CN203231213U - 一体化灯板的汽车日行灯 - Google Patents

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Abstract

一体化灯板的汽车日行灯，涉及到汽车灯具技术领域，具体涉及到汽车日行灯的灯板结构改进方面。解决现有汽车日行灯中的每一颗LED灯珠固定在一块独立的ＰＣＢ板存在的技术不足，包括有面罩和底壳；在面罩和底壳构成的密封腔中设有两个以上反光罩，在反光罩与底壳间设有LED灯板；其特征在于：所述的LED灯板上设有两颗以上LED灯珠，每一颗LED灯珠设于一个反光罩尾端中。本实用新型将多颗LED灯珠集中安装在一块ＰＣＢ板上，形成一个相对较大的灯板，安装方便快捷，简化固定部件，反光罩并排连接构成一个整体，各LED灯珠固定在同一灯板上位置相对固定，稳定性好。

Description

一体化灯板的汽车日行灯
技术领域
本实用新型涉及到汽车灯具技术领域，具体涉及到汽车日行灯的灯板结构改进方面。 
背景技术
汽车日行灯是一种在车辆出厂或者是后期改造过程中安装上去的，用于在车辆在雨雾或行车视线不佳的时候开启为道路上的其他车辆驾驶者提供安全警示作用的灯具。 
出于节能环保考虑，汽车日行灯的光源部分采用的是多颗LED灯珠，为了增强照明亮度，每一颗LED灯珠都配有一个反光罩，而目前的汽车日行灯中的每一颗LED灯珠均设于一块独立的ＰＣＢ板上，需要进行分别固定，结构复杂，生产程序繁琐，稳定性差。 
发明内容
综上所述，本实用新型的目的在于解决现有汽车日行灯中的每一颗LED灯珠固定在一块独立的ＰＣＢ板存在的技术不足，而提出的一种一体化灯板的汽车日行灯。 
为解决本实用新型所提出的技术问题，采用的技术方案为：一体化灯板的汽车日行灯，包括有面罩和底壳；在面罩和底壳构成的密封腔中设有两个以上反光罩，在反光罩与底壳间设有LED灯板；其特征在于：所述的LED灯板上设有两颗以上LED灯珠，每一颗LED灯珠设于一个反光罩尾端中。 
作为对本实用新型技术方案的进一步限定包括有： 
所述的LED灯板上的各LED灯珠采用串联连接。
所述的LED灯板上的各LED灯珠采用贴片LED灯珠。 
所述的反光罩有6个，所述的LED灯板设于6个反光罩与底壳之间，LED灯板上设有6颗LED灯珠，6颗LED灯珠呈直线排列。 
所述的LED灯板上设有用于将其固定在底壳上的螺丝通孔。 
本实用新型的有益效果为：本实用新型将多颗LED灯珠集中安装在一块ＰＣＢ板上，形成一个相对较大的灯板，安装方便快捷，简化固定部件，反光罩并排连接构成一个整体，各LED灯珠固定在同一灯板上位置相对固定，稳定性好。 
附图说明
图１为本实用新型的灯板部分结构示意图； 
图２为本实用新型的立体结构示意图；
图３为本实用新型的分解结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和本实用新型优选的具体实施例对本实用新型的结构作进一步地说明。 
参照图１至图３中所示，本实用新型包括有面罩1和底壳2；在面罩1和底壳2构成的密封腔中设有两个以上反光罩3和一块LED灯板4；本实施例中以６个反光罩3为例说明，６个反光罩3并排连接成一个整体，LED灯板4上设有6颗LED灯珠41，6颗LED灯珠呈直线排列，每一颗LED灯珠设于一个反光罩3尾端中，LED灯板4上的各LED灯珠41采用贴片LED灯珠，各LED灯珠41采用串联连接。LED灯板4上设有用于将其固定在底壳2上的螺丝通孔42。通过螺丝经螺丝通孔42将LED灯板4固定在底壳2上，三颗即可将LED灯板4固定，无需对6颗LED灯珠分别固定。 

Claims (5)

1.一体化灯板的汽车日行灯，包括有面罩和底壳；在面罩和底壳构成的密封腔中设有两个以上反光罩，在反光罩与底壳间设有LED灯板；其特征在于：所述的LED灯板上设有两个以上LED灯珠，每一个LED灯珠设于一个反光罩尾端中。
2.根据权利要求１所述的一体化灯板的汽车日行灯，其特征在于：所述的LED灯板上的各LED灯珠采用串联连接。
3.根据权利要求１所述的一体化灯板的汽车日行灯，其特征在于：所述的LED灯板上的各LED灯珠采用贴片LED灯珠。
4.根据权利要求１所述的一体化灯板的汽车日行灯，其特征在于：所述的反光罩有6个，所述的LED灯板设于6个反光罩与底壳之间，LED灯板上设有6颗LED灯珠，6颗LED灯珠呈直线排列。
5.根据权利要求１所述的一体化灯板的汽车日行灯，其特征在于：所述的LED灯板上设有用于将其固定在底壳上的螺丝通孔。
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