CN204756693U - 一种汽车尾灯的功能模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车尾灯的功能模组，包括若干个LED光源、透明光导板、LED安装支架和LED线路板，所述的透明光导板固定在LED安装支架上，所述的光导板的一端为锯齿结构，另一端设置有凹槽，每个凹槽内均设有一个固定在LED线路板上的LED光源，所述的透明光导板位于LED安装支架的正面，所述的LED线路板位于LED安装支架的背面，用于使所述的透明光导板上的凹槽在深度上增加一个LED线路板的厚度，所述的LED安装支架上对应LED线路板上固定的LED光源开设通孔，所述的LED光源透过所述的通孔对应设置在透明光导板的凹槽内。本实用新型更有助于LED的安装和点灯效果的均匀性、连续性。

Description

一种汽车尾灯的功能模组

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，具体是一种汽车尾灯的功能模组。

背景技术

随着LED应用技术的不断提高和成本的逐步下降，LED在汽车电子上经过近年来的技术验证、概念车展示等初步设想阶段之后，越来越接近大范围应用于量产车系统中的美好前景。LED在汽车车灯中的使用，目前主要集中在尾灯、行李箱灯的使用上。

汽车尾灯常规的LED线路板位置设计为：LED线路板安装在光导板和LED安装支架之间，位于LED安装支架的正面。但这种常规设计需要满足：光导板和LED安装支架前后有足够的间隙；LED安装支架上靠近光导板的那面必须有足够的热铆空间。即使以上条件满足了可以开始常规设计，从配光镜侧看，LED线路板易于可视，影响外观。

若LED线路板设计在安装支架正面，允许空间内热铆时行程路径上存在干涉，方案不可行。若要该方案装配可行，就需要移动LED位置，但这会影响配光，而且LED装在安装支架正面，热铆时需要在支架背后热铆，对热铆胎具要求较高，在整个预装和热烫过程中都不能碰到LED，以免损坏LED，这对工艺条件要求较高。故从结论上来说，在满足造型、光学、空间等前提下，LED线路板装在支架正面的方案难以进行。

另外，灯具X向深度一定，在满足造型的基础上，光导深度不够深，点灯效果为点状，为保证光导点灯均匀性，光导必须有一定的深度。在车身空间X向深度一定的情况下，常规设计没办法增大光导深度的空间。

如果将LED线路板装在安装支架的背后，由于LED发光角度要求的存在，安装支架上的开孔形状和大小直接影响LED的出射效率，这对安装支架设计的要求很高。因此，但将LED线路板放在安装支架背后，在支架设计、配光及线路板安装工艺上存有难度，故未被一般灯具设计所考虑。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车尾灯的功能模组，所述的汽车尾灯功能模组将LED线路板设置于LED安装支架的背面，加深了光导板的深度，更有助于LED的安装和点灯效果的均匀性，用以解决由于灯具内部空间不足装不下LED的问题，同时将LED线路板放在支架背面，从根本上解决了线路板外露而影响外观的问题，使得光导板尽可能做深，以利于尾灯点灯效果更均匀。

为实现上述目的，本实用新型的方案是：一种汽车尾灯的功能模组，包括若干个LED光源、透明光导板、LED安装支架和LED线路板，所述的透明光导板固定在LED安装支架上，所述的光导板的一端为锯齿结构，另一端设置有凹槽，每个凹槽内均设有一个固定在LED线路板上的LED光源，每个凹槽内均设有一个固定在LED线路板上的LED光源，其特征在于：

所述的透明光导板位于LED安装支架的正面，所述的LED线路板位于LED安装支架的背面，用于使所述的透明光导板上的凹槽在深度上增加一个LED线路板的厚度，所述的LED安装支架上对应LED线路板上固定的LED光源开设通孔，所述的LED光源透过所述的通孔对应设置在透明光导板的凹槽内。

根据本实用新型所述的一种汽车尾灯的功能模组，所述的透明光导板与LED安装支架通过螺钉连接。

根据本实用新型所述的一种汽车尾灯的功能模组，所述LED安装支架与LED线路板的安装固定是通过热烫LED安装支架上的热铆柱实现的，所述的热铆柱位于LED安装支架远离透明光导板的一面。

根据本实用新型所述的一种汽车尾灯的功能模组，所述的LED线路板为柔性线路板。

本实用新型达到的有益效果：(1)本实用新型的汽车尾灯功能模组将LED线路板设置于LED安装支架的背面，加深了光导板的深度，对点灯均匀性起到重要作用，更利于LED点灯连续性。同时解决了由于灯具内部空间不足装不下LED的问题，而且将LED线路板放在支架背面，从根本上解决了线路板外露而影响外观的问题，使得灯具整体效果更佳美观。

(2)将LED线路板设置于LED安装支架的背面，对LED线路板和LED安装支架进行热铆固定时，热铆柱位于LED安装支架远离光导板的一面，热铆时不会碰到LED光源，有足够的热铆空间，安装更加方便。

(3)本实用新型在每个透明光导板的凹槽内均设置有一个LED光源，使得LED光源能够全方位隐藏，同时光线利用率高，发光纯度高，色彩鲜艳。

(4)本实用新型的线路板为柔性线路板，使得灯具重量轻便，更好地与整车造型融合。

附图说明

图1是本发明的功能模组截面图；

图2是本发明LED线路板在安装支架背面和正面的对比示意图；

图3是本发明尾灯的整体装配结构示意图。

1为配光镜，2为饰圈，3为透明光导板，4为LED安装支架，5为LED线路板，6为灯体。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，本实用新型所述的汽车尾灯的功能模组，包括若干个LED光源7、透明光导板3、LED安装支架4和LED线路板5，所述的透明光导板3固定在LED安装支架4上，所述的透明光导板3的一端为锯齿结构，另一端设置有凹槽8，每个凹槽内均设有一个固定在LED线路板5上的LED光源7。在每个凹槽内设置LED光源，使得LED光源能够全方位隐藏，同时光线利用率高，发光纯度高，色彩鲜艳。

所述的透明光导板3位于LED安装支架4的正面，所述的LED线路板5位于LED安装支架4的背面，用于使所述的透明光导板3上的凹槽8在深度上增加一个LED线路板5的厚度，且所述的LED安装支架4上对应LED线路板5上固定的LED光源7开设通孔，所述的LED光源7透过所述的通孔对应设置在透明光导板3的凹槽8内。

如图2，图中虚线为LED线路板装在安装支架正面的情形，当LED线路板装在安装支架背面后，相当于加深了光导板上凹槽的深度，对点灯均匀性起到重要作用，更利于LED点灯连续性。同时解决了由于灯具内部空间不足装不下LED的问题，而且将LED线路板放在支架背面，从根本上解决了线路板外露而影响外观的问题，使得灯具整体效果更佳美观。

本实施例中，LED安装支架与LED线路板的安装固定是通过热烫LED安装支架上的热铆柱实现的，所述的热铆柱位于LED安装支架远离透明光导板的一面。这样，在进行热铆固定时就不会碰到LED光源，有足够的热铆空间，安装更加方便。

本实施例中，LED线路板为柔性线路板，这使得灯具重量轻便，更好地与整车造型融合。

如图3所示，本实用新型在具体使用时，将LED安装支架4和LED线路板5热铆连接后，组成LED安装支架总成；透明光导板3和LED安装支架4螺钉连接，组成光导总成；饰圈2和光导总成通过卡扣和螺钉连接，组成饰圈总成；饰圈总成和灯体6通过密封螺钉连接，组成灯体总成；灯体总成和配光镜通过1热板焊接连接，组成尾灯分总成。

本实用新型不仅可以用在带光导板的尾灯上，其他如日间行车灯、制动灯等需将LED热铆或冷镦在LED安装支架上的装配，均可以借鉴本灯具的LED装配模式。

将LED线路板热铆在LED安装支架背面，对LED安装支架前面的零件设计没有任何空间限制，便于光导板尽可能做深做宽，以最利于尾灯点灯效果的美观和均匀。同时，线路板藏在支架背后，外观不可视，也改善了整灯外观。

Claims (4)

1.一种汽车尾灯的功能模组，包括若干个LED光源、透明光导板、LED安装支架和LED线路板，所述的透明光导板固定在LED安装支架上，所述的光导板的一端为锯齿结构，另一端设置有凹槽，每个凹槽内均设有一个固定在LED线路板上的LED光源，其特征在于：

所述的透明光导板位于LED安装支架的正面，所述的LED线路板位于LED安装支架的背面，用于使所述的透明光导板上的凹槽在深度上增加一个LED线路板的厚度，所述的LED安装支架上对应LED线路板上固定的LED光源开设通孔，所述的LED光源透过所述的通孔对应设置在透明光导板的凹槽内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯的功能模组，其特征在于，所述LED安装支架与LED线路板的安装固定是通过热烫LED安装支架上的热铆柱实现的，所述的热铆柱位于LED安装支架远离透明光导板的一面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯的功能模组，其特征在于，所述的LED线路板为柔性线路板。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯的功能模组，其特征在于，所述的透明光导板与LED安装支架通过螺钉连接。