CN107777611A - 一种半自动液压移车器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种半自动液压移车器，包括固定架和活动架，所述固定架的一端垂直布置有第一支撑杆，所述活动架的一端垂直布置有第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆均安装有4个万向轮和1个承载滚筒，所述活动架的右侧布置有电机，所述活动架的下侧布置有液压缸，所述电机转轴的一端安装有凸轮，所述凸轮的下侧布置有杠杆，所述杠杆的一端与凸轮底部接触、另一端连接有杠杆，所述液压缸的右侧安装有液压阀门，所述液压阀门的上端竖向布置有注射器，所述注射器的活塞杆的一端与杠杆相连，所述注射器的活塞杆的外侧安装有复位弹簧，所述液压缸的活塞杆的一端与第一支撑杆固定在一起。本发明具有结构小巧，操作简单，工作效率高等特点。

Description

一种半自动液压移车器
技术领域
本发明涉及汽车移动技术领域，特别是涉及一种半自动液压移车器。
背景技术
科技的飞速发展让汽车成为生活中不可或缺的代步工具，但汽车数量的不断增大也造成了很多负面影响，例如停车位的不合理占用，因此针对车辆不合理停泊的情况，市面上发明了一种辗转汽车的移车器。
现在国内市场上已有小型液压车辆移位器、杠杆车辆移位器、千斤顶车辆移位器等热卖的移位器，通过总结了这几种车辆移位器的优缺点，可以得出液压车辆移位器用于小型车辆的移位的优点是最突出的，它不需要大型的物流液压系统的规模，仅仅需要一个液压收缩器便可实现移动车辆，杠杆移位器不需要液压提供动力但是需要较长的杠杆，整体结构较大，叉车移位器本质上是高效液压千斤顶移位器，但是千斤顶吨位大，人力难以移动，费时费力。
常见的液压移位器是通过人力来完成的，遇到工作量较大时，操作起来不仅劳动强度高而且工作效率低，因此需要优化一种半自动液压移车器。
发明内容
本发明具有结构小巧，操作简单，工作效率高等特点。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种半自动液压移车器，包括固定架和滑动安装在固定架外部的活动架，所述固定架的一端垂直布置有第一支撑杆，所述活动架的一端垂直布置有第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的两端均竖向安装有万向轮，所述第一支撑杆和第二支撑杆的中部均安装有承载滚筒，所述活动架的右侧布置有电机，所述活动架的下侧布置有液压缸，所述电机转轴的一端安装有凸轮，所述凸轮的下侧布置有杠杆结构，所述杠杆结构包括杠杆和与杠杆一端相连的支杆，所述杠杆的一端与凸轮底部接触，所述液压缸的右侧安装有液压阀门，所述液压阀门的上端竖向布置有注射器，所述注射器的活塞杆的一端与杠杆相连，所述注射器的活塞杆的外侧安装有复位弹簧，所述液压缸的活塞杆的一端与第一支撑杆固定在一起。
作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述固定架一端的上侧并排设置有4个销孔，其中一个销孔中安装有安全销，当活动架沿着固定架收缩并抬起车辆时，安全销插入安全销中可以限制活动架移动，保证了设备使用时的安全性和可靠性。
作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述电机与固定架之间通过支架连接，所述支架包括底座和并排布置在底座上端的两个立板，所述电机布置在底座上端的一侧，所述凸轮布置在两个立板之间，所述凸轮通过凸轮轴与两个立板连接，所述凸轮轴的一端通过联轴器与电机转轴连接，电机通过支架稳固的固定在固定架的一侧，保证了电机传动平稳，联轴器具有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述凸轮轴的两端均安装有轴承，所述轴承通过轴承座与立板的一侧固定在一起，轴承可以降低凸轮轴运动过程中的摩擦系数。
作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述杠杆与支杆之间以及杠杆与注射器的活塞杆之间均通过销轴连接，所述销轴的尾部安装有开口销，销轴连接确保了连接件之间可以转动，方便安装，开口销确保连接稳固。
