CN108116225A - 进气导向门 - Google Patents
进气导向门 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108116225A CN108116225A CN201711430431.1A CN201711430431A CN108116225A CN 108116225 A CN108116225 A CN 108116225A CN 201711430431 A CN201711430431 A CN 201711430431A CN 108116225 A CN108116225 A CN 108116225A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- window
- door
- plate
- windows
- driving
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 claims abstract description 9
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 230000003752 improving hair Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000008450 motivation Effects 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
- B60K11/08—Air inlets for cooling; Shutters or blinds therefor
- B60K11/085—Air inlets for cooling; Shutters or blinds therefor with adjustable shutters or blinds
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/88—Optimized components or subsystems, e.g. lighting, actively controlled glasses
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
Abstract
一种进气导向门,包括:门板,所述门板上具有上下左右分布的四个窗口,所述四个窗口内分别水平布置有用于开闭窗口且上下分布的多个窗叶片,左右两个相邻窗口内的窗叶片呈左右对称分布,所述窗叶片的左右两端具有与所述窗口转动连接的转轴,分别位于左侧上下两个窗口的两个窗叶片的左侧转轴向左延伸至门板外,形成两个传动端;用于驱动所述四个窗口内的多个窗叶片同步转动的驱动机构,所述驱动机构包括电机、连杆组以及分别用于同步上侧左右两个窗口内窗叶片和同步下侧左右两个窗口内窗叶片的两个传动件。本发明可以提高进气效率,提高了发动机舱的散热能力,满足了实际的需求。
Description
技术领域
本发明涉及车辆零部件,尤其涉及一种进气导向门。
背景技术
汽车车头位置一般设置有进气导向门,用于向发动机舱内进气,从而帮助发动机舱内的元件进行散热,传统的进气导向门具有栅格状的进气口。
随着对汽车动力性、排放性能、经济性及可靠性等方面要求的日益提高,使得汽车的发动机舱内元件布置也越来越紧凑,这给发动机舱散热带来了更大的挑战。而传统的进气导向门结构的进气能力低,已经无法满足实际的需求。
发明内容
基于此,针对上述技术问题,提供一种进气导向门。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种进气导向门,包括:
门板,所述门板上具有上下左右分布的四个窗口,所述四个窗口内分别水平布置有用于开闭窗口且上下分布的多个窗叶片,左右两个相邻窗口内的窗叶片呈左右对称分布,所述窗叶片的左右两端具有与所述窗口转动连接的转轴,分别位于左侧上下两个窗口的两个窗叶片的左侧转轴向左延伸至门板外,形成两个传动端,或者分别位于右侧上下两个窗口的两个窗叶片的右侧转轴向右延伸至门板外,形成两个传动端;
用于驱动所述四个窗口内的多个窗叶片同步转动的驱动机构,所述驱动机构包括电机、连杆组以及分别用于同步上侧左右两个窗口内窗叶片和同步下侧左右两个窗口内窗叶片的两个传动件,所述电机与一个所述传动端连接,且该传动端通过所述连杆组与另一个所述传动端传动连接,所述传动件包括竖直的条形片,所述条形片上形成沿左右两个窗口的窗叶片上下依次分布且分别与左右两侧的窗叶片铰接的多个铰接座。
所述窗叶片在近传动件一侧形成径向的固定片,该固定片上具有轴向的铰接轴,所述铰接座由形成于条形片左右两侧的铰接片构成,所述铰接片上具有与所述铰接轴铰接的C形铰接孔。
所述四个窗口中位于上侧窗口内的窗叶片为三个,位于下侧窗口内的窗叶片为两个。
所述连杆组包括第一连杆、第二连杆以及第三连杆,所述第一连杆以及第二连杆分别与两个传动端铰接,所述第三连杆的两端分别与第一连杆以及第二连杆铰接。
所述门板包括上门板、下门板以及连接板,所述四个窗口分别形成于所述上门板以及下门板上,所述连接板连接于所述上门板以及下门板之间。
本发明结构简单、制造方便,通过调节窗叶片的角度可以提高进气效率,提高了发动机舱的散热能力,满足了实际的需求。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明:
图1为本发明的结构示意图(窗叶片打开状态);
图2为本发明的结构示意图(窗叶片闭合状态);
图3为本发明的传动件的结构示意图;
图4为本发明的传动件与窗叶片的连接结构示意图。
具体实施方式
如图1-4所示,一种进气导向门,包括门板1100以及驱动机构1200。
门板1100上具有上下左右分布的四个窗口1110,四个窗口1110内分别水平布置有用于开闭窗口且上下分布的多个窗叶片1120。
其中,左右两个相邻窗口1110内的窗叶片1120呈左右对称分布。
在本实施例中,门板1100包括上门板1130、下门板1140以及连接板1150,四个窗口1110分别形成于上门板1130以及下门板1140上,连接板1150通过螺栓连接于上门板1130以及下门板1140之间。
窗叶片1120的左右两端具有与窗口1110转动连接的转轴1121,分别位于左侧上下两个窗口1110的两个窗叶片1120的左侧转轴1121向左延伸至门板1100外,形成两个传动端1122。
或者,分别位于右侧上下两个窗口1110的两个窗叶片1120的右侧转轴1121向右延伸至门板1100外,形成两个传动端1122。
驱动机构1200用于驱动四个窗口1110内的多个窗叶片1120同步转动,其包括电机、连杆组1210以及分别用于同步上侧左右两个窗口1110内窗叶片1120和同步下侧左右两个窗口1110内窗叶片1120的两个传动件1220。
电机与一个传动端1122连接,且该传动端1122通过连杆组1210与另一个传动端1122传动连接。
具体的,四个窗口1110中位于上侧窗口1110内的窗叶片1120为三个,位于下侧窗口1110内的窗叶片1120为两个,两个传动端1122分别形成于上方右侧窗口1110内的第三个窗叶片1120上以及下方右侧窗口1110内的第一个窗叶片1120上。
其中,如图2所示,连杆组1210包括第一连杆1211、第二连杆1212以及第三连杆1213,第一连杆1211以及第二连杆1212分别与两个传动端1122铰接,第三连杆1213的两端分别与第一连杆1211以及第二连杆1212铰接。
如图3以及图4所示,传动件1220包括竖直的条形片1221,条形片1221上形成沿左右两个窗口1110的窗叶片1120上下依次分布且分别与左右两侧的窗叶片1120铰接的多个铰接座。
在本实施例中,窗叶片1120在近传动件1220一侧形成径向的固定片1123,该固定片1123上具有轴向的铰接轴1124,铰接座由形成于条形片左右两侧的铰接片1222构成,铰接片1222上具有与铰接轴1124铰接的C形铰接孔1222a。
本发明通过电机、连杆组1210以及两个传动端1122带动两个窗叶片1120同步转动,同时,该两个窗叶片1120又分别通过传动件1220带动其他的窗叶片1120同步转动,从而能够同时调节所有窗叶片1120的角度。
本发明结构简单、制造方便,通过调节窗叶片1120的角度可以提高进气效率,提高了发动机舱的散热能力,满足了实际的需求。
但是,本技术领域中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用来说明本发明,而并非用作为对本发明的限定,只要在本发明的实质精神范围内,对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。
Claims (5)
1.一种进气导向门,其特征在于,包括:
门板,所述门板上具有上下左右分布的四个窗口,所述四个窗口内分别水平布置有用于开闭窗口且上下分布的多个窗叶片,左右两个相邻窗口内的窗叶片呈左右对称分布,所述窗叶片的左右两端具有与所述窗口转动连接的转轴,分别位于左侧上下两个窗口的两个窗叶片的左侧转轴向左延伸至门板外,形成两个传动端,或者分别位于右侧上下两个窗口的两个窗叶片的右侧转轴向右延伸至门板外,形成两个传动端;
用于驱动所述四个窗口内的多个窗叶片同步转动的驱动机构,所述驱动机构包括电机、连杆组以及分别用于同步上侧左右两个窗口内窗叶片和同步下侧左右两个窗口内窗叶片的两个传动件,所述电机与一个所述传动端连接,且该传动端通过所述连杆组与另一个所述传动端传动连接,所述传动件包括竖直的条形片,所述条形片上形成沿左右两个窗口的窗叶片上下依次分布且分别与左右两侧的窗叶片铰接的多个铰接座。
2.根据权利要求1所述的一种进气导向门,其特征在于,所述窗叶片在近传动件一侧形成径向的固定片,该固定片上具有轴向的铰接轴,所述铰接座由形成于条形片左右两侧的铰接片构成,所述铰接片上具有与所述铰接轴铰接的C形铰接孔。
3.根据权利要求1或2所述的一种进气导向门,其特征在于,所述四个窗口中位于上侧窗口内的窗叶片为三个,位于下侧窗口内的窗叶片为两个。
4.根据权利要求3所述的一种进气导向门,其特征在于,所述连杆组包括第一连杆、第二连杆以及第三连杆,所述第一连杆以及第二连杆分别与两个传动端铰接,所述第三连杆的两端分别与第一连杆以及第二连杆铰接。
5.根据权利要求4所述的一种进气导向门,其特征在于,所述门板包括上门板、下门板以及连接板,所述四个窗口分别形成于所述上门板以及下门板上,所述连接板连接于所述上门板以及下门板之间。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711430431.1A CN108116225A (zh) | 2017-12-26 | 2017-12-26 | 进气导向门 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711430431.1A CN108116225A (zh) | 2017-12-26 | 2017-12-26 | 进气导向门 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN108116225A true CN108116225A (zh) | 2018-06-05 |
Family
ID=62231719
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201711430431.1A Pending CN108116225A (zh) | 2017-12-26 | 2017-12-26 | 进气导向门 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN108116225A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109398071A (zh) * | 2018-11-22 | 2019-03-01 | 江苏理工学院 | 一种汽车智能主动进气格栅 |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN201078720Y (zh) * | 2007-06-05 | 2008-06-25 | 林泓吟 | 抗压风门结构 |
CN202896493U (zh) * | 2012-08-30 | 2013-04-24 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 一种汽车进气格栅结构 |
CN203485742U (zh) * | 2013-09-26 | 2014-03-19 | 天津博顿电子有限公司 | 智能进气格栅 |
