CN105841064A - 一种轨道车辆用送风与照明集成灯具 - Google Patents

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曾照聿
王冰松
于德伟
张克姝
蒋欣
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汪科成
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Abstract

一种轨道车辆用送风与照明集成灯具，属于轨道车辆领域，实现了空调送风功能与照明灯具一体化；包括灯体、LED光源板、连接器、绝缘板、若干安装座；灯体位于送风口一侧为内侧，灯体包括灯面、带孔板和腔体三部分，灯面的宽度能遮挡住送风口，腔体在灯面内侧的中部，带孔板竖直设于灯面两端的内侧方向；灯体通过其上的腔体与安装座固定连接；连接器安装在灯体长度方向两端的腔体内；腔体侧壁上沿整个长度方向设有凹槽，LED光源板安装在凹槽内；连接器与LED光源板通过导线连接；灯体内表面上整体设有PC透光板；本发明结构简单，安全美观，节省了安装空间，起到了减重作用，后期检修拆卸也很方便，克服了中顶亮度不足的缺陷。

Description

一种轨道车辆用送风与照明集成灯具
技术领域
本发明涉及轨道车辆领域，尤其涉及轨道车辆用送风与照明集成灯具。
背景技术
目前轨道车辆客室需要的照明和送风是通过在顶板上沿纵向分别设置贯穿整个顶板的空调送风口及车辆照明灯具。其中，灯具包括灯罩和灯体，二者之间多采用螺钉等通过紧固件连接或采用卡槽卡紧的方式；送风口设置送风格栅，位于中顶板处，如图1所示，现有灯具1和现有送风格栅2分开单独设置在客室两侧。
这种结构存在以下缺点：（1）、灯具为铝合金灯体，PC灯罩通过灯体自带卡槽，两侧卡在灯体上，运行一段时间后，灯罩在灯光长时间照射，受热容易变形，变形后易脱落，伤到乘客，同时直线度变差，也影响美观；（2）、旅客界面外漏螺钉，不美观；（3）、灯具与格栅单独设置占用空间较大，与顶板空间的有限性形成矛盾；（4）、由于照明离中顶较远，还容易造成整个车厢中顶发暗，中顶亮度不足；（5）、空调送风通过格栅直接吹向客室，垂直吹向乘客，风速太快，这样容易造成乘客头部不舒服。
发明内容
本发明主要目的在于解决上述问题和不足，提供了一种结构简单、安全美观、节省空间的轨道车辆用送风与照明集成灯具。
本发明所述一种轨道车辆用送风与照明集成灯具，安装在车辆顶板的送风口下方，包括灯体、LED光源板、连接器、绝缘板、若干安装座；灯体位于送风口一侧为内侧，灯体包括灯面、带孔板和腔体三部分，灯面的宽度能遮挡住送风口，腔体在灯面内侧的中部，带孔板竖直设于灯面两端的内侧方向；灯体通过其上的腔体与安装座固定连接；连接器安装在灯体长度方向两端的腔体内；腔体侧壁上沿长度方向设有凹槽，LED光源板安装在凹槽内；连接器与LED光源板通过导线连接；灯体内表面上整体设有PC透光板。
在车辆客室顶板上贯穿纵向分布有送风口，若干灯具首尾相接地安装在送风口下方，每个灯具端部的连接器相互连接，从而在纵向整个送风口下形成一个灯带。该灯带内部的LED光源板发光，通过PC透光板、灯体上的带孔板将光源射出，从而完成客室的照明，并增加了中顶的亮度，从外观上仅能看到经过美工处理的灯面外表面及带孔板的外表面，因此美观度也得到提升；当送风口送出的风经过灯体中部的腔体时，将风分成两路分别通过两端的带孔板送出，避免了直吹旅客。PC透光板不仅起到了绝缘LED光源板与外界的作用，而且由于其导热系数低从而防止了送风口出来的冷空气遇到灯体产生结露现象。本发明所述轨道车辆用送风与照明集成灯具，结构简单，安全美观，极大地节省了顶板上的灯体和风道的安装空间，同时对于后期检修拆卸也非常方便，起到了减重的作用，此外还解决了中顶亮度不足的缺陷。
