CN104487736B - 转矩传递装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及转矩传递装置，包括被接收在壳体中的具有第一离合器装置及第二离合器装置的离合器装置；所述第一离合器装置具有能通过第一操作件操作的第一片组、第一驱动片架及可与第一变速器输入轴连接的第一从动构件；所述第二离合器装置具有能通过第二操作件操作的第二片组、第二驱动片架及可与第二变速器输入轴连接的第二从动构件，其中，所述第一与第二驱动片架相互连接或构成一体，中间构件被有效地设置在所述第一与第二片组之间用于支撑作用在所述第一及第二片组上的操作力，其中，在所述壳体外部设有扭转振动阻尼器，该扭转振动阻尼器具有阻尼器输入件及抵抗储能件的作用相对阻尼输入件可有限扭转的阻尼器输出件，所述阻尼器输出件可间接或直接地与所述驱动片架连接。

Description

转矩传递装置
技术领域
本发明涉及一种转矩传递装置。
发明内容
本发明的任务在于：实现一个既简单又节省构件的转矩传递装置。此外应导致良好的振动阻尼。
根据本发明该任务将以下转矩传递装置来解决。
相应地该转矩传递装置包括一个被接收在一个壳体中的具有一个第一离合器装置及一个第二离合器装置的离合器装置；第一离合器装置具有一个通过第一操作件操作的第一片组，一个第一驱动片架及一个可与第一变速器输入轴连接的第一从动构件；第二离合器装置具有一个通过第二操作件操作的第二片组，一个第二驱动片架及一个可与第二变速器输入轴连接的第二从动构件，其中第一与第二驱动片架相互连接或构成一体及中间构件被有效地设置在第一与第二片组之间用于支撑作用在第一及第二片组上的操作力。在壳体外部设有一个具有一个阻尼器输入件及一个抵抗储能件的作用相对阻尼输入件可有限扭转的阻尼器输出件的扭转振动阻尼器，其中阻尼器输出件可间接或直接地与驱动片架连接。由此可得到良好的振动阻尼及同时得到既简单又节省构件的结构。
在本发明的一个特别优选的实施形式中阻尼器输出件借助一个齿部与驱动片架连接。例如通过一个轴向的插接齿部来连接。
在本发明的另一专门的构型中，中间构件接收了一个离心力摆装置。该离心力摆装置最好包括一个摆质量，该摆质量可有限摆动地被接收在中间构件上。离心力摆装置以有利的方式具有包括至少两个轴向相互隔开布置的摆质量的一个摆质量对，其中摆质量对相对中间构件可有限地摆动。离心力摆装置尤其被设置在第一及第二片组的径向外部。
在本发明的另一专门的构型中第二驱动片架在圆周侧上被构成中断的，以便构成至少两个在圆周侧上有限地延伸的片架段。片架段最好在轴向上穿过中间构件。尤其是一个环形的保持件围绕片架段设置，其中保持件在轴向上可通过压制或一个挡圈来保持。片架段以有利的方式在圆周侧相对中间构件对中，尤其通过边缘对中。
另一非从属且视为独立的发明–它尤其脱离了解决本发明任务的一个扭转振动阻尼器和/或离心力摆装置的设置及存在–针对转矩传递装置，尤其针对中间构件与片架之间的连接。这涉及第二驱动片架在圆周侧上中断的构型以构成至少两个在圆周侧上有限地延伸的片架段，其中片架段在轴向上穿过中间构件。
本发明的其它优点及有利的构型可由说明及附图中得到，在这些附图中为清楚起见未按比例地给予绘图。所有描述的特征不仅可用给出的组合，而且也可用其它的组合或单独地使用，而不会脱离本发明的范围。
附图说明
以下将参照附图来专门描述本发明。附图分别表示：
图1：根据本发明的一个专门实施形式的转矩传递装置的半截面图，
图2：根据本发明的另一专门实施形式的离合器装置的横截面的一个区段，
图3：图2中的离合器装置的一部分的一个立体视图的一个区段，
图4：根据本发明的另一专门实施形式的转矩传递装置的半截面图，
图5：具有标出的力通量的转矩传递装置的半截面图。
具体实施方式
图1表示根据本发明的一个专门实施形式的转矩传递装置10的半截面图。转矩传递装置10包括一个具有第一离合器装置14及第二离合器装置16的离合器装置12，这里它总地被作成湿式运行的双离合器。离合器装置12被设置在一个容纳流体的封闭壳体18中(在该图中该壳体是开着的，因为这是一个不完整的视图并未以真实的比例给出)。壳体18由离合器罩20及一个壳体构件22组成。壳体18总地相对旋转轴线100抗扭转地固定。而驱动套筒24相对旋转轴线100是可转动的及用作离合器装置12对驱动单元26的连接。驱动套筒24通过一个盖轴承28相对壳体构件22可转动地支承及借助一个密封件30相对壳体构件22密封。
