CN202675121U - 汽车前照灯 - Google Patents

Abstract

一种汽车前照灯，包括透镜、灯罩、遮光架、印刷电路板和多根纵向设置的支撑柱，透镜、支撑柱、遮光架、灯罩、印刷电路板从上到下依次连接，灯罩设置有多个倒锥形的近光灯槽和多个倒锥形的远光灯槽，这些近光灯槽与这些远光灯槽从灯罩的上表面向下凹入成型，灯罩于每一个近光灯槽和每一个远光灯槽的下方均设置有一个贯通该灯罩的下端部的灯孔，印刷电路板的上表面正对这些灯孔设置有多个LED灯，LED灯穿过相应的灯孔伸入近光灯槽或远光灯槽内，遮光架对应于近光灯槽设置有遮光板，透镜设置有多个凸起部，每一个近光灯槽与每一个远光灯槽正对一个凸起部。本实用新型采用LED灯作为光源，其具有结构合理、简单、安装方便的优点。

Description

汽车前照灯

技术领域

 本实用新型涉及一种汽车配件，具体涉及一种汽车前照灯。

背景技术

汽车前照灯也称汽车大灯，用于在夜间或其他视线不明的恶略天气下照亮前方行驶路线，它与夜间或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。同时它的外观及点亮时呈现出的形象也影响着整车的外观。

在现有技术中，汽车前照灯通常为氙气灯，然而，氙气灯具有价格太高、不易安装的缺点。LED灯作为近期新发展起来的新型光源，其具有能耗低、发光效率高、寿命长、环保的优点，它越来越被人们认可，被广泛应用于各个行业中，它也可以作为汽车前照灯的新型光源。

然而，现有技术中还没有一种结构合理的汽车前照灯。

发明内容

本实用新型为了克服现有技术存在的不足，提供一种结构合理、简单、安装方便的LED光源的汽车前照灯。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种汽车前照灯，包括透镜、灯罩、遮光架、印刷电路板和多根纵向设置的支撑柱，所述透镜、所述支撑柱、所述遮光架、所述灯罩、所述印刷电路板从上到下依次连接，所述灯罩设置有多个倒锥形的近光灯槽和多个倒锥形的远光灯槽，这些近光灯槽与这些远光灯槽从所述灯罩的上表面向下凹入成型，所述灯罩于每一个近光灯槽和每一个远光灯槽的下方均设置有一个贯通该灯罩的下端部的灯孔，所述印刷电路板的上表面正对这些灯孔设置有多个LED灯，所述LED灯穿过相应的灯孔伸入近光灯槽或远光灯槽内，所述遮光架对应于近光灯槽设置有遮光板，所述透镜设置有多个凸起部，每一个近光灯槽与每一个远光灯槽正对一个凸起部。

所述灯罩设置有两排近光灯槽和一排远光灯槽，一排远光灯槽位于两排近光灯槽之间。

所述近光灯槽、所述远光灯槽的表面均设置有镀铝反射面。

所述透镜的边缘处设置有纵向的连接通孔，所述支撑柱的中部设置有一个纵向的连接通孔，所述遮光架的边缘处设置有纵向的连接通孔，所述灯罩的上端面的边缘处设置有向下延伸的螺孔，所述透镜、所述支撑柱、所述遮光架、所述灯罩四者通过透镜的连接通孔、支撑柱的连接通孔、遮光架的连接通孔、灯罩的上端面的螺孔与螺钉的配合连接到一起。

所述透镜的边缘处均匀设置有3个纵向的连接通孔，所述遮光架的边缘处均匀设置有3个纵向的连接通孔，所述灯罩的上端面的边缘处均匀设置有3个向下延伸的螺孔，所述透镜与所述遮光架、所述灯罩之间通过螺钉连接有3个所述支撑柱。

所述印刷电路板的边缘处设置有纵向的连接通孔，所述灯罩的下端面的边缘处设置有向上延伸的螺孔，所述印刷电路板、所述灯罩二者通过所述印刷电路板的连接通孔、所述灯罩的下端面的螺孔与螺钉的配合连接到一起。

所述印刷电路板的边缘处均匀设置有3个纵向的连接通孔，所述灯罩的下端面的边缘处对应印刷电路板的这3个连接通孔均匀设置有3个向上延伸的螺孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用LED灯作为光源，其结构合理、简单、安装方便，这也使得本实用新型兼具了LED光源的优点。本实用新型同时集成了近光LED灯与远光LED灯，近光LED灯与远光LED灯直接设置于印刷电路板上，近光与远光的切换容易实现，本实用新型可以完全替代现有技术的氙气灯。此外，本实用新型的外观更加独特，可以结合汽车的外形设计体现出不一样的风格。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是透镜的正面结构示意图；

图3是支撑柱的剖面结构示意图；

图4是遮光架的正面结构示意图；

图5是灯罩的正面结构示意图；

图6是印刷电路板的正面结构示意图。

在图中：1-透镜；2-支撑柱；3-遮光架；4-灯罩；5-印刷电路板；6-近光灯槽；7-远光灯槽；8-LED灯；9-遮光板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作详细描述。

如图1所示，一种汽车前照灯，包括透镜1、灯罩4、遮光架3、印刷电路板5和多根纵向设置的支撑柱2，透镜1、支撑柱2、遮光架3、灯罩4、印刷电路板5从上到下依次连接，灯罩4设置有多个倒锥形的近光灯槽6和多个倒锥形的远光灯槽7，这些近光灯槽6与这些远光灯槽7从灯罩4的上表面向下凹入成型，灯罩4于每一个近光灯槽6和每一个远光灯槽7的下方均设置有一个贯通该灯罩4的下端部的灯孔，印刷电路板5的上表面正对这些灯孔设置有多个LED灯8，LED灯8穿过相应的灯孔伸入近光灯槽6或远光灯槽7内，遮光架3对应于近光灯槽6设置有遮光板9，透镜1设置有多个凸起部，每一个近光灯槽6与每一个远光灯槽7正对一个凸起部。

如图5所示，灯罩4设置有两排近光灯槽6和一排远光灯槽7，一排远光灯槽7位于两排近光灯槽6之间。

在本实用新型中，透镜1由聚甲基丙烯酸甲酯PMMA制成；支撑柱2由铝制成；遮光架3由亚光不锈钢板构成；灯罩4由ABS树脂制成，灯罩4的近光灯槽6、远光灯槽7的表面均设置有镀铝反射面。近光灯槽6内的LED灯为近光LED灯，远光灯槽7内的LED灯为远光LED灯。

如图1-图5所示，透镜1的边缘处设置有纵向的连接通孔，支撑柱2的中部设置有一个纵向的连接通孔，遮光架3的边缘处设置有纵向的连接通孔，灯罩4的上端面的边缘处设置有向下延伸的螺孔，透镜1、支撑柱2、遮光架3、灯罩4四者通过透镜1的连接通孔、支撑柱2的连接通孔、遮光架3的连接通孔、灯罩4的上端面的螺孔与螺钉的配合连接到一起。

作为优选，透镜1的边缘处均匀设置有3个纵向的连接通孔，遮光架3的边缘处均匀设置有3个纵向的连接通孔，灯罩4的上端面的边缘处均匀设置有3个向下延伸的螺孔，透镜1与遮光架3、灯罩4之间通过螺钉连接有3个支撑柱2。

如图1、图5、图6所示，印刷电路板5的边缘处设置有纵向的连接通孔，灯罩4的下端面的边缘处设置有向上延伸的螺孔，印刷电路板5、灯罩4二者通过印刷电路板5的连接通孔、灯罩4的下端面的螺孔与螺钉的配合连接到一起。

作为优选，印刷电路板5的边缘处均匀设置有3个纵向的连接通孔，灯罩4的下端面的边缘处对应印刷电路板5的这3个连接通孔均匀设置有3个向上延伸的螺孔。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (7)

1.一种汽车前照灯，包括透镜（1）和灯罩（4），其特征在于：所述汽车前照灯还包括遮光架（3）、印刷电路板（5）和多根纵向设置的支撑柱（2），所述透镜（1）、所述支撑柱（2）、所述遮光架（3）、所述灯罩（4）、所述印刷电路板（5）从上到下依次连接，所述灯罩（4）设置有多个倒锥形的近光灯槽（6）和多个倒锥形的远光灯槽（7），这些近光灯槽（6）与这些远光灯槽（7）从所述灯罩（4）的上表面向下凹入成型，所述灯罩（4）于每一个近光灯槽（6）和每一个远光灯槽（7）的下方均设置有一个贯通该灯罩（4）的下端部的灯孔，所述印刷电路板（5）的上表面正对这些灯孔设置有多个LED灯（8），所述LED灯（8）穿过相应的灯孔伸入近光灯槽（6）或远光灯槽（7）内，所述遮光架（3）对应于近光灯槽（6）设置有遮光板（9），所述透镜（1）设置有多个凸起部，每一个近光灯槽（6）与每一个远光灯槽（7）正对一个凸起部。

2.权利要求项2根据权利要求1所述的汽车前照灯，其特征在于：所述灯罩（4）设置有两排近光灯槽（6）和一排远光灯槽（7），一排远光灯槽（7）位于两排近光灯槽（6）之间。

3.根据权利要求1或2所述的汽车前照灯，其特征在于：所述近光灯槽（6）、所述远光灯槽（7）的表面均设置有镀铝反射面。

4.根据权利要求3所述的汽车前照灯，其特征在于：所述透镜（1）的边缘处设置有纵向的连接通孔，所述支撑柱（2）的中部设置有一个纵向的连接通孔，所述遮光架（3）的边缘处设置有纵向的连接通孔，所述灯罩（4）的上端面的边缘处设置有向下延伸的螺孔，所述透镜（1）、所述支撑柱（2）、所述遮光架（3）、所述灯罩（4）四者通过透镜（1）的连接通孔、支撑柱（2）的连接通孔、遮光架（3）的连接通孔、灯罩（4）的上端面的螺孔与螺钉的配合连接到一起。

5.根据权利要求4所述的汽车前照灯，其特征在于：所述透镜（1）的边缘处均匀设置有3个纵向的连接通孔，所述遮光架（3）的边缘处均匀设置有3个纵向的连接通孔，所述灯罩（4）的上端面的边缘处均匀设置有3个向下延伸的螺孔，所述透镜（1）与所述遮光架（3）、所述灯罩（4）之间通过螺钉连接有3个所述支撑柱（2）。

6.根据权利要求3所述的汽车前照灯，其特征在于：所述印刷电路板（5）的边缘处设置有纵向的连接通孔，所述灯罩（4）的下端面的边缘处设置有向上延伸的螺孔，所述印刷电路板（5）、所述灯罩（4）二者通过所述印刷电路板（5）的连接通孔、所述灯罩（4）的下端面的螺孔与螺钉的配合连接到一起。

7.根据权利要求6所述的汽车前照灯，其特征在于：所述印刷电路板（5）的边缘处均匀设置有3个纵向的连接通孔，所述灯罩（4）的下端面的边缘处对应印刷电路板（5）的这3个连接通孔均匀设置有3个向上延伸的螺孔。

Images