CN108131412A - 一种环保型的机动车悬置抵震器 - Google Patents

一种环保型的机动车悬置抵震器 Download PDF

Info

Publication number
CN108131412A
CN108131412A CN201711396781.0A CN201711396781A CN108131412A CN 108131412 A CN108131412 A CN 108131412A CN 201711396781 A CN201711396781 A CN 201711396781A CN 108131412 A CN108131412 A CN 108131412A
Authority
CN
China
Prior art keywords
amortisseur bar
disk
bar end
bolt
quality
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201711396781.0A
Other languages
English (en)
Inventor
王洪广
宛东
谭克诚
罗建
吕世想
岑升波
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Liuzhou Railway Vocational Technical College
Original Assignee
Liuzhou Railway Vocational Technical College
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Liuzhou Railway Vocational Technical College filed Critical Liuzhou Railway Vocational Technical College
Priority to CN201711396781.0A priority Critical patent/CN108131412A/zh
Publication of CN108131412A publication Critical patent/CN108131412A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
    • F16F7/10—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect
    • F16F7/104—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect the inertia member being resiliently mounted
    • F16F7/108—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect the inertia member being resiliently mounted on plastics springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • B60K5/12—Arrangement of engine supports
    • B60K5/1208—Resilient supports
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
    • F16F7/10—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect
    • F16F7/1028—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect the inertia-producing means being a constituent part of the system which is to be damped

Abstract

本发明涉及一种环保型的机动车悬置抵震器，包括橡胶阻尼、质量圆盘Ⅰ、质量圆盘Ⅱ、安装螺栓和圆盘紧固螺栓，橡胶阻尼为实心结构，该橡胶阻尼包括阻尼条体、阻尼条端Ⅰ和阻尼条端Ⅱ，所述阻尼条体为长条形结构，阻尼条端Ⅰ和阻尼条端Ⅱ分别位于阻尼条体两端，所述阻尼条端Ⅰ上设有与安装螺栓相对应的螺栓孔Ⅰ，所述阻尼条端Ⅱ设有与圆盘紧固螺栓相对应的螺栓孔Ⅱ，所述质量圆盘Ⅰ和质量圆盘Ⅱ分别通过圆盘紧固螺栓设置于阻尼条端Ⅱ两侧。本发明将在汽车行驶和发动机运行中（震动）产生波锋与由汽车产生的二阶波锋相互抵消,消除噪声，达到解决现有汽车在行驶过程中,由于发动机运行和车架引起振动噪声过大，噪声由悬置系统传到车内等问题。

