CN104648080A - 一种汽车空调 - Google Patents

一种汽车空调 Download PDF

Info

Publication number
CN104648080A
CN104648080A CN201410840755.2A CN201410840755A CN104648080A CN 104648080 A CN104648080 A CN 104648080A CN 201410840755 A CN201410840755 A CN 201410840755A CN 104648080 A CN104648080 A CN 104648080A
Authority
CN
China
Prior art keywords
air
housing
automobiles
evaporator
door
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201410840755.2A
Other languages
English (en)
Inventor
焦卫珍
潘华
潘帮斌
张仕伟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bonaire Automotive Electrical Systems Co Ltd
Original Assignee
Bonaire Automotive Electrical Systems Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bonaire Automotive Electrical Systems Co Ltd filed Critical Bonaire Automotive Electrical Systems Co Ltd
Priority to CN201410840755.2A priority Critical patent/CN104648080A/zh
Publication of CN104648080A publication Critical patent/CN104648080A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00664—Construction or arrangement of damper doors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H2001/006—Noise reduction
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/88—Optimized components or subsystems, e.g. lighting, actively controlled glasses

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开了一种汽车空调，所述空调的进风口总成的蜗壳出风口和分发器总成连接；所述分发器总成内设有蒸发器和加热器；所述蒸发器的进风面正对所述蜗壳出风口；该汽车空调，进风口总成和分发器总成连接，实现空调的功能同时，能够优化空调的结构布置，提高空调舒适性及操纵性，降低噪声影响；空调外壳的壁厚能减薄，减轻了空调的重量，减轻生产人员的劳动强度；同时降低生产成本，以实现现有能源的节约，达到低碳环保的目的。

Description

一种汽车空调
技术领域
本发明涉及空调，具体涉及一种汽车空调。
背景技术
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。现有的汽车空调，包括分发器壳体、进风机构、蒸发器、加热机构、温度控制机构、模式调节控制机构，模式风门调节控制机构包括风道出口处的除霜风门、吹面风门和吹脚风门，这种汽车空调实现的模式有：吹面、吹面吹脚、吹脚、吹脚除霜、除霜，这种模式的默认循环模式为外循环，即由进风机构吸入汽车外部的新鲜空气。为满足空调功能，进风机构、蒸发器、加热机构、温度控制机构、模式风门调节控制机构等缺一不可。
现如今，人们对新能源的开发、现有能源的节约使用以及低碳环保的要求越来越高，如何在保障空调功能的前提下，降低成本是空调厂家不断追求的新高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种实现空调的功能同时，能够优化空调的结构布置，减轻重量，降低生产成本的汽车空调。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：
该汽车空调，所述空调的进风口总成的蜗壳出风口和分发器总成连接；所述分发器总成内设有蒸发器和加热器；所述蒸发器的进风面正对所述蜗壳出风口。
所述进风口总成包括进风口壳体及和进风口壳体连接的蜗壳，所述进风口壳体上设有内外循环风门、进风口、循环风门运动机构及驱动机构；所述蜗壳内设有鼓风机及进风滤清器；所述鼓风机运转产生的自然风经进风滤清器过滤后由蜗壳一侧上的蜗壳出风口送入分发器总成。
所述分发器总成包括由分发器壳体及蒸发器壳体连接构成的壳体；所述蒸发器和加热器设在所述壳体内；所述壳体上设有模式风门机构；所述壳体内所述蒸发器和加热器之间设有混合风门；所述壳体上设有模式风门运动机构、混合风门运动机构及风门调节驱动机构。
所述模式风门机构为设于所述壳体的风道出口处的除霜风门、吹面风门和吹脚风门。
所述蒸发器壳体上设有锥形结构的排水管。
所述蒸发器进风面为台阶结构。
所述内外循环风门为扇形结构。
所述进风口壳体及所述蜗壳的壁厚为1.5mm。
所述壳体的壁厚为1.5mm。
所述分发器总成与车身前挡板对接处设有止退支架。
本发明的优点在于：该汽车空调，进风口总成和分发器总成连接，实现空调的功能同时，能够优化空调的结构布置，提高空调舒适性及操纵性，降低噪声影响；空调外壳的壁厚能减薄，减轻了空调的重量，减轻生产人员的劳动强度；同时降低生产成本，以实现现有能源的节约，达到低碳环保的目的。
附图说明
下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本发明汽车空调的结构示意图。
图2为本发明的结构方框图。
图3为本发明汽车空调的内部空气流向示意图。
图4为本发明汽车空调的进风口总成的结构示意图。
图5为本发明汽车空调的分发器总成右侧结构示意图。
图6为本发明汽车空调的分发器总成左侧结构示意图。
图7为本发明汽车空调的分发器总成内部结构示意图。
图8为本发明汽车空调的分发器总成内部空气流向示意图。
上述图中的标记均为：
1、进风口左壳体；2、进风口右壳体；3、内外循环风门；4、进风滤清器；5、上蜗壳；6、下蜗壳；7、鼓风机；8、循环风门伺服电机；9、进风口；10、膨胀阀止退支架；11、蒸发器；12、膨胀阀；13、蜗壳出风口，14、加热器管口止退支架；15、加热器；16、模式风门运动机构；17、加热器管固定支架；18、分发器左壳体；19、蒸发器壳体；20、分发器右壳体；21、混合风门；22、吹脚风门；23、吹面风门；24、除霜风门；25、进风口总成；26、线束总成；27、分发器总成；28、混合风门运动机构。
具体实施方式
下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图3所示，该汽车空调，所述空调的进风口总成25的蜗壳出风口13和分发器总成27连接；分发器总成27内设有蒸发器11和加热器15；蒸发器11的进风面正对蜗壳出风口13。进风口总成25和分发器总成27连接，实现空调的功能同时，能够优化空调的结构布置，提高空调舒适性及操纵性，降低噪声影响；空调外壳的壁厚能减薄，能尽可能的减轻重量，减轻生产人员的劳动强度，降低生产成本，以实现现有能源的节约，达到低碳环保的目的。
如图4所示，进风口总成25包括进风口壳体及和进风口壳体连接的蜗壳，进风口壳体上设有内外循环风门3、进风口9、循环风门运动机构及循环风门驱动机构；蜗壳内设有鼓风机7及进风滤清器4；鼓风机7运转产生的自然风经进风滤清器4过滤后由蜗壳一侧上的蜗壳出风口13送入分发器总成27。鼓风机7与蜗壳的蜗型线匹配设计可达到提升风量、提高鼓风机7的最大效率的目的。循环风门驱动机构为循环风门伺服电机8，循环风门伺服电机8驱动循环风门运动机构运动，内外循环风门3运转，使得空调实现进风口9的外循环与内循环之间的切换。
内外循环风门3调节进新风和车内循环风，滤清器具有过滤空气功能。内外循环风门3为扇形结构，能大幅度提升气密性。
如图5-图7所示，分发器总成27包括由分发器壳体及蒸发器壳体19连接构成的壳体；蒸发器11和加热器15设在壳体内；壳体上设有模式风门机构；壳体内蒸发器11和加热器15之间设有混合风门21；壳体上设有模式风门运动机构16、混合风门运动机构28及风门调节驱动机构。模式风门机构为设于壳体的风道出口处的除霜风门24、吹面风门23和吹脚风门22。
模式风门运动机构16包括模式风门拨盘，混合风门运动机构28包括混合风门拨盘；模式风门拨盘及混合风门拨盘通过逆推法正向设计而得运动轨迹，可有效改善手动面板操纵手感及合理分配温度和风量需求。
风门调节驱动机构分为模式风门驱动机构及混合风门驱动机构，均为伺服电机。模式风门驱动机构驱动模式风门运动机构16，来调节各个风门的开合，从而实现空调的除霜、吹面和吹脚等出风模式的改变。
混合风门驱动机构驱动混合风门运动机构28，混合风门运动机构28控制混合风门21旋转来打开或关闭风通道，从而实现对空调温度的调节。
蒸发器壳体19上设有锥形结构的排水管；排水管为锥形结构，排水顺畅；使得蒸发器11冷却水可以顺畅的全部排出去。
蒸发器11进风面为台阶结构；可有效改善进风均匀性、提升制冷能力、降低噪声。同时蒸发器11为36T平行流蒸发器，外形尺寸大大减小，重量减轻，制冷性能有所提升。
进风口壳体及蜗壳的壁厚为1.5mm。进风口壳体由进风口左壳体1及进风口右壳体2构成；蜗壳由上蜗壳5及下蜗壳6构成。
壳体的壁厚为1.5mm。分发器壳体由分发器左壳体18及分发器右壳体20构成。进风口壳体、蜗壳及壳体壁厚为1.5mm，在保证该汽车空调功能的同时，能极大的降低重量，降低成本。
分发器总成27与车身前挡板对接处(即膨胀阀12和加热器管口处)设有止退支架；止退支架具有好的固定和密封作用；即分发器总成27和膨胀阀12连接处设有膨胀阀止退支架10，分发器总成27的加热器管口处设有加热器管口止退支架14；膨胀阀止退支架10及加热器管口止退支架14为分发器总成27与车身前挡板连接时起固定支撑及密封作用的支架，保证分发器总成27与车身前挡板对接处的连接结构稳定性；同时可有效提升气密性及整车NVH效果。
该汽车空调的具体工作过程为：鼓风机7运转把室外或室内的空气吸入空调器，通过蜗壳出风口13运送到分发器总成27内，均匀地吹到蒸发器11进风面；通过蒸发器11出来的冷风经过混合风门21的开合大小来调配冷热气体的配比。如图8所示，空气经过蒸发器11变冷后，如加热器15不对空气进行加热，即关闭进入加热器15的风通道，则吹出的将是冷风；如需温度变高，则可把通向加热器15的混合风门21打开一定的角度，来加热一部分空气；混合风门21角度开合不同即可实现不同的温度调节，再经过模式风门运动机构16的控制，把混合好达到使用要求的气体送到指定的出风口，吹到各自的区域。
显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车空调，其特征在于：所述空调的进风口总成的蜗壳出风口和分发器总成连接；所述分发器总成内设有蒸发器和加热器；所述蒸发器的进风面正对所述蜗壳出风口。
2.如权利要求1所述的汽车空调，其特征在于：所述进风口总成包括进风口壳体及和进风口壳体连接的蜗壳，所述进风口壳体上设有内外循环风门、进风口、循环风门运动机构及驱动机构；所述蜗壳内设有鼓风机及进风滤清器；所述鼓风机运转产生的自然风经进风滤清器过滤后由蜗壳一侧上的蜗壳出风口送入分发器总成。
3.如权利要求1所述的汽车空调，其特征在于：所述分发器总成包括由分发器壳体及蒸发器壳体连接构成的壳体；所述蒸发器和加热器设在所述壳体内；所述壳体上设有模式风门机构；所述壳体内所述蒸发器和加热器之间设有混合风门；所述壳体上设有模式风门运动机构、混合风门运动机构及风门调节驱动机构。
4.如权利要求3所述的汽车空调，其特征在于：所述模式风门机构为设于所述壳体的风道出口处的除霜风门、吹面风门和吹脚风门。
5.如权利要求3或4所述的汽车空调，其特征在于：所述蒸发器壳体上设有锥形结构的排水管。
6.如权利要求1或2或3或4所述的汽车空调，其特征在于：所述蒸发器进风面为台阶结构。
7.如权利要求2所述的汽车空调，其特征在于：所述内外循环风门为扇形结构。
8.如权利要求2所述的汽车空调，其特征在于：所述进风口壳体及所述蜗壳的壁厚为1.5mm。
9.如权利要求5所述的汽车空调，其特征在于：所述壳体的壁厚为1.5mm。
10.如权利要求1或2或3或4所述的汽车空调，其特征在于：所述分发器总成与车身前挡板对接处设有止退支架。
CN201410840755.2A 2014-12-30 2014-12-30 一种汽车空调 Pending CN104648080A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410840755.2A CN104648080A (zh) 2014-12-30 2014-12-30 一种汽车空调

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410840755.2A CN104648080A (zh) 2014-12-30 2014-12-30 一种汽车空调

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN104648080A true CN104648080A (zh) 2015-05-27

Family

ID=53239914

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410840755.2A Pending CN104648080A (zh) 2014-12-30 2014-12-30 一种汽车空调

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104648080A (zh)

Cited By (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104527369A (zh) * 2014-12-31 2015-04-22 博耐尔汽车电气系统有限公司 一种汽车空调hvac系统
CN105972788A (zh) * 2016-05-31 2016-09-28 北汽银翔汽车有限公司 一种新型空调箱体结构
CN106114135A (zh) * 2016-07-22 2016-11-16 奇瑞汽车股份有限公司 汽车内外循环控制方法和系统
CN106183712A (zh) * 2016-08-18 2016-12-07 博耐尔汽车电气系统有限公司 一种紧凑型汽车空调hvac总成
CN106765576A (zh) * 2017-01-03 2017-05-31 奥克斯空调股份有限公司 一种采用塑料蜗壳的柜式空调器室内机
CN107323218A (zh) * 2017-07-25 2017-11-07 重庆世纪精信汽车热能科技有限公司 电动汽车热泵空调箱总成
CN107985009A (zh) * 2017-11-30 2018-05-04 博耐尔汽车电气系统有限公司 一种电动汽车用空调hvac总成
CN108001150A (zh) * 2016-10-27 2018-05-08 长城汽车股份有限公司 空调系统的消音器、空调系统及控制方法
CN108001156A (zh) * 2017-11-30 2018-05-08 博耐尔汽车电气系统有限公司 一种汽车空调hvac总成
CN108045190A (zh) * 2017-11-30 2018-05-18 博耐尔汽车电气系统有限公司 一种带后吹面的汽车空调hvac总成
CN108162719A (zh) * 2018-02-08 2018-06-15 芜湖豫新世通汽车空调有限公司 一种汽车空调总成
CN109070685A (zh) * 2016-03-04 2018-12-21 三菱重工制冷空调系统株式会社 车辆用空调装置
CN109153309A (zh) * 2016-04-19 2019-01-04 法雷奥热系统公司 用于加热、通风或空调装置的由塑料制成的部件
CN109719501A (zh) * 2018-12-24 2019-05-07 北京罗思韦尔汽车零部件有限公司 空调箱生产制造工艺
CN110962544A (zh) * 2019-12-25 2020-04-07 博耐尔汽车电气系统有限公司 一种汽车空调
CN110962543A (zh) * 2019-12-25 2020-04-07 博耐尔汽车电气系统有限公司 一种汽车空调机构

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101975423A (zh) * 2010-10-30 2011-02-16 芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司 一种汽车空调
CN202284828U (zh) * 2011-11-09 2012-06-27 上海德尔福汽车空调系统有限公司 后吹面出风的汽车空调箱装置
CN203052876U (zh) * 2012-12-17 2013-07-10 芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司 一种汽车空调

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101975423A (zh) * 2010-10-30 2011-02-16 芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司 一种汽车空调
CN202284828U (zh) * 2011-11-09 2012-06-27 上海德尔福汽车空调系统有限公司 后吹面出风的汽车空调箱装置
CN203052876U (zh) * 2012-12-17 2013-07-10 芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司 一种汽车空调

