CN108179732A - 快速、高效的水上溢油回收系统及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于海上油回收领域，具体涉及一种快速、高效的水上溢油回收系统及其使用方法，溢油回收系统包括收油船以及沿收油船的船舷处可拆卸设置的多套油水分离装置；收油船上配设有动力抽真空系统、与动力抽真空系统连接的油位控制系统以及储油舱；油水分离装置包括气囊装置以及与气囊装置连接的多个油水分离膜组件；气囊装置通过机械臂与回收船的船舷处可拆卸连接在一起；油水分离膜组件通过集油管路与储油舱连接。本发明自动化程度高，装备集成，灵活可拆卸，装备质量轻，减少了大量的人力成本，很大程度上避免了溢油对于工作人员的伤害。

Description

快速、高效的水上溢油回收系统及其使用方法

技术领域

本发明属于海上油回收领域，具体涉及一种快速、高效的水上溢油回收系统及其使用方法。

背景技术

随着我国经济的发展，对石油的需求量越来越大。石油的开采和储运活动也越来越频繁，随之而来例如油轮泄露、船舶破损、输油管线的破裂以及海上油气田开发等造成的溢油事故也越来越多。溢油事故导致大量的油类泄露对海洋、江河、湖泊等造成严重的污染，产生的经济损失不可估量。因此对事故中溢出的油类回收速度越快，抢险时间越短，造成的经济损失和环境污染越小。

传统的溢油事故处理技术主要是采用围油栏，吸油毡，消油剂等，围油栏吸油毡需要消耗大量的人力和物力，效率极低。消油剂又会产生二次污染。传统的转盘式溢油回收设备，利用浮体上带有吸油性转盘的旋转将海面上的原油吸附在转盘上，再利用装盘两侧的刮油片刮下转盘上附着的原油，将其回收。这种设备会搅动水面上的浮油，加快浮油扩散，扩大海洋污染面积，不利于浮油回收。

溢油回收设备属于应急设备在没有发生事故时，大多是储存在仓库中，因此开发一种便携性及适应性强，收油效率高，应急反应快的水上溢油回收系统迫在眉睫。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种快速、高效的水上溢油回收系统及其使用方法。

本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种快速、高效的水上溢油回收系统，包括收油船以及沿所述的收油船的船舷处可拆卸设置的多套油水分离装置；所述的收油船上配设有动力抽真空系统、与所述的动力抽真空系统连接的油位控制系统以及储油舱；所述的油水分离装置包括气囊装置以及与所述的气囊装置连接的多个油水分离膜组件；所述的气囊装置通过机械臂与所述的回收船的船舷处可拆卸连接在一起；所述的油水分离膜组件通过集油管路与所述的储油舱连接。

所述的油水分离膜组件为并联的10-20只。

所述的油水分离膜组件的外径为20-40mm，长为300-1000mm，且其连接管件为UPVC材质。

所述的集油管路采用钢丝软管，由PU材质制成。

所述的油水分离膜组件回收的油品含水率0.3％-1％。

本发明还包括一种使用所述的快速、高效的水上溢油回收系统的方法，包括下述步骤：

1)安装；油水分离装备通过机械臂固定在收油船的船舷处，油水分离装备与储油仓通过集油管路连接，储油仓内设有油位控制系统并且与动力抽真空系统相连接；

2)启动抽真空动力系统，漂浮在水面的油水分离装备将水面上的溢油进行油水分离和回收，经由集油管路进入储油仓，当储油仓的油位达到一定的高度时，油位控制系统启动，油水分离停止；利用隔膜泵可将储油仓的油排空；

3)再次启动抽真空动力系统，进入下一次溢油回收环节，如此循环多次；直至将水面的溢油回收彻底。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明在收油船船舷处设置多个油水分离装备，收油面积大，速度快，可以短时高效的将溢油回收。油水分离装备配有气囊装置，保持一直漂浮在水面的状态，可以提高溢油回收的效率，避免了装备浸没在水中影响溢油回收。

本发明的油水分离装置主材质采用UPVC材质，质量轻、可拆卸，占地面积小。没有溢油事故的时候可以作为应急物资放在船上，不会增加船只的荷载和占地。本发明采用的油水分离膜组件的使用材料为聚丙烯材质和石墨烯复合材料，性质稳定，油水分离效率高，不会对水体产生污染；可以多次循环利用，安全环保，不会造成较多的工业垃圾。

油水分离装备配有气囊装置，通过机械臂的软连接与船舷结合在一起，不受船舶的吃水深度影响，可以一直保持在漂浮水面上，保证溢油回收的效率。

油水分离装备配有气囊装置，通过钢丝软管连接储油仓，为可拆卸的设备。平时可作为应急物资放在仓库，遇到应急事故时可直接放入水面上，连接动力抽真空系统和储油仓。携带便捷，应用灵活。

本发明油水分离装备具有溢油回收和油水分离的作用，回收的油品含水量0.3％-1％，回收的油品不需要进一步的油水分离，直接省去了油水分离器，减少了设备投资的费用。

本发明自动化程度高，装备集成，灵活可拆卸，装备质量轻，减少了大量的人力成本，很大程度上避免了溢油对于工作人员的伤害。

附图说明

图1为本发明快速、高效的水上溢油回收系统的俯视图；

图2为本发明快速、高效的水上溢油回收系统的侧视图；

图3为本发明的部分结构示意图；

图中，1、油水分离装置 2、机械臂 3、储油仓 4、集油管路 5、动力抽真空系统 6、油位控制系统 7、海面液位 8、油水分离组件。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本发明作进一步的详细说明。

图1-3示出一种快速、高效的水上溢油回收系统，包括收油船以及沿所述的收油船的船舷处可拆卸设置的多套油水分离装置1；所述的收油船停在海面液位7上；所述的收油船上配设有动力抽真空系统5、与所述的动力抽真空系统连接的油位控制系统6以及储油舱；所述的油水分离装置包括气囊装置(未示出)以及与所述的气囊装置连接的多个油水分离膜组件8；所述的气囊装置通过机械臂2与所述的回收船的船舷处可拆卸连接在一起；不受船舶的吃水深度影响，可以一直保持在漂浮水面上，保证溢油回收的效率。所述的油水分离膜组件通过集油管路4与所述的储油舱3连接。为可拆卸的设备。平时可作为应急物资放在仓库，遇到应急事故时可直接放入水面上，连接动力抽真空系统和储油仓。携带便捷，应用灵活。发明在收油船船舷处设置多个油水分离装备，收油面积大，速度快，可以短时高效的将溢油回收。油水分离装备配有气囊装置，保持一直漂浮在水面的状态，可以提高溢油回收的效率，避免了装备浸没在水中影响溢油回收。

所述的油水分离膜组件为并联的10-20只。所述的油水分离膜组件的外径为20-40mm，长为300-1000mm，且其连接管件为UPVC材质，质量轻、可拆卸，占地面积小。没有溢油事故的时候可以作为应急物资放在船上，不会增加船只的荷载和占地。本发明采用的油水分离膜组件的使用材料为聚丙烯材质和石墨烯复合材料，性质稳定，油水分离效率高，不会对水体产生污染；可以多次循环利用，安全环保，不会造成较多的工业垃圾。

所述的集油管路采用钢丝软管，由PU材质制成。所述的油水分离膜组件回收的油品含水率0.3％-1％。回收的油品不需要进一步的油水分离，直接省去了油水分离器，减少了设备投资的费用。

使用步骤：

1)安装；油水分离装备通过机械臂固定在收油船的船舷处，油水分离装备与储油仓通过集油管路连接，储油仓内设有油位控制系统并且与动力抽真空系统相连接；

2)启动抽真空动力系统，漂浮在水面的油水分离装备将水面上的溢油进行油水分离和回收，经由集油管路进入储油仓，当储油仓的油位达到一定的高度时，油位控制系统启动，油水分离停止；利用隔膜泵可将储油仓的油排空；

3)再次启动抽真空动力系统，进入下一次溢油回收环节，如此循环多次；直至将水面的溢油回收彻底。

总之，本发明自动化程度高，装备集成，灵活可拆卸，装备质量轻，减少了大量的人力成本，很大程度上避免了溢油对于工作人员的伤害。

以上所述仅是本发明的实施方式之一，应当至出对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干改进和优化，这些改进和优化也应视为本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种快速、高效的水上溢油回收系统，其特征在于，包括收油船以及沿所述的收油船的船舷处可拆卸设置的多套油水分离装置；所述的收油船上配设有动力抽真空系统、与所述的动力抽真空系统连接的油位控制系统以及储油舱；所述的油水分离装置包括气囊装置以及与所述的气囊装置连接的多个油水分离膜组件；所述的气囊装置通过机械臂与所述的回收船的船舷处可拆卸连接在一起；所述的油水分离膜组件通过集油管路与所述的储油舱连接。

2.根据权利要求1所述的快速、高效的水上溢油回收系统，其特征在于，所述的油水分离膜组件为并联的10-20只。

3.根据权利要求2所述的快速、高效的水上溢油回收系统，其特征在于，所述的油水分离膜组件的外径为20-40mm，长为300-1000mm，且其连接管件为UPVC材质。

4.根据权利要求1所述的快速、高效的水上溢油回收系统，其特征在于，所述的集油管路采用钢丝软管，由PU材质制成。

5.根据权利要求1所述的快速、高效的水上溢油回收系统，其特征在于，所述的油水分离膜组件回收的油品含水率在0.3％-1％。

6.一种使用权利要求1-5任一项所述的快速、高效的水上溢油回收系统的方法，其特征在于，包括下述步骤：

1)安装；油水分离装备通过机械臂固定在收油船的船舷处，油水分离装备与储油仓通过集油管路连接，储油仓内设有油位控制系统并且与动力抽真空系统相连接；

2)启动抽真空动力系统，漂浮在水面的油水分离装备将水面上的溢油进行油水分离和回收，经由集油管路进入储油仓，当储油仓的油位达到一定的高度时，油位控制系统启动，油水分离停止；利用隔膜泵可将储油仓的油排空；

3)再次启动抽真空动力系统，进入下一次溢油回收环节，如此循环多次；直至将水面的溢油回收彻底。