CN108215839A - 一种新型新能源汽车充电设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型新能源汽车充电设备，包括固定安装在充电桩体左上端的充电部和与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电桩体底端面固定安装有底板，所述充电部底端面中部设置有插腔，所述插腔顶部中部设置有导电杆，所述充电部底端面位于所述插腔的左右两端相称设置有两个锁固槽，位于所述插腔的上方在两个所述锁固槽之间互通有第一滑行腔，所述第一滑行腔的顶部中设置有容纳腔，所述第一滑行腔中部设置有向上延展穿入到所述容纳腔中的导向杆，本发明整体结构简单，操作安全便捷。

Description

一种新型新能源汽车充电设备

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种新型新能源汽车充电设备。

背景技术

随着国家对于节能环保的大力提倡，新能源汽车的使用量越来越多，新能源汽车使用之前需要给新能源汽车中的蓄电池充电，传统的都是将于新能源汽车连接的充电枪直接插入充电部内，充电枪与充电部之间并没有设置锁固装置，从而当意外触碰到与新能源汽车连接的电线时，充电枪会从充电部中意外脱落，从而导致充电中断，影响充电使用，而且传统的在将充电枪与充电部进行插接时容易导致触电事故的发生。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种新型新能源汽车充电设备，其能够解决上述现在技术中的问题。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：本发明的一种新型新能源汽车充电设备，包括固定安装在充电桩体左上端的充电部和与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电桩体底端面固定安装有底板，所述充电部底端面中部设置有插腔，所述插腔顶部中部设置有导电杆，所述充电部底端面位于所述插腔的左右两端相称设置有两个锁固槽，位于所述插腔的上方在两个所述锁固槽之间互通有第一滑行腔，所述第一滑行腔的顶部中设置有容纳腔，所述第一滑行腔中部设置有向上延展穿入到所述容纳腔中的导向杆，所述第一滑行腔中设置有能够上下滑行且与所述导向杆滑行配合连接的滑行板，所述容纳腔的顶部上位于所述导向杆左右两端分别相称设置有第一导电碰块和第二导电碰块，所述滑行板的顶端面上位于所述导向杆左右两端分别相称设置有与所述第一导电碰块和第二导电碰块相对的第一导电槽和第二导电槽，所述滑行板的上端面上位于所述导向杆的外侧设置有凹槽，所述导向杆外侧有第一弹力件，所述容纳腔上方的所述充电部中设置有向左右两端延展的孔槽，两个所述锁固槽外侧端壁上分别相称设置有两个第二滑行腔，每个所述第二滑行腔中设置有能够上下滑行的滑行块，每个所述锁固槽中还设置有与所述滑行块配合连接的螺形杆，两个所述螺形杆均向上穿过所述第二滑行腔的顶部且延展到所述孔槽中，在所述孔槽中的每个所述螺形杆上都设置有转轮，两个所述转轮之间连接有传递带，左端的所述螺形杆顶端与设置在所述第二滑行腔的顶部中的驱行机连接，所述充电枪顶端面中部设置有用以与所述插腔配合连接的插块，所述插块顶端面中部设置有用以与所述导电杆配合连接的第三导电槽，所述充电枪顶端面上位于所述插块的左右两端相称设置有用以与所述锁固槽配合连接的锁固条，两个所述锁固条的外侧端面上分别相称设置有两个横向槽，每个所述横向槽中设置有能够左右滑行的卡固块，每个所述横向槽中还设置有与所述卡固块固定连接且用以将所述卡固块向外侧顶压的第二弹力件，每个所述横向槽的内端壁中还设置有卡固块抽回装置，所述驱行机的外部还设置有护托装置。

作为优选的技术方案，所述卡固块抽回装置包括抽回腔，所述抽回腔中固定设置有铁杆，所述铁杆外侧有绕阻，所述卡固块抽回装置还包括设置在所述锁固条中的电池，所述电池与所述绕阻电连接。

作为优选的技术方案，每个所述卡固块长出对应的所述横向槽的一端的顶部设置有第一斜形面，所述锁固条的顶端面外侧设置有第二斜形面，所述插块的顶端面外侧设置有第三斜形面，所述第三导电槽的口部处设置有第二导向面。

作为优选的技术方案，两个所述螺形杆的底端均与所述第二滑行腔的底部可转动配合连接，右端的所述螺形杆的顶端与所述第二滑行腔的顶部可转动配合连接，所述滑行块中设置有与所述螺形杆配合连接的螺形孔。

作为优选的技术方案，所述第一导电碰块、第二导电碰块、第一导电槽和第二导电槽的体积相同，所述第一导电槽和第二导电槽的口部处设置有第一导向面。所述第一导电槽和第二导电槽电连接，所述第一导电碰块与市电连接，所述第二导电碰块与所述导电杆电连接。

作为优选的技术方案，所述容纳腔两端分别向所述锁固槽的顶部中延展，所述滑行板两端也分别长出所述第一滑行腔并延展到所述锁固槽中，所述容纳腔与所述滑行板的体积相同，所述第一弹力件的顶端与所述容纳腔的上端壁固定连接，所述第一弹力件的底端与所述凹槽的槽底壁固定连接。

作为优选的技术方案，所述护托装置包括抗振垫和散热翅片，所述抗振垫设置在所述驱行机的左端和右端且与所述驱行机固定连接，所述散热翅片设置在所述驱行机的前端和后端且与所述驱行机固定连接。

本发明的有益效果是：

1.通过将锁固条先穿入到锁固槽中使得卡固块缩回到横向槽中，当卡固块与第二滑行腔相对时，卡固块被顶压横向槽中且穿入到第二滑行腔中，此时卡固块的底端面与滑行块的顶端面处于抵接状态，通过控制驱行机工作提供动力驱动两个滑行块向上滑行，从而带动锁固条向上滑行使得插块穿入到插腔中，锁固条向上滑行的过程中使得锁固条的顶端面与滑行板的底端面抵接，而后通过锁固条推动滑行板向上滑行，当锁固条的顶端面与锁固槽的底部抵接时，插块也穿入到插腔配合连接，滑行板则被向上推动而克服第一弹力件的弹性力并穿入到容纳腔中配合连接，第一弹力件则收缩在凹槽中，第一导电碰块和第二导电碰块则分别穿入到第一导电槽和第二导电槽中配合连接，从而使得导电杆通电，导电杆此时则穿入到第三导电槽中配合连接而通电，从而为充电枪供电使用，此时充电枪处于通电状态，同时也处于被固定状态，从而有效防止意外触碰而使充电枪脱落，同时增加了充电枪插接使用的安全性。

2.通过控制驱行机工作反转，即可使得滑行块处于第二滑行腔的最底端位置，滑行板也由于第一弹力件的弹性力而向下滑行并脱离与容纳腔的配合连接，从而使得导电杆断电，而后控制绕阻通电，绕阻通电使得铁杆产生磁性吸附卡固块，从而使得卡固块缩回到横向槽中，而后将锁固条从锁固槽中拔出，插块也从插腔拔出，即可实现拔出充电枪，从而方便充电枪的拔出增加了充电枪的拔出效率，同时避免在拔出效充电枪时发生触电事故。

3.本发明整体结构简单，操作安全便捷，增加了充电枪的插接效率，有效避免了在插接充电枪时发生触电事故，保障了使用人员的生命安全，也增加了充电枪固定的稳定性，固定安全可靠，不会产生晃动。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明中充电部和充电枪的结构示意图；

图2为本发明中卡固块的底端面与滑行块的顶端面处于抵接状态时的结构示意图；

图3为本发明中LED灯主体被固定时的结构示意图；

图4为本发明中锁固条内的卡固块抽回装置的放大结构示意图；

图5为本发明的整体结构示意图；

图6为本发明中护托装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1-6所示的一种新型新能源汽车充电设备，包括固定安装在充电桩体101左上端的充电部2和与所述充电部2配合连接的充电枪1，所述充电桩体101底端面固定安装有底板102，所述充电部2底端面中部设置有插腔21，所述插腔21顶部中部设置有导电杆22，所述充电部2底端面位于所述插腔21的左右两端相称设置有两个锁固槽23，位于所述插腔21的上方在两个所述锁固槽23之间互通有第一滑行腔29，所述第一滑行腔29的顶部中设置有容纳腔30，所述第一滑行腔29中部设置有向上延展穿入到所述容纳腔30中的导向杆37，所述第一滑行腔29中设置有能够上下滑行且与所述导向杆37滑行配合连接的滑行板31，所述容纳腔30的顶部上位于所述导向杆37左右两端分别相称设置有第一导电碰块35和第二导电碰块36，所述滑行板31的顶端面上位于所述导向杆37左右两端分别相称设置有与所述第一导电碰块35和第二导电碰块36相对的第一导电槽32和第二导电槽33，所述滑行板31的上端面上位于所述导向杆37的外侧设置有凹槽99，所述导向杆37外侧有第一弹力件100，所述容纳腔30上方的所述充电部2中设置有向左右两端延展的孔槽38，两个所述锁固槽23外侧端壁上分别相称设置有两个第二滑行腔24，每个所述第二滑行腔24中设置有能够上下滑行的滑行块25，每个所述锁固槽23中还设置有与所述滑行块25配合连接的螺形杆26，两个所述螺形杆26均向上穿过所述第二滑行腔24的顶部且延展到所述孔槽38中，在所述孔槽38中的每个所述螺形杆26上都设置有转轮28，两个所述转轮28之间连接有传递带39，左端的所述螺形杆26顶端与设置在所述第二滑行腔24的顶部中的驱行机27连接，所述充电枪1顶端面中部设置有用以与所述插腔21配合连接的插块11，所述插块11顶端面中部设置有用以与所述导电杆22配合连接的第三导电槽12，所述充电枪1顶端面上位于所述插块11的左右两端相称设置有用以与所述锁固槽23配合连接的锁固条15，两个所述锁固条15的外侧端面上分别相称设置有两个横向槽17，每个所述横向槽17中设置有能够左右滑行的卡固块18，每个所述横向槽17中还设置有与所述卡固块18固定连接且用以将所述卡固块向外侧顶压的第二弹力件20，每个所述横向槽17的内端壁中还设置有卡固块抽回装置，所述驱行机27的外部还设置有护托装置。

其中，所述卡固块抽回装置包括抽回腔8，所述抽回腔8中固定设置有铁杆81，所述铁杆81外侧有绕阻82，所述卡固块抽回装置还包括设置在所述锁固条15中的电池83，所述电池83与所述绕阻82电连接，所述抽回腔8与所述铁杆81均为圆柱体状。

其中，每个所述卡固块18长出对应的所述横向槽17的一端的顶部设置有第一斜形面19，通过所述第一斜形面19方便所述卡固块18缩回到所述横向槽17中，所述锁固条15的顶端面外侧设置有第二斜形面16，通过所述第二斜形面16方便所述锁固条15穿入到所述锁固槽23中，所述插块11的顶端面外侧设置有第三斜形面13，通过所述第三斜形面13方便所述插块11穿入到所述插腔21中，所述第三导电槽12的口部处设置有第二导向面14，通过所述第二导向面14方便所述导电杆22穿入到所述第三导电槽12中。

其中，两个所述螺形杆26的底端均与所述第二滑行腔24的底部可转动配合连接，右端的所述螺形杆26的顶端与所述第二滑行腔24的顶部可转动配合连接，所述滑行块25中设置有与所述螺形杆26配合连接的螺形孔。

其中，所述第一导电碰块35、第二导电碰块36、第一导电槽32和第二导电槽33的体积相同，所述第一导电槽32和第二导电槽33的口部处设置有第一导向面34。所述第一导电槽32和第二导电槽33电连接，所述第一导电碰块35与市电连接，所述第二导电碰块36与所述导电杆22电连接，从而在配合连接时实现稳定供电连接。

其中，所述容纳腔30两端分别向所述锁固槽23的顶部中延展，所述滑行板31两端也分别长出所述第一滑行腔29并延展到所述锁固槽23中，所述容纳腔30与所述滑行板31的体积相同，所述第一弹力件100的顶端与所述容纳腔30的上端壁固定连接，所述第一弹力件100的底端与所述凹槽99的槽底壁固定连接，通过所述第一弹力件100的弹性力而使得所述滑行板31处于所述第一滑行腔29的最底端位置。

其中，所述护托装置包括抗振垫271和散热翅片272，所述抗振垫271设置在所述驱行机27的左端和右端且与所述驱行机27固定连接，所述散热翅片272设置在所述驱行机27的前端和后端且与所述驱行机27固定连接，所述散热翅片272用以吸收并散发所述驱行机27在运行时产生的热量,所述抗振垫271用以减少所述驱行机27在运行时产生的震动力从而防止所述驱行机27在运行时产生的震动力过大而导致所述充电部2抖动。

在初始位置状态时，所述驱行机27处于停止工作状态，所述滑行块25处于所述第二滑行腔24的最底端位置，所述所述滑行板31处于所述容纳腔30的最底端位置，所述第一导电碰块35和第二导电碰块36分别与所述第一导电槽32和第二导电槽33处于相对的状态，所述卡固块18由于所述第二弹力件20的弹性力而处于长出所述横向槽17外的状态，所述第二弹力件20处于展开拉伸状态，此时，所述导电杆22不通电；

