CN112977111B

CN112977111B - 一种用于新能源汽车快充接口的锁紧机构

Info

Publication number: CN112977111B
Application number: CN201911297598.4A
Authority: CN
Inventors: 刘凯; 王冠豪; 轩飞; 袁新; 王冲
Original assignee: Henan Meida Automobile Co ltd
Current assignee: Henan Meida Automobile Co ltd
Priority date: 2019-12-17
Filing date: 2019-12-17
Publication date: 2022-08-26
Anticipated expiration: 2039-12-17
Also published as: CN112977111A

Abstract

本发明属于新能源汽车领域，尤其是一种用于新能源汽车快充接口的锁紧机构，针对公开快充座一般位于开放式停车场或者人员密集的地方，经常会造成行人没注意导致误碰到充电枪，导致充电无法正常进行的问题，现提出如下方案，其包括充电座本体，所述充电座本体的一侧设有充电接口，所述充电座本体的两侧对称设有安装块，所述安装块上开设有活动通孔，所述活动通孔内活动设有绑带，且绑带延伸至安装块外，位于同一侧的绑带的一端连接有固定机构，且固定机构设于充电接口的一侧，本发明结构合理，能够快速固定充电枪，同时能够锁紧充电枪，从而能够避免充电枪在充电过程由于误碰而发生脱落，保证正常充电，满足人们的使用需求。

Description

一种用于新能源汽车快充接口的锁紧机构

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车快充接口的锁紧机构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，现在的新能源汽车一般多使用公开快充座进行充电，充电开始后，司机一般多去休息或者购物，不会时时刻刻关注着汽车充电过程，但是在充电的时候汽车的充电枪和充电座之间一般多没有固定锁紧机构，完全依靠充电枪插入在充电座内，而公开快充座一般位于开放式停车场或者人员密集的地方，经常会造成行人没注意导致误碰到充电枪，导致充电无法正常进行，满足不了使用的需求。

发明内容

本发明的目的是为了解决公开快充座一般位于开放式停车场或者人员密集的地方，经常会造成行人没注意导致误碰到充电枪，导致充电无法正常进行的问题，而提出的一种用于新能源汽车快充接口的锁紧机构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种用于新能源汽车快充接口的锁紧机构，包括充电座本体，所述充电座本体的一侧设有充电接口，所述充电座本体的两侧对称设有安装块，所述安装块上开设有活动通孔，所述活动通孔内活动设有绑带，且绑带延伸至安装块外，位于同一侧的绑带的一端连接有固定机构，且固定机构设于充电接口的一侧，所述充电座本体远离充电接口的一侧设有固定块，所述固定块为中空结构，所述固定块的两侧对称开设有第一通孔，且固定块远离充电座本体的一侧对称开设有第二通孔，所述绑带的远离固定机构的一端分别通过第一通孔和第二通孔贯穿固定块，所述固定块的内壁底端设有磁铁，且固定块的顶端开设有第三通孔，所述第三通孔内活动设有活动柱，且活动柱延伸至第三通孔外，所述活动柱靠近磁铁的一侧设有铁块，且绑带设于磁铁和铁块之间。

优选的，所述固定机构包括第一半圆和第二半圆，且第一半圆设于第二半圆的一侧，所述第一半圆靠近第二半圆的一侧开设有转动凹槽和固定凹槽，且第二半圆靠近第一半圆的一侧设有安装柱和固定柱，所述安装柱活动设于转动凹槽内，所述安装柱上活动设有转动轴，且转动轴的两端活动设于转动凹槽的内壁上，所述固定柱活动设于固定凹槽内，且固定柱上开设有固定通孔，所述固定凹槽的两侧对称设有安装通孔，且安装通孔开设于第一半圆上，所述安装通孔内活动设有插销，且插销活动设于固定通孔内。

优选的，所述安装柱上开设有第四通孔，且转动轴活动设于第四通孔内，所述转动轴延伸至第四通孔外，所述转动凹槽的内壁两侧对称开设有旋转凹槽，且转动轴的两端活动设于旋转凹槽内。

