CN201049580Y - 一种客车除霜器 - Google Patents

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CN201049580Y CNU2007200398052U CN200720039805U CN201049580Y CN 201049580 Y CN201049580 Y CN 201049580Y CN U2007200398052 U CNU2007200398052 U CN U2007200398052U CN 200720039805 U CN200720039805 U CN 200720039805U CN 201049580 Y CN201049580 Y CN 201049580Y
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一种客车除霜器。本实用新型涉及一种客车用除霜器,尤其涉及一种具有冷风发生机构的客车用除霜器。本实用新型包括壳体、设置于壳体内的风道、进风口、出风口、进出风口风向调节装置、鼓风机、与客车发动机冷却水箱连通的暖水管、串接在风道中的换热器,它还设有冷风机构;冷风机构由进液冷媒管、冷媒电磁阀、进膨胀阀冷媒管、膨胀阀、工作管、回气冷媒管、控制器组成;工作管连接在膨胀阀与换热器之间;进液冷媒管连接车辆顶置制冷机组的储液器出口,与机组的蒸发器并联;回气冷媒管连接机组压缩机低压进口;在暖水管进口设有暖水电磁阀,暖水电磁阀、冷媒电磁阀连接控制器。

Description

一种客车除霜器
技术领域
本实用新型涉及一种客车用除霜器,尤其涉及一种具有冷风发生机构的客车用除霜器。
背景技术
客车空调系统的出风口设置在车顶部各客座的上方,许多车型驾驶员位置设置较底,离空调出风口较远,加之车辆迎着阳光行使时,驾驶员被阳光直射,驾驶座的工作环境温度较高。目前,接近驾驶座的暖风除霜器普遍采用暖风除霜,在寒冷季节除霜的同时还能提高驾驶座区域的环境温度,因此如何充分利用除霜器,使其具有冷暖两种功能,成为一个新的技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种利用普通除霜器的制暖风功能,在其中加载冷风机构,具有制出冷、暖风功能的客车除霜器。
本实用新型的技术方案是:它包括壳体、设置于壳体内的风道、进风口、出风口、进出风口风向调节装置、鼓风机、与客车发动机冷却水箱连通的暖水管、串接在风道中的换热器,它还设有冷风机构;冷风机构由进液冷媒管、冷媒电磁阀、进膨胀阀冷媒管、膨胀阀、工作管、回气冷媒管、控制器组成;工作管连接在膨胀阀与换热器之间;进液冷媒管连接车辆顶置制冷机组的储液器出口,与机组的蒸发器并联;回气冷媒管连接机组压缩机低压进口;在暖水管进口设有暖水电磁阀,暖水电磁阀、冷媒电磁阀连接控制器。
本实用新型设置了冷风机构,充分利用了原除霜器中鼓风机构、换热器,通过控制器实现冷、暖风的切换。本实用新型在除霜器内增加了制冷循环,制冷效果好,能迅速调节驾驶座区域的环境温度,给驾驶员提供了舒适的工作环境。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图中1是壳体,2是内循环进风口,3是调温出风口,4是控制器;
图2是图1中A-A视图
图中5是模式电机,6是冷媒电磁阀,7是进液冷媒管,8是风向电机,9是暖水管,10是膨胀阀,11是回气冷媒管,12是进膨胀阀冷媒管;
图3是图1的俯视图
图中13是外循环进风口,14是除霜出风口;
图4是图1中B-B视图
图中15是鼓风机,16是换热器。
具体实施方式
如图1~4,本实用新型包括壳体1、设置于壳体1内的风道、进风口、调温出风口3、除霜出风口、进出风口风向调节装置、鼓风机15、与客车发动机冷却水箱连通的暖水管9、串接在风道中的换热器16,进风口包括内循环进风口2、外循环进风口,各进风口处设有风向电机8;调温出风口3处设有模式电机5
本实用新型还设有冷风机构;冷风机构由进液冷媒管7、冷媒电磁阀6、进膨胀阀冷媒管12、膨胀阀10、工作管、回气冷媒管12、控制器4组成;工作管连接在膨胀阀10与换热器16之间;进液冷媒管7连接车辆顶置制冷机组的储液器出口,与机组的蒸发器并联;回气冷媒管11连接机组压缩机低压进口;在暖水管9进口设有暖水电磁阀,暖水电磁阀、冷媒电磁阀6连接控制器4。
除霜循环工作流程:暖水管9进口处的暖水电磁阀开启,客车发动机冷却水箱的热水进入换热器16,鼓风机15工作,除霜器的内循环进风口2吸进车内空气,通过换热器16时被加温,由除霜出风口14吹出热风。
制冷循环工作流程:除霜器的进液冷媒管7通过车辆制冷管路连接到车顶空调机组的储液器出口,打开冷媒电磁阀6时,制冷系统开始工作,高温、高压的液态冷媒通过进膨胀阀冷媒管12进入膨胀阀10,经过节流后,冷媒变成低温、低压的液体进入换热器16,在定压下汽化并吸收换热器外的热量,使循环的空气降温为冷气,通过鼓风机15送出调温出风口3,降低驾驶座区域的温度。冷媒在换热器16中吸收热量后变成低温、低压的气体,回到膨胀阀10,由回气冷媒管11排出。通过车辆制冷管路回到压缩机的吸气端。除霜器的制冷循环与顶置机组并联,共用顶置机组的冷凝器进行换热。

Claims (1)

1.一种客车除霜器,包括壳体、设置于壳体内的风道、进风口、出风口、进出风口风向调节装置、鼓风机、与客车发动机冷却水箱连通的暖水管、串接在风道中的换热器,其特征在于,它还设有冷风机构;冷风机构由进液冷媒管、冷媒电磁阀、进膨胀阀冷媒管、膨胀阀、工作管、回气冷媒管、控制器组成;工作管连接在膨胀阀与换热器之间;进液冷媒管连接车辆顶置制冷机组的储液器出口,与机组的蒸发器并联;回气冷媒管连接机组压缩机低压进口;在暖水管进口设有暖水电磁阀,暖水电磁阀、冷媒电磁阀连接控制器。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102923097A (zh) * 2012-11-08 2013-02-13 安徽安凯汽车股份有限公司 一种纯电动客车的电除霜器
CN109927507A (zh) * 2017-12-15 2019-06-25 郑州宇通客车股份有限公司 一种电动汽车用整车液流循环热管理系统
CN112109663A (zh) * 2020-10-19 2020-12-22 湖南省东新机械科技有限公司 一种轮式挖掘机前窗玻璃的清洁与除霜结构及其使用方法

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