在需要使用充电枪1对新能源汽车进行充电时，先将所述插块11与所述插腔21对准，所述锁固条15与所述锁固槽23对准，而后向上推动所述充电枪1，向上推动所述充电枪1时，所述锁固条15先穿入到所述锁固槽23中，而后通过第一斜形面19的作用而使得所述卡固块18克服所述第二弹力件20的弹性力而缩回到所述横向槽17中，从而使得所述锁固条15能够继续向所述锁固槽23中穿入，当所述卡固块18与所述第二滑行腔24相对时，所述卡固块18由于所述第二弹力件20的弹性力而被顶压所述横向槽17中且穿入到所述第二滑行腔24中，此时，释放对所述充电枪1的推力，所述卡固块18的底端面与所述滑行块25的顶端面处于抵接状态，而后控制所述驱行机27工作运转，所述驱行机27工作提供动力驱动两个所述螺形杆26同时转动而使得两个所述螺形杆26分别驱动所述滑行块25向上滑行，所述滑行块25向上滑行则带动所述卡固块18向上运动，从而带动所述锁固条15继续向上滑行，所述锁固条15继续向上滑行则带动所述插块11穿入到所述插腔21中，所述锁固条15继续向上滑行的过程中会使得所述锁固条15的顶端面与所述滑行板31的底端面抵接，而后通过所述锁固条15推动所述滑行板31向上滑行，当所述锁固条15的顶端面与所述锁固槽23的底部抵接时，控制所述驱行机27停止工作，此时所述锁固条15与所述锁固槽23配合连接，所述插块11也穿入到所述插腔21配合连接，所述滑行板31则被向上推动而克服所述第一弹力件100的弹性力并穿入到所述容纳腔30中配合连接，所述第一弹力件100则收缩在所述凹槽99中，所述第一导电碰块35和第二导电碰块36则分别穿入到所述第一导电槽32和第二导电槽33中配合连接，从而使得所述导电杆22通电，所述导电杆22此时则穿入到所述第三导电槽12中配合连接而通电，从而为所述充电枪1供电使用，此时所述充电枪1处于通电状态，同时也处于被固定状态，

在对新能源汽车充电完毕需要拔出充电枪1时，通过控制所述驱行机27工作反转，即可使得所述滑行块25处于所述第二滑行腔24的最底端位置，所述滑行板31也由于所述第一弹力件100的弹性力而向下滑行并脱离与所述容纳腔30的配合连接，从而使得所述导电杆22断电，而后托住所述充电枪1，并且控制所述绕阻82通电，所述绕阻82通电使得所述铁杆81产生磁性吸附所述卡固块18，从而使得所述卡固块18缩回到所述横向槽17中，而后将所述锁固条15从所述锁固槽23中拔出，所述插块11也从所述插腔21拔出，即可实现拔出所述充电枪1，从而方便充电枪1的拔出。

本发明的有益效果是：

1.通过将锁固条先穿入到锁固槽中使得卡固块缩回到横向槽中，当卡固块与第二滑行腔相对时，卡固块被顶压横向槽中且穿入到第二滑行腔中，此时卡固块的底端面与滑行块的顶端面处于抵接状态，通过控制驱行机工作提供动力驱动两个滑行块向上滑行，从而带动锁固条向上滑行使得插块穿入到插腔中，锁固条向上滑行的过程中使得锁固条的顶端面与滑行板的底端面抵接，而后通过锁固条推动滑行板向上滑行，当锁固条的顶端面与锁固槽的底部抵接时，插块也穿入到插腔配合连接，滑行板则被向上推动而克服第一弹力件的弹性力并穿入到容纳腔中配合连接，第一弹力件则收缩在凹槽中，第一导电碰块和第二导电碰块则分别穿入到第一导电槽和第二导电槽中配合连接，从而使得导电杆通电，导电杆此时则穿入到第三导电槽中配合连接而通电，从而为充电枪供电使用，此时充电枪处于通电状态，同时也处于被固定状态，从而有效防止意外触碰而使充电枪脱落，同时增加了充电枪插接使用的安全性。

2.通过控制驱行机工作反转，即可使得滑行块处于第二滑行腔的最底端位置，滑行板也由于第一弹力件的弹性力而向下滑行并脱离与容纳腔的配合连接，从而使得导电杆断电，而后控制绕阻通电，绕阻通电使得铁杆产生磁性吸附卡固块，从而使得卡固块缩回到横向槽中，而后将锁固条从锁固槽中拔出，插块也从插腔拔出，即可实现拔出充电枪，从而方便充电枪的拔出增加了充电枪的拔出效率，同时避免在拔出效充电枪时发生触电事故。

3.本发明整体结构简单，操作安全便捷，增加了充电枪的插接效率，有效避免了在插接充电枪时发生触电事故，保障了使用人员的生命安全，也增加了充电枪固定的稳定性，固定安全可靠，不会产生晃动。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (8)

1.一种新型新能源汽车充电设备，包括固定安装在充电桩体左上端的充电部和与充电部配合连接的充电枪，充电桩体底端面固定安装有底板，充电部底端面中部设置有插腔，插腔顶部中部设置有导电杆，充电部底端面位于插腔的左右两端相称设置有两个锁固槽，位于插腔的上方在两个锁固槽之间互通有第一滑行腔，第一滑行腔的顶部中设置有容纳腔，第一滑行腔中部设置有向上延展穿入到容纳腔中的导向杆，第一滑行腔中设置有能够上下滑行且与导向杆滑行配合连接的滑行板，容纳腔的顶部上位于导向杆左右两端分别相称设置有第一导电碰块和第二导电碰块，滑行板的顶端面上位于导向杆左右两端分别相称设置有与第一导电碰块和第二导电碰块相对的第一导电槽和第二导电槽，滑行板的上端面上位于导向杆的外侧设置有凹槽，导向杆外侧有第一弹力件，容纳腔上方的充电部中设置有向左右两端延展的孔槽，两个锁固槽外侧端壁上分别相称设置有两个第二滑行腔，每个第二滑行腔中设置有能够上下滑行的滑行块，每个锁固槽中还设置有与滑行块配合连接的螺形杆，两个螺形杆均向上穿过第二滑行腔的顶部且延展到孔槽中，在孔槽中的每个螺形杆上都设置有转轮，两个转轮之间连接有传递带，左端的螺形杆顶端与设置在第二滑行腔的顶部中的驱行机连接，充电枪顶端面中部设置有用以与插腔配合连接的插块，插块顶端面中部设置有用以与导电杆配合连接的第三导电槽，充电枪顶端面上位于插块的左右两端相称设置有用以与锁固槽配合连接的锁固条，两个锁固条的外侧端面上分别相称设置有两个横向槽，每个横向槽中设置有能够左右滑行的卡固块，每个横向槽中还设置有与卡固块固定连接且用以将卡固块向外侧顶压的第二弹力件，每个横向槽的内端壁中还设置有卡固块抽回装置，驱行机的外部还设置有护托装置。

2.根据权利要求1所述的新型新能源汽车充电设备，其特征在于：所述卡固块抽回装置包括抽回腔，所述抽回腔中固定设置有铁杆，所述铁杆外侧有绕阻，所述卡固块抽回装置还包括设置在所述锁固条中的电池，所述电池与所述绕阻电连接。

3.根据权利要求1所述的新型新能源汽车充电设备，其特征在于：每个所述卡固块长出对应的所述横向槽的一端的顶部设置有第一斜形面，所述锁固条的顶端面外侧设置有第二斜形面，所述插块的顶端面外侧设置有第三斜形面，所述第三导电槽的口部处设置有第二导向面。

4.根据权利要求1所述的新型新能源汽车充电设备，其特征在于：两个所述螺形杆的底端均与所述第二滑行腔的底部可转动配合连接，右端的所述螺形杆的顶端与所述第二滑行腔的顶部可转动配合连接，所述滑行块中设置有与所述螺形杆配合连接的螺形孔。

5.根据权利要求1所述的新型新能源汽车充电设备，其特征在于：所述第一导电碰块、第二导电碰块、第一导电槽和第二导电槽的体积相同，所述第一导电槽和第二导电槽的口部处设置有第一导向面。

6.所述第一导电槽和第二导电槽电连接，所述第一导电碰块与市电连接，所述第二导电碰块与所述导电杆电连接。

7.根据权利要求1所述的新型新能源汽车充电设备，其特征在于：所述容纳腔两端分别向所述锁固槽的顶部中延展，所述滑行板两端也分别长出所述第一滑行腔并延展到所述锁固槽中，所述容纳腔与所述滑行板的体积相同，所述第一弹力件的顶端与所述容纳腔的上端壁固定连接，所述第一弹力件的底端与所述凹槽的槽底壁固定连接。

8.根据权利要求1所述的新型新能源汽车充电设备，其特征在于：所述护托装置包括抗振垫和散热翅片，所述抗振垫设置在所述驱行机的左端和右端且与所述驱行机固定连接，所述散热翅片设置在所述驱行机的前端和后端且与所述驱行机固定连接。