CN107849832A - 直升机平台的照明装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及直升机平台的照明装置，尤指当与直升机平台的着陆及起飞区域上的比如H、三角形、十字图形等的识别标记(1)和/或降落及定位标记环(2)相连地安装时的照明装置，用于照亮所讨论的一个/多个安全标记，以便从空中对所述一个/多个安全标记进行更加有效的观察。照明装置(3)包括发光单元(3a)，所述发光单元(3a)由一个或多个灯(3a′)形成并且可通过从与直升机平台相连的电源传输的电力供应来操作，其中，发光单元基本上不可移动地与直升机平台(X)的上表面相连联接。照明装置(3)的发光单元(3a)借助水平的固定布置结构(4)与直升机平台(X)的上表面相连联接，以便借助固定装置(4a)将发光单元保持在适当的位置，该固定装置(4a)以基本上沿与直升机平台的平面平行的方向传输电力的方式与发光单元相连。
Description
本发明涉及根据所涉及的独立权利要求的前序部分的直升机平台的照明装置。
直升机平台，尤其海上使用的直升机平台，在其着陆及起飞区域上配备有比如H、三角形、十字图形等的识别标记和围绕该识别标记的降落及定位标记环。根据现行的规定，这些标记需要被照亮，以便从空中对其进行更加有效的观察。为此，首先，根据目前的实践，围绕识别标记的发光单元以及另一方面，布置在降落及定位标记环中间的圆圈上的发光单元利用螺纹连接件联接到直升机平台，如图1和图3b中所示，其中，发光单元通常包括若干个产生光的灯的组合。
上述使用的直升机平台必须另外配备有至少覆盖着陆及起飞区域的摩擦网，在该方面，尤其参考图2a-2d，摩擦网有利地包括扁平带，所述扁平带至少部分地由合成材料编织而成，并且根据图2c和图2d，该扁平带具有在纵向方向上彼此间隔恒定距离的导通开口，所述开口沿横向方向通过扁平带的一个在另一个之上的层，其中，摩擦网可由扁平带以如下的方式放置在一起而得到：使摩擦网具有如图2a和图2b中所示的基本恒定的测量网眼尺寸。
以上描述的扁平带的最重要的优点是，由于部分地由合成材料制成，扁平带保持了其形状和尺寸，由于网眼尺寸保持恒定，因此就安全规定而言甚至还能够连续使用非常长时期，因为尽管拉力被引向摩擦网，然而摩擦网的结点固定保持在其位置上。
然而，对于用在以上描述的这类操作意图中的照明装置部件，举例来说，组装和维护照亮直升机平台的上述安全标记的发光单元的艰巨性被证明是成问题的，因为，为了确保可靠地保持在安全标记的位置上，不得不利用非常大量的螺钉来固定它们。另外，由于发光单元从直升机平台的上表面突出，因此用于固定发光单元的螺钉的杆受到不停的摩擦和磨损，这是螺钉杆会部分地遭受变形的原因，其中，移除螺钉，例如在修理或更换发光单元时移除螺钉，会需要通过钻孔来去除螺钉。
因此，尤其从该事项的组装或检修及维护的角度来看，涉及与直升机平台相连地使用的照明装置的技术目前未处在一个令人满意的水平。
根据本发明的直升机平台的照明装置的目的是引起决定性的改进，特别是针对以上描述的问题，从而实质性地提高现有技术的水平。为了实现该目的，根据本发明的直升机平台的照明装置的主要特征在于所涉及的独立权利要求的特征部分中呈现的内容。
作为根据本发明的直升机平台的照明装置的最重要的优点的可能是，所提到的与现在使用的布置结构相比的适用于本发明的设备的贮存以及其安装和检修及维护两者的简单性，这归功于：利用水平的固定布置结构代替竖直的螺纹联接件使照明装置的发光单元与直升机平台的上表面相连地固定变成可能。从而，发光单元可借助固定装置来组装并保持在适当的位置，该固定装置基本上在与直升机平台的平面对准的方向上与发光单元电力传输相连，无需利用多个螺钉将每个发光单元单独固定到直升机平台。
由于照明装置的发光单元的简单的固定原理，因此，安装、检修及维护措施的量减少至目前所需措施的小部分是可能的，除此之外，可避免通常与传统螺纹联接件相关的问题，比如螺钉被卡住，螺钉杆变得磨损，以及最重要的，利用螺钉将发光单元固定到直升机平台的大量工作和时间消耗。
此外，通过将发光单元固定到合适形状的辅助框架布置结构，根据本发明的照明装置的发光单元可以以非常简单且快速的方式固定成既围绕识别标记又处于降落及定位标记环的中心，对于它们来说，所述辅助框架布置结构借助至少传递拉力的固定装置来联接以停留在适当的位置，所述固定装置比如缆绳，并且在直升机平台的外缘处被支撑。
另一方面，本发明使照明装置的发光单元能够借助直升机平台上使用的摩擦网来固定，使得发光单元利用机械联接装置与摩擦网相连地固定。在这方面，作为有利的实施例，尤其当使用具有基本标准网眼尺寸的摩擦网，如开始时描述的摩擦网时，将发光单元作为一个或多个群组联接在网的一个或多个相对于彼比连续、相邻和/或斜对地存在的网眼中是可能的，其中，照明装置实际上不需要到直升机平台上的任何单独的固定布置结构。
根据本发明的直升机平台的照明装置的其它有利的实施例被呈现在所涉及的从属权利要求中。
在以下的描述中，参考附图详细说明本发明，其中
图1中，示出了与直升机平台的安全标记相连的根据现有技术的照明装置的俯视图，
图2a-2d中，示出了根据现有技术的尤其有利的摩擦网的侧视图、这样的摩擦网的结点的细节、摩擦网中使用的扁平带的透视图以及扁平带的侧视图，
图3a、3b中，示出为根据本发明的照明装置的发光单元与直升机平台相连地固定在适当的位置的截面图和放大的细节、以及根据现有技术的照明装置的发光单元固定在适当的位置的相应的视图，
图4中，示出为根据本发明的有利的照明装置的俯视图，该根据本发明的有利的照明装置借助摩擦网固定在适当的位置，
图5中，示出为另一个实施例的俯视图，该实施例待与辅助框架布置结构一起实施，所述辅助框架布置结构待与安全标记相连地支撑，以及
图6中，示出为待与摩擦网相连地使用的另一个有利的实施例的俯视透视图。
本发明涉及直升机平台的照明装置，尤指当与直升机平台X的着陆及起飞区域上的比如H、三角形、十字图形等的识别标记1和/或降落及定位标记环2相连地安装的照明装置，用于照亮所讨论的一个/多个安全标记，以便从空中对所述一个/多个安全标记进行更加有效的观察。照明装置3包括发光单元3a，该发光单元3a由一个或多个灯3a′形成，并且可通过从与直升机平台相连的电源传输的电力供应来操作，其中，发光单元基本上不可移动地与直升机平台X的上表面相连联接。关于图4和图5中所示的有利的实施例，照明装置3的发光单元3a借助水平的固定布置结构4与直升机平台X的上表面相连联接，以便借助固定装置4a将发光单元保持在适当的位置，该固定装置4a以基本上沿与直升机平台的平面平行的方向传输电力的方式与所述发光单元相连，并且在直升机平台的外缘处被支撑。
图3a中以侧视截面图和放大的细节两者示出了根据本发明的照明装置的发光单元3；3a的上述联接原理。图3b中示出了对于其部分的根据现有技术的照明装置的固定的相应的视图，该照明装置利用螺纹联接件L实施到直升机平台的上表面上。由于根据本发明的水平的固定布置结构4；4a，发光单元3；3a的组装、检修及维护显著变得容易是可能的，因为可以避免带有多个螺钉的垂直于直升机平台的螺纹联接件L。
尤其参考图5中所示的根据本发明的有利的实施例，其包含围绕识别标记1的发光单元3a。发光单元3a借助至少传递拉力的固定装置4a；4a′，比如缆线，与辅助框架布置结构R1联接，该辅助框架布置结构R1以在直升机平台的外缘处被支撑的方式保持在直升机平台X上与识别标记1相连的适当位置。
在该背景下，作为另外的有利的实施例，在降落及定位标记环2的中心处布置成圆圈的发光单元3a通过至少传递拉力的固定装置4a；4a′，比如缆线，与辅助框架布置结构R2联接，该辅助框架布置结构R2以在直升机平台的外缘处被支撑的方式保持在直升机平台X上与降落及定位标记环2相连的适当位置。
作为根据图5的照明装置的另外的有利的实施例，用于发光单元3a的电力供应的电力布线组件与连接照明装置3的发光单元3a的辅助框架R1/R2相连地布置。
尤其参考图4，作为根据本发明的照明装置的另外的有利的实施例，照明装置3包含围绕识别标记1的发光单元3a和/或在降落及定位标记环2的中心处布置成圆圈的发光单元3a，除此之外，直升机平台X设置有至少覆盖着陆及起飞区域的摩擦网Y，该摩擦网Y至少部分由合成材料制成以便能够保持其形状和尺寸，并且在直升机平台的外缘处被支撑。因此，在该背景下将使用的实施例中，照明装置3的发光单元3a通过机械固定装置4a；4a″与摩擦网Y相连联接。
在该背景下，作为另外的有利的实施例，摩擦网Y最有利地包含图2a-2d中所示的编织的扁平带Lh，该扁平带具有在纵向方向s上彼此间隔恒定距离且沿横向方向通过扁平带彼此之上的层的导通开口A，在这种情况下，由扁平带放置在一起得到的摩擦网Y具有基本恒定的测量网眼尺寸。因此，在这种情况下将使用的实施例中，照明装置3的发光单元3a以如图4及图6中所示的原理联接在摩擦网Y的一个或多个相对于彼此连续、相邻和/或斜对地存在的网眼Y′内。
在该背景下，作为另外的有利的实施例，待被联接在摩擦网Y的相对于彼此连续、相邻和/或斜对地存在的网眼Y′内的照明装置3的灯3a′借助机械地连接所述灯的联接布置结构5布置成结构均匀的发光单元3a，尤其在图6中所示的有利的实施例中，该发光单元3a在相同的背景下还包含用于其与摩擦网联接的机械固定装置4a；4a″。联接布置结构5和固定装置4a；4a″例如利用摩擦网的扁平带上方和下方存在的固定部件来实现，并例如通过螺纹连接件紧固到彼此。
参考图4和图6，作为根据本发明的照明装置的另外的有利的实施例，待被用在优选具有约200mm×200mm网眼尺寸的摩擦网Y的网眼Y′中的发光单元3a包括结构上彼此联接的至少两个灯3a′，所述至少两个灯3a′彼此联接并且可借助共同的电力供应器E来操作。
用在根据本发明的照明装置的发光单元中的一个或多个灯3a′最有利地通过使用例如LED或电致发光灯来组成，然而，在该背景下，采用比如例如基于激光的灯、OLED、LEC-量子点、等离子体、卤素和感应灯泡等适于所讨论的使用的一些别的技术也是可能的。
明确的是，本发明不限于以上示出或描述的实施例，而是本发明可以在本发明的基本思想的范围内以非常多种方式，例如根据每次使用的用途及环境来修改。因此，例如将发光单元与辅助框架的联接和与摩擦网的联接两者组合在同一照明装置中等自然是可能的。尤其在将辅助框架支撑在适当的位置方面，利用例如刚性杆代替仅传递拉力的缆线是可能的，然而其中存在导致刚性杆在使用中形状变化的风险，当与线缆联接相比时，该风险是将辅助框架保持在直升机平台上适当位置可能需要更多检修及维护措施的原因。相应地，电力供应布置结构可根据情况在任何给定的时间下完全或部分地利用直升机平台上方存在的电导体布置结构和/或引导通过直升机平台等的电导体布置结构来实现。
Claims (9)
