CN108001257A - 一种新型新能源汽车充电设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新型新能源汽车充电设备，包括安装在充电桩体中的充电部以及用以与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电桩体底端面固定安装有底座，所述充电枪后端面中部设置有插进杆，所述插进杆后端面中部设置有接电臂，所述插进杆左右两端面上分别相称设置有两个锁固槽，所述充电部前端面中部设置有用以与所述插进杆配合连接的插口，所述插口的左右两端壁中分别相称设置有前后延展的两个第一滑行槽，本发明整体结构简单，操作步骤简单方便，使用安全可靠，充电枪与充电部之间衔接稳固。

Description

一种新型新能源汽车充电设备
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种新型新能源汽车充电设备。
背景技术
随着国家对于节能环保的大力提倡，新能源汽车的使用量越来越多，新能源汽车使用之前需要给新能源汽车中的蓄电池充电，传统的都是将于新能源汽车连接的充电枪直接插入充电部内，充电枪与充电部之间并没有设置锁固装置，从而当意外触碰到与新能源汽车连接的电线时，充电枪会从充电部中意外脱落，从而导致充电中断，影响充电使用，而且传统的充电部的插口都是直接带电的，这样容易在将充电枪与充电部进行插接时导致触电事故的发生。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种新型新能源汽车充电设备，其能够解决上述现在技术中的问题。
为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：本发明的一种新型新能源汽车充电设备，包括安装在充电桩体中的充电部以及用以与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电桩体底端面固定安装有底座，所述充电枪后端面中部设置有插进杆，所述插进杆后端面中部设置有接电臂，所述插进杆左右两端面上分别相称设置有两个锁固槽，所述充电部前端面中部设置有用以与所述插进杆配合连接的插口，所述插口的左右两端壁中分别相称设置有前后延展的两个第一滑行槽，所述充电部中位于所述插口后方设置有容纳腔，每个所述第一滑行槽与所述插口之间联通有通槽，所述通槽前端面设置有第一斜形面，每个所述第一滑行槽中设置有可前后滑动的第一滑行块以及与所述第一滑行块配合连接的螺形杆，所述螺形杆后端穿过所述第一滑行槽后端壁并延展到所述容纳腔中，在所述容纳腔中的每个所述螺形杆上均固定设置有转轮，所述第一滑行块中设置有左右贯通的第二滑行槽，所述第二滑行槽的前后两端壁中相称设置有两个第三滑行槽，所述第二滑行槽中设置有可左右滑动的第二滑行块，所述第二滑行块的前后两端面上相称设置有与所述第三滑行槽滑动配合连接的凸头，每个所述第三滑行槽中设置有与所述凸头固定连接的第一弹力件，所述第二滑行块的内侧端面的前方设置有用以与所述第一斜形面配合的第二斜形面，所述插口的后端壁中部设置有凹腔，所述凹腔的后端壁中部设置有接电触块，所述凹腔中可前后滑动的压板，所述压板中部设置有前后贯通的过孔，所述凹腔中还设置有与所述压板固定连接的两个第二弹力件，所述充电部中还设置有护托装置。
作为优选的技术方案，两个所述螺形杆的底端分别与对应的所述第一滑行槽的前端壁可转动配合连接，所述容纳腔中左端的所述螺形杆后端与设置在所述容纳腔后端壁中的驱行机连接，所述容纳腔中右端的所述螺形杆后端与所述容纳腔后端壁可转动配合连接，两个所述转轮的直径相同且两个所述转轮之间连接有传送带。
作为优选的技术方案，两个所述第二弹力件呈左右相称设置，所述凹腔与所述插口在上下方向上的高度相同，所述过孔与所述接电臂的直径相同，所述接电触块与市电连接。
作为优选的技术方案，所述第二滑行块和所述第二滑行槽的长度相同，所述第一斜形面与所述第二斜形面的偏斜度相同，所述第二滑行槽与所述螺形杆呈前后设置。
作为优选的技术方案，所述插口前端开口处设置有第一导向面，所述压板后端面外侧设置有第二导向面，所述接电臂的后端面外侧设置有第三导向面。
作为优选的技术方案，所述护托装置包括抗振垫和散热翅片，所述抗振垫设置在所述充电部中位于所述电机的左端和右端且与所述电机固定连接，所述散热翅片设置在所述电机的上端和下端且与所述电机固定连接。
本发明的有益效果是：
1.通过一个驱行机工作提供动力驱动两个第一滑行块前后滑动，两个第一滑行块前后滑动的同时由于第二斜形面与第一斜形面的配合而使得两个第二滑行块分别向内侧滑动，从而分别穿过对应的通槽并插入到对应的锁固槽中，以便于将插进杆锁定在插口中，即将充电枪锁定在位，从而防止充电枪由于意外触碰从而从充电部中脱离。
2.通过在对插进杆进行解锁时，在两个第二弹力件的弹性力作用下可使得压板将插进杆向前顶出一段距离，从而使得接电臂脱离与接电触块的抵接，即使得充电枪断电，从而避免在拔出插进杆时造成触电事故，且充电枪的自动断电操作通过两个第二弹力件即可自动实现，大大增加了本装置使用的安全性。
3.通过设置多个导向面，从而方便各个部件之间的插入配合连接，使得各个部件之间连接的更加安全牢固。
4.本发明整体结构简单，操作步骤简单方便，使用安全可靠，充电枪与充电部之间衔接稳固。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明新型新能源汽车充电设备的整体结构示意图；
图2为图1中箭头方向结构示意图；
图3为本发明中充电枪与充电部处于配合连接时的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1-3所示的一种新型新能源汽车充电设备，包括安装在充电桩体101中的充电部1以及用以与所述充电部1配合连接的充电枪2，所述充电桩体101底端面固定安装有底座102，所述充电枪2后端面中部设置有插进杆21，所述插进杆21后端面中部设置有接电臂22，所述插进杆21左右两端面上分别相称设置有两个锁固槽23，所述充电部1前端面中部设置有用以与所述插进杆21配合连接的插口11，所述插口11的左右两端壁中分别相称设置有前后延展的两个第一滑行槽12，所述充电部1中位于所述插口11后方设置有容纳腔3，每个所述第一滑行槽12与所述插口11之间联通有通槽13，所述通槽13前端面设置有第一斜形面14，每个所述第一滑行槽12中设置有可前后滑动的第一滑行块5以及与所述第一滑行块5配合连接的螺形杆15，所述螺形杆15后端穿过所述第一滑行槽12后端壁并延展到所述容纳腔3中，在所述容纳腔3中的每个所述螺形杆15上均固定设置有转轮16，所述第一滑行块5中设置有左右贯通的第二滑行槽51，所述第二滑行槽51的前后两端壁中相称设置有两个第三滑行槽53，所述第二滑行槽51中设置有可左右滑动的第二滑行块52，所述第二滑行块52的前后两端面上相称设置有与所述第三滑行槽53滑动配合连接的凸头54，每个所述第三滑行槽53中设置有与所述凸头54固定连接的第一弹力件55，所述第一弹力件55用以将所述凸头54向内侧顶压，所述第二滑行块52的内侧端面的前方设置有用以与所述第一斜形面14配合的第二斜形面56，所述插口11的后端壁中部设置有凹腔4，所述凹腔4的后端壁中部设置有接电触块41，所述凹腔4中可前后滑动的压板42，所述压板42中部设置有前后贯通的过孔43，所述凹腔4中还设置有与所述压板42固定连接的两个第二弹力件45，所述充电部1中还设置有护托装置。
其中，两个所述螺形杆15的底端分别与对应的所述第一滑行槽12的前端壁可转动配合连接，所述容纳腔3中左端的所述螺形杆15后端与设置在所述容纳腔3后端壁中的驱行机32连接，所述容纳腔3中右端的所述螺形杆15后端与所述容纳腔3后端壁可转动配合连接，两个所述转轮16的直径相同且两个所述转轮16之间连接有传送带31，通过传送带31在两个所述转轮16直径传递动力。
其中，两个所述第二弹力件45呈左右相称设置，所述凹腔4与所述插口11在上下方向上的高度相同，所述过孔43与所述接电臂22的直径相同，所述接电触块41与市电连接。
其中，所述第二滑行块52和所述第二滑行槽51的长度相同，所述第一斜形面14与所述第二斜形面56的偏斜度相同，所述第二滑行槽51与所述螺形杆15呈前后设置。
其中，所述插口11前端开口处设置有第一导向面111，所述压板42后端面外侧设置有第二导向面44，所述接电臂22的后端面外侧设置有第三导向面24，通过所述第一导向面111方便所述插进杆21快速插入到所述插口11中，通过所述第二导向面44方便所述压板42快速插入到所述凹腔4中，通过所述第三导向面24方便所述接电臂22快速插入到所述过孔43中。
其中，所述护托装置包括抗振垫321和散热翅片322，所述抗振垫321设置在所述充电部1中位于所述电机32的左端和右端且与所述电机32固定连接，所述散热翅片322设置在所述电机32的上端和下端且与所述电机32固定连接，所述散热翅片322用以吸收并散发所述电机32在运行时产生的热量,所述抗振垫321用以减少所述电机32在运行时产生的震动力从而防止所述电机32在运行时产生的震动力过大而导致所述充电部1抖动。
在初始位置状态时，所述驱行机32处于停止工作状态，所述压板42由两个所述第二弹力件45向外顶出而伸入在所述插口11中，所述第一滑行块5位于所述第一滑行槽12的最前端位置，所述第二滑行块52处于克服两个所述第一弹力件55的弹性力而缩回在所述第二滑行槽51中的状态。
在需要对新能源汽车充电时，先将所述插进杆21与所述插口11对准，而后向后推动充电枪2，使得所述插进杆21插入到所述插口11中，所述插进杆21插入到所述插口11中后先与所述压板42抵接，继续推动所述充电枪2，使得所述插进杆21将所述压板42克服两个所述第二弹力件45的弹性力而缩回到所述凹腔4中，当所述插进杆21的后端面与所述插口11的后端壁抵接时，停止对所述充电枪2施加向后的推动力，此时所述插进杆2与所述插口11处于配合连接状态，两个所述锁固槽23分别与对应的所述通槽1相对，所述接电臂22则处于穿过所述过孔43与所述接电触块41抵接的状态，从而使得所述充电枪2通电，而后控制所述驱行机32工作运转，所述驱行机32工作运转提供动力驱动两个所述螺形杆15同时转动，两个所述螺形杆15同时转动从而驱动对应的所述第一滑行块5向后滑动，所述第一滑行块5向后滑动的过程中，所述第二滑行块52由于所述第一弹力件55的弹性力而向内侧端伸出所述第二滑行槽51，所述第二斜形面56先与所述第一斜形面14抵接滑动配合，而后脱离抵接滑动配合而使得所述第二滑行块52内侧端穿过所述通槽13并插入到所述锁固槽23中，当所述第一滑行块5向后滑动到所述第一滑行槽12的最后端位置时，所述第二滑行块52的后端面与所述锁固槽23的后端壁抵接，此时，所述插进杆2被锁定在所述插口11中，即所述充电枪2开始对新能源汽车进行充电；
在需要拔出充电枪2时，只需要控制所述驱行机32工作反转即可将本装置恢复到初始位置状态，而后将所述插进杆21拔出所述插口11即可。
本发明的有益效果是：
1.通过一个驱行机工作提供动力驱动两个第一滑行块前后滑动，两个第一滑行块前后滑动的同时由于第二斜形面与第一斜形面的配合而使得两个第二滑行块分别向内侧滑动，从而分别穿过对应的通槽并插入到对应的锁固槽中，以便于将插进杆锁定在插口中，即将充电枪锁定在位，从而防止充电枪由于意外触碰从而从充电部中脱离。
