CN108177950A - 一种快捷省力的车架翻转装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种快捷省力的车架翻转装置，它通过夹紧机构、旋转机构与限位机构，利用车架自重实现翻转，实现了车架在正反两个面进行焊接工作，解决了采用电机或液压驱动车架翻转造成的投资大、场地受限等问题；该装置采用偏心原理利用车架自重实现翻转，从而实现车架翻转装置结构的轻型化、大大降低投资、同时保证操作性，实现车架翻转的便捷省力，实现了绿色环保的工作效果。

Description

一种快捷省力的车架翻转装置

技术领域

该发明涉及汽车生产技术领域，特别是涉及一种快捷省力的车架翻转装置。

背景技术

车架的正反双面焊接需要对车架进行翻转，现有的车架翻转装置是采用电机或液压驱动车架翻转，存在投资大、场地受限等问题；为了解决上述问题，需要设计一种快捷省力的车架翻转装置，从而实现车架翻转装置结构的轻型化、大大降低投资、同时保证操作性，实现车架翻转的便捷省力，实现绿色环保的工作效果。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够解决采用电机或液压驱动车架翻转造成的投资大、场地受限等问题的一种快捷省力的车架翻转装置。

本发明的技术解决方案是，一种快捷省力的车架翻转装置，包括前基座、后基座，前基座上固定连接有前支架，所述前支架上部设有限位环，所述限位环的内部设有径向方向的销孔，所述销孔内滑动设置有限位销，所述限位销的一端凸出限位环内壁，限位销的另一端凸出限位环外壁，凸出限位环外壁的限位销外侧套接有复位弹簧，所述限位环内转动连接有前转轴，所述前转轴上设有两个与限位销匹配的相隔180度的限位孔，所述前转轴的后端固定连接前固定器，前固定器上设有前车架夹紧机构；所述后基座上固定连接有后支架，所述后支架上部转动连接有后转轴，所述后转轴的前端固定连接后固定器，后固定器上设有后车架夹紧机构；所述前转轴、前固定器、后转轴和后固定器同轴设置，前转轴与前车架夹紧机构的中心、后转轴与后车架夹紧机构的中心设有一个相同的偏心距。

优选的，所述前基座上在前固定器侧边设有转盘座，所述后基座上在后固定器侧边也设有转盘座，所述转盘座内部设有衬套，转盘座上端固定连接有压住衬套的压盘，前转轴转动连接在前基座上转盘座的衬套内，后转轴转动连接在后基座上转盘座的衬套内。

优选的，所述前车架夹紧机构包括转动连接在前固定器上的前上锁紧器和前下锁紧器、滑动连接在前固定器上的前上挡块和前下挡块，所述前上挡块处在前上锁紧器上端，前上挡块伸出能阻止前上锁紧器向上旋转，所述前下挡块处在前下锁紧器下端，前下挡块伸出能阻止前下锁紧器向下旋转；所述后车架夹紧机构包括转动连接在后固定器上的后上锁紧器和后下锁紧器、滑动连接在后固定器上的后上挡块和后下挡块，所述后上挡块处在后上锁紧器上端，后上挡块伸出能阻止后上锁紧器向上旋转，所述后下挡块处在后下锁紧器下端，后下挡块伸出能阻止后下锁紧器向下旋转；前转轴与前上锁紧器、前下锁紧器，后转轴与后上锁紧器、后下锁紧器中心均设有一个相同的偏心距；所述前上锁紧器、前下锁紧器、后上锁紧器和后下锁紧器上均设有螺孔，所述螺孔内连接有锁紧杆。

优选的，所述销孔设置在限位环的内孔底部，所述凸出限位环外壁的限位销部分设有轴肩，所述复位弹簧的上端与轴肩的下端接触。

与现有技术相比，本发明一种快捷省力的车架翻转装置具有以下优点：1、本发明一种快捷省力的车架翻转装置运用偏心原理，通过夹紧机构、前后转轴与限位销，利用车架自重实现翻转，从而实现了车架在正反两个面进行焊接工作，实现车架翻转装置结构的简单轻型化，实现降低翻转机构投资、弱化采用电机或液压驱动对工作环境的要求，解决了采用电机或液压驱动车架翻转造成的投资大、场地受限的问题，同时也保持作业人员低强度劳动、操作便捷性，实现绿色环保的工作效果；2、前基座上在前固定器侧边设有转盘座，后基座上在后固定器侧边也设有转盘座，使整个翻转装置支撑更稳定。

附图说明

图1是本发明一种快捷省力的车架翻转装置的结构示意图之一；

图2是限位环的安装结构示意图之一；

图3是限位环的安装结构示意图之二；

图4是前车架夹紧机构的安装结构示意图之一；

图5是前车架夹紧机构的安装结构示意图之二；

图6是本发明一种快捷省力的车架翻转装置的结构示意图之二；

图7是转盘座的安装结构示意图。

附图说明中标号1是前基座，2是后基座，3是前固定器，4是后固定器，5是前转轴，6是后转轴，7是前上锁紧器，8是前上挡块，9是前下锁紧器，10是前下挡块，11是后上锁紧器，12是后上挡块，13是后下锁紧器，14是后下挡块，15是限位环，16是限位销，17是复位弹簧，18是锁紧杆，19是转盘座，20是前支架，21是后支架，22是衬套，23是压盘。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明一种快捷省力的车架翻转装置作进一步说明：

实施例一：如图1-5所示，本实施例中，一种快捷省力的车架翻转装置，包括前基座1、后基座2，前基座1上固定连接有前支架20，所述前支架20上部设有限位环15，所述限位环15的内部设有径向方向的销孔，所述销孔内滑动设置有限位销16，所述限位销16的一端凸出限位环15内壁，限位销16的另一端凸出限位环15外壁，凸出限位环15外壁的限位环15外侧套接有复位弹簧17，所述限位环15内转动连接有前转轴5，所述前转轴5上设有两个与限位销16匹配的相隔180度的限位孔，所述销孔设置在限位环15的内孔底部，所述凸出限位环15外壁的限位销16部分设有轴肩，所述复位弹簧17的上端与轴肩的下端接触。如图2所示，车架焊接时，限位销16在复位弹簧17作用下穿过限位环15进入前转轴5相应定位孔中，如图3所示，当需要车架翻转时，用限位销16上的轴肩压下复位弹簧17，将限位销16下压，限位销16与前转轴5分离，前转轴5旋转，限位销16在复位弹簧17作用下与前转轴5接触，当车架旋转180度，限位销16在复位弹簧17作用下进入前转轴5上相应定位孔中限位。

所述前转轴5的后端固定连接前固定器3，前固定器3转动连接在前基座1上，前固定器3上设有前车架夹紧机构；所述后基座2上固定连接有后支架21，所述后支架21上部转动连接有后转轴6，所述后转轴6的前端固定连接后固定器4，所述后固定器4转动连接在后基座2上，后固定器4上设有后车架夹紧机构；所述前转轴5、前固定器3、后转轴6和后固定器4同轴设置，前转轴5与前车架夹紧机构的中心、后转轴6与后车架夹紧机构的中心设有一个相同的偏心距。

所述前车架夹紧机构包括转动连接在前固定器3上的前上锁紧器7和前下锁紧器9、滑动连接在前固定器3上的前上挡块8和前下挡块10，所述前上挡块8处在前上锁紧器7上端，前上挡块8伸出能阻止前上锁紧器7向上旋转，所述前下挡块10处在前下锁紧器9下端，前下挡块10伸出能阻止前下锁紧器9向下旋转；所述后车架夹紧机构包括转动连接在后固定器4上的后上锁紧器11和后下锁紧器13、滑动连接在后固定器4上的后上挡块12和后下挡块14，所述后上挡块12处在后上锁紧器11上端，后上挡块12伸出能阻止后上锁紧器11向上旋转，所述后下挡块14处在后下锁紧器13下端，后下挡块14伸出能阻止后下锁紧器13向下旋转；前转轴5与前上锁紧器7、前下锁紧器9，后转轴6与后上锁紧器11、后下锁紧器13中心均设有一个相同的偏心距，这样可以利用工件自重实现翻转；所述前上锁紧器7、前下锁紧器9、后上锁紧器11和后下锁紧器13上均设有螺孔，所述螺孔内连接有锁紧杆18。

在图4和图5中仅显示了前锁紧器部分及正面安装打开模式，后锁紧器部分及反面打开锁紧模式与之相同；图4中，车架放置在前下锁紧器9上，此时前下挡块10到位，前下锁紧器9无法旋转可保证承载车架，再将前上锁紧器7旋转到位，然后将前上挡块8到位，前上锁紧器7无法旋转，用前上锁紧器7上的锁紧杆18将车架锁紧；图5中，锁紧杆18打开，前上挡块8后退，前上锁紧器7可旋转打开，车架被吊出后放置下一台车架。

实施例二：如图6-7所示，本实施例与实施例一基本相同，不同之处在于，所述前基座1上在前固定器3侧边设有转盘座19，所述后基座2上在后固定器4侧边也设有转盘座19，所述转盘座19内部设有衬套22，转盘座19上端固定连接有压住衬套22的压盘23，前转轴5转动连接在前基座1上转盘座19的衬套22内，后转轴6转动连接在后基座2上转盘座19的衬套22内。

本发明一种快捷省力的车架翻转装置使用时，车架放置在前下锁紧器9、后下锁紧器13上，此时前下挡块10、后下挡块14到位，再将前上锁紧器7、后上锁紧器11旋转到位，将前上挡块8、后上挡块12分别推出到位，用锁紧器上的锁紧杆18将车架锁紧；车架正面焊接完成后将限位销16从前转轴5上定位孔退出，由于车架重心与前后转轴6轴线存在偏差，在车架重力作用下车架有自行旋转的趋势，由人工将车架进行180度旋转，同时限位销16在复位弹簧17作用下与前转轴5接触，当车架旋转180度时，限位销16进入前转轴5上相应的定位孔中，车架被固定，可以进行反面焊接，当车架焊接完成后，打开锁紧杆18，将前上挡块8、后上挡块12退出，打开前上锁紧器7、后上锁紧器11，将车架运出，进行下一台车架焊接。

上面结合附图对本发明优选的具体实施方式作出了详细说明，但本发明不局限于所描述的实施方式。对本领域的技术人员而言，在不脱离本发明的原理和精神的情况下对这种实施方式进行多种变化、修改、替换和变形仍落入本发明的保护范围内。

Claims (4)

1.一种快捷省力的车架翻转装置，其特征在于，包括前基座、后基座，前基座上固定连接有前支架，所述前支架上部设有限位环，所述限位环的内部设有径向方向的销孔，所述销孔内滑动设置有限位销，所述限位销的一端凸出限位环内壁，限位销的另一端凸出限位环外壁，凸出限位环外壁的限位销外侧套接有复位弹簧，所述限位环内转动连接有前转轴，所述前转轴上设有两个与限位销匹配的相隔180度的限位孔，所述前转轴的后端固定连接前固定器，前固定器上设有前车架夹紧机构；所述后基座上固定连接有后支架，所述后支架上部转动连接有后转轴，所述后转轴的前端固定连接后固定器，后固定器上设有后车架夹紧机构；所述前转轴、前固定器、后转轴和后固定器同轴设置，前转轴与前车架夹紧机构的中心、后转轴与后车架夹紧机构的中心设有一个相同的偏心距。

2.根据权利要求1所述的一种快捷省力的车架翻转装置，其特征在于，所述前基座上在前固定器侧边设有转盘座，所述后基座上在后固定器侧边也设有转盘座，所述转盘座内部设有衬套，转盘座上端固定连接有压住衬套的压盘，前转轴转动连接在前基座上转盘座的衬套内，后转轴转动连接在后基座上转盘座的衬套内。

3.根据权利要求1所述的一种快捷省力的车架翻转装置，其特征在于，所述前车架夹紧机构包括转动连接在前固定器上的前上锁紧器和前下锁紧器、滑动连接在前固定器上的前上挡块和前下挡块，所述前上挡块处在前上锁紧器上端，前上挡块伸出能阻止前上锁紧器向上旋转，所述前下挡块处在前下锁紧器下端，前下挡块伸出能阻止前下锁紧器向下旋转；所述后车架夹紧机构包括转动连接在后固定器上的后上锁紧器和后下锁紧器、滑动连接在后固定器上的后上挡块和后下挡块，所述后上挡块处在后上锁紧器上端，后上挡块伸出能阻止后上锁紧器向上旋转，所述后下挡块处在后下锁紧器下端，后下挡块伸出能阻止后下锁紧器向下旋转；前转轴与前上锁紧器、前下锁紧器，后转轴与后上锁紧器、后下锁紧器中心均设有一个相同的偏心距；所述前上锁紧器、前下锁紧器、后上锁紧器和后下锁紧器上均设有螺孔，所述螺孔内连接有锁紧杆。

4.根据权利要求1所述的一种快捷省力的车架翻转装置，其特征在于，所述销孔设置在限位环的内孔底部，所述凸出限位环外壁的限位销部分设有轴肩，所述复位弹簧的上端与轴肩的下端接触。