CN205915927U - 一种用于车辆的可自动旋转的空调导风板组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于车辆的可自动旋转的空调导风板组件，包括一组空调百叶(1)、连接所述的空调百叶(1)的连接片(7)和外框，所述的外框由圆形外框(3)和圆柱外框6通过滚珠轴承(8)连接组成，所述的圆形外框(3)的外框上设有外齿轮(9)，所述的空调百叶(1)与所述的圆形外框(3)连接；伺服电机(4)的主轴上设有传动齿轮(2)，所述的传动齿轮(2)与所述的外齿轮(9)啮合传动连接。本实用新型是一种通过控制空调扫风组件360°不间断旋转，能自动调整空调吹风风向，同时还能通过手动拨片调整扫风角度，满足不同人群对风向的需求的用于车辆的可自动旋转的空调导风板组件。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种空调导风板组件，特别是涉及一种用于车辆的可自动旋转的空调导风板组件。
背景技术
随着汽车工业的发展，汽车已经成为人们不可或缺的交通工具，甚至成为部分人的第二生活空间，因此提高汽车驾乘舒适性显得尤为重要。现阶段，绝大多数的汽车都装备有空调，极大地改善了车内舒适性；但是，大部分的汽车空调出风口扫风组件均是采用手动调节方式，即打开汽车空调后，空调吹出的风只能往一个方向吹。如果需要改变风向，需要不断通过人工反复拨动导风板，增加了驾乘人员的劳动强度，尤其是对驾驶员而言，在驾驶车辆过程中去调整导风板存在安全隐患；另一方面，当长途驾驶时，冷风长时间朝向正在睡眠的乘客，容易导致身体不适，引起感冒等疾病；同时，长时间固定风向不利于车内环境均衡，降低了驾乘舒适性。
关于汽车空调自动扫风技术，现阶段主要是针对异形、矩形等出风口通过伺服系统和执行机构驱动两组叶片来实现上下和左右自动扫风。其工作原理如下：在空调出风口设有一框架，框架上装有横向叶片和纵向叶片，横向叶片和纵向叶片分别通过连接片连接，电机通过执行机构驱动连接片，带动叶片上下、左右摆动，实现自动扫风。但是，该系统过于复杂，两组叶片的摆动需要两组电机驱动，在仪表台内布置困难，维护成本高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能自动调整空调吹风风向，同时还能通过手动拨片调整扫风角度，满足不同人群对风向的需求的用于车辆的可自动旋转的空调导风板组件。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供的用于车辆的可自动旋转的空调导风板组件，包括一组空调百叶、连接所述的空调百叶的连接片和外框，所述的外框由圆形外框和圆柱外框通过滚珠轴承连接组成，所述的圆形外框的外框上设有外齿轮，所述的连接片与所述的圆形外框连接；伺服电机的主轴上设有传动齿轮，所述的传动齿轮与所述的外齿轮啮合传动连接。
所述的空调百叶由5～6块薄片平行等间距布置。
所述的连接片上开有与所述的薄片数量相同的安装槽，所述的安装槽上留有轴，所述的薄片下侧均布两排连接孔，分别与所述的连接片上的所述的安装槽上的轴间隙配合连接。
所述的空调百叶上设有叶片拨片。
所述的叶片拨片镶嵌在所述的空调百叶的中间叶片上。
所述的伺服电机的电源取自12V电池电源，所述的伺服电机的驱动控制由空调控制面板集成控制。
所述的伺服电机通过卡扣固定在所述的圆柱外框上。
采用上述技术方案的用于车辆的可自动旋转的空调导风板组件，圆柱外框安装在与仪表台风管出风口上，伺服电机通过传动齿轮带动外齿轮驱动圆形外框作360°旋转，伺服电机电源取自12V电池电源，同时驱动控制可由空调控制面板集成控制。
叶片拨片由橡胶材料制成，镶嵌在空调百叶的中间叶片上；叶片拨片的主要功能是方便驾乘人员调节空调百叶角度，以满足不同人员对吹风角度的需求。
圆形外框最表层粘贴镀锌金属外框，增加仪表台上金属质感。
综上所述，本实用新型是一种通过控制空调扫风组件360°不间断旋转，能自动调整空调吹风风向，同时还能通过手动拨片调整扫风角度，满足不同人群对风向的需求的用于车辆的可自动旋转的空调导风板组件。
附图说明
图1本实用新型三维模型图。
图2是本实用新型的剖面图。
图3是本实用新型的系统工作原理框图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
参见图1、图2和图3，用于车辆的自动旋转的空调导风板组件，包括一组空调百叶1、连接空调百叶1的连接片7和外框，外框由圆形外框3和圆柱外框6通过滚珠轴承8连接组成，圆形外框3的外框上设有外齿轮9，连接片7与圆形外框3连接；伺服电机4的主轴上设有传动齿轮2，传动齿轮2与外齿轮9啮合传动连接。
具体地，空调百叶1由5～6块薄片平行等间距布置。连接片7上开有与薄片数量相同的安装槽，安装槽上留有轴，薄片下侧均布两排连接孔，分别与连接片7上的安装槽上的轴连接。
进一步地，空调百叶1上设有叶片拨片5。叶片拨片5镶嵌在所述的空调百叶1的中间叶片上。叶片拨片5由橡胶材料制成，叶片拨片5的主要功能是方便驾乘人员调节空调百叶1的角度，以满足不同人员对吹风角度的需求。
伺服电机4的电源取自12V电池电源，伺服电机4的驱动控制由空调控制面板集成控制。
进一步地，伺服电机4通过卡扣固定在圆柱外框6上。
参见图1、图2和图3，空调百叶1主要作用是引导风向。连接片7的主要作用有：将空调百叶1连接成一个整体，同时还能起到加强筋作用。圆形外框3的主要作用是：接受来自伺服电机4的驱动力，带动空调百叶1旋转。伺服电机4的功能是驱动圆形外框3旋转。叶片拔块5的功能：通过叶片拔块5拔块方便用户调整空调百叶1的扫风角度。本实用新型具有自动旋转调整空调风向功能，同时还保留手动调节功能。
参见图1、图2和图3，本实用新型的工作原理如下：
1、车辆启动后，在寒冷或者炎热天气下，为了尽快调节车内温度，开启空调鼓风机开关，空调出风口组件开启；
2、伺服电机4通电后通过传动齿轮2与圆形外框3的外齿轮9啮合，驱动圆形外框3及空调百叶1作360°旋转。
3、圆形外框6与空调仪表台风管过盈连接，上下部分一动一静通过滚珠轴承8连接。
4、为了调整扫风角度，通过叶片拨片5拨动空调百叶1打开角度。
5、当不需要使用空调时，调节空调控制面板处于OFF状态，空调出风口组件复位，处于闭合状态。
Claims (7)
1.一种用于车辆的可自动旋转的空调导风板组件，包括一组空调百叶(1)、连接所述的空调百叶(1)的连接片(7)和外框，其特征是：所述的外框由圆形外框(3)和圆柱外框6通过滚珠轴承(8)连接组成，所述的圆形外框(3)的外框上设有外齿轮(9)，所述的空调百叶(1)与所述的圆形外框(3)连接；伺服电机(4)的主轴上设有传动齿轮(2)，所述的传动齿轮(2)与所述的外齿轮(9)啮合传动连接。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的可自动旋转的空调导风板组件，其特征在于：所述的空调百叶(1)由5～6块薄片平行等间距布置。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的可自动旋转的空调导风板组件，其特征在于：所述的连接片(7)上开有与所述的薄片数量相同的安装槽，所述的安装槽上留有轴，所述的薄片下侧均布两排连接孔，分别与所述的连接片(7)上的所述的安装槽上的轴间隙配合连接。
4.根据权利要求1或2所述的用于车辆的可自动旋转的空调导风板组件，其特征在于：所述的空调百叶(1)上设有叶片拨片(5)。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的可自动旋转的空调导风板组件，其特征在于：所述的叶片拨片(5)镶嵌在所述的空调百叶(1)的中间叶片上。
6.根据权利要求1或2所述的用于车辆的可自动旋转的空调导风板组件，其特征在于：所述的伺服电机(4)的电源取自12V电池电源，所述的伺服电机(4)的驱动控制由空调控制面板集成控制。
7.根据权利要求1或2所述的用于车辆的可自动旋转的空调导风板组件，其特征在于：所述的伺服电机(4)通过卡扣固定在所述的圆柱外框(6)上。
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| CN114264063A (zh) * | 2021-12-20 | 2022-04-01 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种出风口、壳体及空调 |
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