CN108879193A - 一种新能源汽车装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车装置，包括与新能源汽车连接的充电枪以及与市电连接的充电桩体，所述充电桩体左上端面固定安装有充电部，且所述充电桩体底端面固定安装有底，所述充电枪通过缆线与新能源汽车连接，所述充电枪包括塑料部，所述塑料部右端面上设置有联电块，所述塑料部底端面左侧设置有可拆下的挡块，所述充电部包括架体，所述架体左端面底部设置有开腔，所述开腔右端壁上设置有下穿腔，本发明结构简单，供电稳定性好，塑料部的锁定安全牢固，塑料部的锁定和解锁操作简单方便，且在塑料部穿入或者拔出装进槽中时联电腔始终处于断电状态，避免了塑料部穿入或者拔出装进槽中时发生触电事故，保障了人们的生命安全，且整个装置运行安可靠。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域，特别涉及一种新能源汽车装置。
背景技术
随着国家对于节能环保的大力提倡，新能源汽车的使用量越来越多，新能源汽车使用之前需要给新能源汽车中的蓄电池充电，传统的都是将于新能源汽车连接的充电枪直接插入充电部内，充电枪与充电部之间并没有设置锁固装置，从而当意外触碰到与新能源汽车连接的缆线时，充电枪会从充电部中意外脱落，从而导致充电中断，影响充电使用，而且传统的在将充电枪与充电部进行插接时容易导致触电事故的发生。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种新能源汽车装置，其能够解决上述现在技术中的问题。
为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：本发明的一种新能源汽车装置，包括与新能源汽车连接的充电枪以及与市电连接的充电桩体，所述充电桩体左上端面固定安装有充电部，且所述充电桩体底端面固定安装有底，所述充电枪通过缆线与新能源汽车连接，所述充电枪包括塑料部，所述塑料部右端面上设置有联电块，所述塑料部底端面左侧设置有可拆下的挡块，所述充电部包括架体，所述架体左端面底部设置有开腔，所述开腔右端壁上设置有下穿腔，所述下穿腔上方的所述架体中设置有与所述下穿腔相互互通的上穿腔，所述下穿腔右端壁上设置有向上伸展到所述下穿腔右端壁上的滑移槽，所述滑移槽顶部的右端壁上设置有触块，所述开腔顶端壁中设置有端口向下的凹口，所述下穿腔左侧的底端壁上设置有互通所述架体外部且与所述开腔互通的第一容放槽，所述下穿腔中设置有可上下滑移的滑移块，所述滑移块右端面上设置有与所述滑移槽滑移配合连接的联电杆，所述滑移块右端面上在所述联电杆上部设置有锁紧槽，所述滑移块右端面顶部设置有第一斜状面，所述滑移块左端面上设置有与所述塑料部配合连接的装进槽，所述装进槽右端壁上设置有联电腔，所述装进槽左侧的底端壁上设置有互通所述下穿腔且与所述第一容放槽相对的第二容放槽，所述上穿腔中设置有一向下伸展到所述下穿腔中且与所述滑移块配合连接的螺状杆，所述螺状杆顶端与设置在所述上穿腔顶端壁中的驱使机连接，所述上穿腔顶部的右端壁上设置有内腔，所述内腔中可左右滑移地设置有锁紧块，所述内腔右端壁中设置有铁杆，所述铁杆外侧设有电圈，所述内腔右端壁中在所述电圈的外周设置有与所述所述内腔互通的收放槽，所述收放槽中设置有与所述锁紧块右端面固定连接的弹压件，所述锁紧块底端面的左侧设置有与所述第一斜状面相对的第二斜状面。
作为优选的技术方案，所述触块与市电连接，所述联电杆与所述联电腔电连接，所述第二斜状面与所述第一斜状面的倾斜角度相同。
作为优选的技术方案，所述螺状杆底端与所述下穿腔底端壁可转动配合连接，所述螺状杆在所述滑移块中的位置处于所述装进槽的后方，所述滑移块与所述螺状杆呈前后设置。
作为优选的技术方案，所述下穿腔与所述上穿腔的体积相同，所述塑料部穿入到所述装进槽中配合连接时，所述缆线与所述凹口相对，所述凹口的宽度与所述缆线的直径相同。
本发明的有益效果是：
1.在滑移块位于下穿腔中，联电杆处于滑移槽的最底端位置，由于弹压件的弹性力而使得锁紧块的左端伸入在上穿腔中，第二斜状面与第一斜状面处于相对状态，联电腔与开腔相同处于打开状态，同时也处于断电状态，从而增加了本装置的使用安全性。
2.通过将塑料部穿入到装进槽中，当联电块穿入到联电腔中配合连接时，控制驱使机工作提供动力驱动滑移块向上滑移，滑移块向上滑移带动塑料部向上滑移，同时还带动联电杆向上滑移，当滑移块向上滑移到上穿腔中配合连接时，锁紧块在弹压件的弹性力作用下向左顶出而穿入到锁紧槽中从而将滑移块锁定在上穿腔中，此时，联电杆与触块抵接，从而使得联电腔通电，塑料部左端面则与上穿腔左端壁抵接，从而将塑料部锁定在装进槽中，即使有人误踢误撞到缆线时，也不会造成联电块从联电腔中脱离，防止新能源汽车突然断电而损坏，使得本装置供电安全稳定。
3.在挡块被滑移块向上拉动而使得挡块的底部处于第一容放槽中时，挡块的底端面与架体的底端面平行，从而通过挡块将下穿腔封闭，避免灰尘进入到下穿腔中从而影响滑移块的上下滑移。
4.本发明结构简单，供电稳定性好，塑料部的锁定安全牢固，塑料部的锁定和解锁操作简单方便，且在塑料部穿入或者拔出装进槽中时联电腔始终处于断电状态，避免了塑料部穿入或者拔出装进槽中时发生触电事故，保障了人们的生命安全，且整个装置运行安可靠。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明中充电部的整体结构示意图；
图2为本发明中充电枪的整体结构示意图；
图3为本发明中充电部和充电枪配合锁定时的结构示意图；
图4为本发明的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1-4所示的一种新能源汽车装置，包括与新能源汽车连接的充电枪以及与市电连接的充电桩体10，所述充电桩体10左上端面固定安装有充电部，且所述充电桩体10底端面固定安装有底座11，所述充电枪通过缆线12与新能源汽车连接，所述充电枪包括塑料部1，所述塑料部1右端面上设置有联电块11，所述塑料部1底端面左侧设置有可拆下的挡块13，所述充电部包括架体2，所述架体2左端面底部设置有开腔21，所述开腔21右端壁上设置有下穿腔22，所述下穿腔22上方的所述架体2中设置有与所述下穿腔22相互互通的上穿腔23，所述下穿腔22右端壁上设置有向上伸展到所述下穿腔22右端壁上的滑移槽34，所述滑移槽34顶部的右端壁上设置有触块35，所述开腔21顶端壁中设置有端口向下的凹口20，所述下穿腔22左侧的底端壁上设置有互通所述架体2外部且与所述开腔21互通的第一容放槽32，所述下穿腔22中设置有可上下滑移的滑移块26，所述滑移块26右端面上设置有与所述滑移槽34滑移配合连接的联电杆33，所述滑移块26右端面上在所述联电杆33上部设置有锁紧槽30，所述滑移块26右端面顶部设置有第一斜状面31，所述滑移块26左端面上设置有与所述塑料部1配合连接的装进槽27，所述装进槽27右端壁上设置有联电腔28，所述装进槽27左侧的底端壁上设置有互通所述下穿腔22且与所述第一容放槽32相对的第二容放槽29，所述上穿腔23中设置有一向下伸展到所述下穿腔22中且与所述滑移块26配合连接的螺状杆24，所述螺状杆24顶端与设置在所述上穿腔23顶端壁中的驱使机25连接，所述上穿腔23顶部的右端壁上设置有内腔36，所述内腔36中可左右滑移地设置有锁紧块37，所述内腔36右端壁中设置有铁杆41，所述铁杆41外侧设有电圈42，所述内腔36右端壁中在所述电圈42的外周设置有与所述所述内腔36互通的收放槽39，所述收放槽39中设置有与所述锁紧块37右端面固定连接的弹压件40，所述锁紧块37底端面的左侧设置有与所述第一斜状面31相对的第二斜状面38。
其中，所述触块35与市电连接，所述联电杆33与所述联电腔28电连接，所述第二斜状面38与所述第一斜状面31的倾斜角度相同，从而能够使得所述第二斜状面38与所述第一斜状面31抵接滑移配合连接。
其中，所述螺状杆24底端与所述下穿腔22底端壁可转动配合连接，所述螺状杆24在所述滑移块26中的位置处于所述装进槽27的后方，所述滑移块26与所述螺状杆24呈前后设置，从而使得所述滑移块26能够由所述螺状杆24驱动上升而不影响所述塑料部1的运动。
其中，所述下穿腔22与所述上穿腔23的体积相同，所述塑料部1穿入到所述装进槽27中配合连接时，所述缆线12与所述凹口20相对，所述凹口20的宽度与所述缆线12的直径相同，从而使得所述塑料部1被驱动上升时时，所述缆线12能够滑移到所述凹口20中，所述塑料部1则被锁定在所述装进槽27中。
在初始位置状态时，所述驱使机25处于停止工作状态，所述滑移块26位于所述下穿腔22中，所述联电杆33处于所述滑移槽34的最底端位置，第一容放槽32与所述第二容放槽29处于相对且互通的状态，所述电圈42处于断电状态，由于所述弹压件40的弹性力而使得所述锁紧块37的左端伸入在所述上穿腔23中，所述第二斜状面38与所述第一斜状面31处于相对状态，所述联电腔28与所述开腔21相同处于打开状态，同时也处于断电状态。
当新能源汽车需要充电时，将所述塑料部1与所述装进槽27对准，然后对所述塑料部1施加向右的推力，使得所述塑料部1穿入到所述装进槽27中，当所述塑料部1右端面与所述装进槽27右端壁抵接时，所述联电块11则穿入到所述联电腔28中配合连接，此时，所述缆线12与所述凹口20处于相对状态，所述挡块13则处于所述第一容放槽32和所述第二容放槽29中且所述挡块13的底端伸出在所述第一容放槽32的外部，而后控制所述驱使机25工作提供动力驱动所述螺状杆24转动，所述螺状杆24转动驱动所述滑移块26向上滑移，所述滑移块26向上滑移带动所述塑料部1向上滑移，同时还带动所述联电杆33向上滑移，所述滑移块26向上滑移到所述上穿腔23中时先使得所述第二斜状面38与所述第一斜状面31抵接滑移配合，从而使得所述锁紧块37克服所述弹压件40的弹性力而向右滑移，当所述滑移块26向上滑移到所述上穿腔23中配合连接时，所述锁紧槽30与所述内腔36相对，所述锁紧块37在所述弹压件40的弹性力作用下向左顶出而穿入到所述锁紧槽30中从而将所述滑移块26锁定在所述上穿腔23中，此时，所述联电杆33与所述触块35抵接，从而使得所述联电腔28通电，所述塑料部1左端面则与所述上穿腔23左端壁抵接，从而将所述塑料部1锁定在所述装进槽27中，所述缆线12处于所述凹口20的最顶部，所述挡块13被所述滑移块26向上拉动而使得所述挡块13的底部处于所述第一容放槽32中，此时，所述挡块13的底端面与所述架体2的底端面平行，通过所述挡块13将所述下穿腔22封闭，避免灰尘进入到所述下穿腔22中，从而即使有人误踢误撞到缆线时，也不会造成联电块11从联电腔28中脱离，不会导致新能源汽车的突然断电。
当新能源汽车不需要充电时，先使得所述电圈42通电，从而使得所述铁杆41产生磁性吸附所述锁紧块37，所述锁紧块37被向右吸附而缩回到所述内腔36中，所述弹压件40也被压缩在所述收放槽39中，而后通过控制所述驱使机25工作反转，使得所述滑移块26向下滑移而恢复到初始位置状态，而后控制所述电圈42断电使得所述锁紧块37恢复到初始位置状态，此时，所述联电腔28处于断电状态，最后通过向左拉动所述挡块13使得所述塑料部1向左滑移，从而使得所述联电块11从联电腔28中脱离，以便于下一次塑料部1的穿入。
新能源汽车不需要充电时可将所述挡块13拆下脱离与所述塑料部1的连接，从而减少所述塑料部1放置时暂用的空间。
本发明的有益效果是：
1.在滑移块位于下穿腔中，联电杆处于滑移槽的最底端位置，由于弹压件的弹性力而使得锁紧块的左端伸入在上穿腔中，第二斜状面与第一斜状面处于相对状态，联电腔与开腔相同处于打开状态，同时也处于断电状态，从而增加了本装置的使用安全性。
2.通过将塑料部穿入到装进槽中，当联电块穿入到联电腔中配合连接时，控制驱使机工作提供动力驱动滑移块向上滑移，滑移块向上滑移带动塑料部向上滑移，同时还带动联电杆向上滑移，当滑移块向上滑移到上穿腔中配合连接时，锁紧块在弹压件的弹性力作用下向左顶出而穿入到锁紧槽中从而将滑移块锁定在上穿腔中，此时，联电杆与触块抵接，从而使得联电腔通电，塑料部左端面则与上穿腔左端壁抵接，从而将塑料部锁定在装进槽中，即使有人误踢误撞到缆线时，也不会造成联电块从联电腔中脱离，防止新能源汽车突然断电而损坏，使得本装置供电安全稳定。