Description

一种环保型的机动车悬置抵震器
技术领域
本发明涉及一种抵震器，特别是一种环保型的机动车悬置抵震器。
背景技术
现有的汽车在行驶过程中，由于发动机运行和车架引起振动，产生振动噪声过大噪声，悬置虽然一定能抵消振动和摇晃动，但无法抵消二阶以上的噪声传到车内等问题，导致不能抵消振动和摇晃动，产生振动噪声过大等问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：提供一种环保型的机动车悬置抵震器，解决现有汽车在行驶过程中, 由于发动机运行和车架引起振动噪声过大的问题。
解决上述技术问题的技术方案是：一种环保型的机动车悬置抵震器，包括橡胶阻尼、质量圆盘Ⅰ、质量圆盘Ⅱ、安装螺栓和圆盘紧固螺栓，所述的橡胶阻尼为实心结构，该橡胶阻尼包括阻尼条体、阻尼条端Ⅰ和阻尼条端Ⅱ，所述阻尼条体为长条形结构，阻尼条端Ⅰ和阻尼条端Ⅱ分别位于阻尼条体两端，所述阻尼条端Ⅰ上设有与安装螺栓相对应的螺栓孔Ⅰ，所述阻尼条端Ⅱ设有与圆盘紧固螺栓相对应的螺栓孔Ⅱ，所述质量圆盘Ⅰ和质量圆盘Ⅱ分别通过圆盘紧固螺栓设置于阻尼条端Ⅱ两侧。
本发明的进一步技术方案是：所述阻尼条端Ⅰ和阻尼条端Ⅱ分别为圆柱形结构。
质量圆盘Ⅰ和质量圆盘Ⅱ均为中间设有固定孔的圆盘结构。
由于采用上述技术方案，本发明之一种环保型的机动车悬置抵震器具有以下有益效果：
本发明包括橡胶阻尼、质量圆盘Ⅰ、质量圆盘Ⅱ、安装螺栓和圆盘紧固螺栓，汽车在行驶过程中,由于发动机运行和车架引起振动，本发明将在汽车行驶和发动机运行中（震动）产生波锋与由汽车产生的二阶波锋相互抵消,消除噪声，达到解决现有汽车在行驶过程中,由于发动机运行和车架引起振动噪声过大，噪声由悬置系统传到车内等问题。
下面，结合说明书附图和具体实施例对本发明之一种环保型的机动车悬置抵震器的技术特征作进一步的说明。
附图说明
图1、图2均为本发明之一种环保型的机动车悬置抵震器的结构示意图。
图3为安装螺栓的结构示意图。
图4为圆盘紧固螺栓的结构示意图。
图5为质量圆盘Ⅰ的结构示意图。
图6为质量圆盘Ⅱ的结构示意图。
在上述附图中，各标号说明如下：
1-橡胶阻尼，2-阻尼条体，3-阻尼条端Ⅰ，4-阻尼条端Ⅱ，5-螺栓孔Ⅰ，6-螺栓孔Ⅱ，7-质量圆盘Ⅰ，8-质量圆盘Ⅱ，9-安装螺栓，10-圆盘紧固螺栓。
具体实施方式
一种环保型的机动车悬置抵震器，包括橡胶阻尼、质量圆盘Ⅰ、质量圆盘Ⅱ、安装螺栓和圆盘紧固螺栓，所述的橡胶阻尼为实心结构，该橡胶阻尼包括阻尼条体、阻尼条端Ⅰ和阻尼条端Ⅱ，所述阻尼条体为长条形结构，阻尼条端Ⅰ和阻尼条端Ⅱ分别位于阻尼条体两端，所述阻尼条端Ⅰ上设有与安装螺栓相对应的螺栓孔Ⅰ，所述阻尼条端Ⅱ设有与圆盘紧固螺栓相对应的螺栓孔Ⅱ，所述质量圆盘Ⅰ和质量圆盘Ⅱ分别通过圆盘紧固螺栓设置于阻尼条端Ⅱ两侧。所述阻尼条端Ⅰ和阻尼条端Ⅱ分别为圆柱形结构，阻尼条端Ⅰ和阻尼条端Ⅱ上的轴向线相互垂直。所述质量圆盘Ⅰ和质量圆盘Ⅱ均为中间设有固定孔的圆盘结构。
橡胶阻尼为用橡胶阻尼材料压模成实心橡胶阻尼整体，橡胶阻尼一端的阻尼条端Ⅰ上开设有螺栓孔Ⅰ，该螺栓孔Ⅰ主要是用于通过安装螺栓固定在汽车悬置对角的车架孔上，橡胶阻尼另一端的阻尼条端Ⅱ为与质量圆盘一样大小的圆形橡胶阻尼结构，阻尼条端Ⅱ中心开设有螺栓孔Ⅱ，螺栓孔Ⅱ主要用于供圆盘紧固螺栓穿过并依次将质量圆盘Ⅰ、阻尼条端Ⅱ和质量圆盘Ⅱ固定成一整体。质量圆盘Ⅰ和质量圆盘Ⅱ均由铸铁制作成圆形的质量盘，质量圆盘正中间设有带有镙纹的固定孔，固定孔壁上设有螺纹，固定孔主要是用于与圆盘紧固螺栓安装紧固。圆盘紧固螺栓制成圆形的镙杆，一端为六角的镙冒，主要用于拧松和紧固圆盘紧固螺栓。圆盘紧固螺栓一端设有镙纹，主要与质量圆盘Ⅰ带有镙纹的固定孔连接。
安装时将质量圆盘Ⅰ和质量圆盘Ⅱ安装于橡胶阻尼一端的阻尼条端Ⅱ上，将圆盘紧固螺栓穿入圆形阻尼条端Ⅱ中心圆孔（螺栓孔Ⅱ）、质量圆盘Ⅰ和质量圆盘Ⅱ的固定孔，然后通过扳手拧紧圆盘紧固螺栓六角的镙冒处，将质量圆盘Ⅰ、阻尼条端Ⅱ和质量圆盘Ⅱ依次固定连接安装成一整体。再将抵震器的安装螺栓穿入橡胶阻尼另一端阻尼条端Ⅰ上的螺栓孔Ⅰ中，并通过安装螺栓安装固定在汽车悬置对角的车架孔上，这样完成一个完整的一种环保型的机动车悬置对称抵震器。汽车在行驶过程中,由于发动机运行和车架引起振动，本装置将在汽车行驶和发动机运行中（震动）产生波锋与由汽车产生的二阶波锋相互抵消,消除噪声，达到解决现有汽车在行驶过程中, 由于发动机运行和车架引起振动噪声过大，噪声由悬置系统传到车内等问题。

Claims (3)

1.一种环保型的机动车悬置抵震器，其特征在于：包括橡胶阻尼、质量圆盘Ⅰ、质量圆盘Ⅱ、安装螺栓和圆盘紧固螺栓，所述的橡胶阻尼为实心结构，该橡胶阻尼包括阻尼条体、阻尼条端Ⅰ和阻尼条端Ⅱ，所述阻尼条体为长条形结构，阻尼条端Ⅰ和阻尼条端Ⅱ分别位于阻尼条体两端，所述阻尼条端Ⅰ上设有与安装螺栓相对应的螺栓孔Ⅰ，所述阻尼条端Ⅱ设有与圆盘紧固螺栓相对应的螺栓孔Ⅱ，所述质量圆盘Ⅰ和质量圆盘Ⅱ分别通过圆盘紧固螺栓设置于阻尼条端Ⅱ两侧。
2.根据权利要求1所述的一种环保型的机动车悬置抵震器，其特征在于：所述阻尼条端Ⅰ和阻尼条端Ⅱ分别为圆柱形结构。
3.根据权利要求1所述的一种环保型的机动车悬置抵震器，其特征在于：质量圆盘Ⅰ和质量圆盘Ⅱ均为中间设有固定孔的圆盘结构。
CN201711396781.0A 2017-12-21 2017-12-21 一种环保型的机动车悬置抵震器 Pending CN108131412A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711396781.0A CN108131412A (zh) 2017-12-21 2017-12-21 一种环保型的机动车悬置抵震器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711396781.0A CN108131412A (zh) 2017-12-21 2017-12-21 一种环保型的机动车悬置抵震器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108131412A true CN108131412A (zh) 2018-06-08

Family

ID=62391218

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201711396781.0A Pending CN108131412A (zh) 2017-12-21 2017-12-21 一种环保型的机动车悬置抵震器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108131412A (zh)

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000074133A (ja) * 1998-08-28 2000-03-07 Tokai Rubber Ind Ltd 防振支持装置
JP2005106192A (ja) * 2003-09-30 2005-04-21 Tokai Rubber Ind Ltd 筒型エンジンマウント
JP2005147226A (ja) * 2003-11-13 2005-06-09 Toyota Motor Corp 減衰機能付き締結部材およびその締結部材を用いた防振装置
CN203395066U (zh) * 2013-07-02 2014-01-15 上海通用汽车有限公司 吸振器
CN104196955A (zh) * 2014-08-27 2014-12-10 武汉科技大学 一种发动机颗粒阻尼橡胶隔振器
CN104728326A (zh) * 2015-03-18 2015-06-24 柳州金鸿橡塑有限公司 剪切式质量减振器
CN204477176U (zh) * 2015-01-21 2015-07-15 山东美晨科技股份有限公司 一种新型后桥动力吸振器
CN105922817A (zh) * 2016-04-21 2016-09-07 同济大学 一种城轨车辆车轮复合型阻尼减振降噪装置
CN106090121A (zh) * 2016-06-30 2016-11-09 奇瑞商用车（安徽）有限公司 悬置振动吸振结构
CN207989624U (zh) * 2017-12-21 2018-10-19 柳州铁道职业技术学院 一种环保型的机动车悬置抵震器

