CN108019458A - 离心力摆和具有离心力摆的变扭器 - Google Patents

Abstract

用于机动车驱动系的离心力摆(1、16、27)，包括通过至少一个支承元件(4、14、19、30)支承的至少一个摆质量(2、3、18、31)和至少一个固定区段(7、26、33)，离心力摆(1、16、27)借助所述固定区段与机动车驱动系耦合或者能够耦合，其中，至少一个摆质量(2、3、18、31)相对于所述环境(9)流体密封地封装。

Description

离心力摆和具有离心力摆的变扭器

技术领域

本发明涉及用于机动车驱动系的离心力摆，包括通过至少一个支承元件支承的至少一个摆质量和至少一个固定区段，离心力摆借助所述固定区段与机动车驱动系耦合或者能够耦合。

背景技术

这样的离心力摆由现有技术充分已知。该离心力摆具有摆质量，所述摆质量例如能够借助滚动体支承并且因此能够相对于初级质量(例如摆法兰)滚动。如果离心力摆在与驱动系的其它结构组件相同的环境中运行，那么各个结构组件的磨损产物会相互损害功能。此外已知，在离心力摆损坏时，离心力摆的元件或者说断裂碎块会危害在驱动系中的其它结构组件。

发明内容

因此，本发明基于下述任务，给出与之相对地改善的离心力摆。

为了解决该任务，根据本发明，在开头提到的类型的离心力摆中设置，相对于环境流体密封地封装所述至少一个摆质量。

因此，根据本发明实现，离心力摆相对于其环境被流体密封地封装。由此能够在流体密封的封装装置内与环境介质无关地使用离心力摆。在此，尤其能够实现离心力摆干式地运转，而离心力摆被工作流体(例如油)包围，然而相对于该工作流体流体密封地封装。换言之，离心力摆在油环境中干式地运转，因为油在封装装置外包围离心力摆，然而，摆质量被流体密封地封装。优选的方式是，多个摆质量或者说多组摆质量，尤其以近似等距地分布在周向方向上的方式围绕离心力摆的旋转轴线布置。

有利地由此避免：发生相互污染，从而能够影响功能的磨损颗粒或污物颗粒会由驱动系到离心力摆中并且反之亦然。此外，离心力摆的封装装置、尤其离心力摆的摆质量的封装装置用作破裂保护，使得在离心力摆损坏时避免：离心力摆的断裂碎块或者说元件污染剩余的驱动系或者说损害其功能。

附加地，根据本发明的离心力摆的流体密封的(尤其液体密封的)封装装置用于减少声音传递，使得在离心力摆运行时产生的噪音被封装装置抑制。这改善了被使用者接受的程度，因为离心力摆的可能由摆质量运动引起的噪音被封装装置抑制。

如以下还详细说明的那样，流体密封的封装装置能够以多个途径实现。因此，例如能够设置壳体，该壳体包围或者说包封所述至少一个摆质量并且因此实现相对于环境的密封作用。同样能够设置封装元件，该封装元件实现相对于环境的密封作用。

根据本发明的离心力摆能够如下扩展，设置区段地由壳体包围的摆法兰，该摆法兰与至少区段地在壳体外布置的固定区段耦合。在此优选地，摆法兰盘形地构造并且与所述固定区段耦合，并且也由此与机动车驱动系耦合或者能够耦合。因此，壳体完全包围所述至少一个摆质量并且相对于环境流体密封地密封所述摆质量。在此确保不发生在环境中的介质和包围摆质量的介质之间的交换。在此，摆质量尤其能够干式地运转，使得没有工作流体(例如油)被接收在壳体内，或者说确保，在封装装置外的工作流体不到封装装置内部。同样在壳体内部能够使用与在壳体之外相比不同的或者相同的流体，然而确保：不发生在内部和环境之间的流体交换。在此，摆法兰同样至少部分地被壳体包围。

根据本发明的另一优选构型能够设置，至少两个摆质量成对地布置在摆法兰的不同侧上，并且与至少一个支承元件相互连接，其中，支承元件在轴向方向上贯穿摆法兰中的引导部。由于该构型设置：各两个摆质量相对置地布置在摆法兰上并且借助支承元件相互连接，该支承元件贯穿摆法兰中的槽口。在此自然可行的是，在摆法兰的周向方向上布置有多组各两个摆质量，所述摆质量分别在轴向方向上相对置，使得摆法兰布置在所述摆质量之间。在此，自然也可行的是，各个摆质量组能够分别在壳体中流体密封地封装，然而同样能够设置单独的壳体，该单独的壳体相对于环境流体密封地封装整个摆质量。

