CN108215855A - 一种改进型的新能源汽车充电设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种改进型的新能源汽车充电设备，包括固定安装在充电桩体左端面上部处的充电部以及与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电桩体底部端面固定安装有底座，所述充电部底部设置有卡槽，所述充电部中在所述卡槽上方设置有第一伸缩槽，所述卡槽的顶端壁中部设置有与所述第一伸缩槽互通的第一齿槽，本发明的整体结构简单，充电枪固定安全稳定，对充电枪进行锁定的同时对充电枪进行通电，且对充电枪进行解锁的同时对充电枪进行断电，整个操作都是通过一个驱行机控制完成的，省时省力，大大增加了充电枪的插入和拔出效率，有效避免了在插入和拔出充电枪时发生触电事故，保障了人们的生命安全。

Description

一种改进型的新能源汽车充电设备

技术领域

本发明涉及新能源汽车充电技术领域，特别涉及一种改进型的新能源汽车充电设备。

背景技术

随着国家对于节能环保的大力提倡，新能源汽车的使用量越来越多，新能源汽车使用之前需要给新能源汽车中的蓄电池充电，传统的都是将于新能源汽车连接的充电枪直接插入充电部内，充电枪与充电部之间并没有设置锁固装置，从而当意外触碰到与新能源汽车连接的电线时，充电枪会从充电部中意外脱落，从而导致充电中断，影响充电使用，而且传统的在将充电枪与充电部进行插接时容易导致触电事故的发生。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种改进型的新能源汽车充电设备，其能够解决上述现在技术中的问题。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

本发明的一种改进型的新能源汽车充电设备，包括固定安装在充电桩体左端面上部处的充电部以及与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电桩体底部端面固定安装有底座，所述充电部底部设置有卡槽，所述充电部中在所述卡槽上方设置有第一伸缩槽，所述卡槽的顶端壁中部设置有与所述第一伸缩槽互通的第一齿槽，所述卡槽的右端壁中设置有第一锁固槽，所述卡槽的左端壁中设置有容纳槽，所述容纳槽的顶端壁中设置有与所述第一伸缩槽互通且相对的第一滑行槽，所述容纳槽的底端壁中设置有与所述卡槽互通的第二滑行槽，所述第一伸缩槽的顶端壁中设置有容纳槽，所述容纳槽中设置有可左右滑动的驱行块以及与所述驱行块配合连接的螺形杆，所述螺形杆右端连接有驱行机，所述驱行块前后两端面的左侧顶部位置处分别设置有前触片和后触片，所述容纳槽前后两端壁的左侧顶部位置处分别设置有用以与所述前触片和后触片触碰通电的前接头和后接头，所述卡槽的顶端壁上位于所述第一齿槽的左侧设置有输电块，所述第一伸缩槽中设置有可左右滑动且左端与所述第一滑行槽滑动配合连接的第一锁固块，所述第一锁固块底端面上固定设置有第一齿形条，所述第一滑行槽中设置有可左右滑动的第一滑行块，所述第一滑行槽左端壁中设置有凹槽，所述凹槽中设置有与所述第一滑行块左端面固定连接的弹力件，所述第二滑行槽中设置有可左右滑动的第二滑行块，所述第二滑行块右端固定设置有第二锁固板，所述第一滑行块与所述第二滑行块之间连接有转杆，所述转杆中部通过第一销轴与所述容纳槽前后两端壁可转动配合连接，所述转杆上端和下端分别通过第二销轴与所述第一滑行块和所述第二滑行块可转动配合连接，所述充电部与所述充电枪之间还设置有密闭装置。

作为优选的技术方案，所述充电枪顶部设置有用以插进到所述卡槽中配合连接的卡块，所述卡块顶端面中部设置有与所述第一齿槽相对的第二齿槽，所述卡块顶端面上在所述第二齿槽左侧设置有用以与所述输电块配合连接的输电腔，所述输电腔与所述充电枪电连接，所述卡块右端面上设置有与所述第二齿槽互通的第二伸缩槽，所述卡块左端面上设置有用以供所述第二锁固板插进配合连接的第二锁固槽，所述第二伸缩槽中设置有可左右滑动的第二锁固块，所述第二锁固块右端面上固定设置有用以插进到所述第一锁固槽中配合连接的第一锁固板，所述第二锁固块顶端面上固定设置有第二齿形条，所述第二齿槽中通过第三销轴可转动地设置有齿形轮，所述齿形轮底部与所述第二齿形条配合连接。

作为优选的技术方案，所述齿形轮顶部长出于所述第二齿槽外，所述第二锁固块与所述第一锁固板的长度之和等于所述第二伸缩槽的长度，所述卡块顶端面外周设置有斜形面，所述第二锁固槽左端开口处设置有第二斜形口，所述第二锁固块与所述第一锁固板为固定结构，所述第二锁固块的高度大于所述第一锁固板的高度。

作为优选的技术方案，所述第一锁固槽左端开口处设置有第一斜形口，所述第二滑行块与所述第二锁固板为固定结构，所述驱行块与所述第一锁固块为固定结构。

作为优选的技术方案，所述前接头与所述输电块电连接，所述后接头与市电连接，所述前触片与所述后触片电连接，所述前接头与所述后接头均为弹性接头。

作为优选的技术方案，所述第一滑行块与所述第二滑行块体积相同，所述驱行块处于所述容纳槽的最右端位置时，所述第一锁固块的右端面与所述第一伸缩槽的右端壁相抵，所述第二锁固板则缩入在所述第二滑行槽中。

作为优选的技术方案，所述转杆为能够根据转动的需要而拉长或者缩短的伸缩杆。

作为优选的技术方案，所述密闭装置包括固定安装在所述充电枪上端部端面位于所述卡块外周的密闭圈，所述充电部下部端面还设置有密闭槽，所述密闭圈与所述密闭槽相互配合设置。

本发明的有益效果是：

1.通过将卡块插进到卡槽中配合连接，而后控制驱行机工作转动驱动驱行块向左滑动，驱行块向左滑动而带动第一锁固块向左滑动，从而使得第一滑行块克服弹力件的弹性力而向左滑动，第一滑行块向左滑动通过转杆的转动而传递动力使得第二滑行块向右滑动，而推动第二锁固板向右滑动逐渐插进到第二锁固槽中，还带动齿形轮转动驱动第二锁固块向右滑动，从而使得第一锁固板逐渐插进到第一锁固槽中，当驱行块向左滑动到容纳槽的最左端位置时，第二锁固板则完全插进到第二锁固槽中配合连接，第一锁固板也完全插进到第一锁固槽中配合连接，而且前接头和后接头则分别与前触片和后触片相互相抵而形成电连接，从而使得输电块处于通电状态而为充电枪供电使用，卡块通过第一锁固板和第二锁固板锁定而处于锁定状态，即充电枪处于锁定状态而被固定在位，使得充电枪的锁定安全可靠，有效避免了当意外触碰到与新能源汽车连接的电线时充电枪会从充电部中意外脱落的现象发生。

2.通过控制驱行机工作反转，使得驱行块向右滑动到容纳槽的最右端位置，从而使得本装置而恢复到初始位置状态，从而将卡块解锁，使得输电块断电，接着从卡槽中拔出卡块，即可实现充电枪的拔出，从而增加了充电枪的拔出效率，便于充电枪使用完毕后的拔出。

3.本发明的整体结构简单，充电枪固定安全稳定，对充电枪进行锁定的同时对充电枪进行通电，且对充电枪进行解锁的同时对充电枪进行断电，整个操作都是通过一个驱行机控制完成的，省时省力，大大增加了充电枪的插入和拔出效率，有效避免了在插入和拔出充电枪时发生触电事故，保障了人们的生命安全。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明中充电部和充电枪的结构示意图；

图2为图1中充电枪处于被固定状态时的结构示意图；

图3为本发明改进型的新能源汽车充电设备的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1-3所示，本发明的一种改进型的新能源汽车充电设备，包括固定安装在充电桩体100左端面上部处的充电部2以及与所述充电部2配合连接的充电枪1，所述充电桩体100底部端面固定安装有底座110，所述充电部2底部设置有卡槽20，所述充电部2中在所述卡槽20上方设置有第一伸缩槽24，所述卡槽20的顶端壁中部设置有与所述第一伸缩槽24互通的第一齿槽23，所述卡槽20的右端壁中设置有第一锁固槽21，所述卡槽20的左端壁中设置有容纳槽22，所述容纳槽22的顶端壁中设置有与所述第一伸缩槽24互通且相对的第一滑行槽26，所述容纳槽22的底端壁中设置有与所述卡槽20互通的第二滑行槽27，所述第一伸缩槽24的顶端壁中设置有容纳槽25，所述容纳槽25中设置有可左右滑动的驱行块38以及与所述驱行块38配合连接的螺形杆39，所述螺形杆39右端连接有驱行机40，所述驱行块38前后两端面的左侧顶部位置处分别设置有前触片42和后触片，所述容纳槽25前后两端壁的左侧顶部位置处分别设置有用以与所述前触片42和后触片触碰通电的前接头和后接头41，所述卡槽20的顶端壁上位于所述第一齿槽23的左侧设置有输电块201，所述第一伸缩槽24中设置有可左右滑动且左端与所述第一滑行槽26滑动配合连接的第一锁固块36，所述第一锁固块36底端面上固定设置有第一齿形条37，所述第一滑行槽26中设置有可左右滑动的第一滑行块30，所述第一滑行槽26左端壁中设置有凹槽28，所述凹槽28中设置有与所述第一滑行块30左端面固定连接的弹力件29，所述第二滑行槽27中设置有可左右滑动的第二滑行块31，所述第二滑行块31右端固定设置有第二锁固板35，所述第一滑行块30与所述第二滑行块31之间连接有转杆32，所述转杆32中部通过第一销轴33与所述容纳槽22前后两端壁可转动配合连接，所述转杆32上端和下端分别通过第二销轴34与所述第一滑行块30和所述第二滑行块31可转动配合连接，所述充电部2与所述充电枪1之间还设置有密闭装置。

其中，所述充电枪1顶部设置有用以插进到所述卡槽20中配合连接的卡块10，所述卡块10顶端面中部设置有与所述第一齿槽23相对的第二齿槽12，所述卡块10顶端面上在所述第二齿槽12左侧设置有用以与所述输电块201配合连接的输电腔102，所述输电腔102与所述充电枪1电连接，所述卡块10右端面上设置有与所述第二齿槽12互通的第二伸缩槽11，所述卡块10左端面上设置有用以供所述第二锁固板35插进配合连接的第二锁固槽13，所述第二伸缩槽11中设置有可左右滑动的第二锁固块14，所述第二锁固块14右端面上固定设置有用以插进到所述第一锁固槽21中配合连接的第一锁固板15，所述第二锁固块14顶端面上固定设置有第二齿形条16，所述第二齿槽12中通过第三销轴18可转动地设置有齿形轮17，所述齿形轮17底部与所述第二齿形条16配合连接。

其中，所述齿形轮1顶部长出于所述第二齿槽12外，所述第二锁固块14与所述第一锁固板15的长度之和等于所述第二伸缩槽11的长度，所述卡块10顶端面外周设置有斜形面101，通过所述斜形面101方便所述卡块10快速插进到所述卡槽20中配合连接，所述第二锁固槽13左端开口处设置有第二斜形口131，通过所述第二斜形口131方便所述第二锁固板35快速插进到所述第二锁固槽13中配合连接，所述第二锁固块14与所述第一锁固板15为固定结构，所述第二锁固块14的高度大于所述第一锁固板15的高度。

其中，所述第一锁固槽21左端开口处设置有第一斜形口211，通过第一斜形口211方便所述第一锁固板15快速插进到所述第一锁固槽21中配合连接，所述第二滑行块31与所述第二锁固板35为固定结构，所述驱行块38与所述第一锁固块36为固定结构。

其中，所述前接头与所述输电块201电连接，所述后接头41与市电连接，所述前触片42与所述后触片电连接，所述前接头与所述后接头41均为弹性接头。

其中，所述第一滑行块30与所述第二滑行块31体积相同，所述驱行块38处于所述容纳槽25的最右端位置时，所述第一锁固块36的右端面与所述第一伸缩槽24的右端壁相抵，所述第二锁固板35则缩入在所述第二滑行槽27中。

其中，所述转杆32为能够根据转动的需要而拉长或者缩短的伸缩杆，从而方便所述转杆32转动时传递动力。

其中，所述密闭装置包括固定安装在所述充电枪1上端部端面位于所述卡块10外周的密闭圈130，所述充电部2下部端面还设置有密闭槽230，所述密闭圈130与所述密闭槽230相互配合设置，通过密闭槽230与密闭圈130的相互配合从而有效增加所述充电部2与所述充电枪1之间的密闭性能。

在初始位置状态时，所述驱行机40处于停止工作状态，所述驱行块38处于所述容纳槽25的最右端位置，所述第一锁固块36的右端面与所述第一伸缩槽24的右端壁相抵，所述第一滑行块30由于所述弹力件29的弹性力作用下而被向右顶压使得所述第一滑行块30右端面与所述第一锁固块36左端面相相抵，所述转杆32此时处于缩短状态，所述第二锁固板35则缩入在所述第二滑行槽27中，所述输电块201此时处于断电状态。

在需要使用充电枪1对新能源汽车充电时，先将所述卡块10与所述卡槽20对准，而后向上推动所述充电枪1，使得所述卡块10插进到所述卡槽20中，当所述卡块10的顶端面与所述卡槽20的顶端壁相抵时，所述卡块10刚好与所述卡槽20配合连接，所述输电块201则插进到所述输电腔102中配合连接，所述第二伸缩槽11与所述第一锁固槽21相对，所述第二锁固槽13与所述第二滑行槽27相对，而后控制所述驱行机40工作转动，所述驱行机40工作转动驱动所述螺形杆39转动，所述螺形杆39转动驱动所述驱行块38向左滑动，所述驱行块38向左滑动而带动所述第一锁固块36向左滑动，所述第一锁固块36向左滑动则推动所述第一滑行块30克服所述弹力件29的弹性力而向左滑动，所述第一滑行块30向左滑动通过所述转杆32的转动而传递动力使得所述第二滑行块31向右滑动，所述第二滑行块31向右滑动则推动所述第二锁固板35向右滑动，从而使得所述第二锁固板35逐渐插进到所述第二锁固槽13中，所述第一锁固块36向左滑动还带动所述齿形轮17转动，所述齿形轮17转动驱动所述第二锁固块14向右滑动，所述第二锁固块14向右滑动则推动所述第一锁固板15向右滑动，从而使得所述第一锁固板15逐渐插进到所述第一锁固槽21中，当所述驱行块38向左滑动到所述容纳槽25的最左端位置时，所述第二锁固板35则完全插进到所述第二锁固槽13中配合连接，所述第一锁固板15也完全插进到所述第一锁固槽21中配合连接，所述转杆32处于拉长状态，而且所述前接头和所述后接头41则分别与所述前触片42和所述后触片相互相抵而形成电连接，此时，所述输电块201处于通电状态而为充电枪1供电使用，所述卡块10通过所述第一锁固板15和所述第二锁固板35锁定而处于锁定状态，即所述充电枪1处于锁定状态而被固定在位。

在新能源汽车充电完毕需要对充电枪1进行拔出时，通过控制所述驱行机40工作反转，使得所述驱行块38向右滑动到所述容纳槽25的最右端位置，从而使得本装置而恢复到初始位置状态，从而将所述卡块10解锁，使得所述输电块201断电，接着从所述卡槽20中拔出所述卡块10即可实现充电枪1的拔出。

本发明的有益效果是：

1.通过将卡块插进到卡槽中配合连接，而后控制驱行机工作转动驱动驱行块向左滑动，驱行块向左滑动而带动第一锁固块向左滑动，从而使得第一滑行块克服弹力件的弹性力而向左滑动，第一滑行块向左滑动通过转杆的转动而传递动力使得第二滑行块向右滑动，而推动第二锁固板向右滑动逐渐插进到第二锁固槽中，还带动齿形轮转动驱动第二锁固块向右滑动，从而使得第一锁固板逐渐插进到第一锁固槽中，当驱行块向左滑动到容纳槽的最左端位置时，第二锁固板则完全插进到第二锁固槽中配合连接，第一锁固板也完全插进到第一锁固槽中配合连接，而且前接头和后接头则分别与前触片和后触片相互相抵而形成电连接，从而使得输电块处于通电状态而为充电枪供电使用，卡块通过第一锁固板和第二锁固板锁定而处于锁定状态，即充电枪处于锁定状态而被固定在位，使得充电枪的锁定安全可靠，有效避免了当意外触碰到与新能源汽车连接的电线时充电枪会从充电部中意外脱落的现象发生。

2.通过控制驱行机工作反转，使得驱行块向右滑动到容纳槽的最右端位置，从而使得本装置而恢复到初始位置状态，从而将卡块解锁，使得输电块断电，接着从卡槽中拔出卡块，即可实现充电枪的拔出，从而增加了充电枪的拔出效率，便于充电枪使用完毕后的拔出。

3.本发明的整体结构简单，充电枪固定安全稳定，对充电枪进行锁定的同时对充电枪进行通电，且对充电枪进行解锁的同时对充电枪进行断电，整个操作都是通过一个驱行机控制完成的，省时省力，大大增加了充电枪的插入和拔出效率，有效避免了在插入和拔出充电枪时发生触电事故，保障了人们的生命安全。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (7)

1.一种改进型的新能源汽车充电设备，包括固定安装在充电桩体左端面上部处的充电部以及与充电部配合连接的充电枪，充电桩体底部端面固定安装有底座，其特征在于：充电部底部设置有卡槽，充电部中在卡槽上方设置有第一伸缩槽，卡槽的顶端壁中部设置有与第一伸缩槽互通的第一齿槽，卡槽的右端壁中设置有第一锁固槽，卡槽的左端壁中设置有容纳槽，容纳槽的顶端壁中设置有与第一伸缩槽互通且相对的第一滑行槽，容纳槽的底端壁中设置有与卡槽互通的第二滑行槽，第一伸缩槽的顶端壁中设置有容纳槽，容纳槽中设置有可左右滑动的驱行块以及与驱行块配合连接的螺形杆，螺形杆右端连接有驱行机，驱行块前后两端面的左侧顶部位置处分别设置有前触片和后触片，容纳槽前后两端壁的左侧顶部位置处分别设置有用以与前触片和后触片触碰通电的前接头和后接头，卡槽的顶端壁上位于第一齿槽的左侧设置有输电块，第一伸缩槽中设置有可左右滑动且左端与第一滑行槽滑动配合连接的第一锁固块，第一锁固块底端面上固定设置有第一齿形条，第一滑行槽中设置有可左右滑动的第一滑行块，第一滑行槽左端壁中设置有凹槽，凹槽中设置有与第一滑行块左端面固定连接的弹力件，第二滑行槽中设置有可左右滑动的第二滑行块，第二滑行块右端固定设置有第二锁固板，第一滑行块与第二滑行块之间连接有转杆，转杆中部通过第一销轴与容纳槽前后两端壁可转动配合连接，转杆上端和下端分别通过第二销轴与第一滑行块和第二滑行块可转动配合连接，所述充电部与所述充电枪之间还设置有密闭装置。

2.根据权利要求1所述的改进型的新能源汽车充电设备，其特征在于：所述充电枪顶部设置有用以插进到所述卡槽中配合连接的卡块，所述卡块顶端面中部设置有与所述第一齿槽相对的第二齿槽，所述卡块顶端面上在所述第二齿槽左侧设置有用以与所述输电块配合连接的输电腔，所述输电腔与所述充电枪电连接，所述卡块右端面上设置有与所述第二齿槽互通的第二伸缩槽，所述卡块左端面上设置有用以供所述第二锁固板插进配合连接的第二锁固槽，所述第二伸缩槽中设置有可左右滑动的第二锁固块，所述第二锁固块右端面上固定设置有用以插进到所述第一锁固槽中配合连接的第一锁固板，所述第二锁固块顶端面上固定设置有第二齿形条，所述第二齿槽中通过第三销轴可转动地设置有齿形轮，所述齿形轮底部与所述第二齿形条配合连接。

3.根据权利要求2所述的改进型的新能源汽车充电设备，其特征在于：所述齿形轮顶部长出于所述第二齿槽外，所述第二锁固块与所述第一锁固板的长度之和等于所述第二伸缩槽的长度，所述卡块顶端面外周设置有斜形面，所述第二锁固槽左端开口处设置有第二斜形口，所述第二锁固块与所述第一锁固板为固定结构，所述第二锁固块的高度大于所述第一锁固板的高度。

4.根据权利要求1所述的改进型的新能源汽车充电设备，其特征在于：所述第一锁固槽左端开口处设置有第一斜形口，所述第二滑行块与所述第二锁固板为固定结构，所述驱行块与所述第一锁固块为固定结构。

5.根据权利要求1所述的改进型的新能源汽车充电设备，其特征在于：所述前接头与所述输电块电连接，所述后接头与市电连接，所述前触片与所述后触片电连接，所述前接头与所述后接头均为弹性接头。

6.根据权利要求1所述的改进型的新能源汽车充电设备，其特征在于：所述第一滑行块与所述第二滑行块体积相同，所述驱行块处于所述容纳槽的最右端位置时，所述第一锁固块的右端面与所述第一伸缩槽的右端壁相抵，所述第二锁固板则缩入在所述第二滑行槽中。

7.根据权利要求1所述的改进型的新能源汽车充电设备，其特征在于：所述密闭装置包括固定安装在所述充电枪上端部端面位于所述卡块外周的密闭圈，所述充电部下部端面还设置有密闭槽，所述密闭圈与所述密闭槽相互配合设置。