠合梁施工的一体化桥面吊装置,能实现钢梁与桥面板安装施工的无缝衔接,工期紧凑。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种用于叠合梁施工的一体化桥面吊装置,其特征在于,包括底部行走机构、中部起重机构和上部起重机构,所述底部行走机构包括下滑轨和支腿组件,所述中部起重机构包括主梁和中部起吊组件,所述上部起重机构包括门式起重机和上滑轨,所述支腿组件的底部与下滑轨相联,顶部与所述主梁的底部相连,所述中部起吊组件安设于主梁的顶部,所述上滑轨设于主梁的顶部,所述门式起重机底部与上滑轨相联。
按上述方案,所述支腿组件包括前支腿、后支腿、辅助支腿和支腿顶推油缸,所述前、后支腿底部通过支承滑靴与所述下滑轨相联,所述辅助支腿通过支承滑靴与所述主梁相连,下滑轨由两根工字钢拼接形成,所述支腿顶推油缸固定于前支腿上,活塞杆顶端与下滑轨相连。
按上述方案,所述主梁为由两根横梁和两根纵梁组成矩形框架结构,所述上滑轨铺设于所述两根纵梁顶部,所述中部起吊组件安设于两根纵梁顶部。
按上述方案,所述中部起吊组件包括卷扬机、吊具、吊具固定板、吊具滑轨和吊具移动机构,所述卷扬机安设于所述纵梁的尾端,所述吊具固定板安设于纵梁的前端,所述吊具安设于吊具固定板的下方,所述吊具滑轨安设于纵梁顶部,吊具固定板设于吊具滑轨上,吊具移动机构包括吊具固定板纵移油缸和吊具横移油缸,所述吊具固定板纵移油缸安设于吊具滑轨上,活塞杆端部与吊具固定板相连,所述吊具横移油缸安设于吊具固定板上,活塞杆端部与吊具顶部相连。
本发明的有益效果是:提供一种用于叠合梁施工的一体化桥面吊装置,稳定性强,操作简单快捷,能实现钢梁与桥面板安装施工的无缝衔接,工期紧凑,突破传统桥面吊施工限制,安全性高,且无需占用河道,成本低。
附图说明
图1为本发明一个实施例的侧视图。
图2为本发明一个实施例的正视图。
其中:1-下滑轨,2-门式起重机,3-上滑轨,4-前支腿,5-后支腿,6-辅助支腿,7-横梁,8-纵梁,9-卷扬机,10-吊具,11-吊具固定板。
具体实施方式
为更好地理解本发明,下面结合附图和实施例对本发明进一步的描述。
如图1、图2所示,一种用于叠合梁施工的一体化桥面吊装置,包括底部行走机构、中部起重机构和上部起重机构,底部行走机构包括下滑轨1和支腿组件,中部起重机构包括主梁和中部起吊组件,上部起重机构包括门式起重机2和上滑轨3,支腿组件的底部与下滑轨相联,顶部与主梁的底部相连,中部起吊组件安设于主梁的顶部,上滑轨设于主梁的顶部,门式起重机底部与上滑轨相联。
支腿组件包括前支腿4、后支腿5、辅助支腿6和支腿顶推油缸,前、后支腿底部通过支承滑靴与下滑轨相联,辅助支腿通过支承滑靴与主梁相连,下滑轨由两根工字钢拼接形成,支腿顶推油缸固定于前支腿上,活塞杆顶端与下滑轨相连。支腿顶推油缸推动支腿组件沿下滑轨移动,带动整机前行。
主梁为由两根横梁7和两根纵梁8组成矩形框架结构,上滑轨铺设于两根纵梁顶部,中部起吊组件安设于两根纵梁顶部。
中部起吊组件包括卷扬机9、吊具10、吊具固定板11、吊具滑轨和吊具移动机构,卷扬机安设于纵梁的尾端,吊具固定板安设于纵梁的前端,吊具安设于吊具固定板的下方,吊具滑轨安设于纵梁顶部,吊具固定板设于吊具滑轨上,吊具移动机构包括吊具固定板纵移油缸和吊具横移油缸,吊具固定板纵移油缸安设于吊具滑轨上,活塞杆端部与吊具固定板相连,吊具横移油缸安设于吊具固定板上,活塞杆端部与吊具顶部相连。吊具固定板纵移油缸推动吊具固定板沿上滑轨滑动,带动吊具纵向移动,吊具横移油缸推动吊具横向小幅度移动,完成钢梁的精准定位。
本装置在叠合梁施工时,中部起重机构用以吊装钢梁,门式起重机将运送来的桥面板进行吊装铺装,门式起重机通过主梁顶部的上滑轨纵向行走,当前桥面施工完成后,装置整体沿下滑轨前移至下一施工段,重复上述施工步骤,直至完成整个叠合梁施工。
以上的仅为本发明的较佳实施例而已,当然不能以此来限定本发明之权利范围,因此依本发明申请专利范围所做的等效变化,仍属本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种用于叠合梁施工的一体化桥面吊装置,其特征在于,包括底部行走机构、中部起重机构和上部起重机构,所述底部行走机构包括下滑轨和支腿组件,所述中部起重机构包括主梁和中部起吊组件,所述上部起重机构包括门式起重机和上滑轨,所述支腿组件的底部与下滑轨相联,顶部与所述主梁的底部相连,所述中部起吊组件安设于主梁的顶部,所述上滑轨设于主梁的顶部,所述门式起重机底部与上滑轨相联。
2.根据权利要求1所述的一种用于叠合梁施工的一体化桥面吊装置,其特征在于,所述支腿组件包括前支腿、后支腿、辅助支腿和支腿顶推油缸,所述前、后支腿底部通过支承滑靴与所述下滑轨相联,所述辅助支腿通过支承滑靴与所述主梁相连,下滑轨由两根工字钢拼接形成,所述支腿顶推油缸固定于前支腿上,活塞杆顶端与下滑轨相连。
3.根据权利要求2所述的一种用于叠合梁施工的一体化桥面吊装置,其特征在于,所述主梁为由两根横梁和两根纵梁组成矩形框架结构,所述上滑轨铺设于所述两根纵梁顶部,所述中部起吊组件安设于两根纵梁顶部。
4.根据权利要求3所述的一种用于叠合梁施工的一体化桥面吊装置,其特征在于,所述中部起吊组件包括卷扬机、吊具、吊具固定板、吊具滑轨和吊具移动机构,所述卷扬机安设于所述纵梁的尾端,所述吊具固定板安设于纵梁的前端,所述吊具安设于吊具固定板的下方,所述吊具滑轨安设于纵梁顶部,吊具固定板设于吊具滑轨上,吊具移动机构包括吊具固定板纵移油缸和吊具横移油缸,所述吊具固定板纵移油缸安设于吊具滑轨上,活塞杆端部与吊具固定板相连,所述吊具横移油缸安设于吊具固定板上,活塞杆端部与吊具顶部相连。
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