CN106481405A - 黑烟过滤效果好的尾气过滤器 - Google Patents

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CN106481405A
CN106481405A CN201510551078.7A CN201510551078A CN106481405A CN 106481405 A CN106481405 A CN 106481405A CN 201510551078 A CN201510551078 A CN 201510551078A CN 106481405 A CN106481405 A CN 106481405A
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Abstract

本发明涉及一种黑烟过滤效果好的尾气过滤器。它包括过滤箱(1),所述过滤箱(1)内沿气流方向依次设置有第一过滤网(2)、第一陶瓷蜂窝载体(3)、第二陶瓷蜂窝载体(7)和第二过滤网(8),过滤箱(1)内设置有消音管(10),消音管(10)上设置有壁上带孔的支管(11)。本发明一种黑烟过滤效果好的尾气过滤器,在第一过滤网、第一陶瓷蜂窝载体、第二陶瓷蜂窝载体和第二过滤网四级过滤下,将主要成分为CO、HC、NOx的尾气,反应成CO2、H2O、N2和O2,同时隔壁上的微孔能有效过滤废气中的黑烟颗粒,并在催化剂涂层的作用下黑烟颗粒会被燃烧掉,进一步提高了尾气净化效果;同时此过滤器消音效果好。

Description

黑烟过滤效果好的尾气过滤器
技术领域
本发明涉及一种黑烟过滤效果好的尾气过滤器,用于汽车尾气净化。属于汽车设备技术领域。
背景技术
目前,普通的汽车尾气过滤器,很多都是经过简单的过滤直接排出,而配备柴油发动机的汽车,其尾气中含有黑烟颗粒,现有的尾气过滤器不能有效过滤黑烟颗粒,这样会造成环境污染;现有的尾气消音是通过设置消音片来实现的,但是消音片易松动脱落,不易起到较好的消音效果。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足,提供了一种黑烟过滤效果好的尾气过滤器,此尾气过滤器在过滤汽车尾气中的CO、HC、NOx有害气体的同时也能有效过滤黑烟颗粒,并在高温下黑烟颗粒会逐步燃烧而氧化;同时消音效果好。
本发明的目的是这样实现的:
一种黑烟过滤效果好的尾气过滤器,包括过滤箱,其特点是:所述过滤箱呈圆柱形,过滤箱内沿气流方向依次设置有第一过滤网、第一陶瓷蜂窝载体、第二陶瓷蜂窝载体和第二过滤网,第一过滤网上设置有斜向的压折和纵向的压凸,所述第一陶瓷蜂窝载体与第二陶瓷蜂窝载体结构相同,且形状与过滤箱对应,第一陶瓷蜂窝载体沿轴线方向密布有气孔,所述气孔的一端为开口,另一端设置有封堵面,所述封堵面和开口间隔布置,所述相邻两个气孔设置有隔壁,隔壁上开有呈蜂窝状的微孔,隔壁上涂覆有催化剂涂层,所述过滤箱的前端与第一过滤网的进口之间设置有消音管,消音管的出口与第一过滤网的进口相连,消音管的进口处设置有壁上带孔的支管。
本发明一种黑烟过滤效果好的尾气过滤器,其气孔的孔数为600孔/平方英寸。
本发明一种黑烟过滤效果好的尾气过滤器,其隔壁的厚度为0.13~0.14mm。
本发明一种环保型尾气过滤器,其第一过滤网采用不锈钢材料制成,第二过滤网采用活性炭材料制成。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明一种黑烟过滤效果好的尾气过滤器,在第一过滤网、第一陶瓷蜂窝载体、第二陶瓷蜂窝载体和第二过滤网四级过滤下,将主要成分为CO、HC、NOx的尾气,反应成CO2、H2O、N2和O2,同时隔壁上的微孔能有效过滤废气中的黑烟颗粒,并在催化剂涂层的作用下黑烟颗粒会被燃烧掉,进一步提高了尾气净化效果;过滤箱内设置有消音管,消音管上设置支管,增加尾气与消音管的接触面积,有助于引导气流,起到消音作用。
附图说明
图1为本发明一种黑烟过滤效果好的尾气过滤器的结构示意图。
图2为图1的左视图。
图3为本发明的第一陶瓷蜂窝载体的截面示意图。
图4为本发明的第一陶瓷蜂窝载体的部分轴向截面图。
图5为本发明的第一陶瓷蜂窝载体的隔壁的结构示意图。
图6为本发明的第一过滤网的结构示意图。
图7为本发明的第一过滤网的展开图。
图8为图6中A的放大图。
图中:
过滤箱1,
第一过滤网2,
压折2.1,
压凸2.2,
第一陶瓷蜂窝载体3,
气孔3.1,
封堵面3.2,
隔壁3.3,
微孔3.4,
催化剂涂层3.5
开口3.6,
尾气进口4,
尾气出口5,
尾气6,
第二陶瓷蜂窝载体7,
第二过滤网8,
气流通道9,
消音管10,
支管11。
具体实施方式
参见图1-8,本发明涉及一种黑烟过滤效果好的尾气过滤器,它包括过滤箱1、第一过滤网2、第一陶瓷蜂窝载体3、第二陶瓷蜂窝载体7和第二过滤网8,过滤箱1的左端为尾气进口4,右端为尾气出口5,所述第一过滤网2、第一陶瓷蜂窝载体3、第二陶瓷蜂窝载体7和第二过滤网8设置在过滤箱1内,第一过滤网2靠近尾气进口4处,第二过滤网8靠近尾气出口5处。
所述过滤箱1呈圆柱形,所述第一陶瓷蜂窝载体3和第二蜂窝载体7的结构相同,且形状与过滤选箱1对应,第一陶瓷蜂窝载体3沿轴线方向密布有气孔3.1,所述气孔3.1的一端为开口3.6,另一端设置有封堵面3.2,所述封堵面3.2和开口3.6间隔布置,所述相邻两个气孔3.1设置有隔壁3.3,隔壁3.3上开有呈蜂窝状的微孔3.4,隔壁3.3上涂覆有催化剂涂层3.5。
所述过滤箱1的前端与第一过滤网2的进口之间设置有消音管10,消音管10出口与第一过滤网2的进口相连,消音管10的进口处设置有两个壁上带孔的支管11。
其中,气孔3.1的孔数为600孔/平方英寸,隔壁3.3的厚度为0.13~0.14mm。
所述第一过滤网2采用不锈钢材料制成,第一过滤网2上设置有斜向的压折2.1和纵向的压凸2.2,图7为第一过滤网2的展开图,途中横向为第一过滤网2卷起来时的轴向,纵向为第一过滤网2卷起来时的径向,使用时,将第一过滤网2卷绕后安装在过滤箱1内,压折2.1和第一过滤网2本体形成气流通道9,气流通道9交汇处形成多个菱形扩张槽,并且每隔一段距离由压凸2.2形成一个隔断,当发动机尾气吹向气流通道9时,一部分沿气流通道9分流,一部分透过第一过滤网2本体过滤,沿气流通道9分流的部分尾气在经过扩张槽和隔断时会产生不同程度的紊流,形成多个方向的分流,使尾气中的黑烟颗粒能够充分捕集在第一过滤网2本体上,当黑烟颗粒捕集到一定量时,在发动机排气的高温下会燃烧形成CO2,从而实现过滤器再生的功能
所述第二过滤网8采用活性炭材料制成。第二过滤网8 的为带有活性炭的过滤网可以对第一过滤网2和第二陶瓷蜂窝载体7未处理的一氧化碳气体进行吸附。
工作原理:本发明采用堇青石质制作成蜂窝陶瓷载体,并内置在柴油机尾气净化器内,柴油发动机排出的带有黑烟颗粒的废气尾气进口4进入,经过第一过滤网2的一级过滤,然后进入第一陶瓷蜂窝载体3进行二级过滤,从气孔3.1的开口3.6进入,由于气孔3.1在一端是开口3.6,而在另一端则是封堵面3.2,因此废气会通过带有微孔3.4的隔壁3.3,然后从相邻气孔3.1的开口3.6排出,由于黑烟颗粒的直径较微孔3.4大,因此废气中的黑烟颗粒将被过滤捕捉在隔壁3.3上,气流则从微孔3.4穿过,从第一陶瓷蜂窝载体3排出的废气进入第二陶瓷蜂窝载体7,进行三级过滤,过滤原理同二级过滤,从第二陶瓷蜂窝载体7排出的废气进入第二过滤网8进行四级过滤,对残留的一氧化碳进行吸附。
所述催化剂涂层3.5含有贵金属的活性稀土,主要成份有Pt、Pd、 Rh、Al2O3、Ce、La、Zr、Cu、Mn ,柴油燃烧的废气(主要为CO、HC、NOx等有害气体)穿过微孔3.4时,涂覆在隔壁3.3上的催化剂涂层3.5将增强CO、HC、NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成无色无毒的二氧化碳气体,HC化合物在高温下分解成水(H2O)和二氧化碳,NOx还原成氮气和氧气。
当柴油机排气温度达到375 摄氏度时,在催化剂涂层3.5的作用下,隔壁3.3上的黑烟颗粒会逐步燃烧而氧化,黑烟颗粒的净化率约达到85% 以上,当反应温度达到500 摄氏度时催化剂和黑烟颗粒反应从而完全燃烧掉(催化燃烧),此时黑烟颗粒的净化率可达90% 以上。

Claims (5)

1.一种黑烟过滤效果好的尾气过滤器,包括过滤箱(1),其特征在于:所述过滤箱(1)呈圆柱形,过滤箱(1)内沿气流方向依次设置有第一过滤网(2)、第一陶瓷蜂窝载体(3)、第二陶瓷蜂窝载体(7)和第二过滤网(8),第一过滤网(2)上设置有斜向的压折(2.1)和纵向的压凸(2.2),所述第一陶瓷蜂窝载体(3)与第二陶瓷蜂窝载体(7)结构相同,且形状与过滤箱(1)对应,第一陶瓷蜂窝载体(3)沿轴线方向密布有气孔(3.1),所述气孔(3.1)的一端为开口(3.6),另一端设置有封堵面(3.2),所述封堵面(3.2)和开口(3.6)间隔布置,所述相邻两个气孔(3.1)设置有隔壁(3.3),隔壁(3.3)上开有呈蜂窝状的微孔(3.4),隔壁(3.3)上涂覆有催化剂涂层(3.5),所述过滤箱(1)的前端与第一过滤网(2)的进口之间设置有消音管(10),消音管(10)出口与第一过滤网(2)的进口相连,消音管(10)的进口处设置有壁上带孔的支管(11)。
2.根据权利要求1所述的一种黑烟过滤效果好的尾气过滤器,其特征在于:所述气孔(3.1)的孔数为600孔/平方英寸。
3.根据权利要求1或2所述的一种黑烟过滤效果好的尾气过滤器,其特征在于:所述隔壁(3.3)的厚度为0.13~0.14mm。
4.根据权利要求1所述的一种环保型尾气过滤器,其特征在于:所述第一过滤网(2)采用不锈钢材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种环保型尾气过滤器,其特征在于:所述第二过滤网(8)采用活性炭材料制成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109826699A (zh) * 2019-02-28 2019-05-31 武汉理工大学 一种应用于热电型混合动力汽车的排气系统

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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication