CN210680634U - 一种智能汽车电器盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种智能汽车电器盒。所述一种智能汽车电器盒，包括：盒体和盖子；凹槽，两个所述凹槽分别开设于所述盒体两侧的内部，所述凹槽内表面的一侧连通有两个滑槽；卡接结构，所述卡接结构设置于所述凹槽的内部，所述卡接结构包括滑杆和转动杆，所述滑杆的两端与所述滑槽内表面的两侧之间固定连接。本实用新型提供一种智能汽车电器盒，通过在盒体上设置有卡接结构，使得盖子能够与盒体卡接在一起，代替了传统的螺丝固定方式，在需要拆卸盖子的时候，只需通过转动转动旋钮，即可使得盖子与盒体之间的卡接关系解除，然后将盖子取出来，操作起来比较简单，使用起来也比较方便，节省了拆卸时间，实用性比较高。

Description

一种智能汽车电器盒

技术领域

本实用新型涉及智能汽车电器盒领域，尤其涉及一种智能汽车电器盒。

背景技术

智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。

智能汽车的内部有很多电器元件，这些电器元件分为很多模块设置于智能汽车的内部，而有些电器件是集中放置在电器盒中，利用电器盒对电器进行保护和隔离，而现有的电器盒一般是由盒体和盖子两部分组成，而盒体与盖子之间一般是直接通过螺丝固定的，在需要维修或是更换电器件的时候就比较麻烦，不能够快速的将盖子与盒体分开。

因此，有必要提供一种智能汽车电器盒解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种智能汽车电器盒，解决了电器盒在拆卸盖子的时候更加方便的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种智能汽车电器盒，包括：

盒体和盖子；

凹槽，两个所述凹槽分别开设于所述盒体两侧的内部，所述凹槽内表面的一侧连通有两个滑槽；

卡接结构，所述卡接结构设置于所述凹槽的内部，所述卡接结构包括滑杆和转动杆，所述滑杆的两端与所述滑槽内表面的两侧之间固定连接，所述滑杆的表面套接有卡接件，所述滑杆的表面且位于所述卡接件的一侧与所述滑槽内表面相对的一侧之间套接有第一弹簧，所述卡接件的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有移动板，所述移动板的一侧开设有弧形限位槽，所述转动杆的表面套接有转动件，所述转动件的两端均转动连接有滑轮；

转动槽，两个所述转动槽分别开设于所述盒体两侧的内部，所述转动槽内表面的两侧均连通有移动槽；

定位结构，所述定位结构设置于所述转动槽的内部；

固定结构，所述固定结构设置于所述移动槽的内部；

卡接块，所述卡接块固定连接于所述盖子的底部，所述盖子的底部设置有若干个圆弧凸轴。

优选的，所述定位结构包括套环，所述套环外表面的两侧均固定连接有连接轴，所述套环的外表面开设有两个卡孔。

优选的，所述固定结构包括移动卡块，所述移动卡块的内部开设有活动槽，所述活动槽的内表面的两侧之间滑动连接有稳定杆，且所述稳定杆的一端固贯穿所述移动卡块的内部并延伸至所述移动卡块的外部，所述稳定杆的表面且位于所述移动卡块的一侧套接有第二弹簧。

优选的，所述转动杆的一端与所述凹槽内表面的一侧转动连接，且所述转动杆的另一端贯穿所述盒体的内部并延伸至所述盒体的外部，所述转动杆延伸至所述盒体外部的一端固定连接有转动旋钮。

优选的，所述盒体的顶部开设有若干个弧形定位槽，所述定位槽内表面的一侧设置有保护垫。

优选的，所述盒体的顶部开设有若干个连接槽，所述凹槽内表面的两侧均连通有稳定槽。

优选的，所述卡接块的一侧开设有卡紧槽，所述盒体的两侧均固定连接有两个固定件。

卡紧槽与卡接件的一端适配，通过两者卡接，使得盖子能够与盒体保持卡接，固定件位于盒体左右两侧的顶部与底部，通过固定件将整个盒体安装在汽车上。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种智能汽车电器盒具有如下有益效果：

本实用新型提供一种智能汽车电器盒，通过在盒体上设置有卡接结构，使得盖子能够与盒体卡接在一起，代替了传统的螺丝固定方式，在需要拆卸盖子的时候，只需通过转动转动旋钮，即可使得盖子与盒体之间的卡接关系解除，然后将盖子取出来，操作起来比较简单，使用起来也比较方便，节省了拆卸时间，实用性比较高。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种智能汽车电器盒的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为本实用新型整体内部的结构示意图；

图3为图1所示的盒体的内部结构示意图；

图4为图2所示的A部放大示意图；

图5为图2所示的B部放大示意图；

图6为图3所示的C部放大示意图。

图中标号：1、盒体，2、盖子，3、凹槽，4、滑槽，5、卡接结构，51、滑杆，52、转动杆，53、卡接件，54、第一弹簧，55、连接杆，56、移动板，57、弧形限位槽，58、转动件，59、滑轮，6、转动槽，7、移动槽，8、定位结构，81、套环，82、连接轴，83、渐变滑槽，9、固定结构，91、移动卡块，92、活动槽，93、稳定杆，94、第二弹簧，10、卡接块，11、圆弧凸轴，12、转动旋钮，13、弧形定位槽，14、保护垫，15、连接槽，16、稳定槽，17、卡紧槽，18、固定件。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，其中，图1为本实用新型提供的一种智能汽车电器盒的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本实用新型整体内部的结构示意图；图3为图1所示的盒体的内部结构示意图；图4为图2所示的A部放大示意图；图5为图2所示的B部放大示意图；图6为图3所示的C部放大示意图。一种智能汽车电器盒，包括：

盒体1和盖子2；

凹槽3，两个所述凹槽3分别开设于所述盒体1两侧的内部，所述凹槽3内表面的一侧连通有两个滑槽4；

卡接结构5，所述卡接结构5设置于所述凹槽3的内部，所述卡接结构5包括滑杆51和转动杆52，所述滑杆51的两端与所述滑槽4内表面的两侧之间固定连接，所述滑杆51的表面套接有卡接件53，所述滑杆51的表面且位于所述卡接件53的一侧与所述滑槽4内表面相对的一侧之间套接有第一弹簧54，所述卡接件53的一侧固定连接有连接杆55，所述连接杆55的一端固定连接有移动板56，所述移动板56的一侧开设有弧形限位槽57，所述转动杆52的表面套接有转动件58，所述转动件58的两端均转动连接有滑轮59；

转动槽6，两个所述转动槽6分别开设于所述盒体1两侧的内部，所述转动槽6内表面的两侧均连通有移动槽7；

定位结构8，所述定位结构8设置于所述转动槽6的内部；

固定结构9，所述固定结构9设置于所述移动槽7的内部；

卡接块10，所述卡接块10固定连接于所述盖子2的底部，所述盖子2的底部设置有若干个圆弧凸轴11。

两个凹槽3分别位于盒体1顶部与底部内部的中间位置，两个滑槽4位于凹槽3内表面顶部的左右两侧；

滑杆51的左右两端分别与滑槽4内表面的左右两侧固定连接，卡接件53与滑杆51的表面滑动连接，移动板56的两端均设置为弧形，使得滑轮59转动阻力降低，能够通过转动对移动板56产生挤压，使得移动板56能够带动连接杆55和卡接件53同时移动；

转动槽6位于凹槽3的正前方，移动槽7位于转动槽6内表面的左右两侧；

定位结构8能够限制转动杆52只能正方转九十度，使得转动件58在转动九十度之后，不能继续转动，能够让转动件58与移动板56保持水平平行或是垂直两种状态；

固定结构9则是对套环81进行固定，从而使得转动杆52在转动九十度之后不能在进行状态，在汽车运动时候，不会受到震动的影响，而进行细微的转动，从而增加了整个卡接结构5卡接的稳定性；

卡接块10在本实用新型中优选为四个，分别位于盖子2底部的前后两侧，呈两两对称设置，圆弧凸轴11均匀分布在盖子2底部的边缘侧。

所述定位结构8包括套环81，所述套环81外表面的两侧均固定连接有连接轴82，所述套环81的外表面开设有两个卡孔83。

套环81套接于转动杆52的表面，并与转动杆52的表面固定连接，连接轴82位于套环81外表面的顶部与底部，在套环81转动九十度之后，通过两个连接轴82与转动槽6卡接，使得套环81及转动杆52不能继续转动。

所述固定结构9包括移动卡块91，所述移动卡块91的内部开设有活动槽92，所述活动槽92的内表面的两侧之间滑动连接有稳定杆93，且所述稳定杆93的一端固贯穿所述移动卡块91的内部并延伸至所述移动卡块91的外部，所述稳定杆93的表面且位于所述移动卡块91的一侧套接有第二弹簧94。

移动卡块91与移动槽7内表面的滑动连接，移动卡块91与卡孔83适配，通过两者卡接，使得套环81得到限位，不能转动，只有在使用外接作用力的情况下，才能使得套环81转动。

所述转动杆52的一端与所述凹槽3内表面的一侧转动连接，且所述转动杆52的另一端贯穿所述盒体1的内部并延伸至所述盒体1的外部，所述转动杆52延伸至所述盒体1外部的一端固定连接有转动旋钮12。

转动旋钮12位于盒体1顶部与底部的中间位置，通过转动转动旋钮12使得转动杆52可以转动。

所述盒体1的顶部开设有若干个弧形定位槽13，所述定位槽13内表面的一侧设置有保护垫14。

弧形定位槽13与圆弧凸轴11适配，通过两者卡接，使得盒体1和盖子2能够保持稳定的连接关系保护垫14则对圆弧凸轴11和弧形定位槽13起到保护的作用，避免摩擦损坏，同时对盖子2起到缓冲作用。

所述盒体1的顶部开设有若干个连接槽15，所述凹槽3内表面的两侧均连通有稳定槽16。

连接槽15与卡接块10适配，分别位于盒体1顶部的顶部与底部，稳定槽16与卡接件53上的连接轴适配，使得卡接件53在与卡接块10卡接的时候，能够增加两者之间的稳定性。

所述卡接块10的一侧开设有卡紧槽17，所述盒体1的两侧均固定连接有两个固定件18。

本实用新型提供的一种智能汽车电器盒的工作原理如下：

当需要拆卸盖子2的时候，首先通过转动转动旋钮12，使得转动杆52同时转动，通过转动杆52转动可以带动套环81转动，在套环81移动的同时，使得移动卡块91受到套环81的挤压，带动移动卡块91开始向移动槽7内部收缩，此时套环81不再受到移动卡块91的卡接作用，使得转动杆52可以自由转动；

通过转动杆52转动可以带动转动件58转动，使得转动杆52带动两端的滑轮59转动，使得滑轮59逐渐与两个移动板56分离，同时卡接件53受到第一弹簧54的弹力作用，使得卡接件53开始向凹槽3内部移动；

当转动转动旋钮12至九十度之后，此时两个连接轴82正好被转动槽6卡住，使得转动旋钮12不能再以相同的方向转动，同时转动件58恰好与两个移动板56完全分离，并与其保持水平平行，而卡接件53也恰好与卡接块10上的卡紧槽17分离，使得盖子2不再受到卡接作用，然后就可以将盖子取出来了。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种智能汽车电器盒具有如下有益效果：

本实用新型提供一种智能汽车电器盒，通过在盒体1上设置有卡接结构5，使得盖子2能够与盒体1卡接在一起，代替了传统的螺丝固定方式，在需要拆卸盖子2的时候，只需通过转动转动旋钮12，即可使得盖子2与盒体1之间的卡接关系解除，然后将盖子2取出来，操作起来比较简单，使用起来也比较方便，节省了拆卸时间，实用性比较高。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种智能汽车电器盒，其特征在于，包括：

盒体和盖子；

凹槽，两个所述凹槽分别开设于所述盒体两侧的内部，所述凹槽内表面的一侧连通有两个滑槽；

卡接结构，所述卡接结构设置于所述凹槽的内部，所述卡接结构包括滑杆和转动杆，所述滑杆的两端与所述滑槽内表面的两侧之间固定连接，所述滑杆的表面套接有卡接件，所述滑杆的表面且位于所述卡接件的一侧与所述滑槽内表面相对的一侧之间套接有第一弹簧，所述卡接件的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有移动板，所述移动板的一侧开设有弧形限位槽，所述转动杆的表面套接有转动件，所述转动件的两端均转动连接有滑轮；

转动槽，两个所述转动槽分别开设于所述盒体两侧的内部，所述转动槽内表面的两侧均连通有移动槽；

定位结构，所述定位结构设置于所述转动槽的内部；

固定结构，所述固定结构设置于所述移动槽的内部；

卡接块，所述卡接块固定连接于所述盖子的底部，所述盖子的底部设置有若干个圆弧凸轴。

2.根据权利要求1所述的一种智能汽车电器盒，其特征在于，所述定位结构包括套环，所述套环外表面的两侧均固定连接有连接轴，所述套环的外表面开设有两个卡孔。

3.根据权利要求1所述的一种智能汽车电器盒，其特征在于，所述固定结构包括移动卡块，所述移动卡块的内部开设有活动槽，所述活动槽的内表面的两侧之间滑动连接有稳定杆，且所述稳定杆的一端固贯穿所述移动卡块的内部并延伸至所述移动卡块的外部，所述稳定杆的表面且位于所述移动卡块的一侧套接有第二弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种智能汽车电器盒，其特征在于，所述转动杆的一端与所述凹槽内表面的一侧转动连接，且所述转动杆的另一端贯穿所述盒体的内部并延伸至所述盒体的外部，所述转动杆延伸至所述盒体外部的一端固定连接有转动旋钮。

5.根据权利要求1所述的一种智能汽车电器盒，其特征在于，所述盒体的顶部开设有若干个弧形定位槽，所述定位槽内表面的一侧设置有保护垫。

6.根据权利要求1所述的一种智能汽车电器盒，其特征在于，所述盒体的顶部开设有若干个连接槽，所述凹槽内表面的两侧均连通有稳定槽。

7.根据权利要求1所述的一种智能汽车电器盒，其特征在于，所述卡接块的一侧开设有卡紧槽，所述盒体的两侧均固定连接有两个固定件。

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