CN108045190A - 一种带后吹面的汽车空调hvac总成 - Google Patents

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张仕伟
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Abstract

本发明公开一种带后吹面的汽车空调HVAC总成，包括进风口总成、分发器总成，通过对其内部流道的巧妙设计，以及尽可能设计最短的蒸发器和加热器裸露在壳体外部的管道，并设计有后吹面结构，从而实现整个车内温度均匀、舒适，满足后部乘员的舒适性。

Description

一种带后吹面的汽车空调HVAC总成
技术领域
本发明涉及空调技术领域，尤其是涉及一种带后吹面的汽车空调 HVAC总成。
背景技术
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。现有的汽车空调，包括分发器壳体、进风机构、蒸发器、加热机构、模式风门机构，模式风门机构包括风道出口处的除霜风门、吹面风门和吹脚风门及其驱动装置，这种汽车空调实现的模式有：吹面、吹面吹脚、吹脚、吹脚除霜、除霜，这种模式的默认进风模式为外循环，即由进风机构吸入汽车外部的新鲜空气。然而，人们对汽车的使用要求越来越高，对于后部乘员的吹风需求却无法得到很好的满足，因此，如何提高空调的舒适性对整车舒适性的贡献，是空调厂家不断追求的新高
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种带后吹面的汽车空调HVAC总成，其目的是通过对其内部流道的巧妙设计，以及尽可能设计最短的蒸发器和加热器裸露在壳体外部的管道，并设计有后吹面结构，从而实现整个车内空间温度均匀、舒适。
本发明的技术方案是该种带后吹面的汽车空调HVAC总成，包括进风口总成和分发器总成，所述的进风口总成通过蜗壳出口处的通道连接到分发器总成上；所述的进风口总成由进风口左壳体、进风口右壳体、鼓风机上壳体、鼓风机下壳体四个大壳体包围合成一个封闭的进风腔，进风口左壳体和进风口右壳体形成的腔体内设有进风口总成循环风门，并通过循环风门伺服电机驱动进风口总成循环风门的运转，鼓风机安装在鼓风机上壳体和鼓风机下壳体内，所述的进风口总成还包括安装在进风口总成循环风门下面的进风滤清器，进风滤清器上安装有进风滤清器堵盖；所述的分发器总成由分发器左壳体、分发器右壳体、蒸发器壳体三个大壳体包围而成；所述的分发器左壳体和分发器右壳体内的上部设有混合风门、吹脚风门、除霜风门和吹面风门，所述的分发器左壳体和分发器右壳体内的下部设有蒸发器芯体总成和加热器芯体总成，所述的分发器左壳体和分发器右壳体下方设有后吹面风道，所述的分发器左壳体上设有混合风门伺服电机，所述的分发器右壳体上设有模式风门驱动杆组件、模式风门拨盘、模式风门伺服电机以及电机支架。
所述的进风口总成上还设有安装在进风口右壳体上的控制模块、安装在鼓风机下壳体上的调速模块。
所述的混合风门伺服电机通过电机支架安装在分发器左壳体上。
所述的蒸发器壳体上设有可以使冷却水全部排出的排水管。
具有上述结构的该种带后吹面的汽车空调HVAC总成通过对其内部流道的巧妙设计，以及尽可能设计最短的蒸发器和加热器裸露在壳体外部的管道，并设计有后吹面结构，从而实现整个车内温度均匀、舒适，满足后部乘员的舒适性。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明：
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的内部空气流向示意图；
图3为本发明中进风口总成的结构示意图；
图4为图3所示进风口总成的爆炸结构示意图；
图5为本发明中分发器总成的结构示意图；
图6为图5所示分发器总成的爆炸结构示意图；
图7为本发明中分发器总成内部空气流向示意图。
在图1-7中，1、进风口左壳体；2、循环风门；3、进风口右壳体；4、控制模块；5、进风滤清器；6、进风滤清器堵盖；7、鼓风机； 8、调速模块；9鼓风机下壳体；10、鼓风机上壳体；11、循环风门伺服电机；12、分发器左壳体；13、混合风门；14、吹脚风门；15、除霜风门；16、吹面风门；17、分发器右壳体；18、电机支架；19、模式风门伺服电机；20、模式风门拨盘；21、模式风门驱动杆组件； 22、加热器芯体总成；23、后吹面风道；24、蒸发器壳体；25、蒸发器芯体总成；26、混合风门伺服电机；27、电机支架。
具体实施方式
图1为本发明带后吹面的汽车空调HVAC总成的结构示意图；图 2为本发明的内部空气流向示意图；图3为本发明中进风口总成的结构示意图；图4为图3所示进风口总成的爆炸结构示意图；图5为本发明中分发器总成的结构示意图；图6为图5所示分发器总成的爆炸结构示意图；图7为本发明中分发器总成内部空气流向示意图。由图 1-图7所示结构结合可知，该种带后吹面的汽车空调HVAC总成包括进风口总成和分发器总成，所述的进风口总成通过蜗壳出口处的通道连接到分发器总成上；进风口总成由进风口左壳体1、进风口右壳体3、鼓风机上壳体10、鼓风机下壳体9四个大壳体包围合成一个封闭的进风腔，进风口左壳体1和进风口右壳体3形成的腔体内设有进风口总成循环风门2，并通过循环风门伺服电机驱动进风口总成循环风门2的运转，鼓风机7安装在鼓风机上壳体10和鼓风机下壳体9内，所述的进风口总成还包括安装在进风口总成循环风门2下面的进风滤清器5，进风滤清器5上安装有进风滤清器堵盖6；所述的分发器总成由分发器左壳体12、分发器右壳体17、蒸发器壳体24三个大壳体包围而成；所述的分发器左壳体12和分发器右壳体17内的上部设有混合风门13、吹脚风门14、除霜风门15和吹面风门16，所述的分发器左壳体12和分发器右壳体17内的下部设有蒸发器芯体总成 25和加热器芯体总成22，所述的分发器左壳体12和分发器右壳体 17下方设有后吹面风道23，所述的分发器左壳体12上设有混合风门伺服电机26，所述的分发器右壳体17上设有模式风门驱动杆组件21、模式风门拨盘20、模式风门伺服电机19以及电机支架18。混合风门伺服电机26通过电机支架27安装在分发器左壳体12上。
进风口总成上还设有安装在进风口右壳体3上的控制模块4、安装在鼓风机下壳体9上的调速模块8。
蒸发器壳体24上设有可以使冷却水全部排出的排水管。
进风口总成上设有进新风口和内循环风口，进风口左壳体1上设置有循环风门运动机构，通过循环风门伺服电机11驱动内外循环风门的运转，使得空调实现进风口的外循环与内循环之间的切换。
在进风口总成中由鼓风机7运转产生的自然风经过进风滤清器5 过滤后由蜗壳出口处的通道送入分发器总成。
分发器总成由分发器左壳体12、分发器右壳体17、蒸发器壳体 24三个大壳体包围而成，从而对由进风口总成送过来的自然风进行冷却，实现空调制冷的目的。
蒸发器壳体24上设有排水管，使得蒸发器可以将冷却水全部排出去。
加热器芯体总成22设置在蒸发器芯体总成25之后，与蒸发器的通道之间设置有混合风门13，通过混合风门伺服电机26驱动混合风门旋转来打开或关闭风通道，从而实现对空调温度的调节。
在分发器总成内设置有控制吹向吹面、吹脚、除霜各个风道的风门，同时，另设计有后吹面通道，通过模式风门伺服电机驱动模式拨盘来调节各个风门的开合，从而实现空调的出风模式。
本发明的具体工作过程为，鼓风机7运转把室外或室内的空气吸入空调器，通过蜗壳出口处的通道运送到分发器总成内，均匀地吹到蒸发器芯体总成25表面，通过蒸发器芯体组件25出来的冷风经过混合风门运动机构的开合大小来调配冷热气体的配比，空气经过蒸发器芯体组件25变冷后，如加热器芯体22不对空气进行加热，即关闭进入加热器的风通道，则吹出的将是冷风；如需温度变高，则可把通向加热器芯体22的风门打开一定的角度，来加热一部分空气，风门角度开合不同即可实现不同的温度调节，再经过模式风门运动机构的控制，把混合好达到使用要求的气体送到指定的出风口，吹到各自的区域，如图7所示。
具有上述结构的该种带后吹面的汽车空调HVAC总成通过对其内部流道的巧妙设计，以及尽可能设计最短的蒸发器和加热器裸露在壳体外部的管道，并设计有后吹面结构，从而实现整个车内温度均匀、舒适，满足后部乘员的舒适性。

