CN107933267B - 一种具有旋转天窗装置的重型卡车顶盖总成结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种具有旋转天窗装置的重型卡车顶盖总成结构，属于车辆技术领域，以解决现有重型卡车上天窗打开不能全方位旋转使用，及无法在天窗上安装功能扩展模块的问题；种具有旋转天窗装置的重型卡车顶盖总成结构，包括旋转天窗装置和顶盖总成，其中，旋转天窗装置包括定圈、上动圈、下动圈、滚珠、盖板、定位卡簧、定位支架；解决了多功能天窗装置的要求，及重型卡车无法安装重量20～100kg的旋转天窗的问题，同时，本发明的天窗使用安全、可靠；限位灵活、方便。

Description

一种具有旋转天窗装置的重型卡车顶盖总成结构
技术领域
本发明属于车辆技术领域，涉及一种重型卡车顶盖。
背景技术
现有重型卡车上一般都装备有天窗，该种天窗单方向打开一定高度或推起一定高度移出一段距离。
现有重型卡车上天窗重量一般不得大于20kg，且固定不能旋转，无法在天窗上安装枪架、移动装置等功能扩展模块，不能使天窗全方位的使用。
现有重型卡车上的天窗，天窗只能开启一定高度，不能完全打开，人员无法通过天窗(如图1)出入。
发明内容
本发明解决的技术问题是提供一种具有旋转天窗装置的重型卡车顶盖总成结构，以解决现有重型卡车上天窗打开不能全方位旋转使用，及无法在天窗上安装枪架、移动装置等功能扩展模块的问题；另外，还提供一种重型卡车顶盖总成能承受20～100kg天窗重量的结构，以解决现有重型卡车顶盖总成不能承重的问题。
本发明的技术方案是：一种具有旋转天窗装置的重型卡车顶盖总成结构，包括旋转天窗装置和顶盖总成，其中，旋转天窗装置包括定圈、上动圈、下动圈、滚珠、盖板、定位卡簧、定位支架；其中，上动圈和下动圈通过螺栓连接形成横截面为水平V型的内侧V型结构，定圈具有横截面为水平V型的外侧V型结构，口部朝内，上动圈和下动圈的内侧V型结构口部朝外，上动圈、下动圈位于定圈的内测，外侧V型结构和内内侧V型结构口部对应使上动圈、下动圈、定圈组成一整体，内侧V型结构与外侧V型结构形成容纳滚珠的空腔；上动圈、下动圈与定圈通过滚珠能够滑动转动；盖板铰链于上动圈表面上，盖板上设有定位支架，上动圈外表面边沿设有一开口的定位卡簧；盖板打开后，其上的定位支架能够处于定位卡簧的槽里，定位卡簧为弹性卡簧；顶盖总成包括顶盖外板、骨架总成、固定圈；骨架总成由两组纵梁总成、两组横梁总成、中间圈梁通过焊接组成，纵梁总成有两组纵梁叠加制成、横梁总成有两组横梁叠加制成，纵梁总成、横梁总成内端部与固定圈相接，形成“井”字型；固定圈的上下分别与顶盖外板、骨架总成焊接，三者成为固定整体，旋转天窗装置通过定圈与顶盖总成上固定圈连接在一起。
优选地，还包括止动机构包括凸轮把手、定位销轴；搬动凸轮把手，定位销轴能够出入定圈的定位孔之中。
优选地，止动机构还包括由套筒、弹簧、定位销。
优选地，还包括把手开启机构，包括把手、转轴；转轴与盖板5焊接在一起，把手前部为卡位端头、后部为手持端头、中部有一转轴过孔，把手中部套在转轴上；卡位端头能够旋入、出上动圈的U型槽中。
优选地，把手开启机构，还包括垫圈、螺母。
优选地，定圈上的法兰边设有若干个螺钉过孔。
优选地，固定圈设有若干个螺钉过孔与定圈上法兰边的若干个螺钉过孔相对应。旋转天窗装置通过定圈上的螺钉过孔与顶盖总成上固定圈的螺钉过孔，用螺栓连接在一起。
优选地，盖板通过铰链能够开启120度。
本发明的技术效果是：解决了客户要求的多功能天窗装置的要求，及重型卡车无法安装重量20～100kg的旋转天窗的问题，同时，本发明的天窗使用安全、可靠；限位灵活、方便。
附图说明
图1现有的车顶盖及天窗
图2是旋转天窗装置的俯视图；
图3是旋转天窗装置的半剖视图；
图4止动机构的结构示意图；
图5是顶盖总成的俯视图；
图6顶盖总成的半剖视图；
图7骨架总成的俯视图；
图8是骨架总成的主视图；
图9是固定圈的俯视图；
图10是固定圈的半剖视图；
图11是旋转天窗装置与顶盖总成的装配图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步详细地描述。
本发明的一种具有旋转天窗装置的重型卡车顶盖总成结构，包括旋转天窗装置和顶盖总成，其中，旋转天窗装置包括定圈1、上动圈2、下动圈3、滚珠4、盖板5、把手开启机构6、止动机构7、定位卡簧8、铰链机构9、定位支架10等；如附图2是旋转天窗装置的俯视图，附图3是旋转天窗装置的半剖视图所示。
其中，上动圈2和下动圈3通过螺栓连接形成第一V型结构与带有容纳滚珠4的第二V型结构的定圈固定成一整体，第一V型结构与第二V型结构形成容纳滚珠的空腔。
定圈1上的法兰边设有若干个螺钉过孔，如附图3所示。
上动圈、下动圈与定圈通过滚珠4能够滑动转动。
上动圈、下动圈一起可以在定圈里360度旋转，上动圈上表面还可设置若干功能扩展区域，该区域带有螺钉连接孔。
盖板5通过铰链机构9固定于上动圈表面上，盖板5上设有定位支架10，上动圈2外表面边沿设有一开口的定位卡簧8。盖板5通过铰链机构9可开启120度，并通过盖板5上的定位支架10，可停止在定位卡簧8里。定位卡簧8为弹性卡簧，如附图3所示。
在行驶中为了防止旋转天窗关闭后，动圈在定圈里旋转，设置一止动机构来阻止动圈移动；
止动机构7，如附图4所示，由套筒、弹簧、凸轮把手，第一定位销、第二定位销、定位销轴等装配而成。旋转天窗盖板5打开后，可通过搬动凸轮把手，使定位销轴出入定圈的定位孔之中，从而，达到动圈的停止、旋转的功能。
把手开启机构6，如图3所示由把手、还包括把手开启机构6，由把手、转轴、垫圈、螺母组成。转轴与盖板5焊接在一起，把手前部为卡位端头、后部为手持端头、中部有一转轴过孔，把手中部套在转轴上；把手通过转轴孔旋转，卡位端头旋入上动圈2的U型槽中,盖板5关闭，卡位端头旋出上动圈2的U型槽，盖板5打开。
顶盖总成包括顶盖外板11、骨架总成12、固定圈13。如附图5是顶盖总成的俯视图，附图6是顶盖总成的半剖视图所示。
如附图7是骨架总成11的俯视图，附图8是骨架总成8的主视图所示。
骨架总成12由两组纵梁总成14、两组横梁总成15、中间圈梁总成16通过焊接组成，为了满足刚度要求及解决成本问题，纵梁总成15有两组纵梁叠加制成、横梁总成16有两组横梁叠加制成，固定圈13如附图8、9构成。
最后固定圈13与顶盖外板11、骨架总成13焊接在一起，形成顶盖总成。
固定圈13，如附图9、10所示构成。附图9是固定圈13的俯视图，附图10是固定圈13的半剖视图。固定圈13设有若干个螺钉过孔与定圈1上法兰边的若干个螺钉过孔相对应。
附图11是旋转天窗装置与顶盖总成的装配图。
旋转天窗装置通过定圈1上的螺钉过孔与顶盖总成上固定圈13的螺钉过孔，用螺栓连接在一起。
旋转天窗上可安装枪架、移动装置等功能扩展模块，并可全方位旋转，及可承重的顶盖总成的骨架总成结构等。

Claims (6)

1.一种具有旋转天窗装置的重型卡车顶盖总成结构，包括旋转天窗装置和顶盖总成，其中，旋转天窗装置包括定圈(1)、上动圈(2)、下动圈(3)、滚珠(4)、盖板(5)、定位卡簧(8)、定位支架(10)；
其中，上动圈(2)和下动圈(3)通过螺栓连接形成横截面为水平V型的内侧V型结构，定圈具有横截面为水平V型的外侧V型结构，口部朝内，上动圈(2)和下动圈(3)的内侧V型结构口部朝外，上动圈、下动圈位于定圈的内测，外侧V型结构和内侧V型结构口部对应使上动圈(2)、下动圈(3)、定圈组成一整体，内侧V型结构与外侧V型结构形成容纳滚珠(4)的空腔；上动圈、下动圈与定圈通过滚珠能够滑动转动；
盖板(5)铰链于上动圈表面上，盖板(5)上设有定位支架(10)，上动圈外表面边沿设有一开口的定位卡簧(8)；盖板(5)打开后，其上的定位支架(10)能够处于定位卡簧(8)的槽里，定位卡簧(8)为弹性卡簧；
顶盖总成包括顶盖外板(11)、骨架总成(12)、固定圈(13)；骨架总成(12)由两组纵梁总成(14)、两组横梁总成(15)、中间圈梁(16)通过焊接组成，纵梁总成(14)有两组纵梁叠加制成、横梁总成(15)有两组横梁叠加制成，纵梁总成、横梁总成内端部与固定圈(13)相接，形成“井”字型；固定圈(13)的上下分别与顶盖外板(11)、骨架总成(12)焊接，三者成为固定整体，旋转天窗装置通过定圈与顶盖总成上固定圈连接在一起；
定圈上的法兰边设有若干个螺钉过孔；
固定圈(13)设有若干个螺钉过孔与定圈(1)上法兰边的若干个螺钉过孔相对应；旋转天窗装置通过定圈(1)上的螺钉过孔与顶盖总成上固定圈(13)的螺钉过孔，用螺栓连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种具有旋转天窗装置的重型卡车顶盖总成结构，其特征在于，还包括止动机构(7)包括凸轮把手、定位销轴；搬动凸轮把手，定位销轴能够出入定圈的定位孔之中。
3.根据权利要求2所述的一种具有旋转天窗装置的重型卡车顶盖总成结构，其特征在于，止动机构(7)还包括由套筒、弹簧、定位销。
4.根据权利要求1所述的一种具有旋转天窗装置的重型卡车顶盖总成结构，其特征在于，还包括把手开启机构(6)，包括把手、转轴；转轴与盖板(5)焊接在一起，把手前部为卡位端头、后部为手持端头、中部有一转轴过孔，把手中部套在转轴上；卡位端头能够旋入、出上动圈(2)的U型槽中。
5.根据权利要求4所述的一种具有旋转天窗装置的重型卡车顶盖总成结构，其特征在于，把手开启机构(6)，还包括垫圈、螺母。
6.根据权利要求1所述的一种具有旋转天窗装置的重型卡车顶盖总成结构，其特征在于，盖板(5)通过铰链能够开启120度。
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