2.通过在对插进杆进行解锁时，在两个第二弹力件的弹性力作用下可使得压板将插进杆向前顶出一段距离，从而使得接电臂脱离与接电触块的抵接，即使得充电枪断电，从而避免在拔出插进杆时造成触电事故，且充电枪的自动断电操作通过两个第二弹力件即可自动实现，大大增加了本装置使用的安全性。
3.通过设置多个导向面，从而方便各个部件之间的插入配合连接，使得各个部件之间连接的更加安全牢固。
4.本发明整体结构简单，操作步骤简单方便，使用安全可靠，充电枪与充电部之间衔接稳固。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种新型新能源汽车充电设备，包括充电部以及用以与所述充电部配合连接的充电枪，包括安装在充电桩体中的充电部以及用以与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电桩体底端面固定安装有底座，所述插进杆后端面中部设置有接电臂，所述插进杆左右两端面上分别相称设置有两个锁固槽，所述充电部前端面中部设置有用以与所述插进杆配合连接的插口，所述插口的左右两端壁中分别相称设置有前后延展的两个第一滑行槽，所述充电部中位于所述插口后方设置有容纳腔，每个所述第一滑行槽与所述插口之间联通有通槽，所述通槽前端面设置有第一斜形面，每个所述第一滑行槽中设置有可前后滑动的第一滑行块以及与所述第一滑行块配合连接的螺形杆，所述螺形杆后端穿过所述第一滑行槽后端壁并延展到所述容纳腔中，在所述容纳腔中的每个所述螺形杆上均固定设置有转轮，所述第一滑行块中设置有左右贯通的第二滑行槽，所述第二滑行槽的前后两端壁中相称设置有两个第三滑行槽，所述第二滑行槽中设置有可左右滑动的第二滑行块，所述第二滑行块的前后两端面上相称设置有与所述第三滑行槽滑动配合连接的凸头，每个所述第三滑行槽中设置有与所述凸头固定连接的第一弹力件，所述第二滑行块的内侧端面的前方设置有用以与所述第一斜形面配合的第二斜形面，所述插口的后端壁中部设置有凹腔，所述凹腔的后端壁中部设置有接电触块，所述凹腔中可前后滑动的压板，所述压板中部设置有前后贯通的过孔，所述凹腔中还设置有与所述压板固定连接的两个第二弹力件，所述充电部中还设置有护托装置。
2.根据权利要求1所述的新型新能源汽车充电设备，其特征在于：两个所述螺形杆的底端分别与对应的所述第一滑行槽的前端壁可转动配合连接，所述容纳腔中左端的所述螺形杆后端与设置在所述容纳腔后端壁中的驱行机连接，所述容纳腔中右端的所述螺形杆后端与所述容纳腔后端壁可转动配合连接，两个所述转轮的直径相同且两个所述转轮之间连接有传送带。
3.根据权利要求1所述的新型新能源汽车充电设备，其特征在于：两个所述第二弹力件呈左右相称设置，所述凹腔与所述插口在上下方向上的高度相同，所述过孔与所述接电臂的直径相同，所述接电触块与市电连接。
4.根据权利要求1所述的新型新能源汽车充电设备，其特征在于：所述第二滑行块和所述第二滑行槽的长度相同，所述第一斜形面与所述第二斜形面的偏斜度相同，所述第二滑行槽与所述螺形杆呈前后设置。
5.根据权利要求1所述的新型新能源汽车充电设备，其特征在于：所述插口前端开口处设置有第一导向面，所述压板后端面外侧设置有第二导向面，所述接电臂的后端面外侧设置有第三导向面。
6.根据权利要求1所述的新型新能源汽车充电设备，其特征在于：所述护托装置包括抗振垫和散热翅片，所述抗振垫设置在所述充电部中位于所述电机的左端和右端且与所述电机固定连接，所述散热翅片设置在所述电机的上端和下端且与所述电机固定连接。
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