CN108232579A - 一种改进型的新能源汽车装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种改进型的新能源汽车装置，包括通过缆线与新能源汽车连接的充电枪以及充电桩体，所述充电桩体左上方设置有充电部、底端面固定安装有底座，所述充电部前端面上设置有插口，所述插口用以供所述充电枪穿入配合连接，所述充电枪后端面中端设置有第一联电销，所述充电枪中呈前后互称设置且分别左右穿通所述充电枪的前锁紧槽和后锁紧槽，所述插口后端壁中端设置有与所述第一联电销配合连接的第一联电口，所述插口左右两端壁中分别相对设置有与所述插口连通的左滑移槽和右滑移槽，整个装置通过一个驱使机即可完成充电枪的锁定和解锁，还可完成第一联电口的通电和断电，操作简单方便，使得新能源汽车的充电更加安全稳定，供电稳定性好。

Description

一种改进型的新能源汽车装置

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，特别涉及一种改进型的新能源汽车装置。

背景技术

随着国家对于节能环保的大力提倡，新能源汽车的使用量越来越多，新能源汽车使用之前需要给新能源汽车中的蓄电池充电，传统的都是将于新能源汽车连接的充电枪直接插入充电部内，充电枪与充电部之间并没有设置锁固装置，从而当意外触碰到与新能源汽车连接的缆线时，充电枪会从充电部中意外脱落，从而导致充电中断，影响充电使用，而且传统的在将充电枪与充电部进行插接时容易导致触电事故的发生。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种改进型的新能源汽车装置，其能够解决上述现在技术中的问题。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：本发明的一种改进型的新能源汽车装置，包括通过缆线与新能源汽车连接的充电枪以及充电桩体，所述充电桩体左上方设置有充电部、底端面固定安装有底座，所述充电部前端面上设置有插口，所述插口用以供所述充电枪穿入配合连接，所述充电枪后端面中端设置有第一联电销，所述充电枪中呈前后互称设置且分别左右穿通所述充电枪的前锁紧槽和后锁紧槽，所述插口后端壁中端设置有与所述第一联电销配合连接的第一联电口，所述插口左右两端壁中分别相对设置有与所述插口连通的左滑移槽和右滑移槽，所述左滑移槽和右滑移槽后端部之间的所述充电部中呈前后互称设置且分别左右连通设置有通口和容槽，所述通口前端壁的左侧设置有第一联电触块，所述通口后端壁的右侧设置有第二联电触块，所述容槽中端固定设置有驱使机，所述驱使机左右两端连接有分别向所述左滑移槽和右滑移槽中伸展的左螺状杆和右螺状杆，所述左滑移槽中设置有可左右滑动且与所述左螺状杆配合连接的左滑移板，所述左滑移板右端面前部固定设置有用以穿入到所述前锁紧槽中配合连接的左锁紧块，所述左滑移板右端面后部位置处设置有用以穿入到所述通口中的左连电杆，所述左连电杆右端面中端设置有第二联电销，所述左连电杆前端面中端设置有用以与所述第一联电触块触碰配合的左连电平板，所述右滑移槽中设置有可左右滑动且与所述右螺状杆配合连接的右滑移板，所述右滑移板左端面前部固定设置有用以穿入到所述后锁紧槽中配合连接的右锁紧块，所述右滑移板右端面后部位置处设置有用以穿入到所述通口中的右连电杆，所述右连电杆左端面中端设置有第二联电口，所述右连电杆后端面中端设置有用以与所述第二联电触块触碰配合的右连电平板，所述充电部中还设置有光控装置。

作为优选的技术方案，所述插口前端开端处设置有斜状口，所述左连电杆右端面外侧和所述右连电杆左端面外侧分别设置有左第一导移面和右第一导移面，所述左锁紧块右端面外侧和右锁紧块左端面外侧分别设置有左第二导移面和右第二导移面。

作为优选的技术方案，所述左滑移板的长度大于所述右滑移板的长度，所述左滑移槽和所述右滑移槽的长度相同，所述左锁紧块和所述右锁紧块的长度相同且分别与对应的所述前锁紧槽和后锁紧槽的长度相同，所述前锁紧槽和后锁紧槽的宽度相同。

作为优选的技术方案，所述左滑移板与所述左锁紧块的长度之和等于所述左滑移槽的长度，所述右滑移板与所述右锁紧块的长度之和等于所述右滑移槽的长度。

作为优选的技术方案，所述左连电杆和所述右连电杆的长度之和等于所述通口的长度，且所述左连电杆和所述右连电杆均穿入到所述通口中配合连接后，所述左连电平板与所述第一联电触块相对且相互触碰，所述右连电平板与所述第二联电触块相对且相互触碰。

作为优选的技术方案，所述第一联电触块与所述第一联电口电连接，所述第二联电触块与市电连接，所述左连电平板与所述第二联电销电连接，所述右连电平板与所述第二联电口电连接。

作为优选的技术方案，所述左螺状杆的左端和所述右螺状杆的右端分别与所述左滑移槽的左端壁和所述右滑移槽的右端壁可转动配合连接。

作为优选的技术方案，所述光控装置包括固定安装在所述充电部前端面左右两侧固定安装有闪烁灯，所述闪烁灯与所述插电孔电连接。

本发明的有益效果是：

1.通过左滑移板位于左滑移槽的最左端位置，右滑移板位于右滑移槽的最右端位置，左锁紧块和右锁紧块分别处于左滑移槽和右滑移槽中，左连电杆和右连电杆处于相对状态且分别与通口相对，第二联电销与第二联电口处于相对状态，此时插口虽然处于打开状态，但是第一联电口是处于断电状态的，因此，有效增加了本装置的使用安全性。

2.通过将充电枪穿入到插口中配合连接，从而使得第一联电销穿入到第一联电口中配合连接，通过控制驱使机工作提供动力驱动左滑移板向右滑动以及驱动右滑移板向左滑动，从而使得左锁紧块穿入到前锁紧槽中，还使得左连电杆穿入到通口中，还使得右锁紧块穿入到后锁紧槽中，还使得右连电杆也穿入到通口中，当左锁紧块穿入到前锁紧槽中配合连接时，右锁紧块穿入到后锁紧槽中配合连接时，左连电杆和右连电杆相互触碰，第二联电销穿入到第二联电口中通电连接，从而使得充电枪被锁定在插口中，第一联电口处于通电状态以为新能源汽车供电使用，以增加新能源汽车通电的稳定性，即使缆线被踢到，也不会造成充电枪从插口中脱离，不会导致新能源汽车的突然断电。

3.整个装置通过一个驱使机即可完成充电枪的锁定和解锁，还可完成第一联电口的通电和断电，操作简单方便，使得新能源汽车的充电更加安全稳定，供电稳定性好。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明中充电部与充电枪的俯视图；

图2为图1中充电枪穿入到插口中配合连接时的结构示意图；

图3为图2中充电枪处于锁定状态且第一联电口处于通电状态时的结构示意图；

图4为本发明的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1-4所示的一种改进型的新能源汽车装置，包括通过缆线11与新能源汽车连接的充电枪1以及充电桩体100，所述充电桩体100左上方设置有充电部3、底端面固定安装有底座101，所述充电部3前端面上设置有插口30，所述插口30用以供所述充电枪1穿入配合连接，所述充电枪1后端面中端设置有第一联电销10，所述充电枪1中呈前后互称设置且分别左右穿通所述充电枪1的前锁紧槽12和后锁紧槽13，所述插口30后端壁中端设置有与所述第一联电销10配合连接的第一联电口32，所述插口30左右两端壁中分别相对设置有与所述插口30连通的左滑移槽4和右滑移槽5，所述左滑移槽4和右滑移槽5后端部之间的所述充电部3中呈前后互称设置且分别左右连通设置有通口7和容槽6，所述通口7前端壁的左侧设置有第一联电触块71，所述通口7后端壁的右侧设置有第二联电触块72，所述容槽6中端固定设置有驱使机60，所述驱使机60左右两端连接有分别向所述左滑移槽4和右滑移槽5中伸展的左螺状杆61和右螺状杆62，所述左滑移槽4中设置有可左右滑动且与所述左螺状杆61配合连接的左滑移板40，所述左滑移板40右端面前部固定设置有用以穿入到所述前锁紧槽12中配合连接的左锁紧块41，所述左滑移板40右端面后部位置处设置有用以穿入到所述通口7中的左连电杆42，所述左连电杆42右端面中端设置有第二联电销43，所述左连电杆42前端面中端设置有用以与所述第一联电触块71触碰配合的左连电平板44，所述右滑移槽5中设置有可左右滑动且与所述右螺状杆62配合连接的右滑移板50，所述右滑移板50左端面前部固定设置有用以穿入到所述后锁紧槽13中配合连接的右锁紧块51，所述右滑移板50右端面后部位置处设置有用以穿入到所述通口7中的右连电杆52，所述右连电杆52左端面中端设置有第二联电口53，所述右连电杆52后端面中端设置有用以与所述第二联电触块72触碰配合的右连电平板54，所述充电部3中还设置有光控装置。

其中，所述插口30前端开端处设置有斜状口31，通过所述斜状口31方便所述充电枪1快速穿入到所述插口30中配合连接，所述左连电杆42右端面外侧和所述右连电杆52左端面外侧分别设置有左第一导移面45和右第一导移面55，通过所述左第一导移面45和右第一导移面55方便所述左连电杆42和所述右连电杆52分别快速穿入到所述通口7中配合连接。所述左锁紧块41右端面外侧和右锁紧块51左端面外侧分别设置有左第二导移面46和右第二导移面56，通过所述左第二导移面46和右第二导移面56方便所述左锁紧块41和所述右锁紧块51分别快速穿入到所述前锁紧槽12和所述后锁紧槽13中配合连接。

其中，所述左滑移板40的长度大于所述右滑移板50的长度，所述左滑移槽4和所述右滑移槽5的长度相同，所述左锁紧块41和所述右锁紧块51的长度相同且分别与对应的所述前锁紧槽12和后锁紧槽13的长度相同，所述前锁紧槽12和后锁紧槽13的宽度相同，从而在所述左锁紧块41和所述右锁紧块51分别穿入到所述前锁紧槽12和后锁紧槽13中配合连接时，所述左滑移板40的右端面与所述充电枪1的左端面触碰，所述右滑移板50的左端面与所述充电枪1的右端面触碰。

其中，所述左滑移板40与所述左锁紧块41的长度之和等于所述左滑移槽4的长度，所述右滑移板50与所述右锁紧块51的长度之和等于所述右滑移槽5的长度，从而能够使得所述左滑移板40和所述左锁紧块41以及所述右滑移板50和所述右锁紧块51分别处于对应的所述左滑移槽4和所述右滑移槽5中。

其中，所述左连电杆42和所述右连电杆52的长度之和等于所述通口7的长度，且所述左连电杆42和所述右连电杆52均穿入到所述通口7中配合连接后，所述左连电平板44与所述第一联电触块71相对且相互触碰，所述右连电平板54与所述第二联电触块72相对且相互触碰。

其中，所述第一联电触块71与所述第一联电口32电连接，所述第二联电触块72与市电连接，所述左连电平板44与所述第二联电销43电连接，所述右连电平板54与所述第二联电口53电连接。

其中，所述左螺状杆61的左端和所述右螺状杆62的右端分别与所述左滑移槽4的左端壁和所述右滑移槽5的右端壁可转动配合连接。

其中，所述光控装置包括固定安装在所述充电部3前端面左右两侧固定安装有闪烁灯105，所述闪烁灯105与所述插电孔32电连接，当所述闪烁灯105亮起时，从而指示所述插电孔32已进入通电状态。

在初始位置状态时，所述驱使机60处于停止工作状态，所述左滑移板40位于所述左滑移槽4的最左端位置，所述右滑移板50位于所述右滑移槽5的最右端位置，所述左锁紧块41和所述右锁紧块51分别处于所述左滑移槽4和所述右滑移槽5中，所述左连电杆42和所述右连电杆52处于相对状态且分别与所述通口7相对，所述第二联电销43与所述所述第二联电口53处于相对状态，此时所述第一联电口32处于断电状态。

当新能源汽车需要充电时，先将所述充电枪1穿入到所述插口30中配合连接，从而使得所述第一联电销10穿入到所述所述第一联电口32中配合连接，而后控制所述驱使机60工作，所述驱使机60工作提供动力驱动所述左滑移板40向右滑动以及驱动所述右滑移板50向左滑动，所述左滑移板40向右滑动驱动所述左锁紧块41和左连电杆42向右滑动，从而使得所述左锁紧块41穿入到所述前锁紧槽12中，还使得所述左连电杆42穿入到所述通口7中，所述右滑移板50向左滑动驱动所述右锁紧块51和右连电杆52向左滑动，从而使得所述右锁紧块51穿入到所述后锁紧槽13中，还使得所述右连电杆52也穿入到所述通口7中，当所述左锁紧块41穿入到所述前锁紧槽12中配合连接时，所述右锁紧块51穿入到所述后锁紧槽13中配合连接时，控制所述驱使机60停止工作，此时，所述左连电杆42和所述右连电杆52相互触碰，所述第二联电销43穿入到所述第二联电口53中通电连接，所述第一联电触块71与所述左连电平板44触碰通电，所述第二联电触块72与所述右连电平板54触碰通电，从而使得所述充电枪1被锁定在所述插口30中，所述第二联电口53处于通电状态，从而为新能源汽车充电使用。

当新能源汽车不需要充电时，只需要控制所述驱使机60工作反转，就能够使得本装置恢复到初始位置状态，从而使得所述充电枪1断电，而后拔出所述充电枪1即可，以便于下一次所述充电枪1穿入通电使用。

本发明的有益效果是：

1.通过左滑移板位于左滑移槽的最左端位置，右滑移板位于右滑移槽的最右端位置，左锁紧块和右锁紧块分别处于左滑移槽和右滑移槽中，左连电杆和右连电杆处于相对状态且分别与通口相对，第二联电销与第二联电口处于相对状态，此时插口虽然处于打开状态，但是第一联电口是处于断电状态的，因此，有效增加了本装置的使用安全性。

2.通过将充电枪穿入到插口中配合连接，从而使得第一联电销穿入到第一联电口中配合连接，通过控制驱使机工作提供动力驱动左滑移板向右滑动以及驱动右滑移板向左滑动，从而使得左锁紧块穿入到前锁紧槽中，还使得左连电杆穿入到通口中，还使得右锁紧块穿入到后锁紧槽中，还使得右连电杆也穿入到通口中，当左锁紧块穿入到前锁紧槽中配合连接时，右锁紧块穿入到后锁紧槽中配合连接时，左连电杆和右连电杆相互触碰，第二联电销穿入到第二联电口中通电连接，从而使得充电枪被锁定在插口中，第一联电口处于通电状态以为新能源汽车供电使用，以增加新能源汽车通电的稳定性，即使缆线被踢到，也不会造成充电枪从插口中脱离，不会导致新能源汽车的突然断电。

3.整个装置通过一个驱使机即可完成充电枪的锁定和解锁，还可完成第一联电口的通电和断电，操作简单方便，使得新能源汽车的充电更加安全稳定，供电稳定性好。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (8)

