CN110860767B - 一种轨道吊小车轨道焊接工艺 - Google Patents
一种轨道吊小车轨道焊接工艺 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110860767B CN110860767B CN201911053668.1A CN201911053668A CN110860767B CN 110860767 B CN110860767 B CN 110860767B CN 201911053668 A CN201911053668 A CN 201911053668A CN 110860767 B CN110860767 B CN 110860767B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- welding
- box girder
- trolley
- trolley track
- track
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K9/00—Arc welding or cutting
- B23K9/16—Arc welding or cutting making use of shielding gas
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K9/00—Arc welding or cutting
- B23K9/235—Preliminary treatment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K2101/00—Articles made by soldering, welding or cutting
- B23K2101/26—Railway- or like rails
Abstract
本发明涉及一种轨道吊小车轨道焊接工艺,其特征在于:具体焊接工艺如下:S1:小车轨道的对接焊接;S2:小车轨道与箱梁翼板定位固定;S3:箱梁翼板与小车轨道焊接;S4:焊缝表面及应力处理;本发明中箱梁翼板上在焊接小车轨道时,箱梁的结构上仅仅有两个侧边装焊有面板结构,避免箱梁结构在四面均设置有面板结构的情况焊接小车轨道导致箱梁其余侧面翼板结构的形变增加,且产生巨大的内应力,增加了后续处理难度的情况;在箱梁翼板在装好两侧面板时就进行小车轨道的装焊,可极大的降低其余面应力和形变的产生,减少后续工艺处理的时间,提高焊接效率。
Description
技术领域
本发明涉及轨道吊小车轨道焊接技术领域,尤其涉及一种轨道吊小车轨道焊接工艺。
背景技术
轨道吊小车的轨道一般焊接在箱梁的上翼板上,一般的小车轨道在焊接时,箱梁的四面已经成型,待箱梁的四面焊接好面板结构后,然后再在箱梁顶部翼板上焊接轨道;这样的小车轨道焊接工艺容易导致箱梁结构的形变误差增大,以及箱梁其余侧板上应力的消除费时费力的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种轨道吊小车轨道焊接工艺,能够解决一般的箱梁结构在完成四面成型后再进行两侧翼板上小车轨道的焊接导致箱梁变形严重的问题。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案为:一种轨道吊小车轨道焊接工艺,其创新点在于:具体焊接工艺如下:S1:小车轨道的对接焊接;S2:小车轨道与箱梁翼板定位固定;S3:箱梁翼板与小车轨道焊接;S4:焊缝表面及应力处理;
S1:小车轨道的对接焊接:
S1.1:焊接之前将小车轨道按垂直于小车轨道轴线的方向热切割,保证切口光顺,并打磨切口端面,彻底去除氧化皮;使用小车轨道对接工装进行轨道对接,并在对接处垫上钢衬垫;
S1.2:焊接前将小车轨道焊接端部预热至120-140℃,采用二氧化碳保护焊对对接的小车轨道端部进行焊接,道间温度控制为80-100℃;小车轨道焊接后采用锤击的方式对轨道焊缝进行预处理;
S1.3:焊接后割除刚衬板板并将焊缝余高部分打磨去除,使拼接处与小车轨道外形一致,平滑过渡;焊接结束12小时后经打磨,做焊缝探伤检查,并对焊接接头进行硬度抽查,所检测硬度值与母材硬度值相符,误差不超过10Hb;小车轨道焊接头平整度要求:上平面不超过0.5mm误差;下平面和两侧面不超过1.0mm误差,直线度在全长范围内±3mm;
S2:小车轨道与箱梁翼板定位固定:
S2.1:箱梁在安装两侧的翼板后即可进行小车轨道定位,在焊接胎架上铺设焊接支撑钢板,将装焊有两侧翼板的箱梁结构吊装至焊接支撑钢板上,采用卡马固定,将箱梁翼板上安装小车轨道的区域打磨露白;
S2.2:分别检查小车轨道与箱梁翼板的贴合面平整度,贴合面有高低缺陷的,将贴合面上超出高度要求的打磨平滑,不足高度要求的采用工业钢质修补剂进行修补,修补表面打磨平滑过渡;
S2.3:确保贴合面平整后,先在箱梁翼板上划出小车轨道安装线,再将小车轨道吊装到箱梁翼板上,小车轨道拼接头与箱梁翼板上的拼接缝错开200mm以上;小车轨道放置到位后,需要用卡板和斜楔配合进行边定位边调整小车轨道的平整度、直线度和定位尺寸,最后将小车轨道定位调整好后固定牢靠;
S3:箱梁翼板与小车轨道焊接:
S3.1:小车轨道对接和角缝的焊接前需要预热,对小车轨道两侧面的下部加热,且应避免加热到箱梁翼板和箱梁上;预热温度为180℃,层间温度不可低于预热温度,后热温度为200℃;
S3.2:采用二氧化碳电弧焊进行小车轨道与箱梁翼板之间的焊接,焊接电流:260~280A;焊接电压:35~37V;焊接速度:320~360mm/min;每焊1000mm-1100mm长度后,应马上对焊接部位进行后热,并且采用三防布进行包裹保温;
S3.3:小车轨道与箱梁翼板焊好后,小车轨道的直线度在轨道全长范围内±4mm,2m范围内不大于±2mm;小车轨道滚道面相对于理论位置的倾斜度,纵向不超过0.5%,横向不超过0.5%;
S4:焊缝表面及应力处理:
S4.1:小车轨道焊接在箱梁翼板上后,进行焊缝探伤;探伤合格后对小车轨道与箱梁翼板之间的焊缝进行打磨处理,使得小车轨道与箱梁翼板之间焊缝整洁,且光滑过渡;
S4.2:对小车轨道与箱梁翼板焊缝520-560℃下进行预热,保温时间为35-40min;预热后在780-820℃进行加热,保温时间为25-30min;最后冷却至常温即可。
进一步的,所述S1.3中焊缝的探伤检查过程中发现的表面缺陷及内部缺陷,及时返修,对表面裂纹可先打磨去除,若无法打磨清除,可用碳刨然后清理干净,碳刨前及其后的焊接均需要对小车轨道进行预热且温度至150℃。
进一步的,所述S2.1中小车轨道用卡马定位固定后,与箱梁翼板之间定位焊,长度应≥50mm。
进一步的,所述S3中小车轨道在焊接过程中小车轨道上加压配重,焊缝完全冷却后,拆除固定卡板及配重。
本发明的优点在于:
1)本发明中箱梁翼板上在焊接小车轨道时,箱梁的结构上仅仅有两个侧边装焊有面板结构,避免箱梁结构在四面均设置有面板结构的情况焊接小车轨道导致箱梁其余侧面翼板结构的形变增加,且产生巨大的内应力,增加了后续处理难度的情况;在箱梁翼板在装好两侧面板时就进行小车轨道的装焊,可极大的降低其余面应力和形变的产生,减少后续工艺处理的时间,提高焊接效率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明的一种轨道吊小车轨道焊接工艺的小车轨道对接侧视示意图。
图2为本发明的一种轨道吊小车轨道焊接工艺的小车轨道对接侧视图。
图3为本发明的一种轨道吊小车轨道焊接工艺的小车轨道对接俯视图。
具体实施方式
下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本发明,但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
如图1至图3所示的一种轨道吊小车轨道焊接工艺,具体焊接工艺如下:
S1:小车轨道的对接焊接;S2:小车轨道与箱梁翼板定位固定;S3:箱梁翼板与小车轨道焊接;S4:焊缝表面及应力处理;
S1:小车轨道的对接焊接:
S1.1:焊接之前将小车轨道按垂直于小车轨道轴线的方向热切割,保证切口光顺,并打磨切口端面,彻底去除氧化皮;使用小车轨道对接工装进行轨道对接,并在对接处垫上钢衬垫;
S1.2:焊接前将小车轨道焊接端部预热至120-140℃,采用二氧化碳保护焊对对接的小车轨道端部进行焊接,道间温度控制为80-100℃;小车轨道焊接后采用锤击的方式对轨道焊缝进行预处理;
S1.3:焊接后割除刚衬板板并将焊缝余高部分打磨去除,使拼接处与小车轨道外形一致,平滑过渡;焊接结束12小时后经打磨,做焊缝探伤检查,并对焊接接头进行硬度抽查,所检测硬度值与母材硬度值相符,误差不超过10Hb;小车轨道焊接头平整度要求:上平面不超过0.5mm误差;下平面和两侧面不超过1.0mm误差,直线度在全长范围内±3mm;
S2:小车轨道与箱梁翼板定位固定:
S2.1:箱梁在安装两侧的翼板后即可进行小车轨道定位,在焊接胎架上铺设焊接支撑钢板,将装焊有两侧翼板的箱梁结构吊装至焊接支撑钢板上,采用卡马固定,将箱梁翼板上安装小车轨道的区域打磨露白;
S2.2:分别检查小车轨道与箱梁翼板的贴合面平整度,贴合面有高低缺陷的,将贴合面上超出高度要求的打磨平滑,不足高度要求的采用工业钢质修补剂进行修补,修补表面打磨平滑过渡;
S2.3:确保贴合面平整后,先在箱梁翼板上划出小车轨道安装线,再将小车轨道吊装到箱梁翼板上,小车轨道拼接头与箱梁翼板上的拼接缝错开200mm以上;小车轨道放置到位后,需要用卡板和斜楔配合进行边定位边调整小车轨道的平整度、直线度和定位尺寸,最后将小车轨道定位调整好后固定牢靠;
S3:箱梁翼板与小车轨道焊接:
S3.1:小车轨道对接和角缝的焊接前需要预热,对小车轨道两侧面的下部加热,且应避免加热到箱梁翼板和箱梁上;预热温度为180℃,层间温度不可低于预热温度,后热温度为200℃;
S3.2:采用二氧化碳电弧焊进行小车轨道与箱梁翼板之间的焊接,焊接电流:260~280A;焊接电压:35~37V;焊接速度:320~360mm/min;每焊1000mm-1100mm长度后,应马上对焊接部位进行后热,并且采用三防布进行包裹保温;
S3.3:小车轨道与箱梁翼板焊好后,小车轨道的直线度在轨道全长范围内±4mm,2m范围内不大于±2mm;小车轨道滚道面相对于理论位置的倾斜度,纵向不超过0.5%,横向不超过0.5%;
S4:焊缝表面及应力处理:
S4.1:小车轨道焊接在箱梁翼板上后,进行焊缝探伤;探伤合格后对小车轨道与箱梁翼板之间的焊缝进行打磨处理,使得小车轨道与箱梁翼板之间焊缝整洁,且光滑过渡;
S4.2:对小车轨道与箱梁翼板焊缝520-560℃下进行预热,保温时间为35-40min;预热后在780-820℃进行加热,保温时间为25-30min;最后冷却至常温即可。
S1.3中焊缝的探伤检查过程中发现的表面缺陷及内部缺陷,及时返修,对表面裂纹可先打磨去除,若无法打磨清除,可用碳刨然后清理干净,碳刨前及其后的焊接均需要对小车轨道进行预热且温度至150℃。
S2.1中小车轨道用卡马定位固定后,与箱梁翼板之间定位焊,长度应≥50mm。
S3中小车轨道在焊接过程中小车轨道上加压配重,焊缝完全冷却后,拆除固定卡板及配重。
本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种轨道吊小车轨道焊接工艺,其特征在于:具体焊接工艺如下:S1:小车轨道的对接焊接;S2:小车轨道与箱梁翼板定位固定;S3:箱梁翼板与小车轨道焊接;S4:焊缝表面及应力处理;
S1:小车轨道的对接焊接:
S1.1:焊接之前将小车轨道按垂直于小车轨道轴线的方向热切割,保证切口光顺,并打磨切口端面,彻底去除氧化皮;使用小车轨道对接工装进行轨道对接,并在对接处垫上钢衬垫;
S1.2:焊接前将小车轨道焊接端部预热至120-140℃,采用二氧化碳保护焊对对接的小车轨道端部进行焊接,道间温度控制为80-100℃;小车轨道焊接后采用锤击的方式对轨道焊缝进行预处理;
S1.3:焊接后割除钢 衬垫并将焊缝余高部分打磨去除,使拼接处与小车轨道外形一致,平滑过渡;焊接结束12小时后经打磨,做焊缝探伤检查,并对焊接接头进行硬度抽查,所检测硬度值与母材硬度值相符,误差不超过10Hb;小车轨道焊接头平整度要求:上平面不超过0.5mm误差;下平面和两侧面不超过1.0mm误差,直线度在全长范围内±3mm;
S2:小车轨道与箱梁翼板定位固定:
S2.1:箱梁在安装两侧的翼板后即可进行小车轨道定位,在焊接胎架上铺设焊接支撑钢板,将装焊有两侧翼板的箱梁结构吊装至焊接支撑钢板上,采用卡马固定,将箱梁翼板上安装小车轨道的区域打磨露白;
S2.2:分别检查小车轨道与箱梁翼板的贴合面平整度,贴合面有高低缺陷的,将贴合面上超出高度要求的打磨平滑,不足高度要求的采用工业钢质修补剂进行修补,修补表面打磨平滑过渡;
S2.3:确保贴合面平整后,先在箱梁翼板上划出小车轨道安装线,再将小车轨道吊装到箱梁翼板上,小车轨道拼接头与箱梁翼板上的拼接缝错开200mm以上;小车轨道放置到位后,需要用卡板和斜楔配合进行边定位边调整小车轨道的平整度、直线度和定位尺寸,最后将小车轨道定位调整好后固定牢靠;
S3:箱梁翼板与小车轨道焊接:
S3.1:小车轨道对接和角缝的焊接前需要预热,对小车轨道两侧面的下部加热,且应避免加热到箱梁翼板和箱梁上;预热温度为180℃,层间温度不可低于预热温度,后热温度为200℃;
S3.2:采用二氧化碳电弧焊进行小车轨道与箱梁翼板之间的焊接,焊接电流:260~280A ;焊接电压:35~37V ;焊接速度:320~360mm/min;每焊1000mm-1100mm长度后,应马上对焊接部位进行后热,并且采用三防布进行包裹保温;
S3.3:小车轨道与箱梁翼板焊好后,小车轨道的直线度在轨道全长范围内±4mm,2m范围内不大于±2mm;小车轨道滚道面相对于理论位置的倾斜度,纵向不超过0.5%,横向不超过0.5%;
S4:焊缝表面及应力处理:
S4.1:小车轨道焊接在箱梁翼板上后,进行焊缝探伤;探伤合格后对小车轨道与箱梁翼板之间的焊缝进行打磨处理,使得小车轨道与箱梁翼板之间焊缝整洁,且光滑过渡;
S4.2:对小车轨道与箱梁翼板焊缝520-560℃下进行预热,保温时间为35-40min;预热后在780-820℃进行加热,保温时间为25-30min;最后冷却至常温即可;
箱梁翼板上在焊接小车轨道时,箱梁的结构上仅仅有两个侧边装焊有面板结构。
2.根据权利要求1所述的一种轨道吊小车轨道焊接工艺,其特征在于:所述S1.3中焊缝的探伤检查过程中发现的表面缺陷及内部缺陷,及时返修,对表面裂纹可先打磨去除,若无法打磨清除,可用碳刨然后清理干净,碳刨前及其后的焊接均需要对小车轨道进行预热且温度至150℃。
3.根据权利要求1所述的一种轨道吊小车轨道焊接工艺,其特征在于:所述S2.1中小车轨道用卡马定位固定后,与箱梁翼板之间定位焊,长度应≥50mm。
4.根据权利要求1所述的一种轨道吊小车轨道焊接工艺,其特征在于:所述S3中小车轨道在焊接过程中小车轨道上加压配重,焊缝完全冷却后,拆除固定卡板及配重。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201911053668.1A CN110860767B (zh) | 2019-10-31 | 2019-10-31 | 一种轨道吊小车轨道焊接工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201911053668.1A CN110860767B (zh) | 2019-10-31 | 2019-10-31 | 一种轨道吊小车轨道焊接工艺 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN110860767A CN110860767A (zh) | 2020-03-06 |
CN110860767B true CN110860767B (zh) | 2021-07-13 |
Family
ID=69654774
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201911053668.1A Active CN110860767B (zh) | 2019-10-31 | 2019-10-31 | 一种轨道吊小车轨道焊接工艺 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN110860767B (zh) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114985879B (zh) * | 2022-07-19 | 2023-11-17 | 南京港机重工制造有限公司 | 一种起重机小车轨道焊接方法 |
CN115194409A (zh) * | 2022-07-20 | 2022-10-18 | 上海振华重工(集团)股份有限公司 | 一种用于三角管桁架大梁的小车轨道施工方法 |
CN115464296A (zh) * | 2022-10-12 | 2022-12-13 | 上海振华重工(集团)股份有限公司 | 一种半圆弧大梁及其组装方法 |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4150625A (en) * | 1977-04-20 | 1979-04-24 | J. H. Carruthers & Company Limited | Overhead cranes |
CN2182799Y (zh) * | 1993-12-13 | 1994-11-16 | 上海大力神起重运输机械(集团)公司 | 电动单梁起重机箱形主梁 |
DE10036366A1 (de) * | 2000-03-13 | 2001-09-27 | Atecs Mannesmann Ag | Vorrichtung zum Ausrichten und Schweißen von Blechen eines Kastenträgers, insbesondere eines Hauptträgers für Krane |
CN101780591A (zh) * | 2010-04-06 | 2010-07-21 | 河南天丰钢结构有限公司 | 一种厚板箱形梁/柱双丝双弧埋弧焊接方法 |
CN204160104U (zh) * | 2014-10-11 | 2015-02-18 | 上海振华重工(集团)股份有限公司 | 轨道对接工装 |
CN107824994A (zh) * | 2017-07-21 | 2018-03-23 | 南通振华重型装备制造有限公司 | 一种轨道吊大梁焊接工艺 |
CN107879248A (zh) * | 2017-07-21 | 2018-04-06 | 南通振华重型装备制造有限公司 | 一种大梁轨道制作工艺 |
CN108382989A (zh) * | 2018-03-07 | 2018-08-10 | 宁夏天地奔牛银起设备有限公司 | 大吨位桥式起重机用中轨箱形梁及其制造方法 |
-
2019
- 2019-10-31 CN CN201911053668.1A patent/CN110860767B/zh active Active
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4150625A (en) * | 1977-04-20 | 1979-04-24 | J. H. Carruthers & Company Limited | Overhead cranes |
CN2182799Y (zh) * | 1993-12-13 | 1994-11-16 | 上海大力神起重运输机械(集团)公司 | 电动单梁起重机箱形主梁 |
DE10036366A1 (de) * | 2000-03-13 | 2001-09-27 | Atecs Mannesmann Ag | Vorrichtung zum Ausrichten und Schweißen von Blechen eines Kastenträgers, insbesondere eines Hauptträgers für Krane |
CN101780591A (zh) * | 2010-04-06 | 2010-07-21 | 河南天丰钢结构有限公司 | 一种厚板箱形梁/柱双丝双弧埋弧焊接方法 |
CN204160104U (zh) * | 2014-10-11 | 2015-02-18 | 上海振华重工(集团)股份有限公司 | 轨道对接工装 |
CN107824994A (zh) * | 2017-07-21 | 2018-03-23 | 南通振华重型装备制造有限公司 | 一种轨道吊大梁焊接工艺 |
CN107879248A (zh) * | 2017-07-21 | 2018-04-06 | 南通振华重型装备制造有限公司 | 一种大梁轨道制作工艺 |
CN108382989A (zh) * | 2018-03-07 | 2018-08-10 | 宁夏天地奔牛银起设备有限公司 | 大吨位桥式起重机用中轨箱形梁及其制造方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN110860767A (zh) | 2020-03-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN110860767B (zh) | 一种轨道吊小车轨道焊接工艺 | |
CN102107338B (zh) | 车体牵枕缓组焊工艺 | |
CN102107337B (zh) | 一种车体牵枕缓组焊工艺 | |
CN102861972B (zh) | 超厚钢板立式拼板焊接方法 | |
WO2012083638A1 (zh) | 工装支撑板、正装焊接工装及弧度型材焊接方法 | |
CN104741858B (zh) | 一种co2对接缝衬垫焊无码焊接工装 | |
WO2019228304A1 (zh) | 一种正交异性板单元u肋焊接制造工装、流水线及方法 | |
CN103192236B (zh) | 码头装船机伸缩机构轨道制作工艺及其专用轨道对接工装 | |
WO2023056663A1 (zh) | 一种通过增材制造修复钢结构表面裂纹的方法 | |
CN110860768B (zh) | 一种轨道吊大梁承轨梁与方钢轨道焊接工艺 | |
JP5418867B1 (ja) | ピーニング施工台車 | |
CN111037074A (zh) | 钢轨闪光焊准确校验打磨工艺 | |
CN116475539A (zh) | 一种桥式机械手横梁横向开裂焊接加固装置及工艺 | |
CN113681115B (zh) | 周圈焊缝型动车组转向架闸片托吊座与构架组焊的工艺 | |
CN114289919A (zh) | 一种轻量化铝合金车体牵枕缓的焊接工艺 | |
CN112548382A (zh) | 一种圆弧面焊缝的缺陷焊修工艺 | |
CN116213980A (zh) | 一种控制u形肋与桥面板全熔透焊接变形的方法 | |
CN211638743U (zh) | 一种铝合金半挂车大梁用焊接装置 | |
CN107931789A (zh) | 一种门窗焊接工艺 | |
JPH06155084A (ja) | レーザービームにより金属シートを突合せ溶接する方法及びその装置 | |
JP2932779B2 (ja) | 突合わせ溶接機の後加熱装置 | |
CN106363349B (zh) | 一种机械手环形轨道的加工方法 | |
JP2023170075A (ja) | レールのガス圧接方法 | |
CN114905137B (zh) | 基于动车组侧墙板搅拌摩擦焊工艺的装置 | |
CN114769923B (zh) | 一种带筋板悬挑结构的焊接方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
TA01 | Transfer of patent application right | ||
TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20210629 Address after: 226000 No.1 Zhenhua Road, Nantong Economic and Technological Development Zone, Jiangsu Province Applicant after: Nantong Branch of Shanghai Zhenhua heavy industry (Group) Co., Ltd Address before: 226000 No.1 Jiangjing Road, Nantong Development Zone, Jiangsu Province Applicant before: NANTONG ZHENHUA HEAVY EQUIPMENT MANUFACTURING Co.,Ltd. |
|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |