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Abstract

本发明提供一种汽车尾气三级过滤装置，包括：尾气入口主管道，尾气入口分管道，一级过滤装置外壳，支撑体，一级过滤芯体，安装耳，螺栓，二级过滤外壳，二级过滤入口，二级过滤芯体，三级过滤装置外壳，三级过滤入口，废气驱动装置，三级过滤芯体，尾气出口，挡块，钢丝组成，本发明技术方案可以实现减少C颗粒物的排放量，能有效将CO，NOX，HyCx转化为CO2,NO2,H2O无害的物质后在排放到大气当中去，减少大气环境的污染，有利于人类赖以生存空间的改善。

Description

一种汽车尾气三级过滤装置
技术领域：
本发明涉及汽车尾气处理技术领域，具体涉及一种汽车尾气三级过滤装置。
背景技术：
众所周知，随着车辆数量越来越多，使用范围越来越广，车辆尾气污染日渐成为中国乃至全球性问题，车辆的尾气排放物中主要含有 CO、碳氢化合物、NOX 、PM 粒子物质，其中，PM 大致可以分为两种组份：一种是可溶于有机溶液的可溶性有机组份（SOF），其主要来源于未燃烧的燃料、润滑油及燃烧中间产物；另一种是不溶于有机溶液的干组份，主要由干碳烟 (DS) 和硫酸盐组成，其中 SOF 占 20%，硫酸盐占 10%，DS 占 60%，其中碳烟的比重最大，因此就尾气排放的危害性而言，最关注的还是碳烟，碳烟排入大气后，以颗粒状悬浮于空间，2 微米 ~10 微米的颗粒吸入人体肺部后有可能排出体外，而 2 微米以下的颗粒则会在体内沉积，并引发病变，严重危害人体健康；另一方面，环境中碳烟含量的增多，会导致发动机进气系统的滤芯失效，最终影响发动机的性能，炭烟主要是CO在汽车排气管内一定温度一定压力作用下析出的炭颗粒物，为了降低炭颗粒物，首先是要将CO转化为CO2。
因此研究一款汽车尾气过滤装置有着十分必要的现实意义。
发明内容：
本发明技术方案可以实现减少C颗粒物的排放量，能有效将CO ，NOX，HyCx转化为CO2,NO2,H2O无害的物质后在排放到大气当中去，减少大气环境的污染，有利于人类赖以生存空间的改善。
为达到上述方案目的，所述的一种汽车尾气三级过滤装置，其特征在于包括：尾气入口主管道（1），尾气入口分管道（1-1，1-2），一级过滤装置外壳（2），支撑体（2-1），一级过滤芯体（2-2），安装耳（2-3），螺栓（2-4），二级过滤外壳（3），二级过滤入口（3-1,3-2），二级过滤芯体（3-3），三级过滤装置外壳（4），三级过滤入口（4-1），废气驱动装置（4-2），三级过滤芯体（4-3），尾气出口（5），挡块（6），穿孔（6-1），钢丝（7）组成，所述的尾气入口主管道（1）通过焊接与尾气入口分管道（1-1，1-2）相连，所述的尾气入口分管道（1-1，1-2）固定在一级过滤装置外壳（2）上，所述的二级过滤入口（3-1,3-2）将一级过滤装置外壳（2）和二级过滤外壳（3）连接在一起，所述的三级过滤入口（4-1）将二级过滤外壳（3）和三级过滤装置外壳（4）连接在一起，所述的尾气出口（5）与三级滤装置外壳（4）相连。
为达到上述方案目的，所述的一种汽车尾气三级过滤装置，其特征在于：所述的一级过滤装置外壳（2）制作成两半，通过螺栓（2-4）穿过安装耳（2-3）将一级过滤装置外壳（2）合体，所述的一级过滤装置外壳（2）合体后的内部空间为求体空间，所述的一级过滤芯体（2-2）设置在一级过滤装置外壳（2）合体后的内部空间里面，所述的一级过滤芯体（2-2）制作出圆柱体状，安装时在一级过滤芯体（2-2）外围裹有支撑体（2-1），所述的一级过滤芯体（2-2）为高级陶瓷载体，在该高级陶瓷载体内加工有细小的通孔，在通孔的内壁镀有金属铑。
为达到上述方案目的，所述的一种汽车尾气三级过滤装置，其特征在于：所述的二级过滤外壳（3）内设有二级过滤芯体（3-3），所述的二级过滤芯体（3-3）由镀有铂的钢质斜孔耐温材料卷制而成，卷制而成的二级过滤芯体（3-3）呈圆柱体形状。
为达到上述方案目的，所述的一种汽车尾气三级过滤装置，其特征在于：所述的三级过滤入口（4-1）设有一个废气驱动装置（4-2），保证气体的流畅性。
为达到上述方案目的，所述的一种汽车尾气三级过滤装置，其特征在于：所述的三级过滤装置外壳（4）内设有三级过滤芯体（4-3），所述的三级过滤芯体（4-3）呈片状构造，每一片之间设有挡块（6），将每一片芯体都隔开，所述的钢丝（7）将挡块（6）和三级过滤芯体（4-3）构成的每一片芯体串联在一起，所述的挡块（6）中间加工有穿孔（6-1）。
附图说明：
图1为本发明一种汽车尾气三级过滤装置整体结构示意图。
图2为本发明一种汽车尾气三级过滤装置中所述的一级过滤装置外壳（2）正视图。
图3为本发明一种汽车尾气三级过滤装置中所述的一级过滤装置外壳（2）侧视图。
图4为本发明一种汽车尾气三级过滤装置中所述的支撑体（2-1）和一级过滤芯体（2-2）组合后的纵剖图。
图5为本发明一种汽车尾气三级过滤装置中所述的支撑体（2-1）和一级过滤芯体（2-2）组合后A-A截面图。
图6为本发明一种汽车尾气三级过滤装置中所述的二级过滤芯体（3-3）展开图。
图7为本发明一种汽车尾气三级过滤装置中所述的二级过滤芯体（3-3）截面图。
图8为本发明一种汽车尾气三级过滤装置中所述的二级过滤芯体（3-3）卷制后的截面图。
图9为本发明一种汽车尾气三级过滤装置中所述的二级过滤芯体（3-3）卷制后的侧面图。
图10为本发明一种汽车尾气三级过滤装置中所述的三级过滤芯体（4-3）组合体侧视图。
图11为本发明一种汽车尾气三级过滤装置中所述的三级过滤芯体（4-3）单片芯体截面图。
图12为本发明一种汽车尾气三级过滤装置中所述的三级过滤芯体（4-3）组合体剖视图。
图13为本发明一种汽车尾气三级过滤装置中所述的钢丝（7）与挡块（6）组合结构示意图。
图14为本发明一种汽车尾气三级过滤装置中所述挡块（6）侧视图。
图中所标注的序号分别表示：尾气入口主管道（1），尾气入口分管道（1-1，1-2），一级过滤装置外壳（2），支撑体（2-1），一级过滤芯体（2-2），安装耳（2-3），螺栓（2-4），二级过滤外壳（3），二级过滤入口（3-1,3-2），二级过滤芯体（3-3），三级过滤装置外壳（4），三级过滤入口（4-1），废气驱动装置（4-2），三级过滤芯体（4-3），尾气出口（5），挡块（6），穿孔（6-1）钢丝（7）。
具体实施方式：
下面结合附图1-图11对本发明一种汽车尾气三级过滤装置做进一步详细说明。
为达到上述方案目的，所述的一种汽车尾气三级过滤装置，其特征在于包括：尾气入口主管道（1），尾气入口分管道（1-1，1-2），一级过滤装置外壳（2），支撑体（2-1），一级过滤芯体（2-2），安装耳（2-3），螺栓（2-4），二级过滤外壳（3），二级过滤入口（3-1,3-2），二级过滤芯体（3-3），三级过滤装置外壳（4），三级过滤入口（4-1），废气驱动装置（4-2），三级过滤芯体（4-3），尾气出口（5），挡块（6），穿孔（6-1），钢丝（7）组成，所述的尾气入口主管道（1）通过焊接与尾气入口分管道（1-1，1-2）相连，所述的尾气入口分管道（1-1，1-2）固定在一级过滤装置外壳（2）上，所述的二级过滤入口（3-1,3-2）将一级过滤装置外壳（2）和二级过滤外壳（3）连接在一起，所述的三级过滤入口（4-1）将二级过滤外壳（3）和三级过滤装置外壳（4）连接在一起，所述的尾气出口（5）与三级滤装置外壳（4）相连。
进一步的，所述的一种汽车尾气三级过滤装置，其特征在于：所述的一级过滤装置外壳（2）制作成两半，通过螺栓（2-4）穿过安装耳（2-3）将一级过滤装置外壳（2）合体，所述的一级过滤装置外壳（2）合体后的内部空间为求体空间，所述的一级过滤芯体（2-2）设置在一级过滤装置外壳（2）合体后的内部空间里面，所述的一级过滤芯体（2-2）制作出圆柱体状，安装时在一级过滤芯体（2-2）外围裹有支撑体（2-1），所述的一级过滤芯体（2-2）为高级陶瓷载体，在该高级陶瓷载体内加工有细小的通孔，在通孔的内壁镀有金属铑。
进一步的，所述的一种汽车尾气三级过滤装置，其特征在于：所述的二级过滤外壳（3）内设有二级过滤芯体（3-3），所述的二级过滤芯体（3-3）由镀有铂的钢质斜孔耐温材料卷制而成，卷制而成的二级过滤芯体（3-3）呈圆柱体形状。
进一步的，所述的一种汽车尾气三级过滤装置，其特征在于：所述的三级过滤入口（4-1）设有一个废气驱动装置（4-2），保证气体的流畅性。
进一步的，所述的一种汽车尾气三级过滤装置，其特征在于：所述的三级过滤装置外壳（4）内设有三级过滤芯体（4-3），所述的三级过滤芯体（4-3）呈片状构造，每一片之间设有挡块（6），将每一片芯体都隔开，所述的钢丝（7）将挡块（6）和三级过滤芯体（4-3）构成的每一片芯体串联在一起，所述的挡块（6）中间加工有穿孔（6-1）。
本发明技术方案可以实现减少C颗粒物的排放量，能有效将CO ，NOX，HyCx转化为CO2,NO2,H2O无害的物质后在排放到大气当中去，减少大气环境的污染，有利于人类赖以生存空间的改善。

