CN107864643A - 车辆用辐射加热器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种车辆用辐射加热器，该辐射加热器包括：基底布料；堆叠在基底布料上的加热构件；将加热构件固定至基底布料的固定构件；以及堆叠在固定构件的上侧并且与基底布料结合的层叠布料。因此，可以以编织形式形成加热器，并且因此可以快速且简单地制造，并且可以根据位置仅通过控制电阻图案来容易地控制加热温度，由此为车辆中的乘客提供更均匀的暖和感。

Description

车辆用辐射加热器
技术领域
本发明涉及一种车辆用辐射加热器，该辐射加热器配置为冬季时在车辆启动的早期阶段直接向乘客发射辐射热量，由此增强舒适的加热效果，其中加热器以编织形状形成，从而实现快速且简单地制造，并且根据位置仅通过控制电阻图案而容易地控制加热温度，由此为车辆中的乘客提供更均匀的暖和感。
背景技术
如本领域所公知的，由于冬季时在车辆启动的早期阶段不能充分地加热冷却水，所以不能快速地加热车辆内部。因此，可以将发射辐射热量的辐射加热器安装在车辆的内部，以直接向乘客发射辐射热量，从而增强舒适的加热效果。
这种车辆用辐射加热器在车辆内部安装在仪表板的下侧、驾驶员座椅侧的转向柱、乘客座椅侧的杂物箱、或前排座椅的靠背等位置处，并且直接向乘客的腿部发射辐射热量，由此进行快速加热。
例如，如图1所示，传统的辐射加热器1配置为使得辐射加热器1安装在与车辆驾驶员座椅的方向盘14连接的转向柱13的下表面上，并且向坐在座椅11上的驾驶员的腿部12发射辐射热量。如图2所示，辐射加热器1具有基板2以及设置在基板2上的辐射部3、加热部4和端子7的结构。进一步地，辐射加热器1包括多个辐射部3和多个加热部4，其中辐射部3具有薄板形状并且将多个辐射部3布置为彼此隔开。将由树脂制成的低热传导部6设置在邻近的辐射部3之间，使得辐射部3由低热传导部6围绕。
然而，这种车辆用辐射加热器的缺点在于，需要将作为加热器的辐射部布置在基板上，应当通过使用树脂来形成低热传导部，并且加热部应当紧密与其联接，导致结构复杂，并因此难以制造。此外，为了根据位置而不同地控制加热温度，需要控制辐射部的布置和数量，这导致用于电连接辐射部的结构复杂的问题，并且难以布置辐射部。
相关技术文献
(专利文献1)
日本专利申请公开第2014-003000号(2014.01.09)
发明内容
技术问题
因此，在考虑到现有技术中出现的上述问题的情况下做出本发明，并且本发明的目的是提供一种车辆用辐射加热器，其中加热器以编织形状形成，从而实现快速且简单地制造，并且根据位置仅通过控制电阻图案而容易地控制加热温度，由此为车辆中的乘客提供更均匀的暖和感。
技术方案
为了实现上述目的，本发明提供一种车辆用辐射加热器，该辐射加热器包括：基底布料110；加热构件120，堆叠在基底布料110上；固定构件130，将加热构件120固定至基底布料110；以及层叠布料140，堆叠在固定构件130的上侧并且与基底布料110结合。
进一步地，加热构件120可以包括：多个电阻加热构件121，其形成为线性形状并且并排布置；以及电极构件122，分别与电阻加热构件121的相反两端连接。
进一步地，固定构件130可以由纤维制成，并且可以将纤维缝合至基底布料110，使得加热构件120固定至基底布料110。
进一步地，电阻加热构件121可以形成为直线形状、楔形形状以及曲线形状中的任何一种，或者形成为直线形状、楔形形状以及曲线形状中的两种或更多种的组合。
进一步地，可以将电阻加热构件121布置为使得布置在第一侧的电阻加热构件的间隔比布置在第二侧的电阻加热构件的间隔更窄。
进一步地，电阻加热构件121可以配置为使得在相同面积区域上，第一侧电阻加热构件的长度短于第二侧电阻加热构件的长度。
进一步地，电阻加热构件121可以配置为使得一个电阻加热构件121形成为具有不同形状的两个或更多个电阻图案彼此连接的形状。
进一步地，电极构件122可以分别在电阻加热构件121的相反两端处连续地延伸，使得电阻加热构件121彼此并联连接，或者电极构件可以分为两个或更多个不连续的部分使得电阻加热构件121以串联和并联相结合的方式彼此连接。
进一步地，基底布料110可以是由聚酯或聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)制成的无纺布、玻璃纤维布料以及玻璃纤维浸渍材料中的任何一种。
进一步地，电阻加热构件121可以由包括铝、铜以及镍铬合金的金属线或包括碳纤维的碳基线制成。
有益效果
如上所述，根据本发明，辐射加热器可以以编织形状形成，从而能够实现快速且简单地制造。此外，可以根据位置仅通过控制电阻图案而容易地控制加热温度，由此能够为车辆中的乘客提供更均匀的暖和感。
附图说明
图1至图2是示出安装在车辆中的传统辐射加热器以及辐射加热器的配置的示例的示意图。
图3是示出包括根据本发明的车辆用辐射加热器的车辆用辐射加热器组件的分解透视图。
图4是示出根据本发明的车辆用辐射加热器的分解透视图。
图5至图8是示出取决于根据本发明的加热构件的电阻加热构件的图案和布置而使左侧和右侧或上侧和下侧的加热温度彼此不同的实施例的示意图。
图9是示出根据本发明的电阻加热构件的一种线性图案的示意图。
图10和图11是示出取决于根据本发明的电极构件的形成的电阻加热构件的并联连接或串并联组合连接的状态的示意图。
具体实施方式
在下文中，将参考附图详细描述根据本发明的车辆用辐射加热器。
图3是示出包括根据本发明的车辆用辐射加热器的车辆用辐射加热器组件的分解透视图，并且图4是示出根据本发明的车辆用辐射加热器的分解透视图。
如图所示，本发明的车辆用辐射加热器100包括：基底织物110；加热构件120，堆叠在基底布料110上；固定构件130，将加热构件120固定至基底布料110；以及层叠布料140，堆叠在固定构件130上并且与基底布料110结合。
首先，本发明的车辆用辐射加热器100可以配置为使得基底布料110、加热构件120、固定构件130以及层叠布料140依次彼此堆叠，其中在加热构件120堆叠在基底布料110上、层叠布料140堆叠在固定构件130上、以及层叠布料140与基底布料110相结合的状态下，加热构件120通过固定构件130固定至基底布料110。
这里，基底布料110和层叠布料140可以由作为抵抗从加热构件120产生的高温的耐热材料，同时为电绝缘材料的布料制成。进一步地，可以以各种形式设置固定构件130，以将加热构件120固定至基底布料110，并且固定构件130也可以是电绝缘材料以及耐热材料。此外，层叠布料140可以使用粘合剂粘附并固定至基底布料110。
这里，加热构件120可以包括：多个电阻加热构件121，其具有线性形状并且并排布置；以及电极构件122，其分别与电阻加热构件121的相反两端连接。
加热构件120构造为使得具有线性形状的多个电阻加热构件121并排布置，并且其相反两端分别与电极构件122联接。例如，电阻加热构件121可以并排布置，使得电阻加热构件121的第一端与电极构件122中的一个连接，并且电阻加热构件121的第二端与电极构件122中的剩余一个连接。此外，电阻加热构件121可以是线状电阻丝，并且可以具有线性形状以具有柔韧性。此外，电极构件122可以具有薄板或薄膜形状以具有柔韧性。
进一步地，固定构件130可以由纤维制成，其中可以将纤维缝合至基底布料110，使得加热构件120固定至基底布料110。
换言之，在加热构件120配置有线状电阻加热构件121的情况下，加热构件120可以通过使用由纤维制成的固定构件130有效地固定至基底布料110。这里，加热构件120放置在基底布料110上，并且构成加热构件120的电阻加热构件121和电极构件122通过使用构成固定构件130的纤维缝合并固定至基底布料110。这里，在加热构件120通过与由纤维制成的固定构件130缝合的方法固定至基底布料110的情况下，电阻加热构件121和电极构件122可以通过调整对其进行缝接的位置来缝合，从而防止电阻加热构件和电极构件在缝合期间短路。此外，固定构件130可以由诸如聚酯纤维和芳纶纤维的各种材料制成。
因此，加热构件可以使用基底布料、层叠布料以及由纤维制成的固定构件以编织的方式有效地固定至基底布料，由此能够以简单快捷的方式以布料形式制造本发明的车辆用辐射加热器。
进一步地，电阻加热构件121可以形成为直线形状、楔形形状以及曲线形状中的任何一种，或者形成为其中两种或更多种的组合。
换言之，电阻加热构件121形成为线性形状，并且可以形成为诸如直线形状、楔形形状(锯齿形状)以及曲线形状(波纹形状)的各种形状，并且可以根据电阻加热构件121的形状而不同地形成电阻。换言之，根据电阻加热构件121的形状，可以改变单位长度或单位面积的电阻丝的长度。此外，电阻加热构件121可以以两种或更多种形状的组合而形成。这里，例如，在多个电阻加热构件121并排布置并且电阻加热构件121的相反两端分别与电极构件122连接的情况下，电阻加热构件121可以配置为使得一些电阻加热构件形成为直线形状，同时剩余部分形成为楔形形状或波纹形状。因此，不同地形成电阻，由此可以不同地控制加热温度。替代地，一个电阻加热构件121可以配置为使得两个或更多个形状彼此连接，其中与电极构件122中的一个连接的部分形成为直线形状，并且与电极构件122中的剩余一个连接的部分形成为楔形形状或曲线形状。因此，不同地形成电阻，由此可以不同地控制加热温度。
进一步地，在电阻加热构件121形成为楔形形状或曲线形状的情况下，电阻图案的波形的幅度或周期可能发生变化，使得一些电阻加热构件121具有密实的电阻图案，而其余的则具有稀疏的电阻图案。替代地，各电阻加热构件121可以配置为使得与电极构件122中的一个连接的部分具有密实的电阻图案，并且与电极构件122中的剩余一个连接的部分具有稀疏的电阻图案。因此，即使在一个电阻加热构件121中，电阻构件的第一侧的电阻也与电阻构件的第二侧的电阻不同，由此可以不同地控制加热温度。
进一步地，可以将电阻加热构件121配置为使得布置在第一侧的电阻加热构件的间隔比布置在第二侧的电阻加热构件的间隔更窄。进一步地，电阻加热构件121可以配置为使得在相同面积区域上，第一侧电阻加热构件的长度短于第二侧电阻加热构件的长度。
换言之，如图所示，各电阻加热构件121具有不同的单位面积长度以形成不同的电阻，由此可以不同地控制加热密度和加热温度。例如，在电阻加热构件的左侧的电阻图案的单位面积长度短于电阻加热构件的右侧的电阻图案的单位面积长度(形成稀疏的电阻图案)的情况下，左侧的电阻可以小于右侧的电阻，并且左侧的加热密度和加热温度可以高于右侧的加热密度和加热温度。
进一步地，电阻加热构件121可以配置为使得各电阻加热构件121形成为具有不同形状的两个或更多个电阻图案彼此连接的形状。
换言之，如上所述，电阻加热构件121可以配置为使得各电阻加热构件121形成为其中具有电阻图案波形的不同幅度和周期的两个或更多个电阻图案彼此连接的形状，并且可以形成为彼此连接的直线形状和楔形形状(或曲线形状)的组合形状。
进一步地，电极构件122可以设置为分别在电阻加热构件121的相反两端处连续地延伸，使得电阻加热构件121彼此并联连接，或者电极构件可以分为两个或更多个不连续的部分使得电阻加热构件121以串联和并联相结合的方式彼此连接。
换言之，如图所示，电阻加热构件121的第一端与作为在第一侧连续延伸的正电极构件的电极构件122连接，并且电阻加热构件的第二端与作为在第二侧连续延伸的负电极构件的电极构件122连接，使得全部的电阻加热构件121彼此并联连接。替代地，如图所示，电极构件122中的一个可以形成为在其中间位置处具有不连续部分的形状，使得布置在上侧并且彼此并联连接的电阻加热构件121与布置在下侧并且彼此并联连接的电阻加热构件121彼此串联连接。
如上所述，基于根据本发明的车辆用辐射加热器，仅通过控制电阻图案就能够根据位置容易地控制加热温度，并且通过增加车辆用辐射加热器下侧及其朝向车窗侧的一部分的加热密度和加热温度，能够为车辆中的乘客提供更均匀的暖和感，从而实现增强的舒适的加热效果。
进一步地，基底布料110可以是由聚酯或聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)制成的无纺布、玻璃纤维布料以及玻璃纤维浸渍材料中的任何一种，或者可以由各种布料制成。
进一步地，电阻加热构件121可以由诸如包括铝、铜以及镍铬合金的金属线或包括碳纤维的碳基线的各种材料制成。
进一步地，层叠布料140可以由与基底布料110相同或类似的材料制成，并且可以根据使用目的、外观等而不同地形成。
进一步地，如图3所示，包括本发明的车辆用辐射加热器100的车辆用辐射加热器组件1000可以配置为使得前盖500、安全网400、辐射加热器100、隔热材料200以及后盖300依次堆叠，并且前盖500和后盖300相结合，由此固定安全网400、辐射加热器100以及隔热材料200。这里，前盖500可以形成为框架形状，使得安全网400的边缘固定至其上，并且可以在前盖500中形成多个联接孔，使得在后盖300上突出的固定销插入并联接至前盖500的联接孔。进一步地，安全网400可以形成为网状，使得从辐射加热器100产生的辐射热量朝向前侧发射，并且其边缘可以固定在前盖500和后盖300之间。替代地，隔热材料200可以通过使用热熔粘合剂、粘合剂、胶带等粘附并固定至辐射加热器100的后表面。
尽管出于说明性的目的描述了本发明的优选实施例，但是本领域技术人员将理解，在不脱离所附权利要求所公开的本发明的范围和精神的情况下，可以进行各种修改、添加和替换。
附图中附图标记的说明
1000：车辆用辐射加热器组件
100：车辆用辐射加热器
110：基底布料
120：加热构件
121：电阻加热构件
122：电极构件
130：固定构件
140：层叠布料
200：隔热材料
300：后盖
400：安全网
500：前盖

Claims (10)

1.一种车辆用辐射加热器，所述辐射加热器包括：
基底布料(110)；
加热构件(120)，堆叠在所述基底布料(110)上；
固定构件(130)，将所述加热构件(120)固定至所述基底布料(110)；以及
层叠布料(140)，堆叠在所述固定构件(130)的上侧并且与所述基底布料(110)结合。
2.如权利要求1所述的辐射加热器，其中，所述加热构件(120)包括：
多个电阻加热构件(121)，形成为线性形状并且并排布置；和
电极构件(122)，分别连接至所述电阻加热构件(121)的相反两端。
3.如权利要求2所述的辐射加热器，其中，所述固定构件(130)由纤维制成，并且将所述纤维缝合至所述基底布料(110)，使得所述加热构件(120)固定至所述基底布料(110)。
4.如权利要求2所述的辐射加热器，其中，所述电阻加热构件(121)形成为直线形状、楔形形状以及曲线形状中的任何一种，或者形成为直线形状、楔形形状以及曲线形状中的两种或更多种的组合。
5.如权利要求2所述的辐射加热器，其中，所述电阻加热构件(121)布置为使得布置在第一侧的电阻加热构件的间隔比布置在第二侧的电阻加热构件的间隔更窄。
6.如权利要求2所述的辐射加热器，其中，所述电阻加热构件(121)配置为使得在相同面积区域上，第一侧电阻加热构件的长度短于第二侧电阻加热构件的长度。
7.如权利要求2所述的辐射加热器，其中，所述电阻加热构件(121)配置为使得一个电阻加热构件(121)形成为具有不同形状的两个或更多个电阻图案彼此连接的形状。
8.如权利要求2所述的辐射加热器，其中，所述电极构件(122)分别在所述电阻加热构件(121)的相反两端处连续地延伸，使得所述电阻加热构件(121)彼此并联连接，或者所述电极构件分为两个或更多个不连续的部分，使得所述电阻加热构件(121)以串联和并联相结合的方式彼此连接。
9.如权利要求1所述的辐射加热器，其中，所述基底布料(110)是由聚酯或聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)制成的无纺布、玻璃纤维布料以及玻璃纤维浸渍材料中的任何一种。
10.如权利要求2所述的辐射加热器，其中，所述电阻加热构件(121)由包括铝、铜以及镍铬合金的金属线或包括碳纤维的碳基线制成。
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