CN108790901B - 一种新能源汽车充电枪头锁紧装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车充电枪头锁紧装置，包括把手，把手的顶端焊接有沿水平方向设置的固定筒，固定筒远离把手的一端焊接有罩筒，固定筒的远离罩筒一端的内壁安装有沿水平方向设置的电动推杆，电动推杆的推杆端焊接有活动板，活动板远离电动推杆的一侧开设有对称设置的螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有沿水平方向设置的螺纹杆，螺纹杆远离罩筒的一端转动连接有与固定筒内部焊接的固定块，本装置在部件的配合下，能够使在新能源汽车充电时，使电路保持通路，同时又能够固定充电头，使其不易脱落，或者接触不良的状况，保证了其充电效率，而在不使用时又会保持开路状态，使用者在使用时不会发生误碰充电头，而被击伤的安全事故。

Description

一种新能源汽车充电枪头锁紧装置
技术领域
本发明涉及窗结构技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电枪头锁紧装置。
背景技术
电动汽车是新能源汽车的一种，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。目前的电动汽车在充电时充电枪头只是简单的卡合，因此容易松动滑出，不仅影响正常充电而且存在安全隐患，而且也没有对插头的防护措施，容易发生漏电引起的安全事故，为此我们提出了一种新能源汽车充电枪头锁紧装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车充电枪头锁紧装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种新能源汽车充电枪头锁紧装置，包括把手，所述把手的顶端焊接有沿水平方向设置的固定筒，所述固定筒远离把手的一端焊接有罩筒，所述固定筒的远离罩筒一端的内壁安装有沿水平方向设置的电动推杆，所述电动推杆的推杆端焊接有活动板，所述活动板的上下两端部均开设有贯穿所述活动板的左右两侧壁的螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有沿水平方向设置的螺纹杆，所述螺纹杆远离罩筒的一端转动连接有与固定筒内部焊接的固定块，所述活动板靠近罩筒的一侧设有与螺纹杆活动连接的固定板，且固定板的两端与固定筒的内壁固定连接，螺纹杆伸出固定板的一端安装有第一齿轮，所述罩筒靠近固定筒的一侧开设有对称设置的活动孔，活动孔的内部活动套接有沿水方向设置的传动杆，传动杆远离罩筒的一端安装有第二齿轮，且第二齿轮与第一齿轮相互啮合，所述传动杆伸入罩筒的一端安装有第三齿轮，所述罩筒的内部设有对称设置的挤压板，挤压板靠近固定筒的一侧焊接有对称设置且与罩筒内壁滑动连接的连接杆，两个所述连接杆之间开设有位于挤压板上的凹槽，凹槽的内侧壁安装有对称设置的齿条，所述第三齿轮位于两个齿条之间，且第三齿轮与齿条相互啮合，所述活动板靠近固定板的一侧安装有连接头，所述固定板的右侧壁开设有盲孔，盲孔的内壁固定套接有对接筒，固定板的左侧壁开设有对接槽，对接槽和所述盲孔连通，对接槽的内部安装有对接头。
优选的，所述固定筒的外侧壁开设有对称设置的齿轮孔，且第一齿轮和第二齿轮的局部位于齿轮孔中，所述第二齿轮的外部安装有与固定筒外侧壁固定连接的防护箱，且传动杆与防护箱的侧壁转动连接。
优选的，所述固定板上开设有对称设置的轴承孔，轴承孔的内部安装有轴承，且轴承的内圈与螺纹杆固定套接。
优选的，所述连接头的外圈包裹有防护壳，防护壳的外圈活动套接有限位板，限位板靠近活动板的一侧连接有周向设置的弹簧。
优选的，所述对接筒远离固定板的一端伸入到罩筒的内部，且位于两个挤压板之间的一侧，两个挤压板相互靠近的一侧开设有弧形结构的卡口。
优选的，所述把手的两侧开设有对称设置的弧形槽，两个弧形槽的外部套设有绝缘套。
优选的，所述罩筒远离固定筒的一侧开设有对接口，对接口与对接筒的轴心位于同一直线上，且对接口的内径大于的对接筒的内径。
与现有的技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明中，通过安装有把手、固定筒、电动推杆、活动板、螺纹杆、固定块、固定板、第一齿轮、传动杆、第二齿轮、第三齿轮、罩筒、挤压板、连接杆、凹槽、齿条，在部件的配合下，能够使在新能源汽车充电时，能够固定充电头，使其不易脱落，或者接触不良的状况，保证了其充电效率。
2、本发明中，通过安装有连接头、对接筒、对接头、限位板、弹簧，在各部件的共同作用下，能够在充电时保持通电状态，不使用时保持开路状态，使用者在使用时不会发生误碰充电头，而被击伤的安全事故。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源汽车充电枪头锁紧装置的结构示意图；
图2为本发明提出的一种新能源汽车充电枪头锁紧装置中挤压板的侧视结构示意图；
图3为本发明提出的一种新能源汽车充电枪头锁紧装置中A区域放大的结构示意图。
图中：1把手、2固定筒、3电动推杆、4活动板、5螺纹杆、6固定块、7固定板、8第一齿轮、9连接头、10对接筒、11对接头、12传动杆、13第二齿轮、14第三齿轮、15罩筒、16挤压板、17连接杆、18凹槽、19齿条、20限位板、21弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种新能源汽车充电枪头锁紧装置，包括把手1，把手1的顶端焊接有沿水平方向设置的固定筒2，固定筒2远离把手1的一端焊接有罩筒15，固定筒2的远离罩筒15一端的内壁安装有沿水平方向设置的电动推杆3，电动推杆3的推杆端焊接有活动板4，活动板4的上下两端部均开设有贯穿活动板4的左右两侧壁的螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有沿水平方向设置的螺纹杆5，螺纹杆5远离罩筒15的一端转动连接有与固定筒2内部焊接的固定块6，活动板4靠近罩筒15的一侧设有与螺纹杆5活动连接的固定板7，且固定板7的两端与固定筒2的内壁固定连接，螺纹杆5伸出固定板7的一端安装有第一齿轮8，罩筒15靠近固定筒2的一侧开设有对称设置的活动孔，活动孔的内部活动套接有沿水方向设置的传动杆12，传动杆12远离罩筒15的一端安装有第二齿轮13，且第二齿轮13与第一齿轮8相互啮合，传动杆12伸入罩筒15的一端安装有第三齿轮14，罩筒15的内部设有对称设置的挤压板16，挤压板16靠近固定筒2的一侧焊接有对称设置且与罩筒15内壁滑动连接的连接杆17，两个连接杆17之间开设有位于挤压板16上的凹槽18，凹槽18的内侧壁安装有对称设置的齿条19，第三齿轮14位于两个齿条19之间，且第三齿轮14与齿条19相互啮合，活动板4靠近固定板7的一侧安装有连接头9，固定板7的右侧壁开设有盲孔，盲孔的内壁固定套接有对接筒10，固定板7的左侧壁开设有对接槽，对接槽和所述盲孔连通，对接槽的内部安装有对接头11。
固定筒2的外侧壁开设有对称设置的齿轮孔，且第一齿轮8和第二齿轮13的局部位于齿轮孔中，第二齿轮13的外部安装有与固定筒2外侧壁固定连接的防护箱，且传动杆12与防护箱的侧壁转动连接，固定板7上开设有对称设置的轴承孔，轴承孔的内部安装有轴承，且轴承的内圈与螺纹杆5固定套接，连接头9的外圈包裹有防护壳，防护壳的外圈活动套接有限位板20，限位板20靠近活动板4的一侧连接有周向设置的弹簧21，对接筒10远离固定板7的一端伸入到罩筒15的内部，且位于两个挤压板16之间的一侧，两个挤压板16相互靠近的一侧开设有弧形结构的卡口，把手1的两侧开设有对称设置的弧形槽，两个弧形槽的外部套设有绝缘套，罩筒15远离固定筒2的一侧开设有对接口，对接口与对接筒10的轴心位于同一直线上，且对接口的内径大于的对接筒10的内径。
工作原理：使用时，首先启动电动推杆3，电动推杆3带动活动板4移动，在活动板4带动连接头9移动，使连接头9插入到对接头11中，限位板20和弹簧21起到一个保护限制作用，使之形成一个通路，而在活动板4移动时，同时使螺纹杆5发生转动，螺纹杆5带动第一齿轮8转动，第一齿轮8带动第二齿轮13转动，第二齿轮13带动第三齿轮14转动，第三齿轮14与齿条19相互作用，从而带动挤压板16上连接杆17沿着罩筒15的侧壁滑动，同时使两个挤压板16相互靠近，使挤压板16上的卡口卡在新能源汽车上的充电头上，充电结束时，同理两个挤压板16相互分离，连接头9与对接头11分开，形成断路，本装置在部件的配合下，能够使在新能源汽车充电时，使电路保持通路，同时又能够固定充电头，使其不易脱落，或者接触不良的状况，保证了其充电效率，而在不使用时又会保持开路状态，使用者在使用时不会发生误碰充电头，而被击伤的安全事故。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新能源汽车充电枪头锁紧装置，包括把手(1)，其特征在于，所述把手(1)的顶端焊接有沿水平方向设置的固定筒(2)，所述固定筒(2)远离把手(1)的一端焊接有罩筒(15)，所述固定筒(2)的远离罩筒(15)一端的内壁安装有沿水平方向设置的电动推杆(3)，所述电动推杆(3)的推杆端焊接有活动板(4)，所述活动板(4)的上下两端部均开设有贯穿所述活动板（4）的左右两侧壁的螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有沿水平方向设置的螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)远离罩筒(15)的一端转动连接有与固定筒(2)内部焊接的固定块(6)，所述活动板(4)靠近罩筒(15)的一侧设有与螺纹杆(5)活动连接的固定板(7)，且固定板(7)的两端与固定筒(2)的内壁固定连接，螺纹杆(5)伸出固定板(7)的一端安装有第一齿轮(8)，所述罩筒(15)靠近固定筒(2)的一侧开设有对称设置的活动孔，活动孔的内部活动套接有沿水平 方向设置的传动杆(12)，传动杆(12)远离罩筒(15)的一端安装有第二齿轮(13)，且第二齿轮(13)与第一齿轮(8)相互啮合，所述传动杆(12)伸入罩筒(15)的一端安装有第三齿轮(14)，所述罩筒(15)的内部设有对称设置的挤压板(16)，挤压板(16)靠近固定筒(2)的一侧焊接有对称设置且与罩筒(15)内壁滑动连接的连接杆(17)，两个所述连接杆(17)之间开设有位于挤压板(16)上的凹槽(18)，凹槽(18)的内侧壁安装有对称设置的齿条(19)，所述第三齿轮(14)位于两个齿条(19)之间，且第三齿轮(14)与齿条(19)相互啮合，所述活动板(4)靠近固定板(7)的一侧安装有连接头(9)，所述固定板(7)的右侧壁开设有盲孔，盲孔的内壁固定套接有对接筒(10)，所述固定板（7）的左侧壁开设有对接槽，所述对接槽和所述盲孔连通，对接槽的内部安装有对接头(11)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪头锁紧装置，其特征在于，所述固定筒(2)的外侧壁开设有对称设置的齿轮孔，且第一齿轮(8)和第二齿轮(13)的局部位于齿轮孔中，所述第二齿轮(13)的外部安装有与固定筒(2)外侧壁固定连接的防护箱，且传动杆(12)与防护箱的侧壁转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪头锁紧装置，其特征在于，所述固定板(7)上开设有对称设置的轴承孔，轴承孔的内部安装有轴承，且轴承的内圈与螺纹杆(5)固定套接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪头锁紧装置，其特征在于，所述连接头(9)的外圈包裹有防护壳，防护壳的外圈活动套接有限位板(20)，限位板(20)靠近活动板(4)的一侧连接有周向设置的弹簧(21)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪头锁紧装置，其特征在于，所述对接筒(10)远离固定板(7)的一端伸入到罩筒(15)的内部，且位于两个挤压板(16)之间的一侧，两个挤压板(16)相互靠近的一侧开设有弧形结构的卡口。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪头锁紧装置，其特征在于，所述把手(1)的两侧开设有对称设置的弧形槽，两个弧形槽的外部套设有绝缘套。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪头锁紧装置，其特征在于，所述罩筒(15)远离固定筒(2)的一侧开设有对接口，对接口与对接筒(10)的轴心位于同一直线上，且对接口的内径大于的对接筒(10)的内径。
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