CN104487723A - 离合器装置和外摩擦片支架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种离合器装置，尤其适于在机动车传动系中布置在驱动单元和变速器之间以传递转矩。所述离合器装置具有至少一个外摩擦片支架和一个内摩擦片支架，其中，所述外摩擦片支架在具有齿部的周面上具有至少一个开口以引导液压液在径向上通过。设置有至少一个引导元件，其适于使在径向上向外流过所述至少一个开口的液压液偏转到轴向上。本发明还涉及一种外摩擦片支架。这里所示的离合器装置使得能够向离合器装置的特定部件有针对性地输送液压液。

Description

离合器装置和外摩擦片支架

技术领域

本发明涉及一种(湿运行的)离合器装置以及一种外摩擦片支架，所述离合器装置尤其用于在机动车的传动系中布置在驱动单元和变速器之间用于传递转矩。

背景技术

所述离合器装置尤其可作为双离合器使用。本发明尤其指向所谓湿运转的摩擦离合器，例如多片式离合器形式的湿运行摩擦离合器，该湿运行摩擦离合器在粘性工作介质如液压液(例如油)的作用下运行。所述离合器装置的摩擦片通过液压液冷却。在该离合器装置中除摩擦片外还布置有其它部件，尤其是弹簧减振单元，所述弹簧减振单元同样具有与液压液的适度供给相关的运行特性。在这种湿运行离合器装置的运行中常常会出现，对离合器装置的个别部件的液压液供给可能发生欠量，或者也可能发生过量。因而影响离合器装置的各个部件的功能。

发明内容

由此，本发明的目的是，至少部分地克服现有技术中已知的缺点。本发明尤其要提供一种离合器装置，通过所述离合器装置避免在离合器装置运行中向离合器装置的部件过量或欠量供给液压液。该目的通过独立权利要求1的特征和通过针对外摩擦片支架的独立权利要求9的特征实现。从属权利要求给出了有利的改进方案。

本发明涉及一种离合器装置，尤其适于在机动车传动系中布置在驱动单元和变速器之间以传递转矩，其中，所述离合器装置具有至少一个外摩擦片支架和一个内摩擦片支架。所述外摩擦片支架在具有齿部的周面上具有至少一个开口用于在径向上引导液压液穿过。在该周面的外侧上设置有至少一个引导元件，所述引导元件适用于使在径向上向外流过所述至少一个开口的液压液偏转到轴向上。

所述外摩擦片支架和所述内摩擦片支架尤其是摩擦离合器组件的组成部分，在该摩擦离合器组件中，摩擦片在离合器组件运行中被液压液从周围流过。所述液压液在离合器闭合过程期间、即在外摩擦片和内摩擦片彼此相向运动时，因为它的粘性而逐渐传递转矩。在离合器装置已闭合的情况下，转矩从内摩擦片传递到外摩擦片上，或者反之。外摩擦片支架在这里用作外摩擦片的携动件，同样，内摩擦片支架用作内摩擦片的携动件。尤其是，作为外摩擦片的携动装置的外摩擦片支架具有位于尤其环绕的周面上的齿部。通过所述齿部保证外摩擦片支架和外摩擦片在周向上的形状锁合的连接，从而在离合器装置运行中，外摩擦片支架和外摩擦片实施同方向的旋转运动。尤其是，所述周面在盘形外摩擦片组件的整个周缘上延伸，使得该具有齿部的周面形成柱形的周面。

已经公知，外摩擦片支架的具有齿部的周面具有开口，用于在径向上引导液压液通过。由此保证，因外摩擦片和内摩擦片之间的摩擦而变热的液压液能够流出，从而避免离合器装置在持续运行中过热。

本发明提出，设置至少一个引导元件，所述引导元件适用于使在径向上向外流过所述至少一个开口的液压液偏转到轴向上。就是说，所述至少一个引导元件尤其使得流过所述至少一个开口的液压液不再仅仅沿径向和/或周向流动，而是被附加地偏转到轴向上。因此，通过设置至少一个引导元件引起所述液压液的定向流动，使得所述离合器装置的在径向上在所述外摩擦片支架外部布置的部件能够被有针对性地供给液压液，或者能够有针对性地阻止向部件过多地加载液压液。

根据本发明的一个有利扩展方案，所述至少一个引导元件与所述外摩擦片支架形状锁合地连接。在形状锁合地连接的情况下，连接配对件中的一个妨碍另一个。尤其是，所述至少一个引导元件和所述外摩擦片支架之间的这种形状锁合连接能够通过第三元件产生，例如通过销、铆钉、螺钉或者类似元件。

根据另一有利扩展方案，所述至少一个引导元件与所述外摩擦片支架材料锁合地连接。材料锁合的连接是指这样的连接：在该连接中，连接配对件通过原子力或者分子力而保持在一起。材料锁合的连接同时是不可拆开的连接，其只有通过破坏连接手段才能分开。

尤其是，所述至少一个引导元件通过外摩擦片支架的变形而形成。在这里尤其是指成形方法例如拉深、弯曲或者类似方法，必要时与冲压或切削方法结合。在该成形方法中，引导元件尤其用外摩擦片支架的材料通过外摩擦片支架的变形而制成。

但材料锁合的连接也能够通过熔焊、钎焊或者粘接产生。

根据一个特别有利的扩展方案，通过外摩擦片支架的成形并且由于所述至少一个引导元件的形成而产生所述至少一个开口。这种情况尤其适用于组合的冲压和弯曲方法。

尤其是，每个引导元件分别配置于一个开口。这尤其意味着，通过所述至少一个开口径向向外流的液压液各通过一个引导元件被偏转到轴向上。

尤其是，所述至少一个引导元件在周向上延伸越过多个开口。

根据一个有利扩展方案，所述引导元件在周向上闭合地构成。尤其是，所述引导元件整周地围绕所述外摩擦片支架延伸，即形成闭合的圆形。

尤其是，所述至少一个引导元件从所述外摩擦片支架的周面的外侧起沿径向向外且沿轴向地延伸，使得配属于所述引导元件的开口至少部分地被覆盖。

所述引导元件尤其布置在所述周面的外侧上。这尤其意味着，所述引导元件在径向上看在所述开口的外部承担使液压液偏转的功能。引导元件在外摩擦片支架上或者在其它部件上的连接的方式可以与该要满足的功能无关地自由选择。当然，引导元件布置在所述外摩擦片支架上是特别有利的，因为这样开口和引导元件能够彼此刚好对应地布置。

本发明还涉及一种用于根据本发明的离合器装置的外摩擦片支架。所述外摩擦片支架在具有齿部的周面上具有至少一个开口，用于引导液压液在径向上通过。在径向上观察，所述外摩擦片支架在所述周面的外侧上具有至少一个引导元件，所述引导元件适用于使在径向上向外流过所述至少一个开口的液压液偏转到轴向上。

尤其是，本发明提出的带有至少一个引导元件的外摩擦片支架也可以不需要其它适配措施地安装到已存在的离合器装置中，使得能够以简单的方式实现现有离合器装置的优化。

本发明还提出一种机动车，所述机动车具有至少一个驱动单元和一个变速器以及布置在二者之间的、根据本发明的离合器装置。

关于离合器装置所做的解释尤其也适用于根据本发明的外摩擦片支架，反之亦然。此外，在权利要求中单个列出的特征能够以任意的在技术上有意义的方式相互组合并且能够通过说明书中的解释性内容得以补充，其中，展示出本发明的进一步的实施例变型。

附图说明

下面参考附图详细说明本发明及其技术背景。附图示出了特别优选的实施例，然而本发明不限于这些实施例。特别指出，附图和特别是显示的尺寸比仅仅示意性的。附图中相同的附图标记表示相同的对象。附图示出：

图1具有离合器装置的机动车；

图2以剖视图示出的离合器装置的侧视图；

图3根据图2的离合器装置的立体图；

图4外摩擦片支架，使用在根据图2所示的离合器装置中；

图5图4的外摩擦片支架的细节；

图6以剖视图示出的离合器装置中的外摩擦片支架的特殊实施例变型的侧视图；

图7图6的外摩擦片支架的细节的立体视图；

图8根据图7的外摩擦片支架的另一立体视图；

图9以剖视图示出的另一离合器装置的侧视图；

图10以立体图示出的根据图9的离合器装置；

图11以剖视图示出的离合器装置的另一实施例变型的侧视图；以及

图12根据图11的离合器装置的立体图。

具体实施方式

图1示意性地示出具有离合器装置1的机动车3。离合器装置1用于在驱动单元4和变速器5之间传递转矩。离合器装置1具有外摩擦片支架6和内摩擦片支架7，外摩擦片支架6带有外摩擦片16，内摩擦片支架7带有内摩擦片17，外摩擦片支架6和内摩擦片支架7可以通过碟形弹簧19和分离装置18摩擦锁合地相互连接或者相互脱开。分离装置18通过离合器踏板20操纵。转矩从驱动单元4经过离合器装置1传递到变速器5上并从变速器5传递到传动系2上。

图2以剖视图示出离合器装置1的侧视图。离合器装置1具有外摩擦片支架6和内摩擦片支架7。外摩擦片支架6在周向15上与外摩擦片16形状锁合地耦合，内摩擦片支架7与内摩擦片17形状锁合地耦合。该形状锁合，例如外摩擦片支架6和外摩擦片16之间的形状锁合，通过外摩擦片支架6的周面9上的齿部8产生。周面9在周向15上和轴向14上延伸。周面9在轴向14上包围外摩擦片16的组件。在离合器装置1运行中，离合器装置1内部的液压液11在径向12上从内部经过内摩擦片支架7在内摩擦片17和外摩擦片16之间穿过外摩擦片支架6中的开口10向外流动。当离合器逐渐闭合时，在外摩擦片16和内摩擦片17摩擦锁合地相互连接之前，通过液压液11已经传递转矩。由于在闭合过程中出现的摩擦，液压液11变热。

离合器装置1在外摩擦片支架6上在开口10的区域中具有引导元件13，通过引导元件13，液压液11被偏转到轴向14上。引导元件13从周面9的外侧24出发径向向外并且在轴向14上延伸，使得开口10至少部分地被覆盖。液压液11现在不是仅仅在径向12上和/或在周向15上流动，而是附加地在轴向14上流动。通过因为引导元件13的布置引起的液压液11偏转，可形成液压液11的定向流动，使得离合器装置1的布置在外摩擦片支架6径向外部的部件被有针对性地以液压液11供给，或者说相应地阻止向部件过量地加载液压液11。

图3示出根据图2的离合器装置1的立体图。外摩擦片支架6具有沿周向15和沿轴向14延伸的周面9，开口10布置在周面9上。周面9具有齿部8，使得在周向15上在外摩擦片16和外摩擦片支架6之间存在形状锁合。这些引导元件13各配属给一个开口10并且在这里通过例如冲压和弯曲方法用外摩擦片支架6的材料因为成形过程而被制成。

图4以立体图示出外摩擦片支架6，该外摩擦片支架6使用在根据图2的离合器装置1中。外摩擦片支架6具有圆柱形的周面9，周面9具有齿部8，用于在周向15上在外摩擦片16和外摩擦片支架6之间形成形状锁合。在周面9上布置有开口10并且在每个开口10上布置有引导元件13，这些引导元件13从周面9的外侧24出发径向向外且在轴向14上延伸。在离合器装置1运行中，液压液11能够在径向12上从内向外流过开口10。液压液11在沿径向从内向外流过开口10后，通过引导元件13分别被向轴向14偏转。

图5以立体图根据图4的外摩擦片支架6的细节。从图5可看到，在外摩擦片支架6的周面9上的齿部8的各个突起部25上分别布置有带有引导元件13的开口10。引导元件13在这里构造为接片21，接片21仅在开口10的一个侧26上与外摩擦片支架6连接，在开口10的三个另外的侧26上不与外摩擦片支架6连接。

图6以剖视侧视图示出离合器装置1的另一实施例变型。从图6可以看到内摩擦片17和外摩擦片16。外摩擦片16在周向15上通过形状锁合与外摩擦片支架6的周面9上的齿部8耦合。在离合器装置1运行中，液压液11在径向12上从内向外穿过外摩擦片支架6中的开口10。引导元件13在这里被构造为槽壳22，它们在开口10的三个侧26上连接在外摩擦片支架6上，仅在一个侧26上不与外摩擦片支架6接触。通过槽壳22，液压液11也在沿径向12从内向外穿过开口10后被偏转到轴向14上。

图7以立体图示出外摩擦片支架6，如在根据图6的离合器装置1中看到的外摩擦片支架。外摩擦片支架6沿周面9具有齿部8，其中，在齿部8的突起部25上分别构造有呈接片22形式的引导元件13。引导元件13在开口10的三个侧上与外摩擦片支架6材料锁合地连接。槽壳形的引导元件13仅仅沿轴向14具有开口10。通过引导元件13的这种构型，液压液11的流动可以被更强地定向。

图8同样以立体图示出根据图7的外摩擦片支架6。在这里也可看到引导元件13的槽壳形结构。在开口10的三个侧26上，引导元件13与外摩擦片支架6连接，从而开口10仅沿轴向14指向。

图9示出离合器装置1的另一实施例变型，其中，在径向12上在外摩擦片支架6的外部布置有弹簧减振器23，作为离合器装置1的进一步的部件。在这里在侧视图中以剖面示出的离合器装置1具有带内摩擦片17的内摩擦片支架7和带外摩擦片16的外摩擦片支架6。外摩擦片支架6具有开口10和引导元件13。通过引导元件13，液压液11被向轴向14朝着弹簧减振器23偏转。由此确保，例如对作为离合器装置1的进一步部件的弹簧减振器23进行有针对性的加载。

图10以立体图示出根据图9的离合器装置1。可以看到弹簧减振器23、引导元件13和外摩擦片支架6。

图11在侧视图中以剖面示出离合器装置1的另一实施例变型。离合器装置1具有带内摩擦片17的内摩擦片支架7和带外摩擦片16的外摩擦片支架6。在外摩擦片支架6上，在周面9上设置有开口10，液压液11可沿径向12从内向外流过开口10。该外摩擦片支架6不具有与它材料锁合地连接的引导元件13。在这里，引导元件13通过连接元件27而与外摩擦片支架6形状锁合地连接。引导元件13以直接连接在开口10上并且从周面9的外侧24沿径向12向外延伸的方式延伸，从而保证液压液11在轴向14上通过引导元件13偏转。引导元件13在外摩擦片支架6上的形状锁合的连接在这里能够例如如图所示通过销实现，但也可通过螺钉、铆钉实现，或者也可以材料锁合地通过熔焊、钎焊或者粘结实现。

图12以剖视立体图示出根据图1的离合器装置1。引导元件13在周向15上延伸越过多个开口10。这在这里表示，引导元件13沿周向15围绕外摩擦片支架6闭合地延伸。但引导元件13也可以在周向15上分开地构成，从而仅个别的开口10被引导元件13覆盖。但此时尤其还设置有另外的引导元件13，使得所有开口10被沿周向15观察多个并列布置的引导元件13覆盖。由此而力锁合地或者材料锁合地连接在外摩擦片支架6上的引导元件13使得液压液11向轴向14偏转。

根据图11和12的引导元件13的实施例的特别优点是，引导元件13也可以事后布置到已经在结构方面设计好的离合器装置1上。相应地，这种引导元件13也可被加装上或者以简单的方式布置在外摩擦片支架6上。

因此可以分开制造引导元件13还具有的优点是，在这里能够进行有针对性的材料选择，并且还能够很大程度上自由地造型引导元件13。与图2至10所示的外摩擦片支架实施例相比的缺点是，在这里需要连接元件或者连接技术和更多的零件(至少一个引导元件13和一个外摩擦片支架6)，以实现同样的功能。

附图标记列表

1   离合器装置

2   传动系

3   机动车

4   驱动单元

5   变速器

6   外摩擦片支架

7   内摩擦片支架

8   齿部

9   周面

10  开口

11  液体

12  径向

13  引导元件

14  轴向

15  周向

16  外摩擦片

17  内摩擦片

18  分离装置

19  碟形弹簧

20  离合器踏板

21  接片

22  槽壳

23  弹簧减振器

24  外侧

25  突起部

26  侧

27  连接元件

Claims (10)

1.离合器装置(1)，尤其适用于在机动车(3)的传动系中布置在驱动单元(4)和变速器(5)之间以传递转矩，其中，所述离合器装置(1)具有至少一个外摩擦片支架(6)和一个内摩擦片支架(7)，所述外摩擦片支架(6)在具有齿部(8)的周面(9)上具有至少一个开口(10)用于引导液压液(11)在径向(12)上通过，在所述周面(9)的外侧(24)上设置有至少一个引导元件(13)，所述至少一个引导元件(13)适于使在径向(12)上向外流过所述至少一个开口(10)的液压液(11)偏转到轴向(14)上。

2.根据权利要求1所述的离合器装置(1)，其特征在于，所述至少一个引导元件(13)与所述外摩擦片支架(6)形状锁合地连接。

3.根据权利要求1所述的离合器装置(1)，其特征在于，所述至少一个引导元件(13)与所述外摩擦片支架(6)材料锁合地连接。

4.根据权利要求3所述的离合器装置(1)，其特征在于，所述至少一个引导元件(13)是通过所述外摩擦片支架(6)的变形而形成的。

5.根据权利要求4所述的离合器装置(1)，其特征在于，所述至少一个开口(10)是通过所述外摩擦片支架(6)的变形并且因为所述至少一个引导元件(13)的形成而产生的。

6.根据前述权利要求中任一项所述的离合器装置(1)，其特征在于，每个引导元件(13)分别配属于一个开口(10)。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的离合器装置(1)，其特征在于，所述至少一个引导元件(13)在周向(15)上延伸越过多个开口(10)。

8.根据权利要求7所述的离合器装置(1)，其特征在于，所述引导元件(13)在周向(15)上闭合地构成。

9.用于根据前述权利要求中任一项所述的离合器装置(1)的外摩擦片支架(6)，其中，所述外摩擦片支架(6)在具有齿部(8)的周面(9)上具有至少一个开口(10)以引导液压液(11)在径向(12)上通过，其中，所述至少一个引导元件(13)设置在所述周面(9)的外侧(24)上，所述至少一个引导元件(13)适于使在径向(12)上向外流过所述至少一个开口(10)的液压液(11)偏转到轴向(14)上。

10.机动车(3)，其至少具有驱动单元(4)和变速器(5)以及布置在所述驱动单元(4)与所述变速器(5)之间的、根据权利要求1至8中任一项所述的离合器装置(1)。