CN107879248A - 一种大梁轨道制作工艺 - Google Patents

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宣强
汪小建
周冬
樊小丹
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C6/00—Girders, or track-supporting structures, specially adapted for cranes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B23K9/00—Arc welding or cutting
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
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Abstract

本发明公开了一种大梁轨道制作工艺，所述大梁包括主梁，包括以下步骤：（1）将方钢轨道定位且固定在大梁上面板上；（2）将两根大梁对称放置且进行固定；（3）按照施焊要求，将方钢轨道焊接在大梁的上面板上。本发明的大梁轨道制作工艺主要是为集装箱轨道吊起重机（轨道吊），大梁结构是偏轨式空腹型，将小车轨道（方钢或成品轨道）直接焊接到大梁承轨梁上而设计的，本大梁轨道制作工艺能更有效地解决小车轨道焊接过程中会影响大梁结构出现的拱度、旁弯超差等问题，可广泛用于各类偏轨式空腹型大梁结构上的轨道制作焊接，工作效率高。

Description

一种大梁轨道制作工艺
技术领域
本发明涉及大梁制作技术领域，具体涉及一种大梁轨道制作工艺。
背景技术
对于偏轨式空腹型的大梁结构，将小车轨道（方钢或成品轨道）直接焊接到大梁承轨梁，传统大梁轨道制作工艺的小车轨道焊接过程中会出现大梁结构出现的拱度过大、旁弯超差等问题，工作效率差，且为后期维护带来不便。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足，现提供一种大梁轨道制作工艺，以解决背景技术中所提出的问题。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种大梁轨道制作工艺，所述大梁包括主梁，其创新点在于：包括以下步骤：（1）将方钢轨道定位且固定在大梁上面板上；（2）将两根大梁对称放置且进行固定；（3）按照施焊要求，将方钢轨道焊接在大梁的上面板上。
进一步的，所述步骤（1）具体包括以下步骤：s1、在大梁下布置胎架和千斤顶，将大梁处于自由状态下释放应力，并将大梁的柔性腿侧和刚性腿侧零位点顶升至同一水平点；s2、检查方钢轨道与固定在大梁侧边的承轨梁的平整度；若是方钢轨道与承轨梁的贴合面有高低不平的缺陷，需将贴合面上超出高度处打磨平滑，将不足高度要求处采用工业钢质修补剂进行修补，并将修补表面打磨平滑；s3、在大梁的承轨梁上划出大梁中心线、方钢轨道安装线；将方钢轨道安装在大梁承轨面上；s4、使用卡板和斜楔配合进行定位固定牢靠，卡板之间的间距应对应大梁的主梁箱体内横隔板，卡板与主梁之间需点焊定位牢固；s5、复测主梁箱体旁弯、承轨梁上表面平整度是否合格，复测两根大梁的拱度。
进一步的，所述步骤（2）具体包括以下步骤：a.将两根大梁平行放置，将方钢轨道对称放置在两根大梁的内侧；b.在两根大梁两端放置5T配重箱将大梁压住，测量大梁的拱度，确定两根大梁的拱度均在35-40mm内，按照要求将方钢轨道与大梁的承轨梁焊接在一起；c.在大梁的中心部位用U型架和手拉葫芦配合，将大梁中心部分拉紧，在大梁两侧在刚性腿侧零位点和软性腿侧零位点侧边位置处各横置一千斤顶，将每根大梁预先向外顶出5-20mm，用工艺撑杆固定。
进一步的，所述步骤（3）具体包括以下步骤：d.对方钢导轨与大梁之间进行焊接，由中间向两端进行焊接且两侧同时进行焊接，采用药芯焊丝二氧化碳电弧焊进行焊接；e.每焊接1250mm后，对焊接部位进行后热，并使用三防布进行包裹保温。
本发明的有益效果如下：本发明的大梁轨道制作工艺主要是为集装箱轨道吊起重机（轨道吊），大梁结构是偏轨式空腹型，将小车轨道（方钢或成品轨道）直接焊接到大梁承轨梁上而设计的，本大梁轨道制作工艺能更有效地解决小车轨道焊接过程中会影响大梁结构出现的拱度、旁弯超差等问题，可广泛用于各类偏轨式空腹型大梁结构上的轨道制作焊接，工作效率高。
附图说明
图1为本发明的步骤（1）的 结构示意图。
图2为图1的A向结构示意图。
图3为图2中I的结构放大图。
图4为本发明的步骤(2)的结构示意图。
图5为图4的B-B截面图。
图中，1方钢轨道，2大梁，3胎架，4千斤顶，5柔性腿侧，6刚性腿侧，7承轨梁，8箱体，9U型架，10手拉葫芦，11大梁中心线。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
一种大梁轨道制作工艺，大梁2包括主梁，主梁内设置有箱体8，箱体8内设置有隔板，包括以下步骤：
（1）将方钢轨道1定位且固定在大梁2上面板上，具体包括以下步骤：s1、在大梁2下布置胎架3和千斤顶4，将大梁2处于自由状态下释放应力，并将大梁2的柔性腿侧5和刚性腿侧6零位点顶升至同一水平点；s2、检查方钢轨道1与固定在大梁2侧边的承轨梁7的平整度；若是方钢轨道1与承轨梁7的贴合面有高低不平的缺陷，需将贴合面上超出高度处打磨平滑，将不足高度要求处采用工业钢质修补剂进行修补，并将修补表面打磨平滑；s3、在大梁2的承轨梁7上划出大梁中心线11、方钢轨道安装线；将方钢轨道1安装在大梁1承轨面上；s4、使用卡板和斜楔配合进行定位固定牢靠，卡板之间的间距应对应大梁1的主梁箱体8内横隔板，卡板与主梁之间需点焊定位牢固；s5、复测主梁箱体8旁弯、承轨梁7上表面平整度是否合格，复测两根大梁2的拱度；
（2）将两根大梁2对称放置且进行固定，具体包括以下步骤：a.将两根大梁2平行放置，将方钢轨道1对称放置在两根大梁2的内侧；b.在两根大梁2两端放置5T配重箱将大梁2压住，测量大梁2的拱度，确定两根大梁2的拱度均在35-40mm内，按照要求将方钢轨道1与大梁1的承轨梁7焊接在一起；c.在大梁1的中心部位用U型架9和手拉葫芦10配合，将大梁2中心部分拉紧，在大梁1两侧在刚性腿侧6零位点和软性腿侧5零位点侧边位置处各横置一千斤顶4，将每根大梁2预先向外顶出5-20mm，用工艺撑杆固定；
（3）按照施焊要求，将方钢轨道1焊接在大梁2的上面板上，具体包括以下步骤：对方钢导轨1与大梁2之间进行焊接，由中间向两端进行焊接且两侧同时进行焊接，采用药芯焊丝二氧化碳电弧焊进行焊接；e.每焊接1250mm后，对焊接部位进行后热，并使用三防布进行包裹保温。本发明的大梁轨道制作工艺主要是为集装箱轨道吊起重机（轨道吊），大梁1结构是偏轨式空腹型，将小车轨道（方钢或成品轨道）直接焊接到大梁承轨梁上而设计的，本大梁轨道制作工艺能更有效地解决小车轨道焊接过程中会影响大梁结构出现的拱度、旁弯超差等问题，可广泛用于各类偏轨式空腹型大梁结构上的轨道制作焊接，工作效率高。
上述实施例只是本发明的较佳实施例，并不是对本发明技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本发明专利的权利保护范围内。

Claims (4)

1.一种大梁轨道制作工艺，所述大梁包括主梁，其特征在于：包括以下步骤：（1）将方钢轨道定位且固定在大梁上面板上；（2）将两根大梁对称放置且进行固定；（3）按照施焊要求，将方钢轨道焊接在大梁的上面板上。
2.根据权利要求1所述的一种大梁轨道制作工艺，其特征在于：所述步骤（1）具体包括以下步骤：s1、在大梁下布置胎架和千斤顶，将大梁处于自由状态下释放应力，并将大梁的柔性腿侧和刚性腿侧零位点顶升至同一水平点；s2、检查方钢轨道与固定在大梁侧边的承轨梁的平整度；若是方钢轨道与承轨梁的贴合面有高低不平的缺陷，需将贴合面上超出高度处打磨平滑，将不足高度要求处采用工业钢质修补剂进行修补，并将修补表面打磨平滑；s3、在大梁的承轨梁上划出大梁中心线、方钢轨道安装线；将方钢轨道安装在大梁承轨面上；s4、使用卡板和斜楔配合进行定位固定牢靠，卡板之间的间距应对应大梁的主梁箱体内横隔板，卡板与主梁之间需点焊定位牢固；s5、复测主梁箱体旁弯、承轨梁上表面平整度是否合格，复测两根大梁的拱度。
3.根据权利要求1所述的一种大梁轨道制作工艺，其特征在于：所述步骤（2）具体包括以下步骤：a.将两根大梁平行放置，将方钢轨道对称放置在两根大梁的内侧；b.在两根大梁两端放置5T配重箱将大梁压住，测量大梁的拱度，确定两根大梁的拱度均在35-40mm内，按照要求将方钢轨道与大梁的承轨梁焊接在一起；c.在大梁的中心部位用U型架和手拉葫芦配合，将大梁中心部分拉紧，在大梁两侧在刚性腿侧零位点和软性腿侧零位点侧边位置处各横置一千斤顶，将每根大梁预先向外顶出5-20mm，用工艺撑杆固定。
4.根据权利要求1所述的一种大梁轨道制作工艺，其特征在于：所述步骤（3）具体包括以下步骤：d.对方钢导轨与大梁之间进行焊接，由中间向两端进行焊接且两侧同时进行焊接，采用药芯焊丝二氧化碳电弧焊进行焊接；e.每焊接1250mm后，对焊接部位进行后热，并使用三防布进行包裹保温。
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