CN107767689A - 一种基于积分的私人车位共享方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种基于积分的私人车位共享方法，涉及智能控制技术领域。其步骤：S1发布私人车位信息至共享平台，所述私人车位信息包括共享时间段、私人车位地理位置；S2接受私人车位使用请求信息，获取用户车辆信息，用户车辆信息包括车牌号码、车主电话、用户共享积分和预计停车时间段，若用户共享积分高于第一预设积分阈值，则引导用户驶往私人车位；S3在检测到有车辆等待进入私人车位的信息时，获取等待车辆的车牌信息；S4判断等待车辆是否为用户车辆，若是，控制车位锁解锁以供请求用户车辆驶入；S5判断用户车辆是否驶离，若是，控制车位锁上锁。本发明能够大大降低私人车位共享过程中的违约风险。
Description
技术领域
本发明涉及智能控制技术领域，特别是涉及一种基于积分的私人车位共享方法。
背景技术
目前，我国的汽车保有量不断提高，城市里有限的公共停车位难以满足停车需求，驾驶员到达目的地后往往需要花费大量的时间来寻找停车位。而因此同时，有些小区或者地下停车场的私人车位因为外出原因出现大量闲置的情况，造成了极大的资源浪费。如果车主能将私人车位在空闲时段共享出来，能够缓解其它车主停车难的问题。
然而在共享过程中往往会出现违约情况，例如，在私人车位车主共享截止时间到达需要自己使用车位时发现租车人员没有按时归还车位，会大大影响私人车位车主对外共享的积极性。
发明内容
本发明的一个目的是针对现有技术的缺陷，提供了一种基于积分的私人车位共享方法。
特别地，一种基于积分的私人车位共享方法，用于在私人车位闲置时无偿共享，包括步骤：
S1，发布私人车位信息至共享平台，所述私人车位信息包括共享时间段、私人车位地理位置；
S2，接受所述私人车位使用请求信息，获取用户车辆信息，所述用户车辆信息包括车牌号码、车主电话、用户共享积分和预计停车时间段，若所述用户共享积分高于第一预设积分阈值，则引导请求用户驶往所述私人车位；
S3，在检测到有车辆等待进入所述私人车位的信息时，获取等待车辆的车牌信息；
S4，判断等待车辆是否为所述用户车辆，若是，控制车位锁解锁以供所述请求用户车辆驶入；
S5，判断所述用户车辆是否驶离，若是，控制所述车位锁上锁。
进一步地，用户在初次请求车位共享时自动获取初始的用户共享积分，所述用户共享积分设置成在用户发生违约状况时扣除积分，主动共享私人车位时奖励积分。
进一步地，所述违约状况为用户车辆在所述预计停车时间段内未驶离所述私人停车位。
进一步地，当用户发生违约状况时扣除积分的标准包括：
第一扣分标准，每超出所述预计停车时间段t分钟，扣除用户共享积分x；
第二扣分标准，每超出所述预计停车时间段t分钟，扣除用户共享积分y。
进一步地，还包括：
S21，在步骤S2中引导请求用户驶往所述私人车位后，隐藏在所述共享平台的所述私人车位的共享信息；
S22，所述用户车辆在第一预设时间内不能按时抵达所述私人车位并停车，则取消该用户的使用请求，在所述共享平台上恢复所述私人车位的共享信息。
进一步地，还包括：
S51，所述用户车辆在所述预计停车时间段内驶离所述私人车位，则自动将所述私人车位的共享时间段更新为由所述用户车辆驶离所述私人车位的时间直所述共享时间段结束并发布至所述共享平台；
S52，若所述用户车辆在所述预计停车时间段内未驶离且在仍在所述共享时间段内，则按照所述第一扣分标准扣除所述用户共享积分；
S53，所述用户车辆在所述共享时间段内未驶离所述私人停车位，则，按照所述第二扣分标准扣除所述用户共享积分。
进一步地，在步骤S52中还包括，若所述用户车辆在所述预计停车时间段内未驶离且在仍在所述共享时间段内，则在距离私人车位共享结束还剩第三预设时间时，所述共享平台通过所述车主电话通知用户挪车。
进一步地，当所述用户共享积分低于第二预设积分阈值时，则屏蔽该用户的共享车位请求。
进一步地，在步骤S3中通过预设在所述私人车位处的压力传感器判断是否有车辆等待进入所述私人车位。
本发明的私人车位的共享方法能够实现私人车位车主在外出情况下将闲置的私人车位进行无偿共享，大大缓解了城市停车难的问题。本发明采用共享积分作为考核请求共享用户的违约风险，能够有效地避免私人车位被超时占用的窘境，大大增加了私人车位车主共享车位的积极性和热情。
根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
图1是根据本发明一个实施例的基于积分的私人车位的共享方法的流程图。
图2是图1中的步骤S5的具体流程图。
具体实施方式
图1是根据本发明一个实施例的基于积分的私人车位的共享方法的流程图。如图1所示，一种基于积分的私人车位共享方法，用于在私人车位闲置时无偿共享，包括步骤：
S1，发布私人车位信息至共享平台，所述私人车位信息包括共享时间段、私人车位地理位置；
S2，接受所述私人车位使用请求信息，获取用户车辆信息，所述用户车辆信息包括车牌号码、车主电话、用户共享积分和预计停车时间段，若所述用户共享积分高于第一预设积分阈值，则引导请求用户驶往所述私人车位；
S3，在检测到有车辆等待进入所述私人车位的信息时，获取等待车辆的车牌信息；
S4，判断等待车辆是否为所述用户车辆，若是，控制车位锁解锁以供所述请求用户车辆驶入；
S5，判断所述用户车辆是否驶离，若是，控制所述车位锁上锁。
本发明的私人车位的共享方法能够实现私人车位车主在外出情况下将闲置的私人车位进行无偿共享，大大缓解了城市停车难的问题。本发明采用共享积分作为考核请求共享用户的违约风险，能够有效地避免私人车位被超时占用的窘境，大大增加了私人车位车主共享车位的积极性和热情。
本发明的用户在初次请求车位共享时自动获取初始的用户共享积分，所述用户共享积分设置成在用户发生违约状况时扣除积分，主动共享私人车位时奖励积分。所述违约状况为用户车辆在所述预计停车时间段内未驶离所述私人停车位。进一步地，当用户发生违约状况时扣除积分的标准包括第一扣分标准和第二扣分标准。第一扣分标准每超出所述预计停车时间段t分钟，扣除用户共享积分x。第二扣分标准，每超出所述预计停车时间段t分钟，扣除用户共享积分y。优选的，用户共享积分y是用户共享积分x的双倍。当所述用户共享积分低于第二预设积分阈值时，则屏蔽该用户的共享车位请求。
本发明的第二预设积分阈值是共享平台预先设置的，低于第二预设积分阈值的请求用户是无法再所述共享平台上查找到私人车位共享的信息。所述第一预设积分阈值是私人车位车主根据自己承受违约的风险能力设置的，且所述第第一预设积分阈值大于第二预设积分阈值。本发明的第二扣分标准在相同的时间内扣除的积分比所述第一扣分标准多，以防止私人车位车主在共享时间结束后需要使用车位时发现用户车辆还在占用自己的车位。
本发明还包括：
S21，在步骤S2中引导请求用户驶往所述私人车位后，隐藏在所述共享平台的所述私人车位的共享信息；
S22，所述用户车辆在第一预设时间内不能按时抵达所述私人车位并停车，则取消该用户的使用请求，在所述共享平台上恢复所述私人车位的共享信息。
图2是图1中的步骤S5的具体流程图。如图2所示，
S51，所述用户车辆在所述预计停车时间段内驶离所述私人车位，则自动将所述私人车位的共享时间段更新为由所述用户车辆驶离所述私人车位的时间直所述共享时间段结束并发布至所述共享平台；
S52，若所述用户车辆在所述预计停车时间段内未驶离且在仍在所述共享时间段内，则按照所述第一扣分标准扣除所述用户共享积分；
S53，所述用户车辆在所述共享时间段内未驶离所述私人停车位，则，按照所述第二扣分标准扣除所述用户共享积分。
进一步地，在步骤S52中还包括，若所述用户车辆在所述预计停车时间段内未驶离且在仍在所述共享时间段内，则在距离私人车位共享结束还剩第三预设时间时，所述共享平台通过所述车主电话通知用户挪车。
本发明通过预设在所述私人车位处的压力传感器判断是否有车辆等待进入所述私人车位并且通过设置在车位出的摄像头判断等待停车的车辆是否为用户车辆。
至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。
Claims (9)
1.一种基于积分的私人车位共享方法，用于在私人车位闲置时无偿共享，包括步骤：
S1，发布私人车位信息至共享平台，所述私人车位信息包括共享时间段、私人车位地理位置；
S2，接受所述私人车位使用请求信息，获取用户车辆信息，所述用户车辆信息包括车牌号码、车主电话、用户共享积分和预计停车时间段，若所述用户共享积分高于第一预设积分阈值，则引导请求用户驶往所述私人车位；
S3，在检测到有车辆等待进入所述私人车位的信息时，获取等待车辆的车牌信息；
S4，判断等待车辆是否为所述用户车辆，若是，控制车位锁解锁以供所述请求用户车辆驶入；
S5，判断所述用户车辆是否驶离，若是，控制所述车位锁上锁。
2.根据权利要求1所述的共享方法，其特征在于，用户在初次请求车位共享时自动获取初始的用户共享积分，所述用户共享积分设置成在用户发生违约状况时扣除积分，主动共享私人车位时奖励积分。
3.根据权利要求2所述的共享方法，其特征在于，所述违约状况为用户车辆在所述预计停车时间段内未驶离所述私人停车位。
4.根据权利要求3所述的共享方法，其特征在于，当用户发生违约状况时扣除积分的标准包括：
第一扣分标准，每超出所述预计停车时间段t分钟，扣除用户共享积分x；
第二扣分标准，每超出所述预计停车时间段t分钟，扣除用户共享积分y。
5.根据权利要求4所述的共享方法，其特征在于，还包括：
S21，在步骤S2中引导请求用户驶往所述私人车位后，隐藏在所述共享平台的所述私人车位的共享信息；
S22，所述用户车辆在第一预设时间内不能按时抵达所述私人车位并停车，则取消该用户的使用请求，在所述共享平台上恢复所述私人车位的共享信息。
6.根据权利要求4所述的共享方法，其特征在于，还包括：
S51，所述用户车辆在所述预计停车时间段内驶离所述私人车位，则自动将所述私人车位的共享时间段更新为由所述用户车辆驶离所述私人车位的时间直所述共享时间段结束并发布至所述共享平台；
S52，若所述用户车辆在所述预计停车时间段内未驶离且在仍在所述共享时间段内，则按照所述第一扣分标准扣除所述用户共享积分；
S53，所述用户车辆在所述共享时间段内未驶离所述私人停车位，则，按照所述第二扣分标准扣除所述用户共享积分。
7.根据权利要求6所述的共享方法，其特征在于，在步骤S52中还包括，若所述用户车辆在所述预计停车时间段内未驶离且在仍在所述共享时间段内，则在距离私人车位共享结束还剩第三预设时间时，所述共享平台通过所述车主电话通知用户挪车。
8.根据权利要求6所述的共享方法，其特征在于，当所述用户共享积分低于第二预设积分阈值时，则屏蔽该用户的共享车位请求。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的共享方法，其特征在于，在步骤S3中通过预设在所述私人车位处的压力传感器判断是否有车辆等待进入所述私人车位。
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