CN108049344A - 一种具有降噪功能的桥梁道路防撞装置 - Google Patents

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方静
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    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution

Abstract

本发明涉及桥梁道路安全保护装置，具体涉及一种具有降噪功能的桥梁道路防撞装置，包括壳体和挡板，挡板上设有缓冲层，挡板内设有隔板，隔板上设有降噪块，壳体通过橡胶连接条和减震垫与挡板相连，减震垫内设有相对设置的弹簧，壳体、挡板上相对设有弧形凹槽，弧形凹槽之间设有气囊，弧形凹槽内壁设有压力传感器，壳体内设有微型气泵、控制器和报警器，微型气泵通过气管与气囊连通，壳体上设有减震槽，减震槽内设有弹性球，壳体侧面相对设有减震块，减震块之间通过弹簧相连；本发明所提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的不能有效减缓事故车辆与桥梁之间撞击时产生的冲击力、无法降低车辆在桥梁道路上行驶时产生的噪音等缺陷。

Description

一种具有降噪功能的桥梁道路防撞装置
技术领域
本发明涉及桥梁道路安全保护装置，具体涉及一种具有降噪功能的桥梁道路防撞装置。
背景技术
随着我国国民经济的不断提高，交通运输业也得到了长足的发展，特别是近年来建成跨海大桥的数量明显增加，一方面缓解了日益繁忙的交通压力，促进了陆路交通的发展；但另一方面，由于目前的桥梁道路防撞装置主要为护栏，而现有的护栏结构非常简单，受到事故车辆的撞击后很容易变形，不能有效减缓撞击时产生的冲击力，容易造成较为严重的道路交通事故，同时桥梁的部分结构也会因受到撞击而损坏，不利于迅速恢复道路交通秩序。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术所存在的上述缺点，本发明提供了一种具有降噪功能的桥梁道路防撞装置，能够有效克服现有技术所存在的不能有效减缓事故车辆与桥梁之间撞击时产生的冲击力、无法降低车辆在桥梁道路上行驶时产生的噪音等缺陷。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：
一种具有降噪功能的桥梁道路防撞装置，包括壳体和挡板，所述挡板上设有缓冲层，所述挡板内设有隔板，所述隔板上设有降噪块，所述壳体通过橡胶连接条和减震垫与挡板相连，所述减震垫内设有相对设置的弹簧，所述壳体、挡板上相对设有弧形凹槽，所述弧形凹槽之间设有气囊，所述弧形凹槽内壁设有压力传感器，所述壳体内设有微型气泵、控制器和报警器，所述微型气泵通过气管与气囊连通，所述壳体上设有减震槽，所述减震槽内设有弹性球，所述壳体侧面相对设有减震块，所述减震块之间通过弹簧相连。
优选地，所述压力传感器、控制器内均设有无线通信模块。
优选地，所述微型气泵、报警器均与控制器电气连接。
优选地，所述缓冲层采用减震泡沫制成。
优选地，所述降噪块截面呈三角形。
优选地，所述橡胶连接条左右对称设置。
优选地，所述弧形凹槽上下对称设置。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明所提供的一种具有降噪功能的桥梁道路防撞装置能够利用缓冲层减缓事故车辆与挡板撞击时产生的冲击力，当事故车辆与挡板发生撞击后，微型气泵通过气管向气囊充气，充满气的气囊配合减震垫、橡胶连接条能够有效减缓挡板与壳体之间的冲击力，减震槽内的弹性球配合减震块之间的弹簧能够减缓壳体内自身冲击力的传导，通过逐层对冲击力进行减缓，不仅能够对事故车辆形成保护，同时还能对桥梁结构形成保护，有利于迅速恢复道路交通秩序；当压力传感器检测到事故车辆撞击后，报警器发出警报，对事故地后方的车辆进行提醒，避免出现二次交通事故；隔板上的降噪块能够不断反射噪音声波，有效降低车辆在桥梁道路上行驶产生的噪音。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明结构示意图；
图中：
1、壳体；2、挡板；3、弧形凹槽；4、气囊；5、减震垫；6、橡胶连接条；7、弹簧；8、缓冲层；9、隔板；10、降噪块；11、微型气泵；12、报警器；13、控制器；14、气管；15、压力传感器；16、减震槽；17、弹性球；18、减震块。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种具有降噪功能的桥梁道路防撞装置，如图1所示，包括壳体1和挡板2，挡板2上设有缓冲层8，挡板2内设有隔板9，隔板9上设有降噪块10，壳体1通过橡胶连接条6和减震垫5与挡板2相连，减震垫5内设有相对设置的弹簧7，壳体1、挡板2上相对设有弧形凹槽3，弧形凹槽3之间设有气囊4，弧形凹槽3内壁设有压力传感器15，壳体1内设有微型气泵11、控制器13和报警器12，微型气泵11通过气管14与气囊4连通，壳体1上设有减震槽16，减震槽16内设有弹性球17，壳体1侧面相对设有减震块18，减震块18之间通过弹簧7相连。
压力传感器15、控制器13内均设有无线通信模块，微型气泵11、报警器12均与控制器13电气连接，缓冲层8采用减震泡沫制成，降噪块10截面呈三角形，橡胶连接条6左右对称设置，弧形凹槽3上下对称设置。
压力传感器15能够探测是否有车辆与挡板2发生撞击，并通过无线通信模块将数据发送给控制器13。当发生撞击时，缓冲层8能够减缓事故车辆与挡板2撞击时产生的冲击力；控制器13控制微型气泵11通过气管14向气囊4充气，充满气的气囊4配合减震垫5、橡胶连接条6能够有效减缓挡板2与壳体1之间的冲击力，同时控制器13启动报警器12，报警器12发出警报，对事故地后方的车辆进行提醒，避免出现二次交通事故。减震槽16内的弹性球17配合减震块18之间的弹簧7能够减缓壳体1内自身冲击力的传导，通过逐层对冲击力进行减缓，不仅能够对事故车辆形成保护，同时还能对桥梁结构形成保护，有利于迅速恢复道路交通秩序。
隔板9上的降噪块10能够不断反射噪音声波，有效降低车辆在桥梁道路上行驶产生的噪音。
此外，利用压力传感器15探测的数据对微型气泵11、报警器12进行控制属于控制领域的常规技术手段，其所涉及到的电路结构也为本领域技术人员的公知常识，故在此均不做赘述。控制器13可采用STM32芯片完成上述控制操作，无线通信模块可采用zigbee模块。
本发明所提供的一种具有降噪功能的桥梁道路防撞装置能够利用缓冲层减缓事故车辆与挡板撞击时产生的冲击力，当事故车辆与挡板发生撞击后，微型气泵通过气管向气囊充气，充满气的气囊配合减震垫、橡胶连接条能够有效减缓挡板与壳体之间的冲击力，减震槽内的弹性球配合减震块之间的弹簧能够减缓壳体内自身冲击力的传导，通过逐层对冲击力进行减缓，不仅能够对事故车辆形成保护，同时还能对桥梁结构形成保护，有利于迅速恢复道路交通秩序；当压力传感器检测到事故车辆撞击后，报警器发出警报，对事故地后方的车辆进行提醒，避免出现二次交通事故；隔板上的降噪块能够不断反射噪音声波，有效降低车辆在桥梁道路上行驶产生的噪音。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种具有降噪功能的桥梁道路防撞装置，其特征在于：包括壳体(1)和挡板(2)，所述挡板(2)上设有缓冲层(8)，所述挡板(2)内设有隔板(9)，所述隔板(9)上设有降噪块(10)，所述壳体(1)通过橡胶连接条(6)和减震垫(5)与挡板(2)相连，所述减震垫(5)内设有相对设置的弹簧(7)，所述壳体(1)、挡板(2)上相对设有弧形凹槽(3)，所述弧形凹槽(3)之间设有气囊(4)，所述弧形凹槽(3)内壁设有压力传感器(15)，所述壳体(1)内设有微型气泵(11)、控制器(13)和报警器(12)，所述微型气泵(11)通过气管(14)与气囊(4)连通，所述壳体(1)上设有减震槽(16)，所述减震槽(16)内设有弹性球(17)，所述壳体(1)侧面相对设有减震块(18)，所述减震块(18)之间通过弹簧(7)相连。
2.根据权利要求1所述的具有降噪功能的桥梁道路防撞装置，其特征在于：所述压力传感器(15)、控制器(13)内均设有无线通信模块。
3.根据权利要求1所述的具有降噪功能的桥梁道路防撞装置，其特征在于：所述微型气泵(11)、报警器(12)均与控制器(13)电气连接。
4.根据权利要求1所述的具有降噪功能的桥梁道路防撞装置，其特征在于：所述缓冲层(8)采用减震泡沫制成。
5.根据权利要求1所述的具有降噪功能的桥梁道路防撞装置，其特征在于：所述降噪块(10)截面呈三角形。
6.根据权利要求1所述的具有降噪功能的桥梁道路防撞装置，其特征在于：所述橡胶连接条(6)左右对称设置。
7.根据权利要求1所述的具有降噪功能的桥梁道路防撞装置，其特征在于：所述弧形凹槽(3)上下对称设置。
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