CA2828560A1 (en) * | 2012-10-02 | 2014-04-02 | Yachiyo Industry Co., Ltd. | Grill shutter |
CN203543649U (zh) * | 2013-10-28 | 2014-04-16 | 上海通用汽车有限公司 | 一种用于降低汽车风阻的装置 |
CN204278992U (zh) * | 2014-11-13 | 2015-04-22 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 汽车进气格栅、前风挡下装饰板以及汽车 |
CN205059747U (zh) * | 2015-10-21 | 2016-03-02 | 梦达驰汽车系统(苏州工业园区)有限公司 | 汽车前端模块与可变进气格栅集成装置 |
CN206589833U (zh) * | 2017-03-02 | 2017-10-27 | 广州小鹏汽车科技有限公司 | 一种降低风阻的主动进气格栅 |
CN206606158U (zh) * | 2017-03-05 | 2017-11-03 | 梦达驰汽车系统(苏州工业园区)有限公司 | 一种全从动叶片式可变进气格栅 |
CN207697486U (zh) * | 2017-12-26 | 2018-08-07 | 美嘉帕拉斯特汽车零部件(上海)有限公司 | 一种进气导向门 |
-
2017
- 2017-12-26 CN CN201711430431.1A patent/CN108116225A/zh active Pending
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN201078720Y (zh) * | 2007-06-05 | 2008-06-25 | 林泓吟 | 抗压风门结构 |
CN202896493U (zh) * | 2012-08-30 | 2013-04-24 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 一种汽车进气格栅结构 |
CA2828560A1 (en) * | 2012-10-02 | 2014-04-02 | Yachiyo Industry Co., Ltd. | Grill shutter |
CN203485742U (zh) * | 2013-09-26 | 2014-03-19 | 天津博顿电子有限公司 | 智能进气格栅 |
CN203543649U (zh) * | 2013-10-28 | 2014-04-16 | 上海通用汽车有限公司 | 一种用于降低汽车风阻的装置 |
CN204278992U (zh) * | 2014-11-13 | 2015-04-22 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 汽车进气格栅、前风挡下装饰板以及汽车 |
CN205059747U (zh) * | 2015-10-21 | 2016-03-02 | 梦达驰汽车系统(苏州工业园区)有限公司 | 汽车前端模块与可变进气格栅集成装置 |
CN206589833U (zh) * | 2017-03-02 | 2017-10-27 | 广州小鹏汽车科技有限公司 | 一种降低风阻的主动进气格栅 |
CN206606158U (zh) * | 2017-03-05 | 2017-11-03 | 梦达驰汽车系统(苏州工业园区)有限公司 | 一种全从动叶片式可变进气格栅 |
CN207697486U (zh) * | 2017-12-26 | 2018-08-07 | 美嘉帕拉斯特汽车零部件(上海)有限公司 | 一种进气导向门 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109398071A (zh) * | 2018-11-22 | 2019-03-01 | 江苏理工学院 | 一种汽车智能主动进气格栅 |
CN109398071B (zh) * | 2018-11-22 | 2024-04-05 | 江苏理工学院 | 一种汽车智能主动进气格栅 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106255609B (zh) | 用于弯曲表面的主动式进气格栅 | |
CN103104969B (zh) | 空调器 | |
CN210106223U (zh) | 一种高效风机百叶窗 | |
CN107878183A (zh) | 一种汽车进气量调节机构 | |
CN110220291A (zh) | 导风机构及空调器 | |
CN208442944U (zh) | 空调器的导风组件、空调器室内机和空调器 | |
CN207697486U (zh) | 一种进气导向门 | |
CN207621372U (zh) | 对开两叶式全通径无压损流量调节阀 | |
CN111017194A (zh) | 一种动力增升机翼 | |
CN108116225A (zh) | 进气导向门 | |
CN2876367Y (zh) | 大弯度风力机翼型 | |
CN207648894U (zh) | 吸油烟机 | |
CN109353489A (zh) | 一种无人机多功能襟翼结构 | |
CN209581129U (zh) | 一种汽车主动进气格栅 | |
CN202734661U (zh) | 一种闭式冷却塔百叶窗 | |
CN207279924U (zh) | 摆叶组件 | |
CN208075047U (zh) | 抽油烟机 | |
CN206067753U (zh) | 轨道车辆空调机组双胞胎回风门结构 | |
CN106401867B (zh) | 叶片、叶轮及风力发电机组 | |
CN207484854U (zh) | 一种单驱动多开窗联动机构 | |
CN107697284A (zh) | 一种双段式仿生扑翼无人机机翼 | |
CN209246214U (zh) | 一种带有折叠式开关机构的浴霸 | |
CN207549945U (zh) | 一种汽车进气量调节机构 | |
CN218141030U (zh) | 渐变式进气格栅用叶片组件及进气格栅 | |
CN206155141U (zh) | 格栅总成及车辆 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination |