CN214604013U - 一种阀体手动翻转装配机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及阀体安装设备技术领域,具体涉及一种阀体手动翻转装配机构,具体包括两个相对垂直设置的支架板、位于两个支架板之间的翻转机构以及位于支架板一侧的手动减速箱,其中一个支架板与翻转机构通过第一旋转轴活动连接,另一个支架板的内部贯穿设置有第二旋转轴,第二旋转轴可在支架板的内部自由转动,并且其两端分别与翻转机构以及手动减速箱固定连接,第一旋转轴与第二旋转轴同轴设置并且翻转机构可绕两者的同轴线自由转动。本实用新型的阀体手动翻转装配机构结构紧凑,易于操作,安全可靠,可一次性完成产品所有侧面的翻转装配,显著装配效率,可有效解决现有阀体装配装置不能多角度自由翻转,需要多次搬运装夹的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及阀体安装设备技术领域,具体涉及一种阀体手动翻转装配机构。
背景技术
在工业阀的装配生产中,如平衡阀、液压回转阀、多路阀等需要进行紧固装配零件的位置较多,并且各工件的装配要求也存在差异,需要对阀体进行多角度旋转翻面,从而完成所有位置的装配工作。在实际的工业装配过程中,常常采用一些翻转装配设备,但是目前市面上的阀体翻转装配设备,虽然能够提高装配效率,但是多数采用气缸或电机进行驱动,结构设计复杂,所需零部件较多,造价较高,占用空间较大,并且后期维修较困难,应用于一些简单的小吨位阀体的装配生产中会增加生产成本、浪费资源。
对于相对简单的阀体装配,采用手动装配机构性价比更高。但是现有的手动阀体翻转机构结构复杂,体积较大,功能单一,通用性较差,不具有多角度自由翻转的功能,常常需要进行二次搬运装夹才能完成阀体所有侧面零件的装配工作,这种多次搬运装夹的操作严重影响生产效率,增加工人劳动强度。
实用新型内容
针对现有技术中存在的不足,本实用新型提供了一种阀体手动翻转装配机构,结构简单紧凑,易于操作且节省占用空间,安全可靠,不用多次搬运装夹便可一次性完成阀体各个侧面的翻转装配工作,可显著提高装配效率,降低生产成本和人工劳动强度,可有效解决现有的手动阀体装配装置不能多角度自由翻转,在装配阀体过程中需要多次装夹才能完成各个侧面的装配工作的技术问题。
为了实现上述技术目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种阀体手动翻转装配机构,包括两个相对垂直设置的支架板、位于两个支架板之间的翻转机构以及位于支架板一侧的手动减速箱,其中一个所述支架板与所述翻转机构通过第一旋转轴活动连接,另一个所述支架板的内部贯穿设置有第二旋转轴,所述第二旋转轴可在所述支架板的内部自由转动,并且其两端分别与所述翻转机构以及所述手动减速箱固定连接,所述第一旋转轴与第二旋转轴同轴设置并且所述翻转机构可绕两者的同轴线自由转动。通过该技术方案,通过手动驱动手动减速箱,带动翻转机构进行翻转,从而在装配过程中实现阀体360度的自由翻转,便于对阀体的顶部和底部进行装配,无需二次搬运装夹。
进一步地,所述翻转机构包括工装夹具、位于工装夹具底部的承重板和分别位于承重板两端的旋转板,所述工装夹具通过回转支撑轴承与所述承重板活动连接,所述工装夹具的底部、回转支撑轴承和承重板三者中空且同轴设置,所述工装夹具可绕所述回转支撑轴承在所述承重板的上方自由转动,所述承重板与所述旋转板固定连接,所述旋转板与所述支架板活动连接。通过该技术方案,工装夹具在承重板上方可以自由转动,从而实现阀体在装配过程中可以在水平方向上360度转动,便于对阀体各个侧面进行装配,节省人工劳动强度。
进一步地,所述承重板的底部靠近两侧所述旋转板的位置分别设置有配重块。配重块重量可根据工装夹具和阀体产品的重量进行调整,用于平衡和稳定翻转机构在翻转过程中的稳定性。
进一步地,所述工装夹具包括自复位压紧机构、固定台和底板,所述自复位压紧机构与所述固定台固定连接,所述固定台固定安装在所述底板上,所述回转支撑轴承的上端抵接所述底板,所述回转支撑轴承的下端抵接所述承重板。工装夹具用于对阀体进行定位、夹紧及安装,阀体产品放置在固定台上,通过使用气动枪快速拧紧或松懈自复位压紧机构,对阀体进行固顶安装或切换产品。
进一步地,所述承重板上还安装有第一分度销,当所述底板绕所述回转支撑轴承转动至指定位置后,所述第一分度销用于将所述承重板和所述底板之间固定连接,还可确保在水平方向旋转或垂直方向翻转过程中阀体的夹持稳固性和安全性。
进一步地,所述自复位压紧机构包括支撑柱、旋转压块、调节螺栓和定位件,所述支撑柱通过调节螺栓与所述旋转压块的一端活动相连,所述旋转压块的另一端固定有所述定位件,用于连接固定阀体产品。所述调节螺栓的外部套设有压缩弹簧,所述压缩弹簧位于所述支撑柱和所述旋转压块之间,旋转压块在压缩弹簧的缓冲和回弹作用下可以沿调节螺栓上下移动。
进一步地,所述旋转压块上设置有中空的弧形孔槽,所述支撑柱上固定安装有限位螺栓,所述限位螺栓的顶部贯穿所述弧形孔槽,并且所述限位螺栓的端帽外径大于所述弧形孔槽的宽度。设置弧形孔槽,旋转压块可以实现绕调节螺栓在水平方向上进行小角度范围的旋转,同时由于限位螺栓的限制作用,从而控制旋转压块的旋转角度和上下移动的位置,通过该结构设计,便于在固定台上对不同阀体产品之间进行切换和安装以及位置调节。
进一步地,所述手动减速箱包括减速机、把手座、把手轴和手轮,所述手轮通过所述把手轴依次与所述把手座和所述减速机相连,所述减速机与所述支架板固定连接。通过转动所述手轮,依次带动所述把手轴、所述减速机、所述第二旋转轴转动,进而驱动与所述第二旋转轴固定连接的所述翻转机构实现360度翻转运动。
进一步地,与所述第一旋转轴相连的所述支架板上还安装有第二分度销,当所述翻转机构在两个所述支架板之间翻转至指定位置后,所述第二分度销用于将所述支架板和所述翻转机构之间固定连接,进而固定阀体的停靠角度位置便于装配。
进一步地,所述第一旋转轴的外圈套设有深沟球轴承,所述支架板的侧面上安装有盖板用于封盖贯穿设置在所述支架板内部的所述第一旋转轴,所述手动减速箱的上方设置有与所述支架板顶部相连的挡块,起到保护第一旋转轴和提高整体结构强度和稳固性的作用。
相对现有的手动阀体装配装置,本实用新型的阀体手动翻转装配机构具有以下优点:
本实用新型提供的阀体手动翻转装配机构结构简单,空间布局紧凑,易于操作且节省占用空间,安全可靠,制造成本低,可显著提高装配效率,降低生产成本和人工劳动强度。不用多次搬运装夹便可一次性完成阀体各个侧面的翻转装配工作,可有效解决现有的手动阀体装配装置不能多角度自由翻转,在装配阀体过程中需要多次装夹才能完成各个侧面的装配工作的技术问题。通过手动摇动手轮驱动减速机转动,从而实现翻转机构在垂直方向上的360度自由翻转,进而实现阀体产品侧面的翻转和装配位置的调整。通过人工转动工装夹具在承重板上自由转动,从而固定在工装夹具上的阀体产品可以实现在水平方向上的360度自由旋转,进而实现产品各侧面的切换和装配位置的调整。通过设置第一分度销、第二分度销用于固定住阀体产品的最终调整位置,还可以在翻转过程中防止产品脱落,提高安全性能。通过旋转压块可绕调节螺栓在水平方向上进行一定角度的旋转的设置,结合使用气动枪快速拧紧或松懈自复位压紧机构上的调节螺栓,可以实现不同阀体产品之间的切换,以及在固定台上的夹持稳固性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是阀体手动翻转装配机构的立体结构示意图;
图2是阀体手动翻转装配机构的结构爆炸图;
图3是阀体手动翻转装配机构的主视图;
图4是阀体手动翻转装配机构的左视图;
图5是图4中沿“A-A”线的剖面图;
图6是阀体手动翻转装配机构的右视图;
图7是阀体手动翻转装配机构的俯视图;
图8是阀体手动翻转装配机构的仰视图。
图中标号说明:1-支架板、2-翻转机构、21-工装夹具、211-自复位压紧机构、2111-支撑柱、2112-旋转压块、2113-调节螺栓、2114-定位件、2115-压缩弹簧、2116-弧形孔槽、2117-限位螺栓、212-固定台、213-底板、22-承重板、23-旋转板、24-配重块、3-手动减速箱、31-减速机、32-把手座、33-把手轴、34-手轮、4-第一旋转轴、41-深沟球轴承、42-盖板、5-第二旋转轴、6-回转支撑轴承、7-第一分度销、8-第二分度销、9-挡块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例作进一步详细说明,应当理解,此处所描述的实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1、图2和图5所示,本实用新型提供的一种阀体手动翻转装配机构,包括两个相对垂直设置的支架板1、位于两个支架板1之间的翻转机构2以及位于支架板1一侧的手动减速箱3,其中一个支架板1与翻转机构2通过第一旋转轴4活动连接,第一旋转轴4的外圈套设有深沟球轴承41,另一个支架板1的内部贯穿设置有第二旋转轴5,第二旋转轴5可在支架板1的内部自由转动,并且其两端分别与翻转机构2以及手动减速箱3固定连接,第一旋转轴4与第二旋转轴5同轴设置并且翻转机构2可绕两者的同轴线自由转动。通过该技术方案,通过手动驱动手动减速箱,带动翻转机构进行翻转,从而在装配过程中实现阀体360度的自由翻转,便于对阀体的顶部和底部进行装配,无需二次搬运装夹。
结合图1~3和图5可以看出,翻转机构2包括工装夹具21、位于工装夹具21底部的承重板22和分别位于承重板22两端的旋转板23,工装夹具21通过回转支撑轴承6与承重板22活动连接,工装夹具21的底部、回转支撑轴承6和承重板22三者中空且同轴设置,工装夹具21可绕回转支撑轴承6在承重板22的上方自由转动,承重板22与旋转板23固定连接,旋转板23与支架板1活动连接。通过该技术方案,工装夹具在承重板上方可以自由转动,从而实现阀体在装配过程中可以在水平方向上360度转动,便于对阀体各个侧面进行装配,节省人工劳动强度。
其中,工装夹具21包括自复位压紧机构211、固定台212和底板213,参考图2和图5。自复位压紧机构211与固定台212固定连接,固定台212固定安装在底板213上,回转支撑轴承6的上端抵接底板213,回转支撑轴承6的下端抵接承重板22。工装夹具用于对阀体进行定位、夹紧及安装,阀体产品放置在固定台上,通过使用气动枪快速拧紧或松懈自复位压紧机构,对阀体进行固顶安装或切换产品。参考图1~图6,自复位压紧机构211包括支撑柱2111、旋转压块2112、调节螺栓2113和定位件2114,支撑柱2111通过调节螺栓2113与旋转压块2112的一端活动相连,旋转压块2112的另一端固定有定位件2114,用于连接固定阀体产品。调节螺栓2113的外部套设有压缩弹簧2115,压缩弹簧2115位于支撑柱2111和旋转压块2112之间,旋转压块在压缩弹簧的作用下可以沿调节螺栓上下移动。如图1和图7所示,旋转压块2112上设置有中空的弧形孔槽2116,支撑柱2111上固定安装有限位螺栓2117,限位螺栓2117的顶部贯穿弧形孔槽2116,并且限位螺栓2117的端帽外径大于弧形孔槽2116的宽度。设置弧形孔槽,旋转压块可以实现绕调节螺栓在水平方向上进行小角度范围的旋转,同时由于限位螺栓的限制作用,从而控制旋转压块的旋转角度和上下移动的位置,通过该结构设计,便于在固定台上对不同阀体产品之间进行切换和安装以及位置调节。
如图2和图5~图8所示,手动减速箱3包括减速机31、把手座32、把手轴33和手轮34,手轮34通过把手轴33依次与把手座32和减速机31相连,减速机31与支架板1固定连接。通过转动手轮34,依次带动把手轴33、减速机31、第二旋转轴5转动,进而驱动与第二旋转轴5固定连接的翻转机构2实现360度翻转运动。
如图5和图8所示,承重板22上还安装有第一分度销7,当底板213绕回转支撑轴承6转动至指定位置后,第一分度销7用于将承重板22和底板213之间固定连接,确保在水平方向旋转或垂直方向翻转过程中阀体的夹持稳固性和安全性。如图1和图3所示,与第一旋转轴4相连的支架板1上还安装有第二分度销8,当翻转机构2在两个支架板1之间翻转至指定位置后,第二分度销8用于将支架板1和翻转机构2之间固定连接,进而固定阀体的停靠角度位置便于装配。
如图1、图3和图5所示,承重板22的底部靠近两侧旋转板23的位置分别设置有配重块24。配重块重量可根据工装夹具和阀体产品的重量进行调整,用于平衡和稳定翻转机构在翻转过程中的稳定性。
由图2可知,支架板1的侧面上安装有盖板42用于封盖贯穿设置在支架板1内部的第一旋转轴4,手动减速箱3的上方设置有与支架板1顶部相连的挡块9,起到保护第一旋转轴和提高整体结构强度和稳固性的作用。
本实用新型的阀体手动翻转装配机构工作时:
通过气动枪快速松懈和拧紧自复位压紧机构211,将阀体产品安装在工装夹具21的固定台212上进行固定,根据产品重量调整配重块24重量;人工转动工装夹具21在承重板22上水平方向自由转动至合适位置,通过第一分度销7将安装有产品的工装夹具21与承重板22紧固在一起;通过手动摇动手轮34驱动减速机31转动,带动翻转机构2在垂直方向上自由翻转至合适位置后,通过第二分度销8将安装有产品的翻转机构2与支架板1紧固在一起,最终实现阀体产品的装配位置的调整。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种阀体手动翻转装配机构,其特征在于,包括两个相对垂直设置的支架板(1)、位于两个支架板(1)之间的翻转机构(2)以及位于支架板(1)一侧的手动减速箱(3),其中一个所述支架板(1)与所述翻转机构(2)通过第一旋转轴(4)活动连接,另一个所述支架板(1)的内部贯穿设置有第二旋转轴(5),所述第二旋转轴(5)可在所述支架板(1)的内部自由转动,并且其两端分别与所述翻转机构(2)以及所述手动减速箱(3)固定连接,所述第一旋转轴(4)与第二旋转轴(5)同轴设置并且所述翻转机构(2)可绕两者的同轴线自由转动。
2.根据权利要求1所述的一种阀体手动翻转装配机构,其特征在于,所述翻转机构(2)包括工装夹具(21)、位于工装夹具(21)底部的承重板(22)和分别位于承重板(22)两端的旋转板(23),所述工装夹具(21)通过回转支撑轴承(6)与所述承重板(22)活动连接,所述工装夹具(21)的底部、回转支撑轴承(6)和承重板(22)三者中空且同轴设置,所述工装夹具(21)可绕所述回转支撑轴承(6)在所述承重板(22)的上方自由转动,所述承重板(22)与所述旋转板(23)固定连接,所述旋转板(23)与所述支架板(1)活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种阀体手动翻转装配机构,其特征在于,所述承重板(22)的底部靠近两侧所述旋转板(23)的位置分别设置有配重块(24)。
4.根据权利要求2所述的一种阀体手动翻转装配机构,其特征在于,所述工装夹具(21)包括自复位压紧机构(211)、固定台(212)和底板(213),所述自复位压紧机构(211)与所述固定台(212)固定连接,所述固定台(212)固定安装在所述底板(213)上,所述回转支撑轴承(6)的上端抵接所述底板(213),所述回转支撑轴承(6)的下端抵接所述承重板(22)。
5.根据权利要求4所述的一种阀体手动翻转装配机构,其特征在于,所述承重板(22)上还安装有第一分度销(7),当所述底板(213)绕所述回转支撑轴承(6)转动至指定位置后,所述第一分度销(7)用于将所述承重板(22)和所述底板(213)之间固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种阀体手动翻转装配机构,其特征在于,所述自复位压紧机构(211)包括支撑柱(2111)、旋转压块(2112)、调节螺栓(2113)和定位件(2114),所述支撑柱(2111)通过调节螺栓(2113)与所述旋转压块(2112)的一端活动相连,所述旋转压块(2112)的另一端固定有所述定位件(2114),所述调节螺栓(2113)的外部套设有压缩弹簧(2115),所述压缩弹簧(2115)位于所述支撑柱(2111)和所述旋转压块(2112)之间。
7.根据权利要求6所述的一种阀体手动翻转装配机构,其特征在于,所述旋转压块(2112)上设置有中空的弧形孔槽(2116),所述支撑柱(2111)上固定安装有限位螺栓(2117),所述限位螺栓(2117)的顶部贯穿所述弧形孔槽(2116),并且所述限位螺栓(2117)的端帽外径大于所述弧形孔槽(2116)的宽度。
8.根据权利要求1所述的一种阀体手动翻转装配机构,其特征在于,所述手动减速箱(3)包括减速机(31)、把手座(32)、把手轴(33)和手轮(34),所述手轮(34)通过所述把手轴(33)依次与所述把手座(32)和所述减速机(31)相连,所述减速机(31)与所述支架板(1)固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种阀体手动翻转装配机构,其特征在于,与所述第一旋转轴(4)相连的所述支架板(1)上还安装有第二分度销(8),当所述翻转机构(2)在两个所述支架板(1)之间翻转至指定位置后,所述第二分度销(8)用于将所述支架板(1)和所述翻转机构(2)之间固定连接。
10.根据权利要求1所述的一种阀体手动翻转装配机构,其特征在于,所述第一旋转轴(4)的外圈套设有深沟球轴承(41),所述支架板(1)的侧面上安装有盖板(42)用于封盖贯穿设置在所述支架板(1)内部的所述第一旋转轴(4),所述手动减速箱(3)的上方设置有与所述支架板(1)顶部相连的挡块(9)。
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CN202120764940.3U CN214604013U (zh) | 2021-04-14 | 2021-04-14 | 一种阀体手动翻转装配机构 |
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CN202120764940.3U Active CN214604013U (zh) | 2021-04-14 | 2021-04-14 | 一种阀体手动翻转装配机构 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114516024A (zh) * | 2022-02-17 | 2022-05-20 | 深圳市华阳通达精密机械有限公司 | 一种发动机自动翻转工装 |
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2021
- 2021-04-14 CN CN202120764940.3U patent/CN214604013U/zh active Active
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