Claims (5)

1.一种汽车尾气三级过滤装置，其特征在于包括：尾气入口主管道（1），尾气入口分管道（1-1，1-2），一级过滤装置外壳（2），支撑体（2-1），一级过滤芯体（2-2），安装耳（2-3），螺栓（2-4），二级过滤外壳（3），二级过滤入口（3-1,3-2），二级过滤芯体（3-3），三级过滤装置外壳（4），三级过滤入口（4-1），废气驱动装置（4-2），三级过滤芯体（4-3），尾气出口（5），挡块（6），穿孔（6-1），钢丝（7）组成，所述的尾气入口主管道（1）通过焊接与尾气入口分管道（1-1，1-2）相连，所述的尾气入口分管道（1-1，1-2）固定在一级过滤装置外壳（2）上，所述的二级过滤入口（3-1,3-2）将一级过滤装置外壳（2）和二级过滤外壳（3）连接在一起，所述的三级过滤入口（4-1）将二级过滤外壳（3）和三级过滤装置外壳（4）连接在一起，所述的尾气出口（5）与三级滤装置外壳（4）相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气三级过滤装置，其特征在于：所述的一级过滤装置外壳（2）制作成两半，通过螺栓（2-4）穿过安装耳（2-3）将一级过滤装置外壳（2）合体，所述的一级过滤装置外壳（2）合体后的内部空间为求体空间，所述的一级过滤芯体（2-2）设置在一级过滤装置外壳（2）合体后的内部空间里面，所述的一级过滤芯体（2-2）制作出圆柱体状，安装时在一级过滤芯体（2-2）外围裹有支撑体（2-1），所述的一级过滤芯体（2-2）为高级陶瓷载体，在该高级陶瓷载体内加工有细小的通孔，在通孔的内壁镀有金属铑。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车尾气三级过滤装置，其特征在于：所述的二级过滤外壳（3）内设有二级过滤芯体（3-3），所述的二级过滤芯体（3-3）由镀有铂的钢质斜孔耐温材料卷制而成，卷制而成的二级过滤芯体（3-3）呈圆柱体形状。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气三级过滤装置，其特征在于：所述的三级过滤入口（4-1）设有一个废气驱动装置（4-2），保证气体的流畅性。
5.根据权利要求1或2所述的一种汽车尾气三级过滤装置，其特征在于：所述的三级过滤装置外壳（4）内设有三级过滤芯体（4-3），所述的三级过滤芯体（4-3）呈片状构造，每一片之间设有挡块（6），将每一片芯体都隔开，所述的钢丝（7）将挡块（6）和三级过滤芯体（4-3）构成的每一片芯体串联在一起，所述的挡块（6）中间加工有穿孔（6-1）。
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