Claims (4)

1.一种带后吹面的汽车空调HVAC总成，其特征在于：所述的带后吹面的汽车空调HVAC总成包括进风口总成和分发器总成，所述的进风口总成通过蜗壳出口处的通道连接到分发器总成上；所述的进风口总成由进风口左壳体(1)、进风口右壳体(3)、鼓风机上壳体(10)、鼓风机下壳体(9)四个大壳体包围合成一个封闭的进风腔，进风口左壳体(1)和进风口右壳体(3)形成的腔体内设有进风口总成循环风门(2)，并通过循环风门伺服电机驱动进风口总成循环风门(2)的运转，鼓风机(7)安装在鼓风机上壳体(10)和鼓风机下壳体(9)内，所述的进风口总成还包括安装在进风口总成循环风门(2)下面的进风滤清器(5)，进风滤清器(5)上安装有进风滤清器堵盖(6)；所述的分发器总成由分发器左壳体(12)、分发器右壳体(17)、蒸发器壳体(24)三个大壳体包围而成；所述的分发器左壳体(12)和分发器右壳体(17)内的上部设有混合风门(13)、吹脚风门(14)、除霜风门(15)和吹面风门(16)，所述的分发器左壳体(12)和分发器右壳体(17)内的下部设有蒸发器芯体总成(25)和加热器芯体总成(22)，所述的分发器左壳体(12)和分发器右壳体(17)下方设有后吹面风道(23)，所述的分发器左壳体(12)上设有混合风门伺服电机(26)，所述的分发器右壳体(17)上设有模式风门驱动杆组件(21)、模式风门拨盘(20)、模式风门伺服电机(19)以及电机支架(18)。
2.根据权利要求1所述的一种带后吹面的汽车空调HVAC总成，其特征在于：所述的进风口总成上还设有安装在进风口右壳体(3)上的控制模块(4)、安装在鼓风机下壳体(9)上的调速模块(8)。
3.根据权利要求2所述的一种带后吹面的汽车空调HVAC总成，其特征在于：所述的混合风门伺服电机(26)通过电机支架(27)安装在分发器左壳体(12)上。
4.根据权利要求3所述的一种带后吹面的汽车空调HVAC总成，其特征在于：所述的蒸发器壳体(24)上设有可以使冷却水全部排出的排水管。
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2769694A1 (fr) * 1997-10-14 1999-04-16 Valeo Climatisation Boitier de dispositif de chauffage-climatisation pour vehicule automobile, comportant des moyens incorpores de recueil des condensats de l'evaporateur du climatiseur
CN104648080A (zh) * 2014-12-30 2015-05-27 博耐尔汽车电气系统有限公司 一种汽车空调
CN106183712A (zh) * 2016-08-18 2016-12-07 博耐尔汽车电气系统有限公司 一种紧凑型汽车空调hvac总成

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