1.一种改进型的新能源汽车装置，包括通过缆线与新能源汽车连接的充电枪以及充电桩体，充电桩体左上方设置有充电部、底端面固定安装有底座，充电部前端面上设置有插口，插口用以供充电枪穿入配合连接，充电枪后端面中端设置有第一联电销，充电枪中呈前后互称设置且分别左右穿通充电枪的前锁紧槽和后锁紧槽，插口后端壁中端设置有与第一联电销配合连接的第一联电口，插口左右两端壁中分别相对设置有与插口连通的左滑移槽和右滑移槽，左滑移槽和右滑移槽后端部之间的充电部中呈前后互称设置且分别左右连通设置有通口和容槽，通口前端壁的左侧设置有第一联电触块，通口后端壁的右侧设置有第二联电触块，容槽中端固定设置有驱使机，驱使机左右两端连接有分别向左滑移槽和右滑移槽中伸展的左螺状杆和右螺状杆，左滑移槽中设置有可左右滑动且与左螺状杆配合连接的左滑移板，左滑移板右端面前部固定设置有用以穿入到前锁紧槽中配合连接的左锁紧块，左滑移板右端面后部位置处设置有用以穿入到通口中的左连电杆，左连电杆右端面中端设置有第二联电销，左连电杆前端面中端设置有用以与第一联电触块触碰配合的左连电平板，右滑移槽中设置有可左右滑动且与右螺状杆配合连接的右滑移板，右滑移板左端面前部固定设置有用以穿入到后锁紧槽中配合连接的右锁紧块，右滑移板右端面后部位置处设置有用以穿入到通口中的右连电杆，右连电杆左端面中端设置有第二联电口，右连电杆后端面中端设置有用以与第二联电触块触碰配合的右连电平板，充电部中还设置有光控装置。

2.根据权利要求1所述的改进型的新能源汽车装置，其特征在于：所述插口前端开端处设置有斜状口，所述左连电杆右端面外侧和所述右连电杆左端面外侧分别设置有左第一导移面和右第一导移面，所述左锁紧块右端面外侧和右锁紧块左端面外侧分别设置有左第二导移面和右第二导移面。

3.根据权利要求2所述的改进型的新能源汽车装置，其特征在于：所述所述左滑移板的长度大于所述右滑移板的长度，所述左滑移槽和所述右滑移槽的长度相同，所述左锁紧块和所述右锁紧块的长度相同且分别与对应的所述前锁紧槽和后锁紧槽的长度相同，所述前锁紧槽和后锁紧槽的宽度相同。

4.根据权利要求1所述的改进型的新能源汽车装置，其特征在于：所述左滑移板与所述左锁紧块的长度之和和等于所述左滑移槽的长度，所述右滑移板与所述右锁紧块的长度之和等于所述右滑移槽的长度。

5.根据权利要求1所述的改进型的新能源汽车装置，其特征在于：所述左连电杆和所述右连电杆的长度之和等于所述通口的长度，且所述左连电杆和所述右连电杆均穿入到所述通口中配合连接后，所述所述左连电平板与所述第一联电触块相对且相互触碰，所述右连电平板与所述第二联电触块相对且相互触碰。

6.根据权利要求1所述的改进型的新能源汽车装置，其特征在于：所述第一联电触块与所述第一联电口电连接，所述第二联电触块与市电连接，所述左连电平板与所述第二联电销电连接，所述右连电平板与所述第二联电口电连接。

7.根据权利要求1所述的改进型的新能源汽车装置，其特征在于：所述左螺状杆的左端和所述右螺状杆的右端分别与所述左滑移槽的左端壁和所述右滑移槽的右端壁可转动配合连接。

8.根据权利要求1所述的改进型的新能源汽车装置，其特征在于：所述光控装置包括固定安装在所述充电部前端面左右两侧固定安装有闪烁灯，所述闪烁灯与所述插电孔电连接。