CN108071625A - 一种超高压油缸密封结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种超高压油缸密封结构，包括油压缸、油压活塞、伸缩杆和压力腔，所述油压缸内部设置有油压活塞，所述油压活塞一侧连接有伸缩杆，所述油压缸一侧连接有压力腔，所述油压缸外侧设置有外缸体，所述油压缸内壁设置有密封内衬，所述油压活塞外侧设置有活塞密封圈且与密封内衬相互接触，所述油压缸另一侧设置有密封缸盖，所述密封缸盖一侧与油压缸之间设置有缸盖连接密封圈。本发明结构简单，设计新颖，通过设置的缸盖密封圈、活塞密封圈和连接轴密封圈，能够形成一个完整的油缸密封结构，可抵抗超高压工作状态下的压力，确保密封效果，进一步的确保油缸不漏油，使得超高压油缸具有很好的工作效果，具有很好的推广价值。

Description

一种超高压油缸密封结构

技术领域

本发明涉及一种密封结构，特别涉及一种超高压油缸密封结构。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

现有的超高压油缸，在工业领域贡献极大，有效的确保了大型机械的正常运行，但由于超高压油缸的工作强度较大，承受的压力也远远高出小型油缸，所以超高压油缸的密封对油缸的使用效果起到之光重要的作用，如密封结构无法承受高压，则或造成液压缸漏油，导致压力不足，严重时还会发生不可挽回的后果，为此，我们提出一种超高压油缸密封结构。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种超高压油缸密封结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种超高压油缸密封结构，包括油压缸、油压活塞、伸缩杆和压力腔，所述油压缸内部设置有油压活塞，所述油压活塞一侧连接有伸缩杆，所述油压缸一侧连接有压力腔，所述油压缸外侧设置有外缸体，所述油压缸内壁设置有密封内衬，所述油压活塞外侧设置有活塞密封圈且与密封内衬相互接触，所述油压缸另一侧设置有密封缸盖，所述密封缸盖一侧与油压缸之间设置有缸盖连接密封圈，所述密封缸盖外侧设置有缸盖密封圈且与外缸体相互接触，所述密封缸盖另一侧设置有防尘垫圈。

进一步地，所述压力腔通过连接轴与油压缸连接，所述连接轴外侧设置有连接轴密封圈。

进一步地，所述缸盖密封圈、活塞密封圈和连接轴密封圈外侧均设置有外橡胶圈，所述外橡胶圈内部设置有金属箍，所述金属箍内部设置有內橡胶圈。

进一步地，所述伸缩杆一端连接有一号吊环。

进一步地，所述压力腔一侧设置有结构固定板，所述结构固定板一侧连接有二号吊环。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该种超高压油缸密封结构：

1、通过设置的缸盖密封圈、活塞密封圈和连接轴密封圈，能够形成一个完整的油缸密封结构，可抵抗超高压工作状态下的压力，确保密封效果，进一步的确保油缸不漏油，使得超高压油缸具有很好的工作效果，确保油缸使用的安全性，通过设置的內橡胶圈和外橡胶圈，可确保气密性，避免发生泄漏，通过设置的金属箍，有效加压，确保內橡胶圈和外橡胶圈与各部件之间的紧实程度，进一步的确保装置的密封性。

2、通过设置的一号吊环和二号吊环，能够根据使用情况将油缸进行固定，安装方式方便快捷，通过设置的缸盖连接密封圈和缸盖密封圈，能够有效确保外缸体与密封缸盖之间的密封程度，有效避免油压缸发生泄漏。

3、通过设置的活塞密封圈，可有效增加油压活塞与密封内衬之间连接的密实度，防止高压油液泄漏，避免造成压力不足，确保使用效果，通过设置的防尘垫圈，可有效避免外界灰尘由伸缩杆进入到油压缸内部，可有效防止油泥的产生，为装置运行的稳定性提供保障，极大的确保了装置的使用寿命和使用效果。

4、通过设置的压力腔，能够有效泄压，将多余压力去除，缓解装置所承受的压力，以便更加快速的对装置再次加压，同时确保装置的使用性能和使用寿命。

附图说明

图1为本发明超高压油缸密封结构的整体结构示意图。

图2为本发明超高压油缸密封结构的缸盖密封圈、活塞密封圈和连接轴密封圈结构示意图。

图中：1、油压缸；2、油压活塞；3、伸缩杆；4、一号吊环；5、外缸体；6、密封缸盖；7、缸盖连接密封圈；8、缸盖密封圈；9、防尘垫圈；10、密封内衬；11、活塞密封圈；12、压力腔；13、连接轴；14、连接轴密封圈；15、结构固定板；16、二号吊环；17、內橡胶圈；18、金属箍；19、外橡胶圈。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-2所示，一种超高压油缸密封结构，包括油压缸1、油压活塞2、伸缩杆3和压力腔12，所述油压缸1内部设置有油压活塞2，所述油压活塞2一侧连接有伸缩杆3，所述油压缸1一侧连接有压力腔12，所述油压缸1外侧设置有外缸体5，所述油压缸1内壁设置有密封内衬10，所述油压活塞2外侧设置有活塞密封圈11且与密封内衬10相互接触，所述油压缸1另一侧设置有密封缸盖6，所述密封缸盖6一侧与油压缸1之间设置有缸盖连接密封圈7，所述密封缸盖6外侧设置有缸盖密封圈8且与外缸体5相互接触，所述密封缸盖6另一侧设置有防尘垫圈9。

其中，所述压力腔12通过连接轴13与油压缸1连接，所述连接轴13外侧设置有连接轴密封圈14，确保压力腔12与油压缸1之间的密封程度，以增加装置的使用效果。

其中，所述缸盖密封圈8、活塞密封圈11和连接轴密封圈14外侧均设置有外橡胶圈19，所述外橡胶圈19内部设置有金属箍18，所述金属箍18内部设置有內橡胶圈17，可确保气密性，避免发生泄漏，通过设置的金属箍18，有效加压，确保內橡胶圈17和外橡胶圈19与各部件之间的紧实程度，进一步的确保装置的密封性。

其中，所述伸缩杆3一端连接有一号吊环4，方便装置的固定，且固定效果明显。

其中，所述压力腔12一侧设置有结构固定板15，所述结构固定板15一侧连接有二号吊环16，便于装置的固定，同时确保固定强度，进一步的增加了装置运行时的安全程度。

需要说明的是，本发明为一种超高压油缸密封结构，工作时，通过设置的缸盖密封圈8、活塞密封圈11和连接轴密封圈14，能够形成一个完整的油缸密封结构，可抵抗超高压工作状态下的压力，确保密封效果，进一步的确保油缸不漏油，使得超高压油缸具有很好的工作效果，确保油缸使用的安全性，通过设置的內橡胶圈17和外橡胶圈19，可确保气密性，避免发生泄漏，通过设置的金属箍18，有效加压，确保內橡胶圈17和外橡胶圈19与各部件之间的紧实程度，进一步的确保装置的密封性，通过设置的缸盖连接密封圈7和缸盖密封圈8，能够有效确保外缸体5与密封缸盖6之间的密封程度，有效避免油压缸1发生泄漏，通过设置的活塞密封圈11，可有效增加油压活塞2与密封内衬10之间连接的密实度，通过设置的防尘垫圈9，可有效避免外界灰尘由伸缩杆3进入到油压缸1内部，可有效防止油泥的产生，为装置运行的稳定性提供保障，极大的确保了装置的使用寿命和使用效果。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种超高压油缸密封结构，包括油压缸（1）、油压活塞（2）、伸缩杆（3）和压力腔（12），所述油压缸（1）内部设置有油压活塞（2），所述油压活塞（2）一侧连接有伸缩杆（3），所述油压缸（1）一侧连接有压力腔（12），其特征在于：所述油压缸（1）外侧设置有外缸体（5），所述油压缸（1）内壁设置有密封内衬（10），所述油压活塞（2）外侧设置有活塞密封圈（11）且与密封内衬（10）相互接触，所述油压缸（1）另一侧设置有密封缸盖（6），所述密封缸盖（6）一侧与油压缸（1）之间设置有缸盖连接密封圈（7），所述密封缸盖（6）外侧设置有缸盖密封圈（8）且与外缸体（5）相互接触，所述密封缸盖（6）另一侧设置有防尘垫圈（9）。

2.根据权利要求1所述的一种超高压油缸密封结构，其特征在于：所述压力腔（12）通过连接轴（13）与油压缸（1）连接，所述连接轴（13）外侧设置有连接轴密封圈（14）。

3.根据权利要求1所述的一种超高压油缸密封结构，其特征在于：所述缸盖密封圈（8）、活塞密封圈（11）和连接轴密封圈（14）外侧均设置有外橡胶圈（19），所述外橡胶圈（19）内部设置有金属箍（18），所述金属箍（18）内部设置有內橡胶圈（17）。

4.根据权利要求1所述的一种超高压油缸密封结构，其特征在于：所述伸缩杆（3）一端连接有一号吊环（4）。

5.根据权利要求1所述的一种超高压油缸密封结构，其特征在于：所述压力腔（12）一侧设置有结构固定板（15），所述结构固定板（15）一侧连接有二号吊环（16）。