Cited By (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104527369A (zh) * 2014-12-31 2015-04-22 博耐尔汽车电气系统有限公司 一种汽车空调hvac系统
CN104527369B (zh) * 2014-12-31 2017-06-20 博耐尔汽车电气系统有限公司 一种汽车空调hvac系统
CN109070685B (zh) * 2016-03-04 2021-09-10 三菱重工制冷空调系统株式会社 车辆用空调装置
CN109070685A (zh) * 2016-03-04 2018-12-21 三菱重工制冷空调系统株式会社 车辆用空调装置
CN109153309A (zh) * 2016-04-19 2019-01-04 法雷奥热系统公司 用于加热、通风或空调装置的由塑料制成的部件
CN105972788A (zh) * 2016-05-31 2016-09-28 北汽银翔汽车有限公司 一种新型空调箱体结构
CN106114135A (zh) * 2016-07-22 2016-11-16 奇瑞汽车股份有限公司 汽车内外循环控制方法和系统
CN106183712A (zh) * 2016-08-18 2016-12-07 博耐尔汽车电气系统有限公司 一种紧凑型汽车空调hvac总成
CN108001150A (zh) * 2016-10-27 2018-05-08 长城汽车股份有限公司 空调系统的消音器、空调系统及控制方法
CN106765576A (zh) * 2017-01-03 2017-05-31 奥克斯空调股份有限公司 一种采用塑料蜗壳的柜式空调器室内机
CN107323218A (zh) * 2017-07-25 2017-11-07 重庆世纪精信汽车热能科技有限公司 电动汽车热泵空调箱总成
CN108001156A (zh) * 2017-11-30 2018-05-08 博耐尔汽车电气系统有限公司 一种汽车空调hvac总成
CN108045190A (zh) * 2017-11-30 2018-05-18 博耐尔汽车电气系统有限公司 一种带后吹面的汽车空调hvac总成
CN107985009A (zh) * 2017-11-30 2018-05-04 博耐尔汽车电气系统有限公司 一种电动汽车用空调hvac总成
CN108162719A (zh) * 2018-02-08 2018-06-15 芜湖豫新世通汽车空调有限公司 一种汽车空调总成
CN109719501A (zh) * 2018-12-24 2019-05-07 北京罗思韦尔汽车零部件有限公司 空调箱生产制造工艺
CN110962544A (zh) * 2019-12-25 2020-04-07 博耐尔汽车电气系统有限公司 一种汽车空调
CN110962543A (zh) * 2019-12-25 2020-04-07 博耐尔汽车电气系统有限公司 一种汽车空调机构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104648080A (zh) 一种汽车空调
CN207360030U (zh) 车用空调系统
CN203052876U (zh) 一种汽车空调
CN201892271U (zh) 一种车用空调
CN103158487A (zh) 一种汽车空调系统
CN105202730B (zh) 可调风向的风管式空调机组及其出风方法
CN101975423B (zh) 一种汽车空调
CN101549627A (zh) 一种电动汽车的空调系统
CN202429020U (zh) 一种汽车供热通风与空气调节系统的风箱
CN204037574U (zh) 带全热交换器的节能型轨道列车空调
CN201841914U (zh) 装载机侧置式空调装置
CN211641761U (zh) 汽车空调机构
CN204978154U (zh) 汽车空调总成
CN103358853B (zh) 汽车后排吹风机构
CN208053040U (zh) 用于电动汽车的热泵空调装置
CN203543591U (zh) 电动汽车空调器
CN201353992Y (zh) 车载冷暖一体型自动空调器
CN110962543A (zh) 一种汽车空调机构
CN211641760U (zh) 汽车空调
CN104129256A (zh) 电动汽车空调器
CN201049580Y (zh) 一种客车除霜器
CN103144646A (zh) 轨道客车空调通风系统及轨道客车
CN210821732U (zh) 一种微型纯电动客车用内置空调系统
CN205468418U (zh) 新型汽车空调箱
CN103158489A (zh) 一种汽车空调系统

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20150527