CN106499476A

CN106499476A - 汽车尾气净化器

Info

Publication number: CN106499476A
Application number: CN201510556282.8A
Authority: CN
Inventors: 华玉娣
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2015-09-06
Filing date: 2015-09-06
Publication date: 2017-03-15

Abstract

本发明涉及一种汽车尾气净化器。它包括过滤箱（1），过滤箱（1）的包括位于上部的主管道（2）和下部有两个分叉的分管道（5），分管道（5）内沿气流方向依次设置有排气细管（4）和陶瓷蜂窝载体（3），过滤箱（1）内设置有消音管（7），消音管（7）上设置有壁上带孔的支管（8）。本发明一种汽车尾气净化器，利用排气细管和陶瓷蜂窝载体两级过滤，将尾气反应成CO₂、H₂O、N₂和O₂，同时隔壁上的微孔能有效过滤废气中的碳烟颗粒，并在催化剂涂层的作用下碳烟颗粒会被燃烧掉，使得陶瓷蜂窝载体具有再生功能；并且采用主管道分流到分管道后，在有限的空间内增大了过滤面积；同时此过滤器消音效果好。

Description

汽车尾气净化器

技术领域

本发明涉及一种汽车尾气净化器，用于汽车尾气净化。属于汽车设备技术领域。

背景技术

目前，普通的汽车尾气净化器，是使用催化剂与汽车尾气中的NO、NO₂与CO反应，生成CO₂和N₂这两种无污染气体，但是配备柴油发动机的汽车，由于柴油发动机的尾气中含有碳烟颗粒，现有的汽车尾气净化器不能有效过滤碳烟颗粒，这样会造成环境污染；同时现有的净化器在有限的空间内由于不能保证很好的过滤面积，因此尾气净化不完全，排放后会污染环境；现有的尾气消音是通过设置消音片来实现的，但是消音片易松动脱落，不易起到较好的消音效果。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供了一种汽车尾气净化器，此汽车尾气净化器在高效过滤汽车尾气中的CO、HC、NO_x有害气体的同时也能过滤碳烟颗粒，并在高温下碳烟颗粒会逐步燃烧而氧化，使得陶瓷蜂窝载体具有再生功能；并且在有限的空间内，增大了过滤面积；同时消音效果好。

本发明的目的是这样实现的：

一种汽车尾气净化器，包括过滤箱，其特征在于：所述过滤箱的包括位于上部的主管道和下部有两个分叉的分管道，所述两个分管道的轴心线与主管道的轴心线分别呈45°角，所述分管道内沿气流方向依次设置有排气细管和陶瓷蜂窝载体，所述陶瓷蜂窝载体与分管道的内壁相对应，且陶瓷蜂窝载体沿轴线方向密布有气孔，所述气孔的一端为开口，另一端设置有封堵面，所述封堵面和开口间隔布置，所述相邻两个气孔之间设置有隔壁，隔壁上开有呈蜂窝状的微孔，隔壁上涂覆有催化剂涂层，所述过滤箱内设置有消音管，消音管的进口处设置有两个壁上带孔的支管。

本发明一种汽车尾气净化器，其气孔的孔数为600孔/平方英寸。

本发明一种汽车尾气净化器，其隔壁的厚度为0.13~0.14mm。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明一种汽车尾气净化器，利用排气细管和陶瓷蜂窝载体两级过滤，将主要成分为CO、HC、NO_x的尾气，反应成CO₂、H₂O、N₂和O₂，同时隔壁上的微孔能有效过滤废气中的碳烟颗粒，并在催化剂涂层的作用下碳烟颗粒会被燃烧掉，使得陶瓷蜂窝载体具有再生功能，能继续进行碳烟颗粒的过滤和净化，保证了排出的柴油发动机尾气不会污染环境；并且采用主管道分流到分管道后，在有限的空间内增大了过滤面积，使得汽车尾气的净化效果更好；过滤箱内设置有消音管，消音管上设置支管，增加尾气与消音管的接触面积，有助于引导气流，起到消音作用。

附图说明

图1为本发明一种汽车尾气净化器的结构示意图。

图2为本发明的陶瓷蜂窝载体的截面示意图。

图3为本发明的陶瓷蜂窝载体的部分轴向截面图。

图4为本发明的陶瓷蜂窝载体的隔壁的结构示意图。

图中：

过滤箱1，

主管道2，

陶瓷蜂窝载体3，

气孔3.1，

封堵面3.2，

隔壁3.3，

微孔3.4，

催化剂涂层3.5

开口3.6，

排气细管4，

分管道5，

尾气6，

消音管7，

支管8。

具体实施方式

参见图1-4，本发明涉及一种汽车尾气净化器，它包括过滤箱1，所述过滤箱1的包括位于上部的圆柱形主管道2和下部有两个分叉的圆柱形分管道5，所述两个分管道5的轴心线与主管道2的轴心线分别呈45°角，所述分管道5内沿气流方向依次设置有排气细管4和陶瓷蜂窝载体3，所述陶瓷蜂窝载体3与分管道5的内壁相对应，且陶瓷蜂窝载体3沿轴线方向密布有气孔3.1，所述气孔3.1的一端为开口3.6，另一端设置有封堵面3.2，所述封堵面3.2和开口3.6间隔布置，所述相邻两个气孔3.1设置有隔壁3.3，隔壁3.3上开有呈蜂窝状的微孔3.4，隔壁3.3上涂覆有催化剂涂层3.5。

所述过滤箱1内设置有消音管7，消音管7的进口处设置有两个壁上带孔的支管8。

其中，气孔3.1的孔数为600孔/平方英寸，隔壁3.3的厚度为0.13~0.14mm。

工作原理：柴油发动机排出的带有碳烟颗粒的废气在主管道2内经主管道2分流进入分管道5，通过排气细管4进行一级过滤，然后进入陶瓷蜂窝载体3进行二级过滤，尾气从气孔3.1的开口3.6进入，由于气孔3.1在一端是开口3.6，而在另一端则是封堵面3.2，因此废气会通过带有微孔3.4的隔壁3.3，然后从相邻气孔3.1的开口3.6排出，由于碳烟颗粒的直径较微孔3.4大，因此废气中的碳烟颗粒将被过滤捕捉在隔壁3.3上，气流则从微孔3.4穿过，从陶瓷蜂窝载体3排出的废气进入低温催化区7进行三级过滤，进一步净化残留的有害气体。

所述催化剂涂层3.5含有贵金属的活性稀土，主要成份有Pt、Pd、 Rh、Al₂O₃、Ce、La、Zr、Cu、Mn ，柴油燃烧的废气（主要为CO、HC、NOx等有害气体）穿过微孔3.4时，涂覆在隔壁3.3上的催化剂涂层3.5将增强CO、HC、NO_x三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成无色无毒的二氧化碳气体，HC化合物在高温下分解成水（H₂O）和二氧化碳，NO_x还原成氮气和氧气。

当柴油机排气温度达到375 摄氏度时，在催化剂涂层3.5的作用下，隔壁3.3上的碳烟颗粒会逐步燃烧而氧化，碳烟颗粒的净化率约达到85% 以上，当反应温度达到500 摄氏度时催化剂和碳烟颗粒反应从而完全燃烧掉（催化燃烧），此时碳烟颗粒的净化率可达90% 以上。

Claims

1.一种汽车尾气净化器，包括过滤箱（1），其特征在于：所述过滤箱（1）的包括位于上部的主管道（2）和下部有两个分叉的分管道（5），所述两个分管道（5）的轴心线与主管道（2）的轴心线分别呈45°角，所述分管道（5）内沿气流方向依次设置有排气细管（4）和陶瓷蜂窝载体（3），所述陶瓷蜂窝载体（3）与分管道（5）的内壁相对应，且陶瓷蜂窝载体（3）沿轴线方向密布有气孔（3.1），所述气孔（3.1）的一端为开口（3.6），另一端设置有封堵面（3.2），所述封堵面（3.2）和开口（3.6）间隔布置，所述相邻两个气孔（3.1）之间设置有隔壁（3.3），隔壁（3.3）上开有呈蜂窝状的微孔（3.4），隔壁（3.3）上涂覆有催化剂涂层（3.5），所述过滤箱（1）内设置有消音管（7），消音管（7）的进口处设置有壁上带孔的支管（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化器，其特征在于：所述气孔（3.1）的孔数为600孔/平方英寸。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车尾气净化器，其特征在于：所述隔壁（3.3）的厚度为0.13~0.14mm。