CN108099547A - 一种汽车空调出风口的风向调节装置 - Google Patents

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汪求军
张咏
熊学兵
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Chuzhou Shunyu Mould Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
    • B60H1/3414—Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction

Abstract

本发明公开了一种汽车空调出风口的风向调节装置，包括外壳，所述外壳的出风口上通过螺钉固定有出风盒，出风盒的出风口上通过螺钉有出门格栅，外壳的内腔两侧侧壁均通过复位弹簧固定有挡风板，复位弹簧的一端固定在外壳的内腔侧壁上，复位弹簧远离外壳侧壁的一端固定在挡风板的一侧侧壁上，挡风板的中端固定在驱动装置的输出轴上，位于外壳远离出风盒的一端通过螺钉固定有橡胶板。该汽车空调出风口的风向调节装置其上设置了由两块挡风板和驱动装置等部件构成的风向调节装置，驱动装置的运作驱动当板板的转动，进而实现改变风向的功能，将驱动装置与外部控制器连接，其能够很轻松的实现风向调节的功能。

Description

一种汽车空调出风口的风向调节装置
技术领域
本发明涉及汽车内饰技术领域，尤其涉及一种汽车空调出风口的风向调节装置。
背景技术
汽车空调适用于安装在主仪表板或副仪表板即后出风口的汽车内部结构上，以调节车内温度，提高驾驶员及乘车人员的舒适度，可以通过调节叶片的方向来调节空调的出风量和风向。但是该汽车空调出风口处的风道风量配比基本都是固定的，出风口的布置位置在汽车生产以后基本是不可调整的，只能通过叶片调节风向。由于风口位置不可动，叶片调节范围小，难以满足车内乘员对特定位置或区域需要空调系统提供吹风（暖风、冷风或换气），而乘员也只能忍耐，不能实现吹风位置和风向的个性化调节。
在汽车内，现有的空调出风口风向的调节大多通过上下左右调节叶片来实现的，而现有的叶片式出风口一般存在着如下缺陷:1、结构小分件多，安装难度大，耗时长:2、风向调节需要内外两层叶片配合使用，操作不便。有鉴于此，研发出一种调节装置，不仅能够快速、便捷地对汽车内空调出风口处风向进行调节，而且可以降低生产成本、提高生产效率，是从业人员所迫切期望地。
因此，我们急需设计一种汽车空调出风口的风向调节装置解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车空调出风口的风向调节装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车空调出风口的风向调节装置，包括外壳，所述外壳的出风口上通过螺钉固定有出风盒，出风盒的出风口上通过螺钉有出门格栅，外壳的内腔两侧侧壁均通过复位弹簧固定有挡风板，复位弹簧的一端固定在外壳的内腔侧壁上，复位弹簧远离外壳侧壁的一端固定在挡风板的一侧侧壁上，挡风板的中端固定在驱动装置的输出轴上，位于外壳远离出风盒的一端通过螺钉固定有橡胶板，橡胶板远离挡风板的一端通过螺钉固定在外壳的进风端，驱动装置通过支架固定在外壳的外侧壁上。
优选的，所述外壳的横截面和竖截面均呈矩形，外壳为空心结构。
优选的，所述驱动装置采用驱动电机，且驱动装置的输入端与plc控制器连接。
优选的，所述挡风板的横截面和竖截面均呈矩形，且挡风板的长度和宽度均小于外壳的长度和宽度。
优选的，所述橡胶板的横截面和竖截面均呈矩形。
优选的，所述出风盒的横截面和竖截面均为矩形，且出风盒的横截面面积大于外壳的横截面面积。
本发明有益效果：该汽车空调出风口的风向调节装置其结构简单，造价低，其上设置了由两块挡风板和驱动装置等部件构成的风向调节装置，驱动装置的运作驱动当板板的转动，进而实现改变风向的功能，将驱动装置与外部控制器连接，其能够很轻松的实现风向调节的功能，且整个装置结构及其简单，从制作到维护其都非常方便简单。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车空调出风口的风向调节装置的结构示意图；
图2为本发明提出的一种汽车空调出风口的风向调节装置的侧视图。
图中：1外壳、2挡风板、3驱动装置、4出风盒、5出门格栅、6复位弹簧、7橡胶板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种汽车空调出风口的风向调节装置，包括外壳1，外壳1的出风口上通过螺钉固定有出风盒4，出风盒4的出风口上通过螺钉有出门格栅5，外壳1的内腔两侧侧壁均通过复位弹簧6固定有挡风板2，复位弹簧6的一端固定在外壳1的内腔侧壁上，复位弹簧6远离外壳1侧壁的一端固定在挡风板2的一侧侧壁上，挡风板2的中端固定在驱动装置3的输出轴上，位于外壳1远离出风盒4的一端通过螺钉固定有橡胶板7，橡胶板7远离挡风板2的一端通过螺钉固定在外壳1的进风端，驱动装置3通过支架固定在外壳1的外侧壁上，外壳1的横截面和竖截面均呈矩形，外壳1为空心结构，驱动装置3采用驱动电机，且驱动装置3的输入端与plc控制器连接，挡风板2的横截面和竖截面均呈矩形，且挡风板2的长度和宽度均小于外壳1的长度和宽度，橡胶板7的横截面和竖截面均呈矩形，出风盒4的横截面和竖截面均为矩形，且出风盒4的横截面面积大于外壳1的横截面面积。
工作原理：该汽车空调出风口的风向调节装置其结构简单，造价低，其上设置了由两块挡风板和驱动装置等部件构成的风向调节装置，驱动装置的运作驱动当板板的转动，进而实现改变风向的功能，将驱动装置与外部控制器连接，其能够很轻松的实现风向调节的功能，且整个装置结构及其简单，从制作到维护其都非常方便简单。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车空调出风口的风向调节装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的出风口上通过螺钉固定有出风盒(4)，出风盒(4)的出风口上通过螺钉有出门格栅(5)，外壳(1)的内腔两侧侧壁均通过复位弹簧(6)固定有挡风板(2)，复位弹簧(6)的一端固定在外壳(1)的内腔侧壁上，复位弹簧(6)远离外壳(1)侧壁的一端固定在挡风板(2)的一侧侧壁上，挡风板(2)的中端固定在驱动装置(3)的输出轴上，位于外壳(1)远离出风盒(4)的一端通过螺钉固定有橡胶板(7)，橡胶板(7)远离挡风板(2)的一端通过螺钉固定在外壳(1)的进风端，驱动装置(3)通过支架固定在外壳(1)的外侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口的风向调节装置，其特征在于，所述外壳(1)的横截面和竖截面均呈矩形，外壳(1)为空心结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口的风向调节装置，其特征在于，所述驱动装置(3)采用驱动电机，且驱动装置(3)的输入端与plc控制器连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口的风向调节装置，其特征在于，所述挡风板(2)的横截面和竖截面均呈矩形，且挡风板(2)的长度和宽度均小于外壳(1)的长度和宽度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口的风向调节装置，其特征在于，所述橡胶板(7)的横截面和竖截面均呈矩形。
6.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口的风向调节装置，其特征在于，所述出风盒(4)的横截面和竖截面均为矩形，且出风盒(4)的横截面面积大于外壳(1)的横截面面积。
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