CN206797071U - 一种汽车空调出风口挡板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体涉及一种应用于汽车空调上的汽车空调出风口挡板，该挡板包括仪表板、设于所述仪表板上且设有挡板架、伸缩支架和若干挡风条的汽车空调出风口挡板。有益效果是：通过使用驱动电机和齿轮传动，简化汽车空调挡板结构，使得汽车空调调节更加简单可靠、使用方便，同时，增加了伸缩支架，拓展了汽车空调出风口挡板的功能，不用再单独购买用以放置和调节手机位置的支架，使得驾驶员获得更好的驾驶体验。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体涉及一种应用于汽车空调上的汽车空调出风口挡板。
背景技术
汽车空调的出风口属于汽车的内饰系统，一般是布置在汽车驾驶舱内。其中空调出风门一般布置在仪表板上，另外部分车型还布置有顶出风口和后排出风口，顶出风口布置在顶棚上，后排出风口布置在副仪表板上。空调出风口一般有风门开启闭合机构，同时还有风向调节结构；用户可以根据实际需要打开风门、同时根据需要调节方向，使用户具有最大的舒适性。目前大部分汽车空调出风口的开启和关闭是通过拨动仪表板上的拨轮，通过连杆机构驱动布置在风道里的风门来实现的。这种结构原理复杂，占用风道的空间较大，并且随着现代汽车空调系统的飞速发展，汽车空调系统更加趋于完善舒适，其中增加了一些功能，如制热、除霜等，这就决定了送风模式的多样化。在这种情况下，空调出风模式通过机械装置进行设置的复杂性就会大大增加，而且也增加了空调送风装置的尺寸，从而导致整个空调系统的结构原理复杂，占用风道的空间也较大，不利于汽车空调系统的小型化发展。
为了解决上述问题，本案发明人结合自身经验研发了一种简单可靠、使用方便且可通过调节挡风条角度实现出风口大小的变化的汽车空调出风口挡板。
实用新型内容
本实用新型设计目的在于通过使用驱动电机和齿轮传动，简化汽车空调挡板结构，使得汽车空调调节更加简单可靠、使用方便，同时，增加了伸缩支架，拓展了汽车空调出风口挡板的功能，不用再单独购买用以放置和调节手机位置的支架，使得驾驶员获得更好的驾驶体验。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种汽车空调出风口挡板，包括仪表板，还包括设于所述仪表板上且设有挡板架、伸缩支架和若干挡风条的汽车空调出风口挡板。
所述挡板架上设有用以安装所述挡风条和所述伸缩支架的中隔板、以及用以控制和操作所述挡风条和所述伸缩支架的操作盘。
所述挡风条通过一转轴套装于所述中隔板两侧，所述转轴上位于所述中隔板内设有一用以调节所述挡风条方向和出风口大小的调节齿轮，相邻的所述调节齿轮之间设有一用以使得所述调节齿轮转向一致的调向齿轮，所述中隔板内还设有一通过一驱动齿轮带动所述调节齿轮和所述调向齿轮转动的驱动电机，所述驱动齿轮可与任一所述调节齿轮啮合。
所述伸缩支架包括设于所述中隔板上的固定杆、一端与所述固定杆连接且另一端设有一球头的伸缩杆、通过一球形套与所述球头连接且设有固定块的支撑架。
所述挡风条与所述转轴过盈配合，所述球形套与所述球头过盈配合。
本实用新型具有的有益效果是：通过使用驱动电机和齿轮传动，简化汽车空调挡板结构，使得汽车空调调节更加简单可靠、使用方便，同时，增加了伸缩支架，拓展了汽车空调出风口挡板的功能，不用再单独购买用以放置和调节手机位置的支架，使得驾驶员获得更好的驾驶体验。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方案或技术特征，下面将对实施方案或技术特征中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型：一种汽车空调出风口挡板应用结构图；
图2为本实用新型：一种汽车空调出风口挡板整体结构图；
图3为本实用新型：一种汽车空调出风口挡板剖切结构图；
图4为本实用新型：一种汽车空调出风口挡板整体结构图；
图5为本实用新型：一种汽车空调出风口挡板中挡风条结构图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合实施实例，进一步阐述本实用新型。
参见图1～5所示的一种汽车空调出风口挡板，包括仪表板1，还包括设于所述仪表板1上且设有挡板架21、伸缩支架23和若干挡风条22的汽车空调出风口挡板2。
所述挡板架21上设有用以安装所述挡风条22和所述伸缩支架23的中隔板211、以及用以控制和操作所述挡风条22和所述伸缩支架23的操作盘212。
所述挡风条22通过一转轴221套装于所述中隔板211两侧，所述转轴221上位于所述中隔板211内设有一用以调节所述挡风条22方向和出风口大小的调节齿轮223，相邻的所述调节齿轮223之间设有一用以使得所述调节齿轮223转向一致的调向齿轮222，所述中隔板211内还设有一通过一驱动齿轮225带动所述调节齿轮223和所述调向齿轮222转动的驱动电机224，所述驱动齿轮225可与任一所述调节齿轮223啮合。
所述伸缩支架23包括设于所述中隔板211上的固定杆231、一端与所述固定杆231连接且另一端设有一球头236的伸缩杆233、通过一球形套233与所述球头236连接且设有固定块235的支撑架234。
所述挡风条22与所述转轴221过盈配合，所述球形套233与所述球头236过盈配合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.一种汽车空调出风口挡板，包括仪表板，其特征在于，还包括设于所述仪表板上且设有挡板架、伸缩支架和若干挡风条的汽车空调出风口挡板；
所述挡板架上设有用以安装所述挡风条和所述伸缩支架的中隔板、以及用以控制和操作所述挡风条和所述伸缩支架的操作盘；
所述挡风条通过一转轴套装于所述中隔板两侧，所述转轴上位于所述中隔板内设有一用以调节所述挡风条方向和出风口大小的调节齿轮，相邻的所述调节齿轮之间设有一用以使得所述调节齿轮转向一致的调向齿轮，所述中隔板内还设有一通过一驱动齿轮带动所述调节齿轮和所述调向齿轮转动的驱动电机，所述驱动齿轮可与任一所述调节齿轮啮合；
所述伸缩支架包括设于所述中隔板上的固定杆、一端与所述固定杆连接且另一端设有一球头的伸缩杆、通过一球形套与所述球头连接且设有固定块的支撑架。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口挡板，其特征在于：所述挡风条与所述转轴过盈配合，所述球形套与所述球头过盈配合。
Priority Applications (1)
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| CN201720518513.0U CN206797071U (zh) | 2017-05-11 | 2017-05-11 | 一种汽车空调出风口挡板 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201720518513.0U CN206797071U (zh) | 2017-05-11 | 2017-05-11 | 一种汽车空调出风口挡板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206797071U true CN206797071U (zh) | 2017-12-26 |
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| CN201720518513.0U Expired - Fee Related CN206797071U (zh) | 2017-05-11 | 2017-05-11 | 一种汽车空调出风口挡板 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206797071U (zh) |
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2017
- 2017-05-11 CN CN201720518513.0U patent/CN206797071U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Address after: 402760 269 Jin Jian Road, Bi Quan street, Bishan County, Chongqing. Patentee after: Chongqing Zhen Feng science and Technology Co., Ltd. Address before: 402760 269 Jin Jian Road, Bi Quan street, Bishan County, Chongqing. Patentee before: Chongqing Tiancheng Injection Molding Co., Ltd. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20171226 Termination date: 20200511 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |