CN205037213U - 列车客室用弧形灯具 - Google Patents

Abstract

一种列车客室用弧形灯具，适于内嵌式安装于客室顶板的多维弧形安装槽内，弧形灯具包括：安装骨架，为沿其轴向的延伸结构，安装骨架由具有一定硬度并且可进行多维弯弧的材质制成，安装骨架包括用于安装光源板的角度面，以及与角度面连接并与多维弧形安装槽适配的多维弯弧面，多维弯弧面沿其轴向上下及前后弯弧，角度面与水平面呈一定夹角，以斜向面对客室顶板；光源板，安装于角度面上，光源板包括连接角度面的光源组件安装板及安装于光源组件安装板的光源组件；弧形灯罩，安装于光源板的外侧。本实用新型提供一种能够实现多维度弯弧，并且能够根据客室美工效果需求对LED发光角度进行设计，发光效果更加理想的列车客室用波浪效果照明灯具。

Description

列车客室用弧形灯具

技术领域

本实用新型涉及列车用照明设备技术领域，具体涉及一种用于列车客室能够起到客室装饰效果的弧形灯具。

背景技术

目前，在铁路车辆技术领域，尤其是新兴的市域铁路(市域铁路是指联接大城市中心城区与新城(镇)之间，或新城与新城之间的快速轨道交通)，对列车客室美工效果要求进一步提高。部分市域铁路列车提出了客室灯具不仅要隐形安装，而且还要将打到客室顶板的灯光呈现波浪形效果的要求，并且对灯光照度也有高标准要求。

然而，传统的带弯弧的灯具，通常只能在灯具断面某一方向上弯弧，安装于灯具上的发光源(例如LED灯)无法随客室美工效果要求调整而调整，即无法实现上述波浪形灯光效果。

因此，现有技术中缺乏一种能够多维度弯弧以满足客室美工效果要求，并且能够满足照度要求的弧形灯具。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的弧形灯具弯弧局限性大，无法实现多维度弯弧的缺陷，从而提供一种能够实现多维度弯弧并且能够满足照度要求的列车客室用弧形灯具。

本实用新型要解决的另一个技术问题在于克服现有技术中的LED发光角度单一，适用性差的缺陷，从而提供一种能够根据客室美工效果需求对LED发光角度进行设计，发光效果更加理想的铁路车辆客室用波浪效果照明灯。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种列车客室用弧形灯具，适于内嵌式安装于客室顶板的多维弧形安装槽内，弧形灯具包括：安装骨架，为沿其轴向的延伸结构，所述安装骨架由具有一定硬度并且可进行多维弯弧的材质制成，所述安装骨架包括用于安装光源板的角度面，以及与所述角度面连接并与多维弧形安装槽适配的多维弯弧面，所述多维弯弧面沿其轴向上下及前后弯弧，所述角度面与水平面呈一定夹角，以斜向面对客室顶板；光源板，安装于所述角度面上，所述光源板包括连接所述角度面的光源组件安装板及安装于所述光源组件安装板的光源组件；弧形灯罩，安装于所述光源板的外侧。

所述安装骨架的纵断面呈缺角矩形，所述缺角矩形的缺角边为斜边，所述斜边沿所述安装骨架轴向延伸形成所述角度面，所述缺角矩形的左右两侧边为直边，所述左右两侧边的直边沿其轴向延伸形成前后弯弧面，所述缺角矩形的上下两侧边为直边，所述上下两侧边的直边沿其轴向延伸形成上下弯弧面，前后弯弧面与上下弯弧面构成所述多维弯弧面。

所述角度面与水平面所成夹角大于0度，小于90度。

所述光源组件为若干个LED灯。

所述角度面沿所述安装骨架延伸方向的两条棱边上凸起折弯形成卡槽，所述弧形灯罩的边缘形成灯罩卡扣，所述弧形灯罩通过所述灯罩卡扣与所述卡槽配合安装于所述安装骨架上。

所述安装骨架沿其轴向的两端部分别设有与对应端部的纵断面形状相适应的端板，以使所述安装骨架沿其轴向的端部形成半封闭结构。

所述安装骨架下方设有安装板，所述安装骨架通过所述安装支架可拆卸连接于所述安装板上。

所述安装支架呈U型结构，U型结构的两个竖直壁上成型有卡扣结构，所述安装骨架的前后弯弧面分别成型有沿所述安装骨架的延伸方向延伸的凸棱，所述卡扣结构与所述凸棱形成卡接配合，U型结构底部的水平壁粘接于所述安装板的上表面。

所述安装骨架的下弯弧面的下方可拆卸连接有若干个固定板，所述固定板的下表面安装有与所述光源组件电连接的端子排和连接器。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的列车客室用弧形灯具，适于内嵌式安装于客室顶板的多维弧形安装槽内，其安装骨架由具有一定硬度并且可进行多维弯弧的材质制成，多维弯弧面沿安装骨架轴向上下及前后弯弧，使得设于安装骨架上的角度面也随之发生弯弧，从而改变安装在角度面上的发光组件的照明效果。安装骨架的多维弯弧设计能够根据客室顶板成型的不同形状的安装槽进行安装骨架形状的调整，增强了灯具的适用性。

2.本实用新型提供的列车客室用弧形灯具，角度面与水平面呈一定夹角，以斜向面对客室顶板，这种角度面的设计不仅可以为照明对象提供针对性更强的专属照明，还能够灵活地根据客室照明的美工效果做出相应调整，进一步增强灯具的适用性。

3.本实用新型提供的列车客室用弧形灯具，安装骨架的纵断面呈缺角矩形，缺角矩形的左右两侧边为直边、缺角边为斜边，直边的设计能够为安装骨架在成型时提供更加稳定的定位基准，使其弯弧可控性增强；又由于缺角斜边的角度可任意调整，使得照明角度的调整简单方便，便于操作加工。

4.本实用新型提供的列车客室用弧形灯具，其角度面的两侧边分别设有卡槽，弧形灯罩的边缘形成灯罩卡扣，弧形灯罩通过灯罩卡扣与卡槽配合安装于安装骨架上，由于灯罩一般采用可塑性强的高分子材料，直接将卡槽设于角度面两侧，再将弧形灯罩与卡槽卡接配合，即可使灯罩形状自然配合角度面，不仅无需异形灯罩的专门加工而且安装方便快捷。

5.本实用新型提供的列车客室用弧形灯具，其安装骨架的两端部分别设有与对应端部的纵断面形状相适应的端板，端板能够使安装骨架形成半封闭结构，有效防尘，增加了发光元件的使用寿命。

6.本实用新型提供的列车客室用弧形灯具，其安装骨架的下弯弧面的下方可拆卸连接有若干个固定板，固定板的下表面安装有与光源组件电连接的端子排和连接器，固定板的存在增强了端子排、连接器和安装骨架间的连接强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的本具体实施方式中提供的列车客室用弧形灯具立体结构示意图；

图2为图1所示的列车客室用弧形灯具的侧视图；

图3为图1所示的列车客室用弧形灯具的安装骨架与弧形灯罩配合的断面图；

附图标记说明：

1-安装骨架；11-角度面；12-多维弯弧面；13-凸棱；14-卡槽；

2-光源板；21-光源组件安装板；22-光源组件；

3-弧形灯罩；31-灯罩卡扣；

4-端板；5-固定板；6-安装板；61-安装支架；62-卡扣结构；

7-端子排；8-连接器。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

图1为本实用新型的具体实施方式中提供的列车客室用弧形灯具立体结构示意图；图2为图1所示的列车客室用弧形灯具的侧视图；图3为图1所示的列车客室用弧形灯具的安装骨架1与弧形灯罩3配合的断面图。如图1-3所示，本实施方式提供的列车客室用弧形灯具，适于内嵌式安装于客室顶板的多维弧形安装槽内，弧形灯具包括：安装骨架1，为沿其轴向的延伸结构，安装骨架1由具有一定硬度并且可进行多维弯弧的材质制成，安装骨架1包括用于安装光源板2的角度面11，以及与角度面11连接并与多维弧形安装槽适配的多维弯弧面12，多维弯弧面12沿其轴向上下及前后弯弧，角度面11与水平面呈一定夹角，以斜向面对客室顶板；光源板2，安装于角度面11上，光源板2包括连接角度面11的光源组件安装板21及安装于光源组件安装板21的光源组件22；弧形灯罩3，安装于光源板2的外侧。

通过多维弯弧面12沿安装骨架1轴向上下及前后弯弧，使得设于安装骨架1上的角度面11也随之发生弯弧，从而改变安装在角度面11上的光源组件22的照明效果，另外，安装骨架1的多维弯弧设计能够根据客室顶板成型的不同形状的安装槽进行安装骨架1形状的调整，增强了灯具的适用性；令角度面11与水平面呈一定夹角，以斜向面对客室顶板，这种角度面11的设计不仅可以为照明对象提供针对性更强的专属照明，还能够灵活地根据客室照明的美工效果做出相应调整，进一步增强灯具的适用性。

具体地，上述可进行多维弯弧的材质可以为但不限于铝型材，例如在其他实施方式中还可以是易于弯弧变形的合金型材等。另外，上述角度面11与水平面所成夹角大于0度，小于90度，光源组件22为若干个LED灯。

作为本实施方式的优选实施方式，如图3所示，上述安装骨架1的纵断面呈缺角矩形，缺角矩形的左右两侧边为直边、缺角边为斜边，斜边沿安装骨架1轴向延伸形成角度面11，左右两侧边的直边沿其轴向延伸形成前后弯弧面，上下两侧边的直边沿其轴向延伸形成上下弯弧面，前后弯弧面与上下弯弧面构成多维弯弧面12。直边的设计能够为安装骨架1在成型时提供更加稳定的定位基准，使其弯弧可控性增强；又由于缺角斜边的角度可任意调整，使得照明角度的调整简单方便，便于操作加工。

进一步地，角度面11沿安装骨架1延伸方向的两条棱边上凸起折弯形成卡槽14，弧形灯罩3的边缘形成灯罩卡扣31，弧形灯罩3通过灯罩卡扣31与卡槽14配合安装于安装骨架1上，由于灯罩一般采用可塑性强的高分子材料，直接将卡槽14设于角度面11两侧，再将弧形灯罩3与卡槽14卡接配合，即可使弧形灯罩3形状自然配合角度面11，不仅无需异形灯罩的专门加工而且安装方便快捷。

作为变形实施方式，上述灯罩可以是但不限于PC灯罩，卡槽14还可以是通过内嵌于上述角度面11两条棱边内侧或外侧的凹槽，或者单独设置的与角度面11两条棱边相连接的外置槽体。

在本实施例中，如图2所示，安装骨架1沿其轴向的两端部分别设有与对应端部的纵断面形状相适应的端板4，以使安装骨架1沿其轴向的端部形成半封闭结构，该端板4可以分别通过螺栓可拆卸地连接于角度面11的两端面，这种设置能够使安装骨架1形成半封闭结构，有效防尘，增加了发光元件的使用寿命。

作为一种改进实施方式，上述安装骨架1下方设有安装板6，安装骨架1通过安装支架61可拆卸连接于安装板6上。

具体地，如图2和图3所示，上述安装支架61优选但不限于为U型结构，例如在其他实施方式中，上述安装支架61还可以是其他形状。U型结构的两个竖直壁上成型有卡扣结构62，安装骨架1的前后弯弧面分别成型有与沿安装骨架1的延伸方向延伸凸棱13，卡扣结构62与凸棱13形成卡接配合，U型结构底部的水平壁粘接于安装板6的上表面，其中安装支架61与安装骨架1还可以通过螺栓或卡簧连接。

进一步地，安装骨架1的下弯弧面的下方可拆卸连接有若干个固定板5，固定板5的下表面安装有与光源组件22电连接的端子排7和连接器8，固定板5的存在增强了端子排7、连接器8和安装骨架1间的连接强度。

若干个上述安装骨架1连接形成形状连续变化的弧形灯，每个安装骨架1下分别配合有一个端子排7和一个连接器8。在应急照明情况下，上述弧形灯能够实现间隔点亮。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (9)

1.一种列车客室用弧形灯具，其特征在于，适于内嵌式安装于客室顶板的多维弧形安装槽内，弧形灯具包括：

安装骨架(1)，为沿其轴向的延伸结构，所述安装骨架(1)由具有一定硬度并且可进行多维弯弧的材质制成，所述安装骨架(1)包括用于安装光源板(2)的角度面(11)，以及与所述角度面(11)连接并与多维弧形安装槽适配的多维弯弧面(12)，所述多维弯弧面(12)沿其轴向上下及前后弯弧，所述角度面(11)与水平面呈一定夹角，以斜向面对客室顶板；

光源板(2)，安装于所述角度面(11)上，所述光源板(2)包括连接所述角度面(11)的光源组件安装板(21)及安装于所述光源组件安装板(21)的光源组件(22)；

弧形灯罩(3)，安装于所述光源板(2)的外侧。

2.根据权利要求1的列车客室用弧形灯具，其特征在于，所述安装骨架(1)的纵断面呈缺角矩形，所述缺角矩形的缺角边为斜边，所述斜边沿所述安装骨架(1)轴向延伸形成所述角度面(11)，所述缺角矩形的左右两侧边为直边，所述左右两侧边的直边沿其轴向延伸形成前后弯弧面，所述缺角矩形的上下两侧边为直边，所述上下两侧边的直边沿其轴向延伸形成上下弯弧面，前后弯弧面与上下弯弧面构成所述多维弯弧面(12)。

3.根据权利要求1的列车客室用弧形灯具，其特征在于，所述角度面(11)与水平面所成夹角大于0度，小于90度。

4.根据权利要求1的列车客室用弧形灯具，其特征在于，所述光源组件(22)为若干个LED灯。

5.根据权利要求1-4中任一项的列车客室用弧形灯具，其特征在于，所述角度面(11)沿所述安装骨架(1)延伸方向的两条棱边上凸起折弯形成卡槽(14)，所述弧形灯罩(3)的边缘形成灯罩卡扣(31)，所述弧形灯罩(3)通过所述灯罩卡扣(31)与所述卡槽(14)配合安装于所述安装骨架(1)上。

6.根据权利要求1-4中任一项的列车客室用弧形灯具，其特征在于，所述安装骨架(1)沿其轴向的两端部分别设有与对应端部的纵断面形状相适应的端板(4)，以使所述安装骨架(1)沿其轴向的端部形成半封闭结构。

7.根据权利要求1-4中任一项的列车客室用弧形灯具，其特征在于，所述安装骨架(1)下方设有安装板(6)，所述安装骨架(1)通过所述安装支架(61)可拆卸连接于所述安装板(6)上。

8.根据权利要求7的列车客室用弧形灯具，其特征在于，所述安装支架(61)呈U型结构，U型结构的两个竖直壁上成型有卡扣结构(62)，所述安装骨架(1)的前后弯弧面分别成型有沿所述安装骨架(1)的延伸方向延伸的凸棱(13)，所述卡扣结构(62)与所述凸棱(13)形成卡接配合，U型结构底部的水平壁粘接于所述安装板(6)的上表面。

9.根据权利要求7的列车客室用弧形灯具，其特征在于，所述安装骨架(1)的下弯弧面的下方可拆卸连接有若干个固定板(5)，所述固定板(5)的下表面安装有与所述光源组件(22)电连接的端子排(7)和连接器(8)。