在壳体18内一个驱动构件32与驱动套筒24抗扭转地连接。驱动构件32被作成径向向外地延长并与第一离合器装置14的第一驱动片架34构成一体。第一驱动片架34在径向上包围着第一片组36及通过一个齿部与第一驱动片38抗扭转地连接。第一驱动片38可与第一从动片40形成摩擦接触以通过第一片组36传递转矩。第一片组36的操作通过第一操作件42来实现，第一操作件可轴向移动地被接收在驱动构件32上。为此第一操作件42的操作指44穿过驱动构件42中的空缺46来操作第一片组36。该操作通过第一离合单元48来实现，该离合单元包括安装在壳体构件22中的一个可轴向移动的活塞50及一个操作轴承52。
第一从动片40借助一个齿部轴向可移动并不可相对转动地连接在第一从动构件54上，这里该从动构件被作成内片架。第一从动构件54在一个位于径向内部的区域中具有一个用于与第一变速器输入轴56连接的齿部。
对通过第一操作件42的操作引起的操作力的支撑是借助一个中间构件58来实现的，该中间构件被有效地插放在第一片组36与第二片组60之间及在这里被专门地构成盘状构件。中间构件58在一个径向内部区域上通过轴承件62、尤其通过轴向止推轴承来支撑。在位于第一片组36及第二片组60的径向外部的区域上在中间构件58上接收了一个离心力摆装置64，该离心力摆装置包括至少两个轴向上相互隔开布置的摆质量66。摆质量66相对中间构件58可有限地摆动及借助一个滚动件68被支承地接收在该中间构件上。
在位于离心力摆装置64的径向内部的、但在位于第一片组36及第二片组60的外部的区域中在第一驱动片架34上构有片架段70，这些片架段轴向地穿过中间构件58及连接到第二构件58的背着第一驱动片架34的一侧上形成第二片架72，在该第二片架上齿耦合地悬置第二驱动片74。第二驱动片74可通过第二操作件76与第二从动片78形成摩擦耦合。该操作借助第二离合单元80来实现，该离合单元包括一个活塞82及一个操作轴承84。第二从动片78不可相对转动及轴向可移动地被接收在第二从动构件86–这里为一个内片架–上。第二从动构件86在一个径向内部区域中借助一个齿部可与第二变速器输入轴88连接。
片架段70借助一个环形的保持件90来稳定，其中保持件90具有一个径向延长部分，第二操作件76用其操作指92穿过该径向延长部分。
在驱动件26–例如一个内燃机或电动机与离合器装置12之间装有一个设置在壳体18外部的扭转振动阻尼器94。该扭转振动阻尼器94具有一个阻尼器输入件96及一个抵抗储能件98的作用相对阻尼输入件可有限扭转的阻尼器输出件102。阻尼器输出件102通过一个轴向插接齿部104与一个驱动法兰盘106连接，其中驱动法兰盘106与驱动套筒24不可相对转动地连接。
图2中表示本发明的另一专门实施形式的离合器装置12的横截面的一个区段。第一操作件42用其操作指44穿过驱动构件32。轴向上在驱动构件32与第一驱动件38之间借助第一驱动片架34上的一个挡圈110接受了一个复位件108，该复位件可引起第一操作件42的复位，以使得第一片架由操作状态转移到一个被释放的非操作状态。
中间构件58有效地设置在第一片组36与第二片组60之间并在位于第一片组36及第二片组60径向外部的一个区域中具有一个离心力摆装置64。在位于离心力摆装置64的径向内部的、但在位于第一片组36及第二片组60的外部的区域中在第一驱动片架34上构有片架段70，这些片架段轴向地穿过中间构件58及连接到第二构件58的背着第一驱动片架34的一侧上形成第二片架72。片架段70借助一个围绕片架段70设置的环形保持件90来保持及稳定。保持件90通过压制部分112保持在片架段70上。
在片架段70上齿耦合地悬置第二驱动片74。第二驱动片74可通过第二操作件76与第二从动片78形成摩擦耦合。第二从动片78不可相对转动及轴向可移动地被接收在第二从动构件86–这里为一个内片架–上。第二从动构件86在一个径向内部区域中借助一个齿部可与第二变速器输入轴连接。第二操作件76上的复位力通过第二复位件114来产生，该复位件被悬置在片架段70上并通过挡圈116来保持。在一个由片架段70开始的径向内部区域中第二复位件114与第二操作件76形成配合，为此在第二操作件76上成型有接片118，第二复位件114作用于该接片以导入复位力。
图3表示图2中的离合器装置12的一部分的一个立体视图的一个区段。这里可看到片架段70在圆周侧中断的并有限地延伸的延伸段。保持件90在圆周侧最好被作成闭合的并与片架段70压制地连接。
图4中表示本发明的另一专门实施形式的转矩传递装置10的半截面图。第二离合单元80包括一个活塞82及一个操作轴承84，其中活塞82被接收在一个最好由塑料组成的壳体120中及可在其中移动。此外用于冷却第一片组36的冷却流体通过轴承件62与驱动套筒24之间的一个孔口122及通过驱动构件32与传达构件54之间的空间124进行入流。第一冷却流体流123可通过一些孔口126流入从动构件54，以便尤其从径向内部流到片组36上并在径向上通过该片组向外流动。
并且设有用于冷却第二片组60的第二冷却流体流128，其中该冷却流可穿过壳体128中的一个孔口130以便可流到第二操作件76与第二从动构件86之间的空间132中，从该空间开始该冷却流可通过从动构件86中的一些孔口由径向内部向径向外部流过第二片组60。
图5中表示具有标出的力通量的图4中的转矩传递装置的一个半截面图。在通过第一离合单元48操作第一片组36时实现了一个闭会的第一力通量134，尤其通过中间构件58、轴承件62及壳体120到达壳体18。
在操作第二片组60时同样通过中间构件58到达驱动套筒24及由这里通过盖轴承28到达壳体18。
中间构件58尤其用作由径向外部向径向内部传递支撑力的构件，及尤其用来接收一个离心力摆装置64。

Claims (14)

1.转矩传递装置，包括被接收在壳体中的具有第一离合器装置及第二离合器装置的离合器装置；所述第一离合器装置具有能通过第一操作件操作的第一片组、第一驱动片架及可与第一变速器输入轴连接的第一从动构件；所述第二离合器装置具有能通过第二操作件操作的第二片组、第二驱动片架及可与第二变速器输入轴连接的第二从动构件，其中，所述第一与第二驱动片架相互连接或构成一体，中间构件被有效地设置在所述第一与第二片组之间用于支撑作用在所述第一及第二片组上的操作力，其特征在于：在所述壳体外部设有扭转振动阻尼器，该扭转振动阻尼器具有阻尼器输入件及抵抗储能件的作用相对阻尼输入件可有限扭转的阻尼器输出件，所述阻尼器输出件可间接或直接地与所述第一驱动片架和/或所述第二驱动片架连接。
2.根据权利要求1的转矩传递装置，其中，所述阻尼器输出件能借助齿部与所述第一驱动片架和/或所述第二驱动片架连接。
3.根据权利要求1的转矩传递装置，其中，所述中间构件接收离心力摆装置。
4.根据权利要求3的转矩传递装置，其中，所述离心力摆装置包括摆质量，该摆质量可有限摆动地被接收在所述中间构件上。
5.根据权利要求4的转矩传递装置，其中，所述离心力摆装置具有包括至少两个轴向相互隔开布置的摆质量的摆质量对，其中，所述摆质量对相对所述中间构件能有限地摆动。
6.根据权利要求3至5中任一项的转矩传递装置，其中，所述离心力摆装置被设置在所述第一及第二片组的径向外部。
7.根据权利要求1的转矩传递装置，其中，所述第二驱动片架在圆周侧上被构成中断的，以便构成至少两个在圆周侧上有限地延伸的片架段。
8.根据权利要求7的转矩传递装置，其中，所述片架段轴向上穿过所述中间构件。
9.根据权利要求7或8的转矩传递装置，其中，环形的保持件围绕所述片架段设置。
10.根据权利要求9的转矩传递装置，其中，所述保持件在轴向上通过压制或挡圈来保持。
11.转矩传递装置，包括被接收在壳体中的具有第一离合器装置及第二离合器装置的离合器装置；所述第一离合器装置具有能通过第一操作件操作的第一片组、第一驱动片架及可与第一变速器输入轴连接的第一从动构件；所述第二离合器装置具有能通过第二操作件操作的第二片组、第二驱动片架及可与第二变速器输入轴连接的第二从动构件，其特征在于，所述第一与第二驱动片架相互连接或构成一体，中间构件被有效地设置在所述第一与第二片组之间用于支撑作用在所述第一及第二片组上的操作力，所述第二驱动片架在圆周侧上被构成中断的，以便构成至少两个在圆周侧上有限地延伸的片架段。
12.根据权利要求11的转矩传递装置，其中，所述片架段轴向上穿过所述中间构件。
13.根据权利要求11或12的转矩传递装置，其中，环形的保持件围绕所述片架段设置。
14.根据权利要求13的转矩传递装置，其中，所述保持件在轴向上通过压制或挡圈来保持。
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