CN107985084A - 一种改进型新能源汽车充电设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种改进型新能源汽车充电设备，包括充电桩体和固定安装在所述充电桩体左上方的充电部以及用以插进到所述充电部中配合连接的充电枪，所述充电桩体底端面安装有底座，所述充电枪顶端面中部设置有插进块，所述插进块顶端面中部设置有接电孔，所述插进块左右两端面上相称设置有两个锁固槽，所述充电部底部设置有与所述插进块配合连接的插进槽，所述插进槽的左右两端壁中分别相称设置有两个滑行槽，所述充电部中位于所述插进槽上方设置有容放腔，本发明的整体结构简单，运行安全可靠，有效避免了在使用充电枪时发生触电事故，保障了人员的生命安全，且整个装置的运行操作简单方便，能够实现充电枪的自动插接，增加了使用寿命。

Description

一种改进型新能源汽车充电设备
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域，特别涉及一种改进型新能源汽车充电设备。
背景技术
随着国家对于节能环保的大力提倡，新能源汽车的使用量越来越多，新能源汽车使用之前需要给新能源汽车中的蓄电池充电，传统的都是将于新能源汽车连接的充电枪直接插入充电部内，充电枪与充电部之间并没有设置锁固装置，从而当意外触碰到与新能源汽车连接的电线时，充电枪会从充电部中意外脱落，从而导致充电中断，影响充电使用，而且传统的充电部的插进槽都是直接带电的，这样容易在将充电枪与充电部进行插接时导致触电事故的发生。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种改进型新能源汽车充电设备，其能够解决上述现在技术中的问题。
为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：本发明的一种改进型新能源汽车充电设备，包括充电桩体和固定安装在所述充电桩体左上方的充电部以及用以插进到所述充电部中配合连接的充电枪，所述充电桩体底端面安装有底座，所述充电枪顶端面中部设置有插进块，所述插进块顶端面中部设置有接电孔，所述插进块左右两端面上相称设置有两个锁固槽，所述充电部底部设置有与所述插进块配合连接的插进槽，所述插进槽的左右两端壁中分别相称设置有两个滑行槽，所述充电部中位于所述插进槽上方设置有容放腔，每个所述滑行槽的外侧下端位置设置有导位槽，所述导位槽的顶部还设置有第一斜形面，每个所述滑行槽中设置有可上下滑动的滑行块以及与所述滑行块配合连接的螺形杆，所述螺形杆顶端穿过所述滑行槽的上端壁并延展到所述容放腔中，在所述容放腔中的每个所述螺形杆上均固定设置有第一齿形轮，所述滑行块中设置有左右串通的串通槽，所述串通槽的上下两端壁中相称设置有两个限行槽，所述串通槽中设置有可左右滑动的锁固块，所述锁固块的上下两端面上相称设置有与所述限行槽滑动配合连接的凸头，每个所述限行槽中设置有与所述凸头的内侧端面固定连接的第一弹性件，所述锁固块的外侧端上方设置有用以与所述第一斜形面配合的第二斜形面，所述插进槽的顶端壁中部设置有接电凹孔，所述插进槽的顶端壁上在所述接电凹孔的外圈设置有容槽，所述容槽中设置有第二弹性件，所述第二弹性件底端固定连接有与所述接电孔配合连接的接电臂，所述接电臂顶部中部设置有用以与所述接电凹孔配合连接的触头，所述充电部中还设置有护托装置。
作为优选的技术方案，所述容放腔中在两个所述第一齿形轮之间设置有第二齿形轮，所述第二齿形轮与设置在所述容放腔的顶端壁中的驱行机的轴固定连接，两个所述第一齿形轮和所述第二齿形轮之间配合连接的齿带，两个所述第一齿形轮的直径分别与所述第二齿形轮的直径相同。
作为优选的技术方案，所述螺形杆的顶端与所述容放腔的顶端壁可转动配合连接，所述螺形杆的底端与所述滑行槽的底端壁可转动配合连接。
作为优选的技术方案，所述插进块顶端面外圈设置有第一导位面，所述插进块与所述插进槽的高度相同，从而使得所述插进块与所述插进槽配合连接时，所述接电臂的底端面外圈设置有第二导位面，所述触头的顶端面外圈设置有第三导位面。
作为优选的技术方案，所述容槽为环槽，所述第二弹性件顶端与所述容槽的顶端壁固定连接，所述接电凹孔与所述触头相对设置，所述第一斜形面与所述第二斜形面的倾斜角度相同。
作为优选的技术方案，每个所述锁固槽的高度大于所述串通槽的高度，所述接电凹孔与市电连接。
作为优选的技术方案，所述护托装置包括抗振垫和散热翅片，所述抗振垫设置在所述充电部中的电机的左端和右端且与所述电机固定连接，所述散热翅片设置在所述电机的前端和后端且与所述电机固定连接。
本发明的有益效果是：
1.通过控制驱行机工作提供动力驱动两个滑行块上下滑动，两个滑行块上下滑动的同时由于第一斜形面与第二斜形面的配合而使得两个锁固块分别向内侧滑动，从而分别插进到各自对应的锁固槽中，而后通过两个锁固块带动插进块向上滑动，从而使得插进块与插进槽配合连接，以便于将插进块锁定在插进槽中，即将充电枪锁定在位，充电枪锁定在位时触头插进到接电凹孔中配合连接才使得所述接电臂通电，即使得充电枪通电，且充电枪的锁定通电操作是由驱行机工作控制实现的，增加了充电枪使用的安全性，且增加了充电枪的使用效率，避免在使用充电枪时发生触电事故。
2.通过第一导位面方便插进块快速插进到插进槽中配合连接，通过第二导位面方便接电臂快速插进到接电孔中配合连接，通过第三导位面方便触头快速插进到接电凹孔中配合连接，从而方便充电枪在使用时不会与其它部件发生碰撞，在插进块与插进槽脱离配合连接后，接电臂通过第二弹性件的弹性力作用而使得接电臂处于断电状态，从而使得接电臂自动实现断电。
3.本发明的整体结构简单，运行安全可靠，有效避免了在使用充电枪时发生触电事故，保障了人员的生命安全，且整个装置的运行操作简单方便，能够实现充电枪的自动插接，增加了使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明改进型新能源汽车充电设备的充电部与充电枪的示意图；
图2为图1中插进块插进到插进槽中使得接电臂与接电孔相抵时的结构示意图；
图3为图2中充电枪处于锁定时的结构示意图；
图4为本发明的整体结构示意图；
图5为本发明中护托装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1-5所示的一种改进型新能源汽车充电设备，包括充电桩体101和固定安装在所述充电桩体101左上方的充电部1以及用以插进到所述充电部1中配合连接的充电枪2，所述充电桩体101底端面安装有底座102，所述充电枪2顶端面中部设置有插进块21，所述插进块21顶端面中部设置有接电孔22，所述插进块21左右两端面上相称设置有两个锁固槽23，所述充电部1底部设置有与所述插进块21配合连接的插进槽11，所述插进槽11的左右两端壁中分别相称设置有两个滑行槽12，所述充电部1中位于所述插进槽11上方设置有容放腔3，每个所述滑行槽12的外侧下端位置设置有导位槽13，所述导位槽13的顶部还设置有第一斜形面14，每个所述滑行槽12中设置有可上下滑动的滑行块5以及与所述滑行块5配合连接的螺形杆15，所述螺形杆15顶端穿过所述滑行槽12的上端壁并延展到所述容放腔3中，在所述容放腔3中的每个所述螺形杆15上均固定设置有第一齿形轮16，所述滑行块5中设置有左右串通的串通槽51，所述串通槽51的上下两端壁中相称设置有两个限行槽53，所述串通槽51中设置有可左右滑动的锁固块52，所述锁固块52的上下两端面上相称设置有与所述限行槽53滑动配合连接的凸头54，每个所述限行槽53中设置有与所述凸头54的内侧端面固定连接的第一弹性件55，所述锁固块52的外侧端上方设置有用以与所述第一斜形面14配合的第二斜形面56，所述插进槽11的顶端壁中部设置有接电凹孔45，所述插进槽11的顶端壁上在所述接电凹孔45的外圈设置有容槽43，所述容槽43中设置有第二弹性件44，所述第二弹性件44底端固定连接有与所述接电孔22配合连接的接电臂4，所述接电臂4顶部中部设置有用以与所述接电凹孔45配合连接的触头42，所述充电部1中还设置有护托装置。
其中，所述容放腔3中在两个所述第一齿形轮16之间设置有第二齿形轮31，所述第二齿形轮31与设置在所述容放腔3的顶端壁中的驱行机32的轴固定连接，两个所述第一齿形轮16和所述第二齿形轮31之间配合连接的齿带33，两个所述第一齿形轮16的直径分别与所述第二齿形轮31的直径相同，从而使得所述齿带33能够稳定传递动力。
其中，所述螺形杆15的顶端与所述容放腔3的顶端壁可转动配合连接，所述螺形杆15的底端与所述滑行槽12的底端壁可转动配合连接，从而使得两个所述第一齿形轮16能够转动。
其中，所述插进块21顶端面外圈设置有第一导位面24，所述插进块21与所述插进槽11的高度相同，从而使得所述插进块21与所述插进槽11配合连接时，所述接电臂4的底端面外圈设置有第二导位面41，所述触头42的顶端面外圈设置有第三导位面，通过所述第一导位面24方便所述插进块21快速插进到所述插进槽11中，通过所述第二导位面41方便所述接电臂4快速插进到所述接电孔22中，通过所述第三导位面方便所述触头42快速插进到所述接电凹孔45中。
其中，所述容槽43为环槽，所述第二弹性件44顶端与所述容槽43的顶端壁固定连接，所述接电凹孔45与所述触头42相对设置，所述第一斜形面14与所述第二斜形面56的倾斜角度相同，从而使得所述第二弹性件44在伸出或者缩回到所述容槽43中时不会干扰其它部件的运行。
其中，每个所述锁固槽23的高度大于所述串通槽51的高度，所述接电凹孔45与市电连接，从而使得两个所述锁固块52在向上的运动过程中能够向内侧滑动而能够插进到各自对应的所述锁固槽23中。
其中，所述护托装置包括抗振垫322和散热翅片321，所述抗振垫322设置在所述充电部1中的电机32的左端和右端且与所述电机32固定连接，所述散热翅片321设置在所述电机32的前端和后端且与所述电机32固定连接，所述散热翅片321用以吸收并散发所述电机32在运行时产生的热量,所述抗振垫322用以减少所述电机32在运行时产生的震动力从而防止所述电机32在运行时产生的震动力过大而导致所述充电部1抖动。
在初始位置状态时，所述驱行机32处于停止工作状态，两个所述滑行块5分别位于所述滑行槽12的最底端位置，两个所述锁固块52分别在所述第一弹性件55的弹性力作用下而向外侧滑动伸出，从而使得两个所述锁固块52的外侧端向外侧伸出到对应的所述导位槽13中，并且两个所述锁固块52的外侧端面分别与对应的所述导位槽13的槽底面相抵，所述第二弹性件44伸出于所述容槽43外，且使得所述接电臂4与所述容槽43处于相对状态，所述触头42与所述接电凹孔45处于相对状态，此时所述接电臂4不通电。
在需要使用充电枪2时，先将所述插进块21与所述插进槽11对准，而后将所述充电枪2向上推动，使得所述插进块21插进到所述插进槽11中，当所述插进块21插进到所述插进槽11中使得所述接电臂4插进到所述接电孔22中配合后控制所述驱行机32工作运转，所述驱行机32工作运转驱动所述第二齿形轮31转动，所述第二齿形轮31转动通过所述齿带33传递动力给两个所述第一齿形轮16，两个所述第一齿形轮16转动分别带动对应的所述螺形杆15转动，所述螺形杆15转动驱动对应的所述滑行块5向上滑动，所述滑行块5向上滑动先使得所述第一斜形面14与所述第二斜形面56配合，从而使得所述锁固块52在向上运动的过程中由于所述第一斜形面14的作用而向内侧滑动，两个所述锁固块52分别向内侧滑动而插进到对应的所述锁固槽23中，所述滑行块5继续向上滑动而使得所述锁固块52的顶端面与对应的所述锁固槽23的顶端壁相抵，而后所述滑行块5继续向上滑动从而使得两个所述锁固块52带动所述插进块21向上滑动，所述插进块21向上滑动使得所述接电臂4向上滑动，所述接电臂4向上滑动推动所述第二弹性件44逐渐压缩到所述容槽43中，所述触头42也逐渐靠近所述接电凹孔45，当所述第二弹性件44完全压缩在所述容槽43中，即所述插进块21的顶端面与所述插进槽11的顶端壁相抵时，控制所述驱行机32停止工作，此时，两个所述滑行块5分别位于所述滑行槽12的最顶端位置，所述触头42插进到所述接电凹孔45中配合连接，从而使得所述充电枪2处于通电状态；
在需要对拔出充电枪2时，先用手托住所述充电枪2，以防止在对所述充电枪2解锁时，避免所述充电枪2掉落，而后通过控制所述驱动驱行机64工作反转即可使得本位置恢复到初始位置状态，从而对所述充电枪2进行解锁操作。
本发明的有益效果是：
1.通过控制驱行机工作提供动力驱动两个滑行块上下滑动，两个滑行块上下滑动的同时由于第一斜形面与第二斜形面的配合而使得两个锁固块分别向内侧滑动，从而分别插进到各自对应的锁固槽中，而后通过两个锁固块带动插进块向上滑动，从而使得插进块与插进槽配合连接，以便于将插进块锁定在插进槽中，即将充电枪锁定在位，充电枪锁定在位时触头插进到接电凹孔中配合连接才使得所述接电臂通电，即使得充电枪通电，且充电枪的锁定通电操作是由驱行机工作控制实现的，增加了充电枪使用的安全性，且增加了充电枪的使用效率，避免在使用充电枪时发生触电事故。
2.通过第一导位面方便插进块快速插进到插进槽中配合连接，通过第二导位面方便接电臂快速插进到接电孔中配合连接，通过第三导位面方便触头快速插进到接电凹孔中配合连接，从而方便充电枪在使用时不会与其它部件发生碰撞，在插进块与插进槽脱离配合连接后，接电臂通过第二弹性件的弹性力作用而使得接电臂处于断电状态，从而使得接电臂自动实现断电。
3.本发明的整体结构简单，运行安全可靠，有效避免了在使用充电枪时发生触电事故，保障了人员的生命安全，且整个装置的运行操作简单方便，能够实现充电枪的自动插接，增加了使用寿命。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (7)

1.一种改进型新能源汽车充电设备，包括充电桩体和固定安装在充电桩体左上方的充电部以及用以插进到充电部中配合连接的充电枪，充电桩体底端面安装有底座，充电枪顶端面中部设置有插进块，插进块顶端面中部设置有接电孔，插进块左右两端面上相称设置有两个锁固槽，充电部底部设置有与插进块配合连接的插进槽，插进槽的左右两端壁中分别相称设置有两个滑行槽，充电部中位于插进槽上方设置有容放腔，每个滑行槽的外侧下端位置设置有导位槽，导位槽的顶部还设置有向滑行槽倾斜的第一斜形面，每个滑行槽中设置有可上下滑动的滑行块以及与滑行块配合连接的螺形杆，螺形杆顶端穿过滑行槽的上端壁并延展到容放腔中，在容放腔中的每个螺形杆上均固定设置有第一齿形轮，滑行块中设置有左右串通的串通槽，串通槽的上下两端壁中相称设置有两个限行槽，串通槽中设置有可左右滑动的锁固块，锁固块的上下两端面上相称设置有与限行槽滑动配合连接的凸头，每个限行槽中设置有与凸头的内侧端面固定连接的第一弹性件，锁固块的外侧端上方设置有用以与第一斜形面配合的第二斜形面，插进槽的顶端壁中部设置有接电凹孔，插进槽的顶端壁上在接电凹孔的外圈设置有容槽，容槽中设置有第二弹性件，第二弹性件底端固定连接有与接电孔配合连接的接电臂，接电臂顶部中部设置有用以与接电凹孔配合连接的触头，充电部中还设置有护托装置。
2.根据权利要求1所述的改进型新能源汽车充电设备，其特征在于：所述容放腔中在两个所述第一齿形轮之间设置有第二齿形轮，所述第二齿形轮与设置在所述容放腔的顶端壁中的驱行机的轴固定连接，两个所述第一齿形轮和所述第二齿形轮之间配合连接的齿带，两个所述第一齿形轮的直径分别与所述第二齿形轮的直径相同。
3.根据权利要求1所述的改进型新能源汽车充电设备，其特征在于：所述螺形杆的顶端与所述容放腔的顶端壁可转动配合连接，所述螺形杆的底端与所述滑行槽的底端壁可转动配合连接。
4.根据权利要求1所述的改进型新能源汽车充电设备，其特征在于：所述插进块顶端面外圈设置有第一导位面，所述插进块与所述插进槽的高度相同，从而使得所述插进块与所述插进槽配合连接时，所述接电臂的底端面外圈设置有第二导位面，所述触头的顶端面外圈设置有第三导位面。
5.根据权利要求1所述的改进型新能源汽车充电设备，其特征在于：所述容槽为环槽，所述第二弹性件顶端与所述容槽的顶端壁固定连接，所述接电凹孔与所述触头相对设置，所述第一斜形面与所述第二斜形面的倾斜角度相同。
6.根据权利要求1所述的改进型新能源汽车充电设备，其特征在于：每个所述锁固槽的高度大于所述串通槽的高度，所述接电凹孔与市电连接。
7.根据权利要求1所述的改进型新能源汽车充电设备，其特征在于：所述护托装置包括抗振垫和散热翅片，所述抗振垫设置在所述充电部中的电机的左端和右端且与所述电机固定连接，所述散热翅片设置在所述电机的前端和后端且与所述电机固定连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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