CN107956193A - 用于使缆道设施的承载缆线重新定位的装置和方法 - Google Patents

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Abstract

一种缆道设施，包括：‑至少一个承载缆线(11)，其被设置在终端(12、13)中的支撑块(18)支撑，‑用于使承载缆线(11)重新定位的器件，以周期性地更新与支撑块(18)直接接触的表面，其特征在于，用于使承载缆线(11)重新定位的器件被构造为，根据支撑块(18)的容纳沟槽(21)的轮廓，通过成角度地改变接触区域，而使所述操作缆线旋转。应用：缆车、自推进缆道。

Description

用于使缆道设施的承载缆线重新定位的装置和方法
技术领域
本发明涉及一种缆道运输设施，特别是双缆线类型的，通常称为往返(back andforce)缆车、往或返(back or force)缆车、或可拆卸缆车、或自推进转移缆道类型的，该设施包括具有一个或多个承载缆线的线路(line)，车辆(一个或多个)在所述承载缆线上滚动。
背景技术
该类型的设施包括终端，承载缆线(一个或多个)锚定在其中。它们总体上在来自终端的出口上在称为“块”的支撑件上被引导。在所述线路上，取决于地面的构造和设施的构造，这些承载缆线也在一个或多个线路柱的顶部处设置的块上被支撑和引导。
承载缆线是静止的，但是在线路上的车辆(一个或多个)的路径引起缆线的移动，导致伴随有在它们支撑件的位置处的滑动和弓形变化的弯曲。车辆在块上的通过——每个滚子上有或多或少的重载——在缆线上产生内应力。因此，所有这些缆线推压点(在线路上且在终端中)被润滑。这导致承载缆线在块上的更好的滑动，以及它们的内部结构的保护，由此保持它们的寿命。
这些承载缆线在块的入口和出口上的推压点区域代表对疲劳和损坏敏感的区域。为了限制车辆在这些区域中重复通过引起的这些承载缆线的磨损和损坏，制造商的标准和规格要求承载缆线在它们的支撑件上周期性地移动。取决于设备的类型，承载缆线在终端或线路上的检查的频率范围可为6至12年。对于承受大应力的承载缆线，该频率可被减小。
已知的是，通过从缆线的缆线储备部施加拉力所导致的纵向滑动来执行承载缆线在支撑块上的重新定位，该储备部位于其中一个终端中。重新定位长度必须至少等于承载缆线在支撑件上的接触区域的长度加上安全长度。缆线的储备部通常通过旋转鼓形成，所述旋转鼓上缠绕有多圈缆线。储备部组件必须承受承载缆线的机械应变，且要求牢固地锚定到终端地面的支撑结构。
发明内容
本发明的目的包括提供一种转移设施，其在至少一个空中承载缆线上滚动，该承载缆线在终端的块和线路上的重新定位不需要缆线在终端中的任何储备部。
根据本发明的设施包括：
-至少一个承载缆线，车辆在其上沿两个终端之间的线路滚动，
-支撑块，设置在终端中，用于承载缆线的支撑和引导，和
-用于使承载缆线重新定位的器件，以周期性地更新与支撑块直接接触的表面，
其特征在于，用于使承载缆线重新定位的器件被构造为，根据支撑块的容纳沟槽的轮廓，通过成角度地改变接触区域，而使所述缆线绕自身旋转。
优选地，用于使承载缆线重新定位的旋转角包含在90°至180°范围内。
根据本发明的一个特征，承载缆线是具有圆形横截面的闭合缆线，从容纳沟槽部分地凸出，且压在每个支撑块的圆弧形式的接触区域上。
根据优选实施例，承载缆线的重新定位通过液压、或机械或机电促动装置执行，其布置在终端中，以产生用于缆线的部分旋转所需的扭矩。
促动装置包括爪系统，或其他抓握器件，用于夹持承载缆线，所述系统固定在有齿的轮上，所述有齿的轮与通过机构控制的小齿轮接合。承载缆线通过爪系统，且连接至锚定部，其被构造为在重新角定位操作期间绕其自身自由旋转。
本发明还涉及一种用于使缆线重新定位的方法，其包括：
-在重新定位期间保持承载缆线绷紧，
-使所述承载缆线的每个端部在其轴线上以包含在90°至180°的角旋转，以更新与支撑和引导块的容纳沟槽的接触区域，和
-监控所述缆线在每个终端中的角移动。
本发明应用于任何类型的双缆线承载和牵引缆车，例如2S或3S，或具有自推进系统的缆道，要求根据车辆的通过数量以预限定间隔在块上重新定位(一个或多个)承载缆线。
附图说明
其他优势和特征将从本发明实施例的以下描述更加清楚呈现，其出于非限制性例子目的给出，且在附图中示出，其中：
图1是在两个终端之间的双缆线运输设施的示意图；
图2示出容纳在支撑和引导块的沟槽中的承载缆线的横截面图；
图3是承载缆线的重新角定位之后的与图2相同的视图；
图4示出图3的变体，在缆线已经被升高且滚动器件已经被插入在缆线下面之后，用于辅助该缆线在其上的旋转；
图5是承载缆线的旋转的促动装置的示意图，该缆线被示出为简单的线的形式；
图6是图5的尺寸放大的侧视图。
具体实施方式
参考图1，转移乘客或往返缆车、往或返缆车或可拆卸缆车类型的空中缆道设施10包括沿线路在两个终端12、13之间延伸的至少一个静态承载缆线11，和被联接至车辆15的用于其沿运输线路移动的牵引缆线14。
承载缆线11经由其两个端部固定至锚定部16、17，该锚定部固定在终端12、13中。当车辆15的车厢的滚子20沿线路在其上滚动时，其在机械拉伸下布置和锚定，以便保持绷紧。
承载缆线11的引导和支撑通过支撑块18执行，该支撑块设置在终端12、13的入口或出口上，以及在一个或多个线路柱19的顶部上。
车辆15的牵引缆线14以虚线展示。其以一定偏置沿承载缆线11滚动，且形成具有驱动轮和复位轮(未示出)的传动组的一部分。牵引缆线14例如通过配重或液压起重器保持绷紧。
在利用用于驱动车辆的自推进系统的转移缆道的变体的情况下，考虑车辆是以自主方式在承载缆线上滚动而自牵引的，牵引缆线被消除。
弯曲区域F可在车辆15重复通过之后出现在支撑块18的入口和出口上。为了限制承载缆线11的磨损和损坏，承载缆线根据车辆通过次数周期地移动，例如每6至12年，以改变和更新与支撑块18直接接触和接合的表面。
图2示出承载缆线11在大体半圆的容纳沟槽21中的引导，该沟槽定位在支撑块18的顶部部分处。所使用的承载缆线11是闭合缆线，即，具有圆形横截面，其具有光滑的外表面，而没有明显的多股(strands)。其从容纳沟槽21部分地凸出，且压在具有形成小于180°的角A的圆弧形式的接触区域上。
根据本发明，运输设施10装备有促动装置22(图5和6)，以使得承载缆线11旋转，以便在支撑块18的接触区域的位置处执行承载缆线的重新角定位。该重新定位以环形的方式改变闭合的承载缆线11和块的容纳沟槽21之间的接触区域的位置。
为了执行承载缆线11的表面的接触按压的这种改变，所述缆线在其X轴线上沿箭头D的方向旋转(图3)。这导致具有充足行程的旋转移动，以便使所述缆线与块19的接触区域角移位。根据块18的容纳沟槽21的轮廓，旋转角可位于90°至180°之间。
执行承载缆线11绕其自身的该部分旋转之前，承载缆线可被略微抬高(箭头S)，用于使其从容纳沟槽21的底部错开。滚动器件23——特别是滚子或滚针——可插入在分开间隔24中，以辅助其旋转(图4)。从终端12、13执行闭合的承载缆线11的通过旋转的重新定位，以同时的方式或不以同时的方式。
用于执行旋转的促动装置22可布置在终端12、13中，靠近支撑块18，以辅助承载缆线11的旋转和旋转角的监控。在操作期间，承载缆线11在终端12、13中保持绷紧，以便限制其移动和在支撑块18上的滑动。支撑块区域通过待处理的缆线11的标记来指示，以便监控其在它们的支撑块的容纳沟槽21中的角移动。
在图5和6中，促动装置22例如包括爪25的系统，其夹持在承载缆线11上且被液压或机械或机电机构26驱动旋转，以便产生必要的扭矩。旋转将缓慢发生，以防止缆线11的任何突然且猛烈的移动。
爪系统25固定在有齿的轮27上，该有齿的轮与机构26的小齿轮28接合。有齿的轮27设置有中央孔29，用于承载缆线11的通过，该承载缆线通过爪系统25夹持，朝向锚定部17延伸。
爪系统25当然可被缆线11的任何其他抓握器件替换。
图5的锚定部17被构造为，在电缆11必须保持绷紧的重新角定位操作期间，其绕其自身的旋转是自由的。
为了防止对承载缆线11的任何损坏，通过旋转移动而重新定位沿与闭合缆线的绕线的螺旋方向相兼容的方向执行。
本发明当然可应用于包括两个承载缆线的运输设施，例如3S类型的，即，包括牵引缆线和两个承载缆线。在该情况下，重新定位方法将在两个承载缆线上执行。
本发明还可应用于装备有自推进系统的转移缆道，用于通过滚动而沿承载缆线11移动。在该情况下，图1的牵引缆线14被消除。
车辆沿承载缆线11的移动由此在2S或3S缆车的情况下借助牵引缆线14通过牵引发生，或者通过与车辆一体的自推进系统以自主方式发生。

Claims (12)

1.一种缆道设施，包括：
-至少一个承载缆线(11)，车辆在其上沿两个终端(12、13)之间的线路滚动，
-支撑块(18)，设置在终端(12、13)中，用于所述至少一个承载缆线(11)的支撑和引导，和
-用于使所述至少一个承载缆线(11)重新定位的器件，以周期性地更新与支撑块(18)直接接触的表面，
其特征在于，用于使所述至少一个承载缆线(11)重新定位的器件被构造为，根据支撑块(18)的容纳沟槽的轮廓，通过成角度地改变接触区域而使所述缆线绕自身旋转。
2.根据权利要求1所述的缆道设施，其特征在于，用于使所述至少一个承载缆线(11)重新定位的旋转角包含在90°至180°范围内。
3.根据权利要求1或2所述的缆道设施，其特征在于，所述至少一个承载缆线(11)是具有圆形横截面的闭合缆线，从容纳沟槽(21)部分地凸出，且压在每个支撑块(18)的圆弧形式的接触区域上。
4.根据权利要求2所述的缆道设施，其特征在于，所述至少一个承载缆线(11)的重新定位以同时的方式或以错开的方式从所述两个终端(12、13)执行。
5.根据权利要求1所述的缆道设施，其特征在于，所述至少一个承载缆线(11)的重新定位通过液压或机械促动装置(22)执行，所述液压或机械促动装置(22)布置在终端(12、13)中，以产生用于所述至少一个缆线的部分旋转所需的扭矩。
6.根据权利要求5所述的缆道设施，其特征在于，促动装置(22)包括爪系统(25)，用于夹持所述至少一个承载缆线(11)，所述爪系统固定在有齿的轮(27)上，所述有齿的轮与通过机构(26)控制的小齿轮(28)接合。
7.根据权利要求6所述的缆道设施，其特征在于，所述至少一个承载缆线(11)通过爪系统(25)，且连接至锚定部(17)，所述锚定部(17)被构造为在重新角定位操作期间绕其自身自由旋转。
8.一种用于在缆道设施的支撑和引导块(18)上重新定位承载缆线(11)的方法，所述承载缆线是在终端(12、13)中通过锚定部(16、17)固定的闭合缆线，其特征在于以下步骤：
-在重新定位期间保持承载缆线(11)绷紧，
-使所述承载缆线(11)的每个端部在其轴线(X)上以包含在90°至180°范围内的角旋转，以更新与支撑和引导块(18)的容纳沟槽(21)的接触区域，和
-监控所述承载缆线在每个终端(12、13)中的角移动。
9.根据权利要求8所述的用于使承载缆线(11)重新定位的方法，其特征在于，
-承载缆线(11)被略微抬高，用于使其从块的容纳沟槽(21)的底部错开，
-滚动器件(23)被插入在分开间隙(24)中，和
-在执行旋转用于重新定位承载缆线(11)之前，承载缆线(11)临时地放置在滚动器件(23)上。
10.根据权利要求9所述的用于使承载缆线(11)重新定位的方法，其特征在于，通过旋转的重新定位沿与闭合缆线的绕线的螺旋方向相兼容的方向执行。
11.根据权利要求9所述的用于使承载缆线(11)重新定位的方法，其特征在于，在终端中的承载缆线(11)的锚定部被构造为，所述锚定部被安装为当执行承载缆线(11)的重新定位时自由旋转。
12.根据权利要求8所述的用于使承载缆线(11)重新定位的方法，其特征在于，车辆(15)沿承载缆线(11)的移动在2S或3S缆车的情况下借助牵引缆线(14)通过牵引发生，或者通过与车辆一体的自推进系统以自主方式发生。
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