3.在挡块被滑移块向上拉动而使得挡块的底部处于第一容放槽中时，挡块的底端面与架体的底端面平行，从而通过挡块将下穿腔封闭，避免灰尘进入到下穿腔中从而影响滑移块的上下滑移。
4.本发明结构简单，供电稳定性好，塑料部的锁定安全牢固，塑料部的锁定和解锁操作简单方便，且在塑料部穿入或者拔出装进槽中时联电腔始终处于断电状态，避免了塑料部穿入或者拔出装进槽中时发生触电事故，保障了人们的生命安全，且整个装置运行安可靠。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (4)
1.一种新能源汽车装置，包括与新能源汽车连接的充电枪以及与市电连接的充电桩体，所述充电桩体左上端面固定安装有充电部，且所述充电桩体底端面固定安装有底，充电枪通过缆线与新能源汽车连接，其特征在于：充电枪包括塑料部，塑料部右端面上设置有联电块，塑料部底端面左侧设置有可拆下的挡块，充电部包括架体，架体左端面底部设置有开腔，开腔右端壁上设置有下穿腔，下穿腔上方的架体中设置有与下穿腔相互互通的上穿腔，下穿腔右端壁上设置有向上伸展到下穿腔右端壁上的滑移槽，滑移槽顶部的右端壁上设置有触块，开腔顶端壁中设置有端口向下的凹口，下穿腔左侧的底端壁上设置有互通架体外部且与开腔互通的第一容放槽，下穿腔中设置有可上下滑移的滑移块，滑移块右端面上设置有与滑移槽滑移配合连接的联电杆，滑移块右端面上在联电杆上部设置有锁紧槽，滑移块右端面顶部设置有第一斜状面，滑移块左端面上设置有与塑料部配合连接的装进槽，装进槽右端壁上设置有联电腔，装进槽左侧的底端壁上设置有互通下穿腔且与第一容放槽相对的第二容放槽，上穿腔中设置有一向下伸展到下穿腔中且与滑移块配合连接的螺状杆，螺状杆顶端与设置在上穿腔顶端壁中的驱使机连接，上穿腔顶部的右端壁上设置有内腔，内腔中可左右滑移地设置有锁紧块，内腔右端壁中设置有铁杆，铁杆外侧设有电圈，内腔右端壁中在电圈的外周设置有与内腔互通的收放槽，收放槽中设置有与锁紧块右端面固定连接的弹压件，锁紧块底端面的左侧设置有与第一斜状面相对的第二斜状面。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车装置，其特征在于：所述触块与市电连接，所述联电杆与所述联电腔电连接，所述第二斜状面与所述第一斜状面的倾斜角度相同。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车装置，其特征在于：所述螺状杆底端与所述下穿腔底端壁可转动配合连接，所述螺状杆在所述滑移块中的位置处于所述装进槽的后方，所述滑移块与所述螺状杆呈前后设置。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车装置，其特征在于：所述下穿腔与所述上穿腔的体积相同，所述塑料部穿入到所述装进槽中配合连接时，所述缆线与所述凹口相对，所述凹口的宽度与所述缆线的直径相同。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN111952786A (zh) * | 2020-08-21 | 2020-11-17 | 广州锂力新能源科技有限公司 | 一种锂动力电池充电设备 |
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2017
- 2017-09-23 CN CN201710869799.1A patent/CN108879193A/zh not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN111952786A (zh) * | 2020-08-21 | 2020-11-17 | 广州锂力新能源科技有限公司 | 一种锂动力电池充电设备 |
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