1.一种直升机平台的照明装置，尤指当与直升机平台(X)的着陆及起飞区域上的比如H、三角形、十字图形等的识别标记(1)和/或降落及定位标记环(2)相连地安装时的照明装置，用于照亮所讨论的一个/多个安全标记，以便从空中对所述一个/多个安全标记进行更加有效的观察，其中，所述照明装置(3)包括发光单元(3a)，所述发光单元(3a)由一个或多个灯(3a′)形成并且能够通过从与所述直升机平台相连的电源传输的电力供应来操作，其中，所述发光单元基本上不可移动地与所述直升机平台(X)的上表面相连联接，其特征在于，所述照明装置(3)的所述发光单元(3a)借助水平的固定布置结构(4)与所述直升机平台(X)的上表面相连联接，以便借助固定装置(4a)将所述发光单元保持在适当的位置，所述固定装置(4a)以基本上沿与所述直升机平台的平面平行的方向传输电力的方式与所述发光单元相连，并且在所述直升机平台的外缘处被支撑。
2.根据权利要求1所述的照明装置，其包含围绕所述识别标记(1)的发光单元(3a)，其特征在于，所述发光单元(3a)通过传递拉力的固定装置(4a；4a′)与辅助框架布置结构(R1)联接，所述辅助框架布置结构(R1)以在所述直升机平台的外缘处被支撑的方式保持在直升机平台(X)上与所述识别标记(1)相连的适当位置。
3.根据权利要求1或2所述的照明装置，其包含在所述降落及定位标记环(2)的中心处布置成圆圈的发光单元(3a)，其特征在于，所述发光单元(3a)通过传递拉力的固定装置(4a；4a′)与辅助框架布置结构(R2)联接，所述辅助框架布置结构(R2)以在所述直升机平台的外缘处被支撑的方式保持在直升机平台(X)上与所述降落及定位标记环(2)相连的适当位置。
4.根据前述权利要求1-3中任一项所述的照明装置，其特征在于，用于所述发光单元(3a)的电力供应的电力布线组件与连接所述照明装置的所述发光单元(3a)的辅助框架(R1/R2)相连地布置。
5.根据前述权利要求1-4中任一项所述的照明装置，其包含围绕所述识别标记(1)的发光单元(3a)和/或在所述降落及定位标记环(2)的中心处布置成圆圈的发光单元(3a)，并且其中，所述直升机平台(X)设置有至少覆盖所述着陆及起飞区域的摩擦网(Y)，所述摩擦网(Y)至少部分由合成材料制成以便能够保持所述摩擦网的形状和尺寸，并且所述摩擦网(Y)在所述直升机平台的外缘处被支撑，其特征在于，所述照明装置(3)的所述发光单元(3a)通过机械固定装置(4a；4a″)与所述摩擦网(Y)相连联接。
6.根据权利要求5所述的照明装置，其特征在于，所述照明装置(3)的所述发光单元(3a)被联接在网(Y)的一个或多个相对于彼此连续、相邻和/或斜对地存在的网眼(Y′)内。
7.根据权利要求5或6所述的照明装置，其特征在于，待被联接在所述摩擦网(Y)的相对于彼此连续、相邻和/或斜对地存在的网眼(Y′)内的所述照明装置的灯(3a′)中的至少两个借助机械地连接所述灯的联接布置结构(5)布置成结构均匀的发光单元(3a)。
8.根据前述权利要求5-7中任一项所述的照明装置，其特征在于，待被用在优选具有约200mm×200mm网眼尺寸的摩擦网(Y)的网眼(Y′)中的所述发光单元(3a)包括在结构上和/或电气上彼此联接并且能借助共同的电力供应器(E)来操作的一个或若干个灯(3a′)。
9.根据前述权利要求5-7中任一项所述的照明装置，其特征在于，借助所述摩擦网(Y)将所述发光单元(3a)布置成支撑在适当的位置，所述摩擦网包括编织的扁平带(Lh)，所述扁平带具有导通开口(A)，所述导通开口(A)在纵向方向(s)上彼此间隔恒定距离，并且沿横向方向通过所述扁平带的一个在另一个之上的多个层，其中，由所述扁平带放置在一起而得到的所述摩擦网(Y)具有基本上恒定的测量网眼尺寸。
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