CN107938524B - 一种桥梁加固装置及其实施方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种桥梁加固装置，包括桥面和加固板，桥面下方连接有若干支柱，支柱两侧通过连接板连接有竖板，支柱一侧竖板上方连接有一号连接杆，一号连接杆上方通过二号连接杆连接有减震器，支柱另一侧一号连接杆上方连接有三号连接杆，三号连接杆上方通过四号连接杆连接有加固板，竖板一侧设置有固定块，固定块之间连接有弧形板，减震器包括若干上阻尼板与若干下阻尼板上下相对交错安置，有益效果是：本桥梁加固装置通过设置有竖板，能够使得桥面下方支柱更加稳固，通过设置有有加固板，能够使得桥面承受更大的重量，通过设置有弧形板，弧形板与三号连接杆紧密连接，使得桥梁更加稳固，通过设置有减震器，能够使得桥梁具有很好的减震性。

Description

一种桥梁加固装置及其实施方法
技术领域
本发明涉及一种加固装置，特别涉及一种桥梁加固装置，属于桥梁建设技术领域。
背景技术
现有技术中，我国现存的桥梁中，有众多的桥梁的技术为三类，存在明显的安全隐患，一旦受重载或天然灾害等突发事件的影响，这些桥梁很可能变为危桥，为了保障安全，需要对桥梁进行加固，常用的桥梁加固是加大截面加固法，即在原有基础上植筋再在其周围浇筑混凝土，加大扩大基础的承力面积，但由于受到基础周边的道路或建筑的限制，基础难以大范围扩大，难以实现大幅度提高其承力，传统的桥梁加固装置并不能使得桥梁具有很好的减震性，所以本发明提出一种桥梁加固装置。
发明内容
本发明提供一种桥梁加固装置，本桥梁加固装置通过设置有竖板，能够使得桥面下方支柱更加稳固，通过设置有加固板，能够使得桥面承受更大的重量，通过设置有弧形板，弧形板与三号连接杆紧密连接，使得桥梁更加稳固，通过设置有减震器，能够使得桥梁具有很好的减震性。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明一种桥梁加固装置，包括桥面和加固板，所述桥面下方连接有若干支柱，所述支柱两侧通过连接板连接有竖板，所述支柱一侧所述竖板上方连接有一号连接杆，所述一号连接杆上方通过二号连接杆连接有减震器，所述支柱另一侧所述竖板上所述一号连接杆上方连接有三号连接杆，所述三号连接杆上方通过四号连接杆连接有所述加固板，所述竖板一侧设置有固定块，所述固定块之间连接有弧形板，所述减震器包括若干上阻尼板与若干下阻尼板上下相对交错安置，所述上阻尼板通过上顶板与所述桥面下表面相连，所述下阻尼板下方连接有下基板。
作为本发明的一种优选技术方案，所述弧形板和所述三号连接杆连接，所述减震器设置在所述桥面下表面。
作为本发明的一种优选技术方案，所述上阻尼板采用角焊缝方式焊接与所述上顶板焊接，所述下阻尼板采用角焊缝方式焊接与所述下基板焊接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述竖板和所述连接板与所述桥面之间由混凝土相连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述加固板采用多层钢板制成。
本发明所达到的有益效果是：本桥梁加固装置通过设置有竖板，能够使得桥面下方支柱更加稳固，通过设置有加固板，能够使得桥面承受更大的重量，通过设置有弧形板，弧形板与三号连接杆紧密连接，使得桥梁更加稳固，通过设置有减震器，能够使得桥梁具有很好的减震性。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明减震器的结构示意图。
图中：1、桥面；2、支柱；3、竖板；4、一号连接杆；5、二号连接杆；6、减震器；7、三号连接杆；8、四号连接杆；9、加固板；10、弧形板；11、连接板；12、下基板；13、下阻尼板；14、上阻尼板；15、上顶板；16、固定块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：如图1-2所示，本发明一种桥梁加固装置，包括桥面1和加固板9，桥面1下方连接有若干支柱2，支柱2两侧通过连接板11连接有竖板3，支柱2一侧竖板3上方连接有一号连接杆4，一号连接杆4上方通过二号连接杆5连接有减震器6，能够使得桥梁具有很好的减震性，支柱2另一侧竖板3上一号连接杆4上方连接有三号连接杆7，三号连接杆7上方通过四号连接杆8连接有加固板9，竖板3一侧设置有固定块16，固定块16之间连接有弧形板10，通过设置有弧形板10，能够使得本加固装置在加固时更加稳定，减震器6包括若干上阻尼板14与若干下阻尼板13上下相对交错安置，上阻尼板14通过上顶板15与桥面1下表面相连，下阻尼板13下方连接有下基板12。
弧形板10和三号连接杆7连接，减震器5设置在桥面1下表面，上阻尼板14采用角焊缝方式焊接与上顶板15焊接，下阻尼板13采用角焊缝方式焊接与下基板12焊接，竖板3和连接板11与之间3由混凝土相连接，加固板9采用多层钢板制成。
具体的，本发明使用时，本桥梁加固装置通过设置有竖板3，能够使得桥面1下方支柱2更加稳固，通过设置有加固板9，能够使得桥面1承受更大的重量，通过设置有弧形板10，弧形板10与三号连接杆7紧密连接，使得桥梁更加稳固，通过设置有减震器6，能够使得桥梁具有很好的减震性，竖板3和连接板11与桥面1之间由混凝土相连接，能够使得竖板3和连接板11与桥面1之间的连接更加紧密，能够更好的加固支柱2。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (2)

1.一种桥梁加固装置，包括桥面（1）和加固板（9），其特征在于，所述桥面（1）下方连接有若干支柱（2），所述支柱（2）两侧通过连接板（11）连接有竖板（3），所述支柱（2）一侧所述竖板（3）上方连接有一号连接杆（4），所述一号连接杆（4）上方通过二号连接杆（5）连接有减震器（6），所述支柱（2）另一侧所述竖板（3）上所述一号连接杆（4）上方连接有三号连接杆（7），所述三号连接杆（7）上方通过四号连接杆（8）连接有所述加固板（9），所述竖板（3）一侧设置有固定块（16），所述固定块（16）之间连接有弧形板（10），所述减震器（6）包括若干上阻尼板（14）与若干下阻尼板（13）上下相对交错安置，所述上阻尼板（14）通过上顶板（15）与所述桥面（1）下表面相连，所述下阻尼板（13）下方连接有下基板（12），所述弧形板（10）和所述三号连接杆（7）连接，所述减震器（5）设置在所述桥面（1）下表面，所述上阻尼板（14）采用角焊缝方式焊接与所述上顶板（15）焊接，所述下阻尼板（13）采用角焊缝方式焊接与所述下基板（12）焊接，所述竖板（3）和所述连接板（11）与所述桥面（1）之间由混凝土相连接，所述加固板（9）采用多层钢板制成。
2.一种如权利要求1所述的桥梁加固装置的实施方法，其特征在于，包括以下步骤：设置有竖板使得桥面下方支柱更加稳固；通过设置有加固板，能够使得桥面承受更大的重量；通过设置有弧形板，弧形板与三号连接杆紧密连接，使得桥梁更加稳固；通过设置有减震器，能够使得桥梁具有很好的减震性；竖板和连接板与桥面之间由混凝土相连接，能够使得竖板和连接板与桥面之间的连接更加紧密，能够更好的加固支柱。
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