CN107933589A - 动力机车的机械间装饰结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种动力机车的机械间装饰结构。整体规划了机械间灯、摄像头、防火探头，烟雾探测器等设备的安装；弥补了机械间布线走管给美观带来的缺憾；选择了复合铝塑板作为主材，该材料有强度高，质量轻，易成型等优点。通过机械间装饰把管、线、设备等统一规划集成，实现标准化设计及安装，轻量化设计，提高工作效率，提升动力机车的标准化程度。

Description

动力机车的机械间装饰结构

技术领域

本发明涉及动力机车技术领域。

背景技术

随着国内铁路机车多次提速和高铁、动车的高速发展，国内铁路干线客运的生力军--动力集中动车组应运而生。动力集中动车组与高铁、动车不同，牵引动力集中在动力机车上。因此，动力集中动车组动力机车的机械间设备众多，而动力机车的机械间空间有限，各种设备及管、线须要合理规划，统一布置。机械间装饰可以把它们完美融合。

而现有机车的机械间无装饰。由于机车的机械间无装饰。位于机械间上部的可拆卸顶盖，为了实现顶盖拆卸后各种设备可以吊装，顶盖分为3～4个块，安装在车体钢结构上。这样，顶盖内侧的布线，走管，以及机械间内部照明、摄像头、防火探头，烟雾探测器等设备都分布在顶盖内侧安装，裸露在外的各种线、管、设备缺乏必要的防护，并且给机械间的美观造成了较大困扰。

发明内容

本发明所解决的技术问题是提供一种结构简单并且可以防护机械间各种线、管、设备的动力机车的机械间装饰结构

本发明采用的技术方案是一种动力机车的机械间装饰结构，包括过渡型材和机械间装饰板，过渡型材为双层结构，过渡型材上层与机械间顶盖内侧螺栓连接，过渡型材下层连接机械间装饰板，机械间装饰板为折弯型，呈双几字状，向上凸起的部位与过渡型材通过螺栓相紧固，板面上设计有排孔设计，机械间装饰板在板面靠近机械间顶盖侧复合了隔音棉，两块机械间装饰板之间采用搭接结构，并保持均匀的间隙，机械间装饰板上设有走廊灯安装用接口、走线孔、不锈钢安装圆环及加强型材，机械间装饰板上与机械间顶盖之间的活动梁两侧对应的位置设有检修门。

过渡型材下层设有方孔，方孔与上层的安装螺丝位置相对应。

检修门的门框采用了铝合金型材，门板采用复合铝塑板，并设置有止挡，控制检修门最大开度为70°，检修门闭合时，门板面与机械间装饰板面在同一个平面上。

机械间装饰板的结构为三明治结构，采用轻量化设计，机械间装饰板的两侧金属皮与中间芯层利用胶粘剂粘接复合而成，具有有强度高，质量轻的特点，折弯处需打弹性胶处理。

本发明的有益效果是，本发明结构新颖，整体规划了机械间灯、摄像头、防火探头，烟雾探测器等设备的安装；弥补了机械间布线走管给美观带来的缺憾；选择了复合铝塑板作为主材，该材料有强度高，质量轻，易成型等优点。通过机械间装饰把管、线、设备等统一规划集成，实现标准化设计及安装，提高工作效率，提升动力机车的标准化程度。

附图说明

图1为过渡型材结构图。

图2为机械间装饰板。

图3为设备安装圆环、加强型材、检修门、排孔。

图4为两机械间装饰板间搭接结构。

图5为走廊灯结构。

图6为机械间装饰截面图。

图7为图6主结构放大图。

图8为线槽结构示意图。

图中标记为：1-顶盖，2-过渡型材，21-安装孔，22-方孔，3-机械间装饰板，31-检修门， 32-过线孔，33-安装圆环，34-加强型材，5-走廊灯，51-弹片，52-灯珠，53-印刷线路板及电源，54-灯罩，6-线槽，61-布线，62-胶粘剂，7-紧固件，8-活动梁。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

本发明适用于干线高速电力机车机械间，动力集中动车组动力车机械间。

本发明的技术方案中，依靠过渡型材2把机械间装饰板3安装在机械间顶盖1内侧，机械间设备(走廊灯5等)安装在机械间装饰板3上。

过渡型材2结构如图1所示，为了实现机械间装饰板3安装在机械间顶盖1内侧，过渡型材2有上下两层，上层连接机械间顶盖1内侧，下层连接机械间装饰板3。受安装空间限制，过渡型材高度在30mm左右，过渡型材2上下层之间间距不超过25mm。为了实现过渡型材上层与机械间顶盖1内侧的螺栓连接，在过渡型材下层设计了方孔22，方孔22的位置与过渡型材上层的安装孔21对应，这样设计，使螺栓能穿过方孔22进行安装与拆卸。过渡型材的下层设计了6个安装孔21，分成两组，并分别安装了铆螺母。

机械间装饰板3的结构如图2所示，由于机械间顶盖1上有风道，限制了机械间装饰板 3的宽度，机械间装饰下面与机械间走廊地板面距离须大于2米，限制了机械间装饰板3的高度，机械间装饰板3上须安装走廊灯5，决定了装饰板的截面形状，必须有两块向上凸起的部位，用以容纳走廊灯5，同时也用以和过渡型材2相连接，如图2及图6所示。

机械间装饰板3选用了复合铝塑板作为主材，板面上进行了排孔设计，见图3，并在板面靠近机械间顶盖1侧复合了隔音棉。实现了隔音，吸音，防震等功能。

如图4所示，两机械间装饰板3之间搭接结构间隙均匀，留有适当调整量，确保了安装顺利进行。

为了实现设备维护及走线免拆机械间装饰板的功能，机械间装饰板3上留有检修门31，位于机械间顶盖1之间的活动梁两侧，见图3。检修门31的门框采用了铝合金型材；门板采用复合铝塑板；选用拐臂大的折页，并且设置有止挡，控制检修门31最大开度为70°，既方便维保设备又能避免门板打开时与机械间走廊两侧柜体干涉；门锁采用四角锁；为了美观，安装完毕，检修门31闭合时，门板面与机械间装饰板面在同一个平面上。为安装在机械间装饰内部的管、线、设备等预留了检修、维护的空间，避免了维保时拆卸机械间内装。给维保人员打开了方便之门。

如图3所示，机械间装饰板3上设置了走廊灯安装用接口，并对所有接口进行了标准化设计；设置了走线孔，并做了防护，方便了走廊灯5及其它设备过线；设置了不锈钢材质的设备用安装圆环33及加强型材34，实现了较重设备在装饰板上的安装，避免了装饰板局部变形，克服了由于复合铝塑板薄不利于安装设备的困难。

机械间走廊灯5的结构，见图5。灯罩54上设置了PVC卡槽，卡槽内安装可以滑动的弹片51，弹片51与PVC卡槽是过盈配合，弹片51还替代了弹簧垫圈与平垫，与机械间装饰板3上预留的铆螺母一一对应，通过内六角螺栓实现了机械间走廊灯5在机械间装饰板3上的标准化安装。

机械间装饰板上侧通过过渡型材2安装在机械间顶盖1上，机械间装饰板下侧连接走廊灯5，见图5、图6，机械间装饰板上集成了走廊灯5、摄像头、防火探头，烟雾探测器等设备的安装接口。走廊灯5等设备均依靠机械间装饰板3上预留的铆螺母进行安装，全部设计成标准化接口。该结构安装拆卸简单，机械间灯、摄像头、防火探头，烟雾探测器等设备的安装合理规划在机械间装饰上，可以在机械间顶盖1整备区进行安装，避免了在车上安装空间受限，安装困难。

本发明大量采用了铆螺母，进行标准化接口设计，统一了机械间内装板与顶盖1的安装接口用的型材；统一了机械间灯与机械间内装板的安装接口。这样，避免了接口不统一造成的现场扩孔，移位开孔等，有效提高了工作效率。

本发明在位于机械间顶盖1之间的活动梁下设置了线槽，如图8所示，线槽6通过胶粘剂连接于活动梁8，布线61位于线槽6内，避免了活动梁下焊走线杆，改善了布线裸露，不利于长期养护的问题，线槽与活动梁之间采用2mm厚弹性结构胶粘接的方式连接，保证粘接强度，避免了焊接造成的变形；利用弹性胶延展性好的特点，避免了因碳钢活动梁与铝合金线槽热膨胀系数不同引起的变形而造成的粘接失效。

本发明的总体结构实现了轻量化设计的要求，整车的机械间装饰板3长度约为15米，每延米重量控制在3.3kg左右。

本发明的动力机车机械间装饰在有限的空间内集成了相关设备的安装，走廊灯5、摄像头、防火探头等，结构新颖，实现了标准化安装，实现了轻量化设计，为相关设备的维保提供了新思路，提高了生产效率。

Claims (6)

1.动力机车的机械间装饰结构，其特征在于：包括过渡型材和机械间装饰板，过渡型材为双层结构，过渡型材上层与机械间顶盖内侧螺栓连接，过渡型材下层连接机械间装饰板，机械间装饰板为折弯型，呈双几字状，向上凸起的部位与过渡型材通过螺栓相紧固，板面上设计有排孔设计，机械间装饰板在板面靠近机械间顶盖侧复合了隔音棉，两块机械间装饰板之间采用搭接结构，并保持均匀的间隙，机械间装饰板上设有走廊灯安装用接口、走线孔、不锈钢安装圆环及加强型材，机械间装饰板上与机械间顶盖之间的活动梁两侧对应的位置设有检修门。

2.如权利要求1所述的动力机车的机械间装饰结构，其特征在于：过渡型材下层设有方孔，方孔与上层的安装螺丝位置相对应。

3.如权利要求1所述的动力机车的机械间装饰结构，其特征在于：检修门的门框采用了铝合金型材，门板采用复合铝塑板，并设置有止挡，控制检修门最大开度为70°，检修门闭合时，门板面与机械间装饰板面在同一个平面上。

4.如权利要求1所述的动力机车的机械间装饰结构，其特征在于：机械间装饰板由复合材料制成，两侧的金属皮和中间芯层利用胶粘剂粘接形成三明治结构。

5.如权利要求1所述的动力机车的机械间装饰结构，其特征在于：所述的机械间装饰板结构上集成有走廊灯，走廊灯与机械间装饰板安装采用1mm厚弹簧钢制成弹片，替代弹簧垫片，弹片安装在走廊灯的安装卡槽内并且可以滑动。

6.如权利要求1所述的动力机车的机械间装饰结构，其特征在于：所述机械间装饰板结构上集成有线槽，线槽由铝合金板材压型而成，呈U型，线槽采用弹性结构胶粘接的方式连接到活动梁，胶层厚度为2mm。