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000074133A (ja) * 1998-08-28 2000-03-07 Tokai Rubber Ind Ltd 防振支持装置
JP2005106192A (ja) * 2003-09-30 2005-04-21 Tokai Rubber Ind Ltd 筒型エンジンマウント
JP2005147226A (ja) * 2003-11-13 2005-06-09 Toyota Motor Corp 減衰機能付き締結部材およびその締結部材を用いた防振装置
CN203395066U (zh) * 2013-07-02 2014-01-15 上海通用汽车有限公司 吸振器
CN104196955A (zh) * 2014-08-27 2014-12-10 武汉科技大学 一种发动机颗粒阻尼橡胶隔振器
CN204477176U (zh) * 2015-01-21 2015-07-15 山东美晨科技股份有限公司 一种新型后桥动力吸振器
CN104728326A (zh) * 2015-03-18 2015-06-24 柳州金鸿橡塑有限公司 剪切式质量减振器
CN105922817A (zh) * 2016-04-21 2016-09-07 同济大学 一种城轨车辆车轮复合型阻尼减振降噪装置
CN106090121A (zh) * 2016-06-30 2016-11-09 奇瑞商用车（安徽）有限公司 悬置振动吸振结构
CN207989624U (zh) * 2017-12-21 2018-10-19 柳州铁道职业技术学院 一种环保型的机动车悬置抵震器

Non-Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
吕振华,梁伟,上官文斌: "汽车发动机液阻悬置动特性仿真与实验分析", 汽车工程 *
廖中文;王海林;: "液阻橡胶隔振器在汽车隔振系统上的应用研究", 机电工程 *
程超;王登峰;刘祖斌;秦民;赵凤军;: "提高橡胶悬置装配状态下刚度的稳定性", 汽车技术 *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10231928B2 (en) Disc brake arrangement
CN207989624U (zh) 一种环保型的机动车悬置抵震器
JP5971979B2 (ja) フロントディファレンシャル共締め型エンジン支持ブラケット
CN108131412A (zh) 一种环保型的机动车悬置抵震器
CN207859936U (zh) 机动车悬置抵震器
US8109475B2 (en) Pig tail spring exhaust hanger
CN108099574A (zh) 机动车悬置抵震器
CN201660095U (zh) 发动机柔性悬挂结构
CN106090121A (zh) 悬置振动吸振结构
CN208827516U (zh) 一种减震器支架
EP2917053B1 (en) Mounting device for vehicle
CN104578683B (zh) 一种电涡流缓速器
CN204123921U (zh) 一种扭力梁总成及其减振器安装组件
KR20130140472A (ko) 엔진마운팅 브래킷의 댐퍼 구조
CN209627584U (zh) 一种减震性能良好的车辆用喇叭支架
CN204452439U (zh) 一种车辆用储气筒的安装支架以及车辆
CN210284193U (zh) 一种新型abs轮速传感器安装结构
CN102729749A (zh) 车辆车桥设备
KR102336393B1 (ko) 차량용 현가장치의 너클 장치
CN206124654U (zh) 一种板簧与车桥的连接结构
CN107207019A (zh) 用于轨道车辆的两个纵向构件的连接构件
CN205273159U (zh) 一种汽车发动机减震座
CN205736902U (zh) 用于机动车的高频隔振的悬置装置及机动车
CN102689579B (zh) 具有用于压缩机的悬挂系统的车辆
CN203666893U (zh) 一种制动器

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination