CN107963530A - 一种能够适应多种电梯型号的限速器检测装置 - Google Patents

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张健
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Abstract

本发明公开了一种能够适应多种电梯型号的限速器检测装置，包括电机安装座、压紧机构和支撑调节机构，所述支撑调节机构与压紧机构连接，用于支撑和调节压紧机构所在的空间位置，所述压紧机构上并排安装有两条滑轨，所述电机安装座底部与两条滑轨相对应位置分别通过滑块与滑轨滑动连接，所述电机安装座上安装有电机，所述电机的输出轴位于电机安装座的下方，所述电机的输出轴上安装有用于压紧绳轮的橡胶摩擦轮。本发明能够适应多种电梯型号的限速器检测装置具有结构简单、成本低、安装和调节方便、通用性强以及质量性等优点。

Description

一种能够适应多种电梯型号的限速器检测装置
技术领域
本发明涉及电梯限速器，具体为一种能够适应多种电梯型号的限速器检测装置。
背景技术
人类在使用升降工具运输货物和人员的历史非常悠久，早在公元前 2600 多年，埃及人在建造金字塔时就使用了最原始的升降系统。伴随着中国的经济的加速发展，社会城市化水平的提升，人民的生活越来越好，全国各地高楼大厦鳞次栉比。而电梯作为住宅楼，写字楼、商场等地方必不可少的运输工具，同时也已经像其他交通工具一样，成为人们日常生活中的一个必不可少的重要组成部分。
电梯是否能够安全运转，主要取决于生产、安装、维护和使用的这个几个环节。据统计 60%以上的电梯事故都是由于维护和使用不当造成的。这伴随而来的是电梯的安全问题，如何更专业地检测电梯的运行情况，排除电梯隐藏的安全隐故障，避免电梯事故带来的安全隐患，成为城市居民和用户共同关心的事。电梯在制动器失灵、钢丝绳断裂或制动力不足的情况下，有可能会导致轿厢超速掉落。而电梯限速器的作用就是防止电梯超速（上升或降落）的主要保护装置，是保证电梯安全必不可少的安全部件。检测电梯限速器的动作速度，判断电梯限速器是否在合格范围内，是确定电梯是否安全的必要过程之一。
电梯安全检测中对电梯限速器的电气开关动作速度以及机械动作速度是非常重要的。依据电梯行业国际标准GB7588-2003《电梯制造及安装安全规范》[1]中规定，当电梯轿厢的运动速度大于额定速度的115%时，电梯限速器首先作出反应使其电气开关和压块共同制动，而后安全钳才紧急制停并将轿厢牢牢锁定在固定导轨上来实现保护作用，这两种机构的共同作用是电梯的重要安全装置。国家质检总局所发布的电梯新检规TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》中也明确电梯行业人员需要每间隔2年对电梯限速器进行检测，以确保其性能是否达标。所以，电梯厂商或者是维护保养单位必须使用电梯限速器检测装置对实际安装的电梯限速器进行现场的速度检测。
电梯限速器现场校验，目前的方法是先脱钢丝绳，然后采用手持手电钻方式使得手电钻前端的橡胶轮驱动电梯限速器绳轮，让限速器绳轮慢慢加速直至达到限速器动作速度。最后测出限速器电气动作及机械动作时的速度。该过程中必须人工保持手持手电钻，并且驱动橡胶轮必须与限速器绳轮保持接触。该检测方法中，操作员手持电钻久了会产生疲劳，不安全，并且影响测量精度。
发明内容
本发明提供了一种结构简单、成本低、安装和调节方便、通用性强以及质量性的限速器检测装置。
本发明可以通过以下技术方案来实现：
一种能够适应多种电梯型号的限速器检测装置，包括电机安装座、压紧机构和支撑调节机构，所述支撑调节机构与压紧机构连接，用于支撑和调节压紧机构所在的空间位置，所述压紧机构上并排安装有两条滑轨，所述电机安装座底部与两条滑轨相对应位置分别通过滑块与滑轨滑动连接，所述电机安装座上安装有电机，所述电机为轻型大功率的直流伺服电机，所述电机的输出轴位于电机安装座的下方，所述电机的输出轴上安装有用于压紧绳轮的橡胶摩擦轮。本发明能够适应多种电梯型号的限速器检测装置主要由压紧机构，通过电机安装座安装在压紧机构上的电机，与电机连接的橡胶摩擦轮，用于支撑和调节压紧机构空间位置的支撑调节机构构成，其整体零部件构成少，结构简单、成本低；支撑调节机构的设置，用于支撑固定压紧机构以及安装其上的电机和橡胶摩擦轮至合适的空间位置，通过电机带动橡胶摩擦轮给限速器绳轮加速，解决现有技术中人手持电钻的弊端；电机选用轻型大功率的直流伺服电机替代现有技术中原本的电钻，有效减轻重量，进而有效减少整个限速器检测装置的重量，使限速器检测装置质量性，选用轻型大功率直流电机，其质量轻功率大，通过更换轮径为φ40mm-φ100mm不同规格橡胶摩擦轮的大小，能测试从1m/s～10m/s的低高速电梯限速器。
进一步地，所述支撑调节机构包括两个并排分布的磁力底座，两个磁力底座的外侧设有向外伸出的第一下横杆和第二下横杆，所述第一下横杆和第二下横杆分别通过钟表座拧紧把手与第一立杆和第二立杆连接，所述第一立杆的上部和第二立杆的上部分别通过钟表座拧紧把手呈错位分布状与上横杆连接，所述上横杆与压紧机构连接。所述支撑调节机构采用选用磁力底座以及下横杆、立杆以及上横杆三段支撑结构的设置，通过调节第一立杆、第二立杆安装在上横杆、第一下横杆和第二下横杆的位置，进行调节和固定压紧机构的空间位置，进而通过压紧机构控制电机以及橡胶摩擦轮的空间位置至合适位置，其通用性强，使该限速器检测装置能够适应多种电梯型号。所述支撑调节机构采用磁力底座和三段支撑杆的结构设置，三段支撑杆之间分别通过钟表座拧紧把手进行连接固定，其整体安装和调节方便，操作快速。
进一步地，所述压紧机构包括压紧固定框，所述压紧固定框上设有供上横杆穿过的横杆孔，所述上横杆的里端穿过横杆孔后通过螺母紧固，所述螺母与压紧固定框之间设有压紧驱动块和压紧弹簧，所述压紧弹簧套设有上横杆上， 所述压紧驱动块的一端套设有上横杆上的压紧弹簧和螺母之间，另一端与电机安装座紧固连接。压紧弹簧的设置，用于压紧橡胶摩擦绳轮，防止限速器绳轮加速过程中因振动而出现摩擦轮与绳轮分享现象，使橡胶摩擦轮与限速器绳轮在工作过程中始终保持一定压力接触。
进一步地，所述第一下横杆、第二下横杆、第一立杆、第二立杆和上横杆均采用实心铝管制成，所述实心铝管的直径为φ8mm～φ12mm。
进一步地，所述第一下横杆和第二下横杆为支撑调节机构的下水平支撑段，所述第一下横杆和第二下横杆的长度为40mm～80mm；所述第一立杆和第二立杆为支撑调节机构的竖向支撑段，所述第一立杆和第二立杆的长度为200mm～400mm；所述上横杆为上水平支撑段，所述上横杆的长度为100mm～200mm。
进一步地，所述磁力底座的吸力为1000N，所述磁力底座通过磁吸合力与限速器底座吸合，所述磁力底座与限速器底座之间的吸合力为750N～850N，最大静摩擦力为120N。
进一步地，所述限速器底座内安装有限速绳轮，所述限速器底座的外侧通过电线连接有光电编码器，所述光电编码器通过金属软管和固定块安装固定，所述固定块的一端套设在光电编码器上，另一端通过紧固件与金属软管连接，所述金属软管的另一端通过小磁力座紧固在限速器底座上。
本发明能够适应多种电梯型号的限速器检测装置，具有如下的有益效果：
第一、结构简单，本发明能够适应多种电梯型号的限速器检测装置主要由压紧机构，通过电机安装座安装在压紧机构上的电机，与电机连接的橡胶摩擦轮，用于支撑和调节压紧机构空间位置的支撑调节机构构成，其整体零部件构成少，结构简单、成本低；
第二、重量性，支撑调节机构的设置，用于支撑固定压紧机构以及安装其上的电机和橡胶摩擦轮至合适的空间位置，通过电机带动橡胶摩擦轮给限速器绳轮加速，解决现有技术中人手持电钻的弊端；电机选用轻型大功率的直流伺服电机替代现有技术中原本的电钻，有效减轻重量，进而有效减少整个限速器检测装置的重量，使限速器检测装置质量性，选用轻型大功率直流电机，其质量轻功率大，通过更换橡胶摩擦轮的大小，能测试从1m/s～10m/s的低高速电梯限速器；
第三、橡胶摩擦轮与限速器绳轮在工作过程中始终保持接触，压紧弹簧的设置，用于压紧橡胶摩擦绳轮，防止限速器绳轮加速过程中因振动而出现摩擦轮与绳轮分享现象，使橡胶摩擦轮与限速器绳轮在工作过程中始终保持接触。
附图说明
附图1为本发明能够适应多种电梯型号的限速器检测装置的结构示意图；
附图2为附图1中的局部示意图；
附图3为本发明能够适应多种电梯型号的限速器检测装置与限速器绳轮相互配合的结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合实施例及附图对本发明产品作进一步详细的说明。
如图1至图3所示，一种能够适应多种电梯型号的限速器检测装置，包括电机安装座11、压紧机构和支撑调节机构，所述支撑调节机构与压紧机构连接，用于支撑和调节压紧机构所在的空间位置，所述压紧机构上并排安装有两条滑轨9，所述电机安装座11底部与两条滑轨9相对应位置分别通过滑块10与滑轨9滑动连接，所述电机安装座11上安装有电机12，所述电机12为轻型大功率的直流伺服电机，所述电机12的输出轴位于电机安装座11的下方，所述电机12的输出轴上安装有用于压紧绳轮18的橡胶摩擦轮13。本发明能够适应多种电梯型号的限速器检测装置主要由压紧机构，通过电机安装座11安装在压紧机构上的电机12，与电机12连接的橡胶摩擦轮13，用于支撑和调节压紧机构空间位置的支撑调节机构构成，其整体零部件构成少，结构简单、成本低；支撑调节机构的设置，用于支撑固定压紧机构以及安装其上的电机12和橡胶摩擦轮13至合适的空间位置，通过电机12带动橡胶摩擦轮13给限速器绳轮18加速，解决现有技术中人手持电钻的弊端；电机选用轻型大功率的直流伺服电机替代现有技术中原本的电钻，有效减轻重量，进而有效减少整个限速器检测装置的重量，使限速器检测装置质量性，选用轻型大功率直流电机，其质量轻功率大，通过更换轮径为φ40mm-φ100mm不同规格橡胶摩擦轮13的大小，能测试从1m/s～10m/s的低高速电梯限速器。
如图1和图3所示，所述支撑调节机构包括两个并排分布的磁力底座1，两个磁力底座1的外侧设有向外伸出的第一下横杆2和第二下横杆3，所述第一下横杆2和第二下横杆3分别通过钟表座拧紧把手7与第一立杆4和第二立杆5连接，所述第一立杆4的上部和第二立杆5的上部分别通过钟表座拧紧把手7呈错位分布状与上横杆6连接，所述上横杆6与压紧机构连接。所述支撑调节机构采用选用磁力底座1以及下横杆、立杆以及上横杆6三段支撑结构的设置，通过调节第一立杆4、第二立杆5安装在上横杆6、第一下横杆2和第二下横杆3的位置，进行调节和固定压紧机构的空间位置，进而通过压紧机构控制电机以及橡胶摩擦轮13的空间位置至合适位置，其通用性强，使该限速器检测装置能够适应多种电梯型号。所述支撑调节机构采用磁力底座1和三段支撑杆的结构设置，三段支撑杆之间分别通过钟表座拧紧把手7进行连接固定，其整体安装和调节方便，操作快速。
如图1和图2所示，所述压紧机构包括压紧固定框8，所述压紧固定框8上设有供上横杆6穿过的横杆孔，所述上横杆6的里端穿过横杆孔后通过螺母16紧固，所述螺母16与压紧固定框8之间设有压紧驱动块14和压紧弹簧15，所述压紧弹簧15套设有上横杆6上， 所述压紧驱动块14的一端套设有上横杆6上的压紧弹簧15和螺母16之间，另一端与电机安装座11紧固连接。压紧弹簧15的设置，用于压紧橡胶摩擦绳轮18，防止限速器绳轮18加速过程中因振动而出现摩擦轮与绳轮18分享现象，使橡胶摩擦轮13与限速器绳轮18在工作过程中始终保持一定压力接触。
如图1和图3所示，所述第一下横杆2、第二下横杆3、第一立杆4、第二立杆5和上横杆6均采用实心铝管制成，所述实心铝管的直径为φ8mm～φ12mm。所述第一下横杆2和第二下横杆3为支撑调节机构的下水平支撑段，所述第一下横杆2和第二下横杆3的长度为40mm～100mm；所述第一立杆4和第二立杆5为支撑调节机构的竖向支撑段，所述第一立杆4和第二立杆5的长度为200mm～400mm；所述上横杆6为上水平支撑段，所述上横杆6的长度为100mm～200mm。该种选用三段支撑杆连接两个活动关节的结构，主要是考虑调整橡胶摩擦轮13的位置，可以让整个电机底座以及安装在电机输出轴上的橡胶摩擦轮13调整到空间合适位置，然后把钟表座拧紧把手拧紧固定。钟表座拧紧把手采用的是市场上已经有的产品，除了上述规格外，还可以根据需要选用其它规格。
如图1至图3所示，所述磁力底座1选用的是10T的钟表磁力座,吸力为1000N左右，所述磁力底座1通过磁吸合力与限速器底座17吸合，所述磁力底座1与限速器底座17之间的吸合力为750N～850N，最大静摩擦力为120N左右。磁力底座1作为检测装置的基座,与现场电梯铸铁限速器底座17挡板连接,采用磁力底座1的磁力吸合挡板,让挡板给限速器检测装置提供一个力,能支撑限速器检测装置稳定性工作。所述限速器底座17内安装有限速绳轮18，所述限速器底座17的外侧通过电线20连接有光电编码器19，所述光电编码器19通过金属软管22和固定块21安装固定，所述固定块21的一端套设在光电编码器19上，另一端通过紧固件与金属软管22连接，所述金属软管22的另一端通过小磁力座23紧固在限速器底座17上。
结合图1至图3，本发明能够适应多种电梯型号的限速器检测装置的工作原理：检测装置中的磁力底座1与限速器底座17上的挡板靠磁力底座1的磁力吸合，第一下横杆2、第二下横杆3、第一立杆4、第二立杆5以及上横杆6等支撑杆，各需两两连接的支撑杆之间均通过钟表座拧紧把手7连接，通过钟表座拧紧把手7调节各支撑杆之间的位置，进而调整用于安装电机的电机安装座11的位置，电机的输出轴与橡胶摩擦轮13连接，电机旋转带动橡胶摩擦轮13转动，橡胶摩擦轮13进而与脱费心之后的限速器绳轮18接触，橡胶摩擦轮13由电机带动加速转动，即实现限速器绳轮18慢慢加速。当限速器绳轮18加速到某一速度时间，限速器电气开关动作，电机继续驱动橡胶摩擦轮13对限速器绳轮18加速，当限速器绳轮18达到某一速度时，限速器机械开关动作。在限速器绳轮18上贴上专用测速反光纸，采用光电编码器19通过上位机测量限速器转速。
以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本发明；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，可利用以上所揭示的技术内容而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本发明的等效实施例；同时，凡依据本发明的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本发明的技术方案的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种能够适应多种电梯型号的限速器检测装置，其特征在于：包括电机安装座、压紧机构和支撑调节机构，所述支撑调节机构与压紧机构连接，用于支撑和调节压紧机构所在的空间位置，所述压紧机构上并排安装有两条滑轨，所述电机安装座底部与两条滑轨相对应位置分别通过滑块与滑轨滑动连接，所述电机安装座上安装有电机，所述电机的输出轴位于电机安装座的下方，所述电机的输出轴上安装有用于压紧绳轮的橡胶摩擦轮。
2.根据权利要求1所述的能够适应多种电梯型号的限速器检测装置，其特征在于：所述支撑调节机构包括两个并排分布的磁力底座，两个磁力底座的外侧设有向外伸出的第一下横杆和第二下横杆，所述第一下横杆和第二下横杆分别通过钟表座拧紧把手与第一立杆和第二立杆连接，所述第一立杆的上部和第二立杆的上部分别通过钟表座拧紧把手呈错位分布状与上横杆连接，所述上横杆与压紧机构连接。
3. 根据权利要求2所述的能够适应多种电梯型号的限速器检测装置，其特征在于：所述压紧机构包括压紧固定框，所述压紧固定框上设有供上横杆穿过的横杆孔，所述上横杆的里端穿过横杆孔后通过螺母紧固，所述螺母与压紧固定框之间设有压紧驱动块和压紧弹簧，所述压紧弹簧套设有上横杆上， 所述压紧驱动块的一端套设有上横杆上的压紧弹簧和螺母之间，另一端与电机安装座紧固连接。
4.根据权利要求3所述的能够适应多种电梯型号的限速器检测装置，其特征在于：所述电机为轻型大功率直流电机。
5.根据权利要求4所述的能够适应多种电梯型号的限速器检测装置，其特征在于：所述第一下横杆、第二下横杆、第一立杆、第二立杆和上横杆均采用实心铝管制成，所述实心铝管的直径为φ8mm～φ12mm。
6.根据权利要求5所述的能够适应多种电梯型号的限速器检测装置，其特征在于：所述第一下横杆和第二下横杆为支撑调节机构的下水平支撑段，所述第一下横杆和第二下横杆的长度为40mm～100mm；所述第一立杆和第二立杆为支撑调节机构的竖向支撑段，所述第一立杆和第二立杆的长度为200mm～400mm；所述上横杆为上水平支撑段，所述上横杆的长度为100mm～200mm。
7.根据权利要求6所述的能够适应多种电梯型号的限速器检测装置，其特征在于：所述磁力底座的吸力为1000N，所述磁力底座通过磁吸合力与限速器底座吸合，所述磁力底座与限速器底座之间的吸合力为750N～850N，最大静摩擦力为120N。
8.根据权利要求7所述的能够适应多种电梯型号的限速器检测装置，其特征在于：所述限速器底座内安装有限速绳轮，所述限速器底座的外侧通过电线连接有光电编码器，所述光电编码器通过金属软管和固定块安装固定，所述固定块的一端套设在光电编码器上，另一端通过紧固件与金属软管连接，所述金属软管的另一端通过小磁力座紧固在限速器底座上。
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