CN108212335A - 破碎机 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种破碎机，其包括破碎主机、发动机总成、输送筛分机构和液压系统，液压系统包括开式液压驱动系统和闭式液压驱动系统，发动机总成通过闭式液压驱动系统驱动破碎主机，闭式液压驱动系统大大提高了驱动破碎主机的传递效率，提高能效，可以实现破碎主机的无极调速，从而满足制砂与整形工艺切换需求，另外闭式液压驱动系统有效降低了油箱的容积，使整机布置更紧凑；发动机总成通过开式液压驱动系统驱动输送筛分机构，实现多路输送筛分机构的驱动马达独立、同时工作，具有较高的可实施性。
Description
技术领域
本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种破碎机。
背景技术
立轴冲击式破碎机广泛应用于石料和矿用加工领域，是砂石骨料生产线核心设备。目前我国基础设施的建设规模巨大，在高速公路、铁路、水电工程开发过程中需要大量高品质砂石骨料。
现有的破碎机的破碎主机和筛分运输机构的驱动通常由于驱动功率的不同所需要的工作转速范围差异较大，驱动系统的传递效率较低，且存在功率分配不均且结构复杂的缺陷。
立轴冲击式破碎机可实现制砂和整形两种工艺，制砂和整形所需要的工作转速范围差异较大，现有的履带式破碎机传动方式无法实现两种工艺切换，所以只能两种工艺中取其一。另外用于制砂时因制砂率较低，需配置大规格重型振动筛达到较高的筛分效率，但重型振动筛垂挂固定方式会影响整机的工作稳定性，现有履带立轴冲击式破碎机无法配置。
发明内容
为克服以上技术缺陷，本发明解决的技术问题是提供一种破碎机和旋转机械，能够提高传递效率，使整机布置更紧凑。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种破碎机，其包括破碎主机、发动机总成、输送筛分机构和液压系统，液压系统包括开式液压驱动系统和闭式液压驱动系统，发动机总成通过闭式液压驱动系统驱动破碎主机，发动机总成通过开式液压驱动系统驱动输送筛分机构。
进一步地，闭式液压驱动系统包括闭式柱塞变量泵和柱塞变量马达，发动机总成通过驱动闭式柱塞变量泵来驱动柱塞变量马达，柱塞变量马达驱动破碎主机。
进一步地，柱塞变量马达为斜轴柱塞变量马达。
进一步地，开式液压驱动系统包括开式柱塞变量泵和驱动输送筛分机构的驱动马达机构，发动机总成通过驱动开式柱塞变量泵来驱动驱动马达机构。
进一步地，开式液压驱动系统还包括负载敏感多路阀，开式柱塞变量泵通过负载敏感多路阀驱动驱动马达机构。
进一步地，负载敏感多路阀具有压力补偿机构。
进一步地，发动机总成包括发动机和分动箱离合器，发动机通过分动箱离合器驱动开式液压驱动系统和闭式液压驱动系统。
进一步地，柱塞变量马达通过带传动驱动破碎主机。
进一步地，带传动为V带传动。
进一步地，还包括车架，破碎主机设置在车架中部，输送筛分机构包括进料斗，进料斗设置在破碎主机后侧的上方，发动机总成设置在破碎主机的前侧。
进一步地，输送筛分机构还包括振动筛和设置在破碎主机下方的主输送机，主输送机用于将破碎主机破碎的物料输送至振动筛，振动筛设置在车架的前侧。
进一步地，还包括筛分支架，振动筛通过筛分支架悬挂设置在车架的前侧。
进一步地，输送筛分机构还包括中转输送机和返料输送机，中转输送机用于将振动筛筛选后不合格的物料输送至返料输送机，返料输送机用于将不合格的物料输送至进料斗。
进一步地，破碎主机为立轴冲击式破碎主机。
由此，基于上述技术方案，本发明破碎机通过将液压系统设计成开式液压驱动系统和闭式液压驱动系统，发动机总成通过闭式液压驱动系统驱动破碎主机，闭式液压驱动系统大大提高了驱动破碎主机的传递效率，提高能效，可以实现破碎主机的无极调速，从而满足制砂与整形工艺切换需求，另外闭式液压驱动系统有效降低了油箱的容积，使整机布置更紧凑；发动机总成通过开式液压驱动系统驱动输送筛分机构，实现多路输送筛分机构的驱动马达独立、同时工作，具有较高的可实施性。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明仅用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明破碎机实施例的整体结构示意图；
图2为本发明破碎机实施例中柱塞变量马达与筛分主机传动结构示意图；
图3为本发明破碎机实施例中液压系统的原理示意图。
各附图标记分别代表：
1、车架；2、履带；3、进料斗；4、破碎主机；5、发动机总成；51、发动机；52、分动箱离合器；6、主输送机；7、振动筛；8、筛分输送机；9、中转输送机；10、返料输送机；11、液压系统；111、闭式柱塞变量泵；112、柱塞变量马达；113、开式柱塞变量泵；114、负载敏感多路阀；12、第一传动轴；13、第一皮带轮；14、传动带；15、第二皮带轮；16、第二传动轴。
具体实施方式
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
本发明的具体实施方式是为了便于对本发明的构思、所解决的技术问题、构成技术方案的技术特征和带来的技术效果有更进一步的说明。需要说明的是，对于这些实施方式的说明并不构成对本发明的限定。此外，下面所述的本发明的实施方式中涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
在本发明破碎机一个示意性的实施例中，如图1所示，破碎机包括车架1、履带2、破碎主机4、发动机总成5、输送筛分机构和液压系统11，液压系统11包括开式液压驱动系统和闭式液压驱动系统，发动机总成5通过闭式液压驱动系统驱动破碎主机4，发动机总成5通过开式液压驱动系统驱动输送筛分机构。
在该示意性的实施例中，通过将液压系统设计成开式液压驱动系统和闭式液压驱动系统，发动机总成5通过闭式液压驱动系统驱动破碎主机，闭式液压驱动系统大大提高了驱动破碎主机4的传递效率，提高能效，可以实现对破碎主机4的无极调速，从而满足制砂与整形工艺切换需求，另外闭式液压驱动系统有效降低了油箱的容积，使整机布置更紧凑；发动机总成5通过开式液压驱动系统驱动输送筛分机构，实现多路输送筛分机构的驱动马达独立、同时工作，具有较高的可实施性。
其中，如图1所示，输送筛分机构包括进料斗3、主输送机6、振动筛7、筛分输送机8、中转输送机9、返料输送机10中的一个或多个。具体地或优选地，如图3所示，发动机总成5包括发动机51和分动箱离合器52，发动机51通过分动箱离合器52驱动开式液压驱动系统和闭式液压驱动系统。
作为闭式液压驱动系统的一种优选实施方式，如图2和图3所示，闭式液压驱动系统包括闭式柱塞变量泵111和柱塞变量马达112，发动机总成5通过驱动闭式柱塞变量泵111来驱动柱塞变量马达112，柱塞变量马达112驱动破碎主机4。闭式柱塞变量泵111和柱塞变量马达112的组合方式能够易于实现对破碎主机4的无极调速，从而满足制砂与整形工艺切换需求，具有较高的可实施性。其中，柱塞变量马达112优选为斜轴柱塞变量马达，调节方便，稳定可靠。
破碎主机4的制砂和整形两种工艺的工艺参数差别主要为主机转速，通过闭式液压驱动系统获得破碎主机4的工作转速和工作压力，从而计算破碎功率，通过监测值和预设值比较后进行调节，使破碎功率在预设值一定范围内工作，实现其恒功率控制，既保证破碎功率最大化，又保证整个工作系统的功率合理分配，避免出现因过载出现料流后段部件停机造成物料堵塞的问题。
作为开式液压驱动系统的一种优选实施方式，如图3所示，开式液压驱动系统包括开式柱塞变量泵113和驱动输送筛分机构的驱动马达机构，发动机总成5通过驱动开式柱塞变量泵113来驱动驱动马达机构，开式柱塞变量泵113调节方便，可实现多路驱动马达独立、同时工作。其中，如图3所示，驱动马达机构包括进料输送机马达、主输送机马达、振动筛马达、筛分输送机马达、中转输送机马达、返料输送机马达中的一个或多个。进一步的，如图3所示，开式液压驱动系统还包括负载敏感多路阀114，开式柱塞变量泵113通过负载敏感多路阀114驱动驱动马达机构，提高调节控制可靠稳定性。进一步地，负载敏感多路阀114具有压力补偿机构，保证各马达具有良好的调速功能。
在本发明破碎机一个具体的或优选的实施例中，如图1所示，破碎机包括车架车架1、履带2、进料斗3、破碎主机4、发动机总成5、主输送机6、振动筛7、筛分输送机8、中转输送机9、返料输送机10以及液压系统11。车架1为船型结构，履带2安装在车架1下方，承受机体重量，实现行走功能；破碎主机4安装在车架1中部，进料斗3安装在破碎主机4后侧的上方，承接从其他设备传递过来的物料，进料斗3底部安装输送机，将物料均匀的输送到破碎主机4，破碎主机4尤其为立轴冲击式破碎机，把物料破碎成机制砂石，其传动采用后侧单边皮带传动结构，留有充足的出料空间同时便于进行主机的维护保养，采用大排量液压马达驱动。具体地如图2所示，柱塞变量马达112通过锥套与第一传动轴12连接，破碎主机通过锥套与第二传动轴16连接，第一传动轴12和第二传动轴16通过传动带14连接第一皮带轮13和第二皮带轮15来实现传动连接，两个皮带轮间优选地通过成组V带传动，采用V带传动，可有效承载变速过程对驱动系统的冲击。
发动机总成5安装在车架1中部位置并在破碎主机4前方的左侧。主输送机6下端位于破碎主机4下方，承接破碎主机4破碎后的物料，将其输送到振动筛7中；振动筛7通过筛分支架悬挂于车架1前侧，筛分支架左右两侧带有两个辅助液压支腿，整机工作时可辅助支撑，保证整车工作的稳定性，振动筛7将物料进行筛分，合格的物料进入筛分输送机8，筛分输送机8位于振动筛7下面，将筛分后合格的物料输送出去。中转输送机9位于振动筛7尾部，承接筛分后不合格的物料，并将其输送到返料输送机10；返料输送机10下端位于车架左侧，承接中转输送机9的物料，上端位于进料斗3上方，将不合格的物料重新送入进料斗3，进行二次破碎。
以上结合的实施例对于本发明的实施方式做出详细说明，但本发明不局限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本发明的原理和实质精神的情况下对这些实施方式进行多种变化、修改、等效替换和变型仍落入在本发明的保护范围之内。
Claims (14)
1.一种破碎机，其特征在于，包括破碎主机(4)、发动机总成(5)、输送筛分机构和液压系统(11)，所述液压系统(11)包括开式液压驱动系统和闭式液压驱动系统，所述发动机总成(5)通过所述闭式液压驱动系统驱动所述破碎主机(4)，所述发动机总成(5)通过所述开式液压驱动系统驱动所述输送筛分机构。
2.根据权利要求1所述的破碎机，其特征在于，所述闭式液压驱动系统包括闭式柱塞变量泵(111)和柱塞变量马达(112)，所述发动机总成(5)通过驱动所述闭式柱塞变量泵(111)来驱动所述柱塞变量马达(112)，所述柱塞变量马达(112)驱动所述破碎主机(4)。
3.根据权利要求2所述的破碎机，其特征在于，所述柱塞变量马达(112)为斜轴柱塞变量马达。
4.根据权利要求1所述的破碎机，其特征在于，所述开式液压驱动系统包括开式柱塞变量泵(113)和驱动所述输送筛分机构的驱动马达机构，所述发动机总成(5)通过驱动所述开式柱塞变量泵(111)来驱动所述驱动马达机构。
5.根据权利要求4所述的破碎机，其特征在于，所述开式液压驱动系统还包括负载敏感多路阀(114)，所述开式柱塞变量泵(113)通过所述负载敏感多路阀(114)驱动所述驱动马达机构。
6.根据权利要求5所述的破碎机，其特征在于，所述负载敏感多路阀(114)具有压力补偿机构。
7.根据权利要求1所述的破碎机，其特征在于，所述发动机总成(5)包括发动机(51)和分动箱离合器(52)，所述发动机(51)通过所述分动箱离合器(52)驱动所述开式液压驱动系统和所述闭式液压驱动系统。
8.根据权利要求2所述的破碎机，其特征在于，所述柱塞变量马达(112)通过带传动驱动所述破碎主机(4)。
9.根据权利要求8所述的破碎机，其特征在于，所述带传动为V带传动。
10.根据权利要求1所述的破碎机，其特征在于，还包括车架(1)，所述破碎主机(4)设置在所述车架(1)中部，所述输送筛分机构包括进料斗(3)，所述进料斗(3)设置在所述破碎主机(4)后侧的上方，所述发动机总成(5)设置在所述破碎主机(4)的前侧。
11.根据权利要求10所述的破碎机，其特征在于，所述输送筛分机构还包括振动筛(7)和设置在所述破碎主机(4)下方的主输送机(6)，所述主输送机(6)用于将所述破碎主机(4)破碎的物料输送至所述振动筛(7)，所述振动筛(7)设置在车架(1)的前侧。
12.根据权利要求11所述的破碎机，其特征在于，还包括筛分支架，所述振动筛(7)通过所述筛分支架悬挂设置在车架(1)的前侧。
13.根据权利要求11所述的破碎机，其特征在于，所述输送筛分机构还包括中转输送机(9)和返料输送机(10)，所述中转输送机(9)用于将所述振动筛(7)筛选后不合格的物料输送至所述返料输送机(10)，所述返料输送机(10)用于将所述不合格的物料输送至所述进料斗(3)。
14.根据权利要求1所述的破碎机，其特征在于，所述破碎主机(4)为立轴冲击式破碎主机。
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|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| TA01 | Transfer of patent application right | ||
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Effective date of registration: 20220801 Address after: 221004 26 Tuo Lan Shan Road, Xuzhou economic and Technological Development Zone, Jiangsu Applicant after: JIANGSU XUGONG ENGINEERING MACHINERY RESEARCH INSTITUTE Co.,Ltd. Address before: 221004 26 Tuo Lan Shan Road, Xuzhou economic and Technological Development Zone, Jiangsu Applicant before: XCMG CONSTRUCTION MACHINERY Co.,Ltd. |
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20180629 |