替代地，能够在根据本发明的离心力摆中设置：所述至少一个摆质量布置在摆法兰的槽口中并且借助至少一个支承元件支承在摆法兰上。因此，摆法兰设置槽口，在该槽口中布置有摆质量。在此，摆质量借助至少一个支承元件如此支承在摆法兰上，尤其支承在摆法兰的槽口的边缘上：使得所述摆质量相对于摆法兰可运动地布置。

根据本发明的离心力摆的这种替代构型能够如下扩展，使得槽口布置在两个封装元件之间，所述封装元件相对于环境密封槽口。因此，没有设置完全包围摆质量的壳体，而是摆质量布置在摆法兰的槽口中，使得槽口的边缘与至少两个封装元件一起限界下述空间，在该空间中布置有摆质量。该空间被所述两个封装元件相对于环境密封，从而确保流体密封的封装装置。封装元件例如构造为盘，并且这样侧向地贴靠在摆法兰上，使得槽口以及在槽口中布置的摆质量相对于环境被密封。自然同样可行的是，在摆法兰中设置具有多个摆质量的多个槽口，其中，所述封装元件流体密封地密封所有槽口。尤其同样可行的是，设置多个封装元件，使得各个的槽口分别配属有两个封装元件。

根据本发明的离心力摆的另一替代方式设置：包围所述至少一个摆质量的壳体，其中，所述至少一个摆质量借助贯穿所述至少一个摆质量的支承元件与壳体耦合，其中，壳体具有至少两个引导元件，所述引导元件在轴向方向上相对置，并且在所述引导元件中引导支承元件。

有利地，根据这种替代方案设置，所述至少一个摆质量借助支承元件支承在壳体内。在此，支承元件在两个引导元件中被引导，所述引导元件布置在壳体上。两个引导元件在轴向方向上相对置，从而在这两个引导元件之间布置支承元件。支承元件(例如支承滚子或者说摆滚子)能够在两个引导元件中滚转或者说滚动，使得摆质量在两个引导元件之间，也就是在壳体内可运动地支承。在此，摆质量的运动轨通过所述两个引导元件预给定，所述两个引导元件最终这样构造，使得支承元件在沿着引导元件的运动中划出限定的轨线。两个引导元件自然能够与壳体一体地构造或者独立于壳体地构造。

此外特别优选地，在根据本发明的离心力摆中设置：壳体多件式地构造，其中，至少两个壳体部分借助熔焊和/或卷边和/或铆接和/或粘接和/或钎焊相互连接。因此，多件式壳体的各个壳体部分最终能够任意地相互连接，只要确保壳体构成流体密封的封装装置。优选地，壳体或者说两个封装元件由钢或由塑料制造。

根据本发明的离心力摆的另一优选构型设置有下述密封元件，该密封元件使壳体的内部或在摆法兰中的槽口相对于其环境密封。替代或者附加于流体密封地连接各个壳体部分或者说封装元件，能够设置承担密封功能的密封元件。

此外，根据本发明的离心力摆的扩展方案能够在于，壳体和/或至少一个封装元件具有或者构成至少一个径向止挡装置和/或至少一个轴向引导装置，用于至少一个摆质量。

因此设置：摆质量能够在径向上和/或在轴向上被支撑或者被引导。在此，壳体或者说封装元件或两个封装元件承担摆质量止挡装置的功能。此外可行的是，仅仅局部地产生到摆质量的接触，使得能够减少在壳体或者说封装元件和摆质量之间的摩擦。尤其能够由此构造销状止挡装置(所谓的定位销)，所述定位销仅仅与摆质量最小地接触，使得能够明显减少在摆质量和壳体或者说封装元件之间的摩擦。

特别优选地，根据本发明的离心力摆具有至少一个弹性支撑装置，该弹性支撑装置布置在所述至少一个摆质量与壳体或与两个封装元件的至少一个之间，并且构造为，摆质量相对于壳体或两个封装元件的至少一个支撑。一个摆质量或者说多个摆质量弹性地支撑在壳体或者说封装元件上，能够例如借助在壳体和摆质量之间的或者说在封装元件和摆质量之间的弹簧实现。由此，摆质量弹性地相对于壳体或者说封装元件支承，使得此外能够减少摩擦并且确保在轴向方向上的弹性引导。

此外，本发明涉及一种变扭器，包括泵轮、导轮、涡轮和变扭器壳体，其中，根据本发明的离心力摆布置在所述变扭器壳体内。因此，离心力摆通过离心力摆的壳体相对于在变扭器壳体中的环境封装。本发明自然也能够转用到离合器装置上，在该离合器装置中布置有根据本发明的离心力摆，或者说根据本发明的离合器装置具有根据本发明的离心力摆。因此，关于根据本发明的离心力摆所说明的细节和特征能够转用到离合器装置和变扭器上。

包括根据本发明的离心力摆的根据本发明的变扭器或离合器装置能够如下扩展，使得在壳体内和/或在离心力摆的槽口内的流体具有比在环境中的流体更低的密度。据此尤其能够设置，离心力摆在离合器装置内或者说在变扭器内运行，然而独立于处于所述环境中的、即变扭器壳体或离合器壳体中的流体(例如油)。特别优选地能够设置，离心力摆关于可运动的摆质量干式地运转，也就是说，在离心力摆的壳体内没有包含液体，而是包含例如空气作为流体，其中，在所述环境中，液体(例如油)包围离心力摆的壳体。由此确保，离心力摆能够与变扭器或者说离合器装置的工作流体无关地运行。离心力摆尤其能够在变扭器的或者说离合器装置的湿式的环境中干式地运行。

附图说明

以下根据实施例参考附图阐述本发明。附图是示意性示图并且示出：

图1根据第一实施例的根据本发明的离心力摆；

图2图1的II-II截面；

图3根据第二实施例的根据本发明的离心力摆；

图4根据第三实施例的根据本发明的离心力摆；和

图5图4的V-V截面。

具体实施方式

图1示出根据第一实施例的离心力摆1的示意性示图。离心力摆1例如与机动车驱动系(未示出)耦合或者能够耦合。离心力摆1包括在周向方向上分布地布置的多个摆质量2、3，所述摆质量成对地借助支承元件4支承在摆法兰5上。尤其，摆法兰5为此具有槽口6，在所述槽口中引导支承元件4。摆法兰5与固定区段7耦合，离心力摆1借助该固定区段与机动车驱动系耦合或者能够耦合。

此外，离心力摆1具有壳体8，该壳体使两个摆质量2、3相对于环境9流体密封地封装。壳体8多件式地构造并且具有第一壳体部分10和第二壳体部分11，所述壳体部分在位置12处相互熔焊。例如同样能够借助卷边、铆接、粘接、钎焊或其它的力锁合连接或形状锁合连接使两个壳体部分10、11相互连接。此外，壳体8能够具有附加密封元件(未示出)。

根据该实施例，在壳体8内构造有空间13，该空间由于壳体8而相对于环境9流体密封地封装。在该实施例中，离心力摆1在环境9中被工作流体(例如油)包围，其中，在壳体8内的空间13是干的，也就是说，没有工作流体或没有同样的工作流体被接收在空间13中和在环境9中，或者说在环境9和空间13之间的流体交换是不可能的。

因此，摆质量2、3相对于用工作流体填充的环境9干式地运转。因此可见，通过壳体8防止由于磨损引起的颗粒在驱动系的结构组件和离心力摆1之间的相互污染，因为在环境9和空间13之间的流体交换是不可能的。尤其由此确保破裂保护：所述破裂保护防止在离心力摆1损坏时断裂碎块或者说单个元件会到驱动系中。所述断裂碎块或者说单个元件在离心力摆1损坏时留在壳体8内，使得仅仅必需更换损坏的离心力摆1，而不对剩余的驱动系产生负面影响。

图2示出图1的II-II截面。可见摆质量3布置在壳体8内，其中，在该原理示图中示出多个支承元件4，借助所述支承元件摆质量3与摆质量2连接。附加地，绘出支承元件14，所述支承元件配合到摆质量3的槽口15中，使得通过槽口15确定的轨线由摆质量3在运动时示出。

图3示出根据第二实施例的离心力摆16的原理示图。离心力摆16具有壳体17，该壳体使处于壳体17内的空间13相对于环境9密封或者说封装。此外，离心力摆16具有摆质量18，该摆质量布置在壳体17内。摆质量18可见地被支承元件19，例如摆滚子贯穿。摆质量18为此具有槽口20，所述摆质量借助该槽口耦合到支承元件19上，使得摆质量18在支承元件19运动时同样随同运动。支承元件19在两个引导元件21中被引导，所述引导元件在轴向方向上对置，并且在该实施例中与壳体17一体地连接。自然同样可行的是独立地实施引导元件21。在此，引导元件21确定轨道，尤其是弓形轨道，支承元件19并且由此摆质量18在该轨道上运动。

离心力摆16同样多件式地构造并且包括壳体部分22和23，所述壳体部分在位置24处相互焊接并且在位置25处相互铆接。此外，壳体17与固定区段26耦合。

图4示出根据第四实施例的离心力摆27。离心力摆27具有摆法兰28，该摆法兰具有槽口29。在槽口29中布置有两个支承元件30和摆质量31。槽口29在轴向方向上相对于两侧分别由一个封装元件32流体密封地封装。摆法兰28与固定区段33耦合，尤其焊接。

图5示出图4的V-V截面。可见支承元件30以及摆质量31布置在槽口29内，使得支承元件30能够在槽口29的边缘处以及在摆质量31的轮廓上滚动。由此，摆质量31相对于摆法兰28可相对运动。槽口29的内部通过两个封装元件32相对于环境9流体密封地封装。

只要技术上是有意义的，自然能够任意地相互组合各个实施例。

附图标记列表

1 离心力摆

2 摆质量

3 摆质量

4 支承元件

5 摆法兰

6 槽口

7 固定区段

8 壳体

9 环境

10 壳体部分

11 壳体部分

12 位置

13 空间

14 支承元件

15 槽口

16 离心力摆

17 壳体

18 摆质量

19 支承元件

20 槽口

21 引导元件

22 壳体部分

23 壳体部分

24 位置

25 位置

26 固定区段

27 离心力摆

28 摆法兰

29 槽口

30 支承元件

31 摆质量

32 封装元件

33 固定区段

Claims (12)

1.用于机动车驱动系的离心力摆(1、16、27)，包括通过至少一个支承元件(4、14、19、30)支承的至少一个摆质量(2、3、18、31)和至少一个固定区段(7、26、33)，所述离心力摆(1、16、27)借助所述固定区段与机动车驱动系耦合或者能够耦合，其特征在于，所述至少一个摆质量(2、3、18、31)相对于环境(9)流体密封地封装。

2.根据权利要求1所述的离心力摆，其特征在于，设置区段地被壳体(8、17)包围的摆法兰(5、28)，所述摆法兰与至少区段地布置在所述壳体(8、17)内的所述固定区段(7、26、33)耦合。

3.根据权利要求2所述的离心力摆，其特征在于，至少两个摆质量(2、3)成对地布置在所述摆法兰(5)的不同侧上并且与至少一个支承元件(4、14、19、30)相互连接，其中，所述支承元件(4、14、19、30)在轴向方向上贯穿所述摆法兰(5)中的槽口(6)。

4.根据权利要求2所述的离心力摆，其特征在于，所述至少一个摆质量(31)布置在所述摆法兰(28)的槽口(29)中，并且借助至少一个支承元件(30)支承在所述摆法兰(28)上。

5.根据权利要求4所述的离心力摆，其特征在于，所述槽口(29)布置在两个封装元件(32)之间，所述两个封装元件相对于所述环境(9)密封所述槽口(29)。

6.根据权利要求1所述的离心力摆，其特征在于，设置有包围所述至少一个摆质量(2、3、18、31)的壳体(8、17)，其中，所述至少一个摆质量(18)借助贯穿所述摆质量的支承元件(19)与所述壳体(17)耦合，其中，所述壳体(17)具有至少两个引导元件(21)，所述至少两个引导元件在轴向方向上相对置，并且所述支承元件(19)在所述引导元件中被引导。

7.根据权利要求2到6中任一项所述的离心力摆，其特征在于，所述壳体(8、17)多件式地构造，其中，至少两个壳体部分(10、11、22、23)借助熔焊和/或卷边和/或铆接和/或粘接和/或钎焊相互连接。

8.根据权利要求2到7中任一项所述的离心力摆，其特征在于，设置有密封元件，所述密封元件使所述壳体(8、17)的内部或在所述摆法兰(5、28)中的所述槽口(6、29)相对于其环境(9)密封。

9.根据权利要求2到8中任一项所述的离心力摆，其特征在于，所述壳体(8、17)和/或至少一个封装元件(32)具有或构造有至少一个径向止挡装置和/或至少一个轴向引导装置，用于所述至少一个摆质量(2、3、18、31)。

10.根据权利要求2到9中任一项所述的离心力摆，其特征在于，所述离心力摆具有至少一个弹性支撑件，所述弹性支撑件布置在所述至少一个摆质量(2、3、18、31)与所述壳体(8、17)或与所述两个封装元件(32)的至少一个之间，并且为此构造，所述摆质量(2、3、18、31)相对于所述壳体(8、17)或所述两个封装元件(32)的至少一个进行支撑。

11.变扭器，包括涡轮、导轮、泵轮和变扭器壳体，其特征在于，在所述变扭器壳体内布置有根据上述权利要求中任一项所述的离心力摆(1、16、27)。

12.根据权利要求11所述的变扭器，其特征在于，在所述壳体(8、17)内和/或在所述槽口(29)内的流体比在所述环境(9)中的流体具有更低的密度。