优选的，所述活动柱远离铁块的一端连接有提手，且提手上套设有防护套，所述防滑套为橡胶材料制作而成。

优选的，所述绑带远离固定机构的一端设有拉环，且拉环为塑料制作而成，所述拉环的为圆形结构，且拉环的半径大于第二通孔的半径。

优选的，所述固定块的内壁底端开设有卡槽，且磁铁嵌装于卡槽内。

优选的，所述充电座本体的底端设有底座，且底座远离充电座本体的一侧设有耐磨垫。

本发明中，所述一种用于新能源汽车快充接口的锁紧机构通过增加第一半圆和第二半圆，利用转动轴使得第二半圆能够在第一半圆上旋转，同时利用固定柱进入固定凹槽内，利用插销快速进入安装通孔和固定通孔内，能够快速合并第一半圆和第二半圆，从而利用第一半圆和第二半圆能够快速固定充电枪，利用绑带带动第一半圆和第二半圆移动，同时利用磁铁和铁块的吸附力在固定块内固定绑带，能够避免充电枪在充电座本体充电时发生松动，保证新能源汽车的正常充电；

本发明结构合理，能够快速固定充电枪，同时能够锁紧充电枪，从而能够避免充电枪在充电过程由于误碰而发生脱落，保证正常充电，满足人们的使用需求。

附图说明

图1为本发明提出的一种用于新能源汽车快充接口的锁紧机构的主视结构示意图；

图2为本发明提出的一种用于新能源汽车快充接口的锁紧机构的结构示意图；

图3为本发明提出的一种用于新能源汽车快充接口的锁紧机构的固定块结构示意图；

图4为本发明提出的一种用于新能源汽车快充接口的锁紧机构的固定机构结构示意图；

图5为本发明提出的一种用于新能源汽车快充接口的锁紧机构的第一半圆结构示意图。

图中：1充电座本体、2充电接口、3安装块、4活动通孔、5绑带、6固定机构、7固定块、8第一通孔、9第二通孔、10磁铁、11第三通孔、12活动柱、13铁块、14第一半圆、15第二半圆、16转动凹槽、17安装柱、18转动轴、19固定柱、20固定通孔、21固定凹槽、22安装通孔、23插销。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种用于新能源汽车快充接口的锁紧机构，包括充电座本体1，充电座本体1的一侧设有充电接口2，充电座本体1的两侧对称设有安装块3，安装块3上开设有活动通孔4，活动通孔4内活动设有绑带5，且绑带5延伸至安装块3外，位于同一侧的绑带5的一端连接有固定机构6，且固定机构6设于充电接口2的一侧，充电座本体1远离充电接口2的一侧设有固定块7，固定块7为中空结构，固定块7的两侧对称开设有第一通孔8，且固定块7远离充电座本体1的一侧对称开设有第二通孔9，绑带5的远离固定机构6的一端分别通过第一通孔8和第二通孔9贯穿固定块7，固定块7的内壁底端设有磁铁10，且固定块7的顶端开设有第三通孔11，第三通孔11内活动设有活动柱12，且活动柱12延伸至第三通孔11外，活动柱12靠近磁铁10的一侧设有铁块13，且绑带5设于磁铁10和铁块13之间。

本发明中，固定机构6包括第一半圆14和第二半圆15，且第一半圆14设于第二半圆15的一侧，第一半圆14靠近第二半圆15的一侧开设有转动凹槽16和固定凹槽21，且第二半圆15靠近第一半圆14的一侧设有安装柱17和固定柱19，安装柱17活动设于转动凹槽16内，安装柱17上活动设有转动轴18，且转动轴18的两端活动设于转动凹槽16的内壁上，固定柱19活动设于固定凹槽21内，且固定柱19上开设有固定通孔20，固定凹槽21的两侧对称设有安装通孔22，且安装通孔22开设于第一半圆14上，安装通孔22内活动设有插销23，且插销23活动设于固定通孔20内。

本发明中，安装柱17上开设有第四通孔，且转动轴18活动设于第四通孔内，转动轴18延伸至第四通孔外，转动凹槽16的内壁两侧对称开设有旋转凹槽，且转动轴18的两端活动设于旋转凹槽内，活动柱12远离铁块13的一端连接有提手，且提手上套设有防护套，防滑套为橡胶材料制作而成，绑带5远离固定机构6的一端设有拉环，且拉环为塑料制作而成，拉环的为圆形结构，且拉环的半径大于第二通孔9的半径，固定块7的内壁底端开设有卡槽，且磁铁10嵌装于卡槽内，充电座本体1的底端设有底座，且底座远离充电座本体1的一侧设有耐磨垫。

本发明中，使用的时候，从固定通孔20和安装通孔22内取出插销23，旋转第二半圆15，第二半圆15通过转动轴18和第一半圆14分离，将充电枪插入充电接口2内，然后将第一半圆14和第二半圆15套到充电枪上，旋转第二半圆15，第二半圆15通过转动轴18和第一半圆14接触，同时固定柱19进入固定凹槽21内，手动将插销23插入固定通孔20和安装通孔22内，从而固定住第一半圆14和第二半圆15，手动拉动活动柱12，活动柱12在第三通孔11内移动，活动柱12带动铁块13移动，铁块13和磁铁10分离，手动拉动拉环，拉环带动绑带5在第一通孔8和第二通孔9内移动，从而固定紧充电枪，到达合适的位置后，松开活动柱12，铁块13吸附在磁铁10上，同时铁块13挤压固定住绑带5，本发明结构合理，能够快速固定充电枪，同时能够锁紧充电枪，从而能够避免充电枪在充电过程由于误碰而发生脱落，保证正常充电，满足人们的使用需求。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种用于新能源汽车快充接口的锁紧机构，包括充电座本体（1），其特征在于，所述充电座本体（1）的一侧设有充电接口（2），所述充电座本体（1）的两侧对称设有安装块（3），所述安装块（3）上开设有活动通孔（4），所述活动通孔（4）内活动设有绑带（5），且绑带（5）延伸至安装块（3）外，位于同一侧的绑带（5）的一端连接有固定机构（6），且固定机构（6）设于充电接口（2）的一侧，所述固定机构（6）包括第一半圆（14）和第二半圆（15），且第一半圆（14）设于第二半圆（15）的一侧，所述第一半圆（14）靠近第二半圆（15）的一侧开设有转动凹槽（16）和固定凹槽（21），且第二半圆（15）靠近第一半圆（14）的一侧设有安装柱（17）和固定柱（19），所述安装柱（17）活动设于转动凹槽（16）内，所述安装柱（17）上活动设有转动轴（18），且转动轴（18）的两端活动设于转动凹槽（16）的内壁上，所述固定柱（19）活动设于固定凹槽（21）内，且固定柱（19）上开设有固定通孔（20），所述固定凹槽（21）的两侧对称设有安装通孔（22），且安装通孔（22）开设于第一半圆（14）上，所述安装通孔（22）内活动设有插销（23），且插销（23）活动设于固定通孔（20）内，所述充电座本体（1）远离充电接口（2）的一侧设有固定块（7），所述固定块（7）为中空结构，所述固定块（7）的两侧对称开设有第一通孔（8），且固定块（7）远离充电座本体（1）的一侧对称开设有第二通孔（9），所述绑带（5）的远离固定机构（6）的一端分别通过第一通孔（8）和第二通孔（9）贯穿固定块（7），所述固定块（7）的内壁底端设有磁铁（10），且固定块（7）的顶端开设有第三通孔（11），所述第三通孔（11）内活动设有活动柱（12），且活动柱（12）延伸至第三通孔（11）外，所述活动柱（12）靠近磁铁（10）的一侧设有铁块（13），且绑带（5）设于磁铁（10）和铁块（13）之间。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车快充接口的锁紧机构，其特征在于，所述安装柱（17）上开设有第四通孔，且转动轴（18）活动设于第四通孔内，所述转动轴（18）延伸至第四通孔外，所述转动凹槽（16）的内壁两侧对称开设有旋转凹槽，且转动轴（18）的两端活动设于旋转凹槽内。

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车快充接口的锁紧机构，其特征在于，所述活动柱（12）远离铁块（13）的一端连接有提手，且提手上套设有防护套，所述防护套为橡胶材料制作而成。

4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车快充接口的锁紧机构，其特征在于，所述绑带（5）远离固定机构（6）的一端设有拉环，且拉环为塑料制作而成，所述拉环的为圆形结构，且拉环的半径大于第二通孔（9）的半径。

5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车快充接口的锁紧机构，其特征在于，所述固定块（7）的内壁底端开设有卡槽，且磁铁（10）嵌装于卡槽内。

6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车快充接口的锁紧机构，其特征在于，所述充电座本体（1）的底端设有底座，且底座远离充电座本体（1）的一侧设有耐磨垫。