作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述支杆竖向布置且下端与液压阀门的上端连接在一起，所述支杆与液压阀门的连接方式为转动连接，转动连接确保支杆与杠杆之间运行灵活，安装方便。
作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述活动架一端的下侧竖向设有连接板，所述连接板的端面开有通孔，所述液压缸一端固定在连接板端面上，所述液压缸的活塞杆的一端穿过通孔与第一支撑杆固定在一起。
作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述液压缸的活塞杆的一端与第一支撑杆之间通过螺栓固定在一起，所述螺栓由下往上依次穿过液压缸的活塞杆、第一支撑杆和固定架，所述螺栓的尾部安装有紧定螺母，紧定螺母的固定效果更好。
有益效果：本发明及一种半自动液压移车器，保留了传统液压移车器中的万向轮，支撑杆，称重滚筒，液压缸，安全销，脚踏人力踏板等已有结构，将踏板转换成杠杆，在杠杆结构的上方加入凸轮，凸轮运动带动踏板运动，经过一系列的运动传递从而使移车器工作，因为踏板相当于一个杠杆，所以注射器的活塞杆的高压力经杠杆传递后变小，凸轮上所受的力比较小，工作可靠性良好，在凸轮后加入进步电机，使得手动的液压移车器转换成为半自动化驱动的液压移车器，只要按一下按钮即可使得移车器工作，抬升车轮，从而使得操作变得更加简洁高效，另外整体结构设计紧凑，占用空间小，本发明具有结构小巧，操作简单，工作效率高等特点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1的局部放大图；
图3是本发明的主视图；
图4是图3的局部放大图；
图5是本发明的侧视图；
图6是本发明的活动架的三维图。
附图标记：1、固定架，2、活动架，3、第一支撑杆，4、销孔，5、安全销，6、第二支撑杆，7、万向轮，8、承载滚筒，9、电机，10、液压缸，11、凸轮，12、杠杆，13、支杆，14、液压阀门，15、注射器，16、复位弹簧，17、支架，18、底座，19、立板，20、凸轮轴，21、联轴器，22、轴承，23、轴承座，24、销轴，25、开口销，26、通孔，27、螺栓，28、紧定螺母，29、连接板。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本发明的实施方式涉及一种半自动液压移车器，如图1-6所示，包括固定架1和滑动安装在固定架1外部的活动架2，所述固定架1的一端垂直布置有第一支撑杆3，所述活动架2的一端垂直布置有第二支撑杆6，所述第一支撑杆3和第二支撑杆6的两端均竖向安装有万向轮7，所述第一支撑杆3和第二支撑杆6的中部均安装有承载滚筒8，所述活动架2的右侧布置有电机9，所述活动架2的下侧布置有液压缸10，所述电机9转轴的一端安装有凸轮11，所述凸轮11的下侧布置有杠杆结构，所述杠杆结构包括杠杆12和与杠杆12一端相连的支杆13，所述杠杆12的一端与凸轮11底部接触，所述液压缸10的右侧安装有液压阀门14，所述液压阀门14的上端竖向布置有注射器15，所述注射器15的活塞杆的一端与杠杆12相连，所述注射器15的活塞杆的外侧安装有复位弹簧16，所述液压缸10的活塞杆的一端与第一支撑杆3固定在一起。
所述固定架1一端的上侧并排设置有4个销孔4，其中一个销孔4中安装有安全销5。
所述电机9与固定架1之间通过支架17连接，所述支架17包括底座18和并排布置在底座18上端的两个立板19，所述电机9布置在底座18上端的一侧，所述凸轮11布置在两个立板19之间，所述凸轮11通过凸轮轴20与两个立板19连接，所述凸轮轴20的一端通过联轴器21与电机9转轴连接。
所述凸轮轴20的两端均安装有轴承22，所述轴承22通过轴承座23与立板19的一侧固定在一起。
所述杠杆12与支杆13之间以及杠杆12与注射器15的活塞杆之间均通过销轴24连接，所述销轴24的尾部安装有开口销25。
所述支杆13竖向布置且下端与液压阀门14的上端连接在一起，所述支杆13与液压阀门14的连接方式为转动连接。
所述活动架2一端的下侧竖向设有连接板29，所述连接板29的端面开有通孔26，所述液压缸10一端固定在连接板29端面上，所述液压缸10的活塞杆的一端穿过通孔26与第一支撑杆3固定在一起。
所述液压缸10的活塞杆的一端与第一支撑杆3之间通过螺栓27固定在一起，所述螺栓27由下往上依次穿过液压缸10的活塞杆、第一支撑杆3和固定架1，所述螺栓27的尾部安装有紧定螺母28。
实施例
作为本发明的一种实施例，使用的时候，先取出安全销5，逆时针扭动液压阀门14一圈后即可使液压缸10卸掉压力，进一步的手动将活动架2沿着固定架1往外滑动，调整第一支撑杆3与第二支撑杆6之间的距离可以横向放下车轮，进一步的，将半自动液压移车器放置在汽车的轮胎外侧，往里滑动活动架2，使得两侧的承载滚筒8与车轮的外侧接触，拧紧液压阀门14，启动电机9，电机9开始运作，带动凸轮11转动，凸轮11带动杠杆12运动，在支杆13的作用下杠杆12带动一端的注射器15的活塞杆上下运动，于是，注射器15不断的将液压油压入液压缸10内促使液压缸10的活塞杆运动，进而带动活动架2收缩，使得第一支撑杆3和第二支撑杆6之间的距离缩小，从而将车辆的车辆抬离地面，进一步的，用安全销5插入此时对应的销孔4内，即可挪到车辆。
将车辆推移到指定的位置后，拿出安全销5，扭动液压阀门14使得液压缸10卸载压力，在车辆的重力作用下，两侧的第一支撑杆3和第二支撑杆6自然打开，最后撤回半自动移位器即可。
作为本发明的一种实施例，杠杆12带动一端的注射器15的活塞杆运动时，由于复位弹簧16的存在，注射器15的活塞杆可以连续的上下运动。

Claims (8)

1.一种半自动液压移车器，包括固定架(1)和滑动安装在固定架(1)外部的活动架(2)，其特征在于，所述固定架(1)的一端垂直布置有第一支撑杆(3)，所述活动架(2)的一端垂直布置有第二支撑杆(6)，所述第一支撑杆(3)和第二支撑杆(6)的两端均竖向安装有万向轮(7)，所述第一支撑杆(3)和第二支撑杆(6)的中部均安装有承载滚筒(8)，所述活动架(2)的右侧布置有电机(9)，所述活动架(2)的下侧布置有液压缸(10)，所述电机(9)转轴的一端安装有凸轮(11)，所述凸轮(11)的下侧布置有杠杆结构，所述杠杆结构包括杠杆(12)和与杠杆(12)一端相连的支杆(13)，所述杠杆(12)的一端与凸轮(11)底部接触，所述液压缸(10)的右侧安装有液压阀门(14)，所述液压阀门(14)的上端竖向布置有注射器(15)，所述注射器(15)的活塞杆的一端与杠杆(12)相连，所述注射器(15)的活塞杆的外侧安装有复位弹簧(16)，所述液压缸(10)的活塞杆的一端与第一支撑杆(3)固定在一起。
2.根据权利要求1所述的一种半自动液压移车器，其特征在于，所述固定架(1)一端的上侧并排设置有4个销孔(4)，其中一个销孔(4)中安装有安全销(5)。
3.根据权利要求1所述的一种半自动液压移车器，其特征在于，所述电机(9)与固定架(1)之间通过支架(17)连接，所述支架(17)包括底座(18)和并排布置在底座(18)上端的两个立板(19)，所述电机(9)布置在底座(18)上端的一侧，所述凸轮(11)布置在两个立板(19)之间，所述凸轮(11)通过凸轮轴(20)与两个立板(19)连接，所述凸轮轴(20)的一端通过联轴器(21)与电机(9)转轴连接。
4.根据权利要求3所述的一种半自动液压移车器，其特征在于，所述凸轮轴(20)的两端均安装有轴承(22)，所述轴承(22)通过轴承座(23)与立板(19)的一侧固定在一起。
5.根据权利要求1所述的一种半自动液压移车器，其特征在于，所述杠杆(12)与支杆(13)之间以及杠杆(12)与注射器(15)的活塞杆之间均通过销轴(24)连接，所述销轴(24)的尾部安装有开口销(25)。
6.根据权利要求1所述的一种半自动液压移车器，其特征在于，所述支杆(13)竖向布置且下端与液压阀门(14)的上端连接在一起，所述支杆(13)与液压阀门(14)的连接方式为转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种半自动液压移车器，其特征在于，所述活动架(2)一端的下侧竖向设有连接板(29)，所述连接板(29)的端面开有通孔(26)，所述液压缸(10)一端固定在连接板(29)端面上，所述液压缸(10)的活塞杆的一端穿过通孔(26)与第一支撑杆(3)固定在一起。
8.根据权利要求7所述的一种半自动液压移车器，其特征在于，所述液压缸(10)的活塞杆的一端与第一支撑杆(3)之间通过螺栓(27)固定在一起，所述螺栓(27)由下往上依次穿过液压缸(10)的活塞杆、第一支撑杆(3)和固定架(1)，所述螺栓(27)的尾部安装有紧定螺母(28)。
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