进一步地，所述灯体的腔体内设有螺套，螺套贯通灯面和腔体顶面之间，灯体与螺套对应处均设有安装孔，螺钉穿过安装孔及螺套将灯体固定于安装座上。
进一步地，所述灯体的腔体顶面通过螺钉固定于安装座上，灯面与安装点对应处设有工艺孔，工艺孔上设有堵头。通过工艺孔从外界将灯体与安装座固定连接。
进一步地，所述螺套在近灯面的一端处设有凹台，螺钉头沉在凹台内。从而螺钉头外表面与灯体外表面完美契合，形成一个视觉整体。
进一步地，所述灯面为朝灯体内侧方向的弧形，所述带孔板与灯面保持倾角。这样灯体两侧从外部观看到内部风道的视角减小，增加美观效果；此外，弧形灯面还可使螺钉头外表面的弧度与灯体外表面弧度相契合。
进一步地，所述安装座为L型，横跨送风口宽度方向沿顶板纵向间隔地固定于顶板骨架上；安装座两端分别固定于顶板骨架的侧面和底面。从而每节灯体上通过至少两个安装座进行固定连接，从而在车顶整个纵向将多节灯体首尾顺次连接，形成一整个灯体。
进一步地，在安装座两端分别设置滑槽和长圆孔，通过T型螺栓将安装座固定在顶板骨架上。从而便于灯体分别进行左右、上下调节。
进一步地，所述PC透光板通过灯面内侧两端设置的卡槽固定在灯体上。
进一步地，所述灯体采用铝型材一次成型结构。
进一步地，所述带孔板上的通孔为均匀排列着的长圆孔。
附图说明
图1 为本现有车辆客室顶板上灯具与送风口的结构示意图。
图2为本发明所述轨道车辆用送风与照明集成灯具的仰视图。
图3为图2本发明所述轨道车辆用送风与照明集成灯具的断面图。
图4为灯体、LED光源板及连接器的结构图。
图5为图3中安装座一端与顶板骨架连接的结构图。
图6为图3中安装座另一端与顶板骨架连接的结构图。
图7为灯体上带孔板的结构图。
图中各件号说明：
1-现有灯具；2-现有送风栅格；3-LED光源板；4-风道；5-连接器；6-灯体；7-顶板骨架；8-PC透光板；9-灯面；10-带孔板；11-腔体；12-安装座；13-T型螺栓；14-螺钉；15-导线；16-螺套。
具体实施方式
下面结合图2至图6对本发明所述轨道车辆用送风与照明集成灯具进行详细描述。
本发明所述轨道车辆用送风与照明集成灯具，主要包括以下几个部分：灯体6、LED光源板3、连接器5和PC透光板8。
如图2所示，灯体6从客室下方向顶板方向看为长条状，每个灯体长度方向首尾相接安装在客室中顶板的两侧，沿顶板整个纵向分布。连接器5安装在灯体6长度方向的两端，与相邻灯体6两端的连接器6相连。
如图4所示，所述灯体6采用铝型材一次成型，分为灯面9、带孔板10、腔体11，灯体6的底部为灯面9，灯面9为弧面，弧度朝向风道一侧。带孔板10竖直设于灯面9宽度方向的两端，位于风道一侧，带孔板10与灯面9保持向内的倾角，从而灯体6宽度方向两端从外部观看到内部风道的视角减小，增加美观效果。灯面9在风道一侧的中间位置为密闭的腔体11，用来放置连接器5（分为孔插头和孔插座两种部件）。腔体11沿整个长度方向在靠近客室中部的侧壁设置凹槽，凹槽用来容纳LED光源板3，LED光源板3安装其内。连接器5与LED光源板通过导线15连接，相应地腔体侧壁上设置相适应的眼孔，导线15从该眼孔中穿入。灯面5宽度方向的两端上设有卡槽，用来固定灯体6内表面上的PC透光板8。所述腔体11的顶面为平面，便于灯体6的安装。
如图3所示，本发明所述轨道车辆用送风与照明集成灯具固定在安装座12上。安装座12利用T型螺栓13将固定在风道两端（宽度方向）的顶板骨架7上，所述安装座12为L型；安装座12两端分别固定于顶板骨架7的侧面和底面，如图5和图6所示，在安装座12两端分别设置滑槽和长圆孔，通过T型螺栓13将安装座12固定在顶板骨架7上。在安装座12两端分别设置滑槽和长圆孔，从而便于灯体分别进行左右、上下调节。
所述灯体6利用螺钉9穿过腔体11完成在安装座12上的固定。在灯体6的腔体11安装点处设置螺套16，螺套16支撑腔体11顶面以及灯面9，腔体11顶面以及灯面9在螺套16的位置设有安装孔，螺钉14通过灯面9安装孔穿过螺套16，螺套16在近灯面的一端处设有凹台，螺钉头沉在凹台内，螺钉头与灯面9外表面喷涂统一颜色，且二者的弧度相契合，这样从外观看基本为一体，这种结构对于后期检修拆卸也非常方便，起到了减重的作用，同时节省了空间。
灯体6两侧的带孔板使风道送风通过灯体后分两路吹向客室，避免直吹乘客头部，由于灯体6同时担当送风口的角色，当空调系统进行制冷时，冷空气经过铝制灯体6吹入车厢，当车厢内温度高，送风温差较大时，冷空气吹在灯体6上时，会在灯体6上形成冷凝水，如果冷凝水产生，就对照明系统造成影响，为了防止在灯体6形成冷凝水，在灯体6内侧上表面上安装一层透明PC板，通过灯体6弧面内侧的卡槽，卡在灯体6上，透明PC板同时还将整个灯具光源板及连接器、电缆等组件密封起来，避免与冷凝水接触，起到安全保护的作用。
灯体6面向客室面通过设计流线型弧面，达到了美观的效果，带孔板10的设计既满足空调送风量要求又遮挡了送风道，避免乘客从两侧看见风道内部的黑洞，灯体6的设计与中顶、侧顶形成统一线形。LED照明灯的设计解决了中顶亮度不足的缺陷，实现了空调送风功能与照明灯具一体化的设计效果，简洁、美观、大方。
如上所述，结合附图和实施例所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种轨道车辆用送风与照明集成灯具，安装在车辆送风口处，其特征在于：包括灯体、LED光源板、连接器、绝缘板、若干安装座；灯体位于送风口一侧为内侧，灯体包括灯面、带孔板和腔体三部分，灯面的宽度能遮挡住送风口，腔体在灯面内侧的中部，带孔板竖直设于灯面两端的内侧方向；灯体通过其上的腔体与安装座固定连接；连接器安装在灯体长度方向两端的腔体内；腔体侧壁上沿长度方向设有凹槽，LED光源板安装在凹槽内；连接器与LED光源板通过导线连接；灯体内表面上整体设有PC透光板。
2.根据权利要求1所述轨道车辆用送风与照明集成灯具，其特征在于：所述灯面为朝灯体内侧方向的弧形，所述带孔板与灯面保持倾角。
3.根据权利要求2所述轨道车辆用送风与照明集成灯具，其特征在于：所述灯体的腔体内设有螺套，螺套贯通灯面和腔体顶面之间，灯体与螺套对应处均设有安装孔，螺钉穿过安装孔及螺套将灯体固定于安装座上。
4.根据权利要求3所述轨道车辆用送风与照明集成灯具，其特征在于：所述螺套在近灯面的一端处设有凹台，螺钉头沉在凹台内。
5.根据权利要求2所述轨道车辆用送风与照明集成灯具，其特征在于：所述灯体的腔体顶面通过螺钉固定于安装座上，灯面与安装点对应处设有工艺孔，工艺孔上设有堵头。
6.根据权利要求1至5任一所述轨道车辆用送风与照明集成灯具，其特征在于：所述PC透光板通过灯面内侧两端设置的卡槽固定在灯体上。
7.根据权利要求1至5任一所述轨道车辆用送风与照明集成灯具，其特征在于：所述安装座为L型，横跨送风口宽度方向沿顶板纵向间隔地固定于顶板骨架上；安装座两端分别固定于顶板骨架的侧面和底面。
8.根据权利要求7所述轨道车辆用送风与照明集成灯具，其特征在于：在安装座两端分别设置滑槽和长圆孔，通过T型螺栓将安装座固定在顶板骨架上。
9.根据权利要求1至5任一所述轨道车辆用送风与照明集成灯具，其特征在于：所述灯体采用铝型材一次成型结构。
10.根据权利要求1至5任一所述轨道车辆用送风与照明集成灯具，其特征在于：所述带孔板上的通孔为均匀排列着的长圆孔。
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