CN107971416A - 汽车工件运输装置 - Google Patents

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张贤水
李学文
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TIANJIN JINCHEN AUTOMOBILE CYLINDER HEAD Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D43/00—Feeding, positioning or storing devices combined with, or arranged in, or specially adapted for use in connection with, apparatus for working or processing sheet metal, metal tubes or metal profiles; Associations therewith of cutting devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B21D53/00—Making other particular articles
    • B21D53/88—Making other particular articles other parts for vehicles, e.g. cowlings, mudguards

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Abstract

本发明涉及运输车技术领域，尤其涉及一种汽车工件运输装置，包括U形托板、底座以及移动轮；所述U形托板的底部两侧分别固定有楔形块，所述楔形块与滑动板上部的楔形槽滑动配合，所述滑动板的上部与水平面呈15°‑30°夹角，所述滑动板的底部与固定在所述底座上的导轨滑动配合，所述底座的中部固定有中部轴承套，所述底座的两侧分别固定有侧轴承座，所述滑动板的内部固定有丝杠套，所述丝杠套与丝杠配合，所述丝杠的前端与所述中部轴承连接，末端安装手轮并与所述侧轴承座连接。通过本装置减少了工人搬运工件的高度，提高了工作效率。

Description

汽车工件运输装置
技术领域
本发明涉及运输车技术领域，尤其涉及一种汽车工件运输装置。
背景技术
汽车车身外围板件一般都是由冲压模具冲压而成，经第一道冲压工序(即冲裁下料)得到的板件需要搬运至下一折弯工序进行继续冲压，在搬运时，一些小型生产车间还采用普通搬运车进行搬运，这种普通搬运车大多包括一个车架以及安装在车架底部的滚轮，车架顶面上焊接有一块用于放置及撑托冲压板件的水平板，在搬运时将板件放置在水平板上进行运输，目前的搬运车高度都比较低，从一道工序搬运到另一道工序时需要费较大的力气才能够搬动，工作效率低下。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种汽车工件运输装置。
本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：
一种汽车工件运输装置，其特征在于：包括U形托板、底座以及移动轮；所述U形托板的底部两侧分别固定有楔形块，所述楔形块与滑动板上部的楔形槽滑动配合，所述滑动板的上部与水平面呈15°-30°夹角，所述滑动板的底部与固定在所述底座上的导轨滑动配合，所述底座的中部固定有中部轴承套，所述底座的两侧分别固定有侧轴承座，所述滑动板的内部固定有丝杠套，所述丝杠套与丝杠配合，所述丝杠的前端与所述中部轴承连接，末端安装手轮并与所述侧轴承座连接。相对于现有技术，本装置根据现有汽车配件的特点设置一个能够升降的U形托板，U形块可以将工件夹紧固定，并且U形托板可以根据现在工作台高度的不同进行调节，U形板的调节方式采用楔形块的结构，通过设置两根丝杠，丝杠与滑动板内部的丝杠套配合，转动丝杠时，带动滑动板左右移动，从而实现U形块的上下升降，通过本装置减少了工人搬运工件的高度，提高了工作效率。
优选地，所述U形托板的上部设有垫板。
优选地，所述滑动板的外侧设有凹槽，丝杠套通过螺栓固定在所述凹槽内。
本发明的有益效果是:相对于现有技术，本装置根据现有汽车配件的特点设置一个能够升降的U形托板，U形块可以将工件夹紧固定，并且U形托板可以根据现在工作台高度的不同进行调节，U形板的调节方式采用楔形块的结构，通过设置两根丝杠，丝杠与滑动板内部的丝杠套配合，转动丝杠时，带动滑动板左右移动，从而实现U形块的上下升降，通过本装置减少了工人搬运工件的高度，提高了工作效率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本发明的具体实施方式。如图1和图2所示，一种汽车工件运输装置，包括U形托板1、底座2以及移动轮3；所述U形托板的底部两侧分别固定有楔形块4，所述楔形块与滑动板5上部的楔形槽滑动配合，滑动板为两块，所述滑动板的上部与水平面呈15°-30°夹角，楔形块也相应的设置，这样楔形块在移动时才能够实现上下升降运动。所述滑动板的底部与固定在所述底座上的导轨6滑动配合，滑动板能够左右移动。所述底座的中部固定有中部轴承套7，中部轴承套也为两个，所述底座的两侧分别固定有侧轴承座8，所述滑动板的内部固定有丝杠套9，丝杠套、侧轴承座以及中部轴承套的轴心在一条直线上，所述丝杠套与丝杠10配合，转动丝杠时能够对挨冻丝杠套左右移动，从而带动滑动板左右移动，为了对丝杠进行支撑，所述丝杠的前端与所述中部轴承连接，末端安装手轮并与所述侧轴承座连接。本装置根据现有汽车配件的特点设置一个能够升降的U形托板，U形块可以将工件夹紧固定，并且U形托板可以根据现在工作台高度的不同进行调节，U形板的调节方式采用楔形块的结构，通过设置两根丝杠，丝杠与滑动板内部的丝杠套配合，转动丝杠时，带动滑动板左右移动，从而实现U形块的上下升降，通过本装置减少了工人搬运工件的高度，提高了工作效率。
为了防止划伤工件，在所述U形托板的上部设有垫板11。
在本发明中，为了节省滑动板的空间，所述滑动板的外侧设有凹槽，丝杠套通过螺栓固定在所述凹槽内。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种汽车工件运输装置，其特征在于：包括U形托板、底座以及移动轮；所述U形托板的底部两侧分别固定有楔形块，所述楔形块与滑动板上部的楔形槽滑动配合，所述滑动板的上部与水平面呈15°-30°夹角，所述滑动板的底部与固定在所述底座上的导轨滑动配合，所述底座的中部固定有中部轴承套，所述底座的两侧分别固定有侧轴承座，所述滑动板的内部固定有丝杠套，所述丝杠套与丝杠配合，所述丝杠的前端与所述中部轴承连接，末端安装手轮并与所述侧轴承座连接。
2.根据权利要求1所述的汽车工件运输装置，其特征在于：所述U形托板的上部设有垫板。
3.根据权利要求1所述的汽车工件运输装置，其特征在于：所述滑动板的外侧设有凹槽，丝杠套通过螺